地鐵六號(hào)線工程施工七標(biāo)段投標(biāo)方案-預(yù)覽頁
【正文】 口通道和東端風(fēng)道的圍護(hù)結(jié)構(gòu)， 西端風(fēng)道、Ⅳ 號(hào)出入口和東端風(fēng)道可根據(jù)施工圍蔽情況盡早開工與車站主體結(jié)構(gòu)施工同步進(jìn)行 。 基坑平面上分 12段 （從西至東順序編號(hào)從⑴至⑿）， 縱向從西向東分段開挖 ，分段橫向開挖時(shí)從臨時(shí)鋪蓋以外約 7m左右下切向臨時(shí)鋪蓋下開挖，使臨時(shí)鋪蓋下形成開挖操作空間，然后從臨時(shí)鋪蓋下往北側(cè)開挖，豎向從上至下分臺(tái)階進(jìn)行。 2022428 中鐵二十五局集團(tuán)有限公司 19 二 .【 昌崗中路站 】 施工方案介紹 ? . 【 昌崗中路站 】 主體結(jié)構(gòu)施工方案 車站主體結(jié)構(gòu)施工段落劃分平面示意圖 結(jié)構(gòu)施工推進(jìn)方向車站主體結(jié)構(gòu)施工分段平面示意圖結(jié)構(gòu)施工推進(jìn)方向東西⑿⑾⑽⑼⑻⑺⑹⑸⑷⑶⑵⑴2022428 中鐵二十五局集團(tuán)有限公司 20 二 .【 昌崗中路站 】 施工方案介紹 ? . 【 昌崗中路站 】 主體結(jié)構(gòu)施工方案 車站主體結(jié)構(gòu) 施工水平方向與車站基坑開挖方向一樣， 從西端開始往東端順次推進(jìn)施工 ，縱向按約 14～ 18m左右一個(gè)施工段分段分層組織流水作業(yè)，施工縫留設(shè)在柱與柱之間約 1/4～ 1/3跨度位置處， 每層分成大約 12個(gè)施工段 。 附屬圍護(hù)鉆孔樁按隔三鉆一方式每一期均分成 4批組織施工，保證足夠的安全距離。 3 主體結(jié)構(gòu) 鋼筋設(shè)備 +2臺(tái)龍門吊 +3臺(tái)輸送泵 +2臺(tái)小型攪拌機(jī) +振動(dòng)設(shè)備 主體結(jié)構(gòu)從西端向東端分段分層流水推進(jìn)，平行作業(yè)。 ?⑶ 【 昌崗中路站～沙園站區(qū)間 】 設(shè)計(jì) 有軌排井 ，軌排井圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用 φ1200 的密排人工挖孔樁，內(nèi)支撐采用預(yù)應(yīng)力錨索形式，這是本工程的又一特點(diǎn)。 ? ⑵ 靠沙園站端頭近 400米的上下重疊隧道 ，線間距很近，要確保重疊隧道施工安全，是本工程的又一重點(diǎn)。 ?⑵ 對(duì)地質(zhì)、周圍環(huán)境等進(jìn)行全面細(xì)致的調(diào)查 ,進(jìn)行施工預(yù)測(cè) ,并制定預(yù)防措施。 2022428 中鐵二十五局集團(tuán)有限公司 26 三 .暗挖區(qū)間施工方案介紹 . 暗挖區(qū)間施工技術(shù)難點(diǎn)及主要對(duì)策 ? . 上下重疊隧道施工 ? ⑴ 上下重疊隧道段施工時(shí) 兩個(gè)隧道開挖工作面錯(cuò)開至少 50m以上或設(shè)計(jì)規(guī)定的安全距離。 ? ⑶ 施工時(shí) 制定具體的施工監(jiān)測(cè)方案 ，隨時(shí)掌握洞內(nèi)外的變化情況，發(fā)現(xiàn)地面沉降量、洞內(nèi)拱頂下沉量等超過警戒值時(shí)，及時(shí)采取處理措施。根據(jù)監(jiān)測(cè)反饋信息，必要時(shí)增加臨時(shí)支撐或調(diào)整開挖支護(hù)施工順序，或提前施作二次襯砌 。 發(fā)電機(jī)房空壓機(jī)房通風(fēng)機(jī)臨時(shí)堆土場(chǎng)門衛(wèi)洗車槽及沉淀池鋼筋加工場(chǎng)噴射砼攪拌站擋土埝豎井提升架右線隧道左線隧道2022428 中鐵二十五局集團(tuán)有限公司 29 三 .暗挖區(qū)間施工方案介紹 ? . 暗挖區(qū)間施工平面布置 【 昌崗中路站～沙園站區(qū)間 】 豎井 ，配備提升架一個(gè)、臨時(shí)堆土場(chǎng)、噴射混凝土攪拌站、鋼筋加工場(chǎng)各一處及發(fā)電機(jī)房和空壓機(jī)房各一間，工地辦公和監(jiān)理辦公、生活用房與 【 昌崗中路站 】 合并設(shè)置。 門衛(wèi)豎井提升架堆土場(chǎng)鋼筋加工場(chǎng)擋土埝砂石料場(chǎng)發(fā)電機(jī)房噴射砼攪拌站通風(fēng)機(jī)空壓機(jī)房洗車槽及沉淀池右線隧道左線隧道2022428 中鐵二十五局集團(tuán)有限公司 30 三 .暗挖區(qū)間施工方案介紹 ? . 暗挖區(qū)間隧道總體施工方案 ? . 【 躍進(jìn)村站～昌崗中路站區(qū)間 】 施工方案 ? 【 躍進(jìn)村站～昌崗中路站區(qū)間 】 組織施工時(shí)先完成豎井和橫通道，然后 分四個(gè)作業(yè)面沿左右線往東西兩個(gè)方向同時(shí)開挖，左右線各兩個(gè)作業(yè)面，安排一個(gè)暗挖作業(yè)隊(duì)四個(gè)分組同時(shí)施工。 2022428 中鐵二十五局集團(tuán)有限公司 31 三 .暗挖區(qū)間施工方案介紹 ? . 暗挖區(qū)間隧道總體施工方案 ? . 【 昌崗中路站～沙園站區(qū)間 】 施工方案 ? 【 昌崗中路站～沙園站區(qū)間 】 組織施工時(shí)先完成豎井和橫通道，然后 分四個(gè)作業(yè)面沿左右線往東西兩個(gè)方向開挖，左右線各兩個(gè)作業(yè)面，安排一個(gè)暗挖作業(yè)隊(duì)分四個(gè)組同時(shí)施工 。 ? 本區(qū)間靠沙園站端頭有近 400米的重疊隧道 ，故在施工安排上，先施工左線隧道（下洞），再施工右線隧道（上洞），在上洞施工過程中，對(duì)下洞的初期支護(hù)和上、下洞的二次襯砌進(jìn)行加強(qiáng)，同時(shí)對(duì)兩洞所夾的巖體進(jìn)行注漿加固。臺(tái)階法向全斷面法轉(zhuǎn)換時(shí)，在上臺(tái)階挖至變換斷面時(shí)，停止上臺(tái)階施工開挖，及時(shí)施工初期支護(hù)，下臺(tái)階繼續(xù)前進(jìn)至變換斷面，即可完成轉(zhuǎn)換 。 謝謝各位專家、評(píng)委
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1