路面翻修工程ac-20瀝青混凝土下面層試驗(yàn)段施工方案-預(yù)覽頁
【正文】 壓路機(jī)應(yīng)采用高振頻低振幅的方式，碾壓時(shí)向前緊跟到攤鋪機(jī)跟前時(shí)再返回， 9 行駛速度應(yīng)慢速、勻速，灑水量以不粘輪為準(zhǔn)。在邊緣部位無支撐時(shí)，可在邊緣部位預(yù)留 20cm 左右，等壓完一遍后再壓，并應(yīng)將邊緣部位多壓 2 遍。初壓后安排專人檢查平整度和路拱，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)予以修整。 類型 壓路機(jī) 碾壓方式 速度（ km/h） 遍數(shù) 溫度（℃ ） 初壓 膠輪 錯(cuò) 1/2 輪靜壓 3 2 不低于 145 復(fù)壓 卡特壓路機(jī) 高頻低幅 3－ 4 4 120－ 140 徐工120 高頻低幅 3－ 4 1 終壓 徐工 120 錯(cuò)輪1/31/2輪靜壓 4 23 碾壓終了不 低于 70 碾壓組合二 (K3+050K3+300) 初壓：攤鋪之后立即進(jìn)行（高溫碾壓），用膠輪壓路機(jī)靜壓 2 遍，壓路機(jī)從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶重疊 1/2 輪寬。 終壓：終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，采用徐工 120 靜壓 23遍，直至消除輪跡（下面層終壓溫度＞ 100℃）。在攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪的過程中，壓路機(jī)不得隨意停頓，以保持正常的碾壓溫度范圍。要采取橫向碾壓等方式，使平整度滿足要求。 11 ⑼、嚴(yán)格控制拌和溫度、攤鋪溫度、碾壓溫度。 橫向接縫采用平接縫的形式 ①、施工結(jié)束時(shí)，攤鋪機(jī)在終端的一米處將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場(chǎng)，做成橫縫與鋪筑方向大致成直角，然后用人工將混合料鏟齊后碾壓，并用 3M 直尺檢查平整度，然后，趁尚未冷透時(shí)垂直切除端部厚度、平整度不滿足要求的部分，使下次施工時(shí)成垂直連接。碾壓時(shí)壓路機(jī)應(yīng)位于已壓實(shí)的混合料上，伸入新鋪層的寬度為 15cm，然后每壓一遍向新鋪混合料逐次移動(dòng) 1520cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。 瀝青混凝土面層雨季施工時(shí)應(yīng)注意的問題 在現(xiàn)場(chǎng)施工中，應(yīng)加強(qiáng)工地現(xiàn)場(chǎng)與瀝青拌和廠之間的聯(lián)系，縮短施工長(zhǎng)度，力 保各工序之間的緊密銜接。 九、試驗(yàn)段各項(xiàng)指標(biāo)檢測(cè) 施工完畢后，溫度完全降下后在按正常頻率的 2 倍進(jìn)行鉆芯取樣，檢測(cè)路面厚度與壓實(shí)度。然后把整理完成后的資料上報(bào)監(jiān)理處。 各工序的質(zhì)量控制 ⑴、原材料的質(zhì)量控制 ①、搞好原材料的市場(chǎng)調(diào)查工作，努力做到所進(jìn)原材料質(zhì)優(yōu)、價(jià)廉。 ②、拌和站操作人員應(yīng)按試驗(yàn)室出具的配合比清單操作，嚴(yán)禁隨意變動(dòng)，試驗(yàn)室對(duì)成品料進(jìn)行每天不低于 2次跟蹤檢驗(yàn)。 ②、對(duì)運(yùn)達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的混合料逐車進(jìn)行檢測(cè)，確保無花白料，無離析，無溫度過高過低等現(xiàn)象。 13 ⑤、嚴(yán)禁壓路機(jī)隨意停放，隨意加速、減速、轉(zhuǎn)彎過猛，復(fù)壓時(shí)由專人卡桿檢測(cè)平整度，并畫線標(biāo)記及時(shí)處理，以保證碾壓層無輪跡，平整度符合要求。五不施工是圖紙未經(jīng)復(fù)核 不施工，測(cè)量資料未經(jīng)復(fù)核不施工，不進(jìn)行技術(shù)交底不施工，材料不合格和試驗(yàn)不合格不施工，隱蔽工程未經(jīng)檢查簽證不施工。 服從建設(shè)單位、監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位的檢查、指導(dǎo)和監(jiān)督，虛心接受意見，積極與業(yè)主代表、監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位搞好配合工作，同心協(xié)力共創(chuàng)精品工程。 路面上整個(gè)施工段落全部用安全錐隔離，用彩繩連接，禁止一切非施工人員和車輛進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。 現(xiàn)場(chǎng)各小組負(fù)責(zé)人親任安全員，對(duì)每一個(gè)工序進(jìn)行細(xì)致檢查，確保安全生產(chǎn)。 14 瀝青混凝土面層實(shí)測(cè)項(xiàng)目 項(xiàng) 次 檢 查 項(xiàng) 目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 高速公路 一級(jí)公路 其他公路 1△ 壓實(shí)度 (%) 試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)密度的 96%(*98%) 最大理論密度的 92%(*94%) 試驗(yàn)段密度的 98%(*99%) 按附錄 B 檢查， 每 200m 測(cè) 1處 2 平 整 度 ? (mm) 平整度儀：全線每車道連續(xù)按每 100m 計(jì)算 IRI 或 ? IRI (m/km) 最大間隙 h (mm) － 5 3m直尺：每 200m 測(cè) 2 處 ?10尺 3 彎沉值 () 符合設(shè)計(jì)要求 按附錄 I 檢查 4 滲水系數(shù) SMA 路面200mL/min； 其他瀝青混凝土路面 300mL/min — 滲水試驗(yàn)儀：每 200m 測(cè) 1處 5 抗 滑 摩擦系數(shù) 符合設(shè)計(jì) 要求 － 擺式儀 ：每 200m 測(cè) 1處 橫向力 系數(shù)測(cè)定車 ：全線連續(xù)，按附錄 K 評(píng)定 構(gòu)造深度 鋪砂法 ： 每 200m 測(cè) 1處 6△ 厚度 (mm) 代表值 總厚度 ： 設(shè)計(jì)值的 5% 上面層 ： 設(shè)計(jì)值的 10% 8%H 按附錄 H 檢查 雙車道每 200m 測(cè) 1處 合格值 總厚度 ： 設(shè)計(jì)值的 10% 上面層 ： 設(shè)計(jì)值的 20% 15%H 7 中線平面偏位 (mm) 20 30 經(jīng)緯儀：每 200m 測(cè) 4點(diǎn) 8 縱斷高程 (mm) ? 15 ? 20 水準(zhǔn)儀：每 200m 測(cè) 4斷面 9 寬度 (mm) 有側(cè)石 ? 20 ? 30 尺量：每 200m 測(cè) 4斷面 無側(cè)石 不小于設(shè)計(jì) 10 橫 坡 (%) ? ? 水準(zhǔn)儀：每 200m 測(cè) 4處
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