【正文】 凈空為（寬高） m。 獅過山 隧道 左洞 Ⅲ 級圍巖起止里程為 ZK53+080～ ZK54+045，ZK54+155～ ZK55+，共計 ，右洞 Ⅲ 級圍巖起止里程為 K53+100～ K54+050， K54+160～ K55+050，總計 1840m。 ③施工供水：已按施工需要尋找到水源， 并已建立水箱， 保證施工供水充足。施工出渣運輸線路布置合理，棄渣場地明確，道路狀況良好。 ③圍巖周邊收斂計、精密水準儀等監(jiān)控量測儀器齊全，測點布置及時合理，量測方法可靠，量測數(shù)據(jù)反饋信息滿 足開挖正常作業(yè)要求；軟巖地段能夠準確地超前地質預報。 四、施工工藝 獅過山隧道Ⅲ 級圍巖地段開挖依據(jù)新奧法原理采用全斷面法開挖。 工藝流程詳見下圖： 全斷面法開挖施工工序框圖 隧道 全斷面開挖采用光面 爆破 方案 ，即 采取微振動控制爆破技術。 實踐表明，通常的光面爆破參數(shù)取值范圍如下：炮眼間距 E=(8～15)d、炮眼密集系數(shù) m=～ 、最小抵抗線 W=(10～ 20)d 或者W=E/m、不耦合系數(shù) D=～ 、裝藥集中度 q=(～ )kg/m。在保證安全前提下，盡可能提高掘進速度，縮短工期。 炮眼深度 L：Ⅲ級圍巖炮眼深度取 。根據(jù)以往的施工經(jīng)驗取 W=，Ⅲ級圍巖取E=40cm。 K越大，則空隙也越大。本方案采用 330g/m。 不耦合系數(shù) D D=～ 根據(jù)公式及經(jīng)驗： E=40cm； W=60cm； 周邊眼間距 40cm左右； 底板眼間距 60cm。 (3)、Ⅲ級圍巖炮眼布置詳見炮眼布置圖。 爆破施工工藝流 程圖 光面爆破設計 測量放線 臺架就位 鉆 孔 鉆孔質量驗收 裝藥與堵塞 連接起爆網(wǎng)絡 起 爆 通 風 危石處理 清理鉆孔 裝藥計算與結構 爆破材料準備 網(wǎng)路檢查 設置警戒 炮泥制作 光爆效果與質量檢查 ?合理用藥：根據(jù)本隧工程地質特征，炸藥選用低猛度、低爆速、傳爆性能好的炸藥，周邊眼選用 2巖石光爆藥卷，其他炮眼選用 2巖石乳化炸藥。 ?、鉆機就位：臺車、風鉆按規(guī)定就位，接通風、水、電路，開鉆時先送水，后送風。 ? 、掏槽眼：掏槽眼位置可根據(jù)掌子面圍巖結構特征適當調(diào)整，掏槽眼較掘進眼深 20cm，以取到較好的開挖進尺。 ? 、炮孔口堵塞：炮孔口用炮泥堵塞，堵塞長度不小于 20cm，炮泥用炮泥機制作，成分為泥土、砂和水 。 雷管及起爆順序 隧道內(nèi)爆破選用非電毫秒雷管，分多段起爆。在施工中采用孔外同段，孔內(nèi)微差的網(wǎng)絡起爆。其中φ 25 為周邊眼使用的光爆藥卷，其余用φ 32 藥卷。 2） 裝藥 在炸藥裝入炮眼前，應將炮眼內(nèi)的殘碴、積水排除干凈并仔細檢查炮眼的位置、深度、角度是否滿足設計要求，裝藥時應嚴格按照設計的炸藥量進行裝藥。 檢查項目主要有：斷面周邊超欠挖檢查；開挖輪廓園順度，開挖面平整檢查；爆破進尺是否達到爆破設計要求；炮眼痕跡保存率；兩次爆破銜接臺階大小。 ①裝渣采用 ZLC50型側卸式裝載機進行， 8t以上汽車運輸。 ④出碴時，通風機要開起，及時排出洞內(nèi)機械產(chǎn)生的廢煙廢氣。 建立健全質檢機構，由項目質量檢查工程師及各隊專職質檢員，專門負責質量監(jiān)督檢查工作，質量檢查人員享有質量否決權和驗工計價簽證權?！拔宀皇┕ぁ奔次催M行技術交底不施工，材料無合格證或試驗不合格不施工，建筑物未經(jīng)復測不施工，隱蔽工程未經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽證不施工；圖紙和技術要求不清不施工。 加強技術培訓，推行 標 準化 作業(yè)，把工程質量建立在科學可靠 的基礎上，做到工序有標準有結論。 七 、 安全 保證措施 施工作業(yè)應注意的安全事項 ① 隧道施工中必須密切注意圍巖及地下水等的變化情況，當施工方法或支護結構不適應于實際圍巖狀態(tài)時，必須采取應急措施，并經(jīng)批準后及時采用合適的施工方法或支護結構。 ④ 應保持洞內(nèi)平整，鋪底工序應盡可能先行，做到排水通暢，洞內(nèi)、洞外無積水，不泥濘。 ⑦ 鉆眼 A．鉆眼前，應首先檢查工作面是否 處于安全狀態(tài)，燈光照明是否良好，支護、頂板及兩幫是否牢固，有無松動的巖石，如有松動的巖石應及時支護或清除；檢查加固操作平臺 ,確保鉆眼作業(yè)平臺不變形不垮塌。 E．進洞施工人員必須戴安全帽、防護手套、穿工作服；電工和電鉆工還應絕緣鞋和戴 絕緣手套。有水地段內(nèi)不得使用火花爆破，藥卷應有防水套管或作用防水炸藥。 F．有瞎炮時必須由原爆破人員按規(guī)定處理。 ⑨ 裝渣與運輸 A．運輸車輛不得人 、 料混裝。裝渣不得高于車廂，裝渣時，裝渣機與運渣車之間不得有人并不得損壞已有的支護及臨時設備。 B． 隧 道施 工 必須實施管道通風。風管安裝除了做到平、直、穩(wěn)、緊外，風管節(jié)長選用 30～ 50m一節(jié)，減少接頭漏風；在襯砌臺車地段，臺車上部設φ ，以便軟風管穿越，避免或減少風管縮徑和彎曲變形降低風阻。 水幕 降塵就是采用濕式噴霧法除塵降塵。通風機運轉時，嚴禁人員在風管的進出口附近停留；通風機停止運轉時，任何人員不得靠近通風軟管行走和在軟管旁邊停留， 不得將任何物品放在通風管或管口上。 八 、 環(huán)境保護 措施 制定環(huán)境保護計劃 遵照環(huán)境保護政策和本標段環(huán)境保護的要求，制定本項目《環(huán)境保護計劃》貫徹到整個施工過程中。隧道建成后達到洞內(nèi)無滲漏水、安裝孔眼不滲水、路面不冒水、不積水的要求，保證結構和設備的正常使用和行車安全。 （ 3）施工排水 隧道出口端施工位于上坡方向，采用在隧道底部兩側設排水溝自然排水方式，排水溝的斷面根據(jù)水量大小確定，水溝縱坡與線路縱坡一致；進口端施工位于下坡方向 ,反向縱坡地段每隔 60m設集水坑一個，由遞級泵集中排往洞外。對巖層破碎、涌水量大地段，采用排堵結合治水方法，先鉆孔放水，再進行小導管注雙液漿堵水。對運輸?shù)缆芬M行維修和養(yǎng)護，使其經(jīng)常處于平整暢通，道路兩側和余料隨時清除。 工區(qū)成立環(huán)境保護領導小組，組長由 項目 經(jīng)理