qct 29101-1992 汽車用拉索總成-預(yù)覽頁(yè)
【正文】 6H公差制造。4．9 芯線與芯線接頭連接拉脫力。4．9．3 鋼絲與芯線接頭連接脫力 鋼絲與芯線接頭連接拉脫力應(yīng)符合表5規(guī)定。4．11 當(dāng)試驗(yàn)負(fù)荷為接頭最小拉脫力25％時(shí)，拉索總成平均壽命（MTTF）應(yīng)符合表8規(guī)定。4．13 拉索總成在表9規(guī)定的最小曲率半徑下，彎曲360176。4．14．2 耐低溫 拉索總成在如表9規(guī)定的最小工作曲率半徑下，彎曲成360176。5．3 外觀質(zhì)量、。芯線接頭或芯線A端固定在帶有鋼度為K的彈簧測(cè)力計(jì)上，B端測(cè)力計(jì)緩慢加載拉伸，當(dāng)芯線拉直瞬間（即測(cè)力計(jì)顯示零值）時(shí)，在A、B端芯線上任一點(diǎn)作出標(biāo)記，然后將載荷增加至最小芯線接頭拉脫力的25％即W值時(shí)，分別測(cè)得A端位移量δ1，B端的載荷F和位移量δ2。5．7 芯線接頭拉脫力試驗(yàn)和護(hù)管接頭拉脫力試驗(yàn) 將拉索總成的芯線接頭或護(hù)管接頭二端分別安裝在合適的拉力試驗(yàn)機(jī)上，以不大于50mm/min的速率進(jìn)行拉伸。往復(fù)速率30177。5．10 拉索總成最小工作曲率半徑按圖16繞圈檢驗(yàn)。6．1．2 型式檢驗(yàn)項(xiàng)目為本標(biāo)準(zhǔn)所有項(xiàng)目。若復(fù)驗(yàn)不合格，則型式檢驗(yàn)為不合格。7 標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸及貯存7．1 標(biāo)志7．1．1 拉索總成在其明顯部位應(yīng)有下列清晰、較耐久的標(biāo)志： a．制造廠全稱或注冊(cè)商標(biāo)； b．產(chǎn)品編號(hào)； c．制造日期。木箱的要求和加固應(yīng)符合運(yùn)輸要求。7．2．4 拉索總成包裝時(shí)若需彎曲，則曲率半徑應(yīng)不小于表9規(guī)定值。 本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)
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