機械設計基礎課程設計報告書-預覽頁
【正文】 及評定成績要求；第34學時 全體同學集中，指導老師布置設計方案總體布置，講述基本設計原理、功能分析、設計要素分解；第510學時 完成結構設計：如傳動方案的分析、電動機選擇、運動與動力參數(shù)確定、傳動零件的設計計算等；第1116學時 完成軸、聯(lián)軸器、鍵、軸承等主要零件的設計計算和裝配圖設計，繪制圖紙；第1720學時 整理編寫課程設計報告說明書；第2122學時 課程設計答辯；第2324學時 評定成績。成績根據(jù)設計難度及質量、設計報告書及答辯情況，按優(yōu)、良、中、及格、不及格評定成績。每組學生答辯時間不得超過20分鐘。然后下一步工作就是模型的渲染了，這步工作主要是由何奕栩操作的。 第一章 總體設計構想齒輪傳動自行車——“夜戟”設計說明我們這次設計的是城市租借自行車，適合普通人群使用，車的骨架部分自然是采用了戟的形象，用透明材料抽象地做出戟的大體形象。踏板連動器采用圓錐齒輪傳動，驅動器采用行星輪傳動，使自行車的行駛速度及傳動的可靠性都得到了很大的提高。第2章 方案設計主體分布圖裝配圖 前輪 后輪 齒輪傳動組建 齒輪傳動組建細節(jié)圖 齒輪零件圖 內外軌剖面圖第3章 設計計算說明 傳動裝置運動參數(shù)的計算后輪一對互相嚙合的標準直齒圓柱齒輪，齒數(shù)z1=100，z2=35，模數(shù)m=7，輪直徑（包括輪胎）D= mm齒距 p=mπ=7*= mm齒厚 s= mπ/2=7*齒槽寬 e=s基圓齒距 pb=pcosα=*cos20176。 自行車坐墊下的管狀直徑50mm,將以上數(shù)據(jù)代入各式可以計算得： 機架及附件的設計 設定最大負載200kg 車重16kg 車輛前后受力比4:6輪直徑（輪框）867mm前叉采用單邊設計把手中心高950mm
座位支撐桿中心高910mm
把手中心桿至座位長度800mm
踏板頂至踏板軸150mm 腳踏軸長100mm 主體車架杠：平均應力 σm= （σmax +σmin）／2=（131+117）／2=124N 應力幅 σa= (σmax－σmin)／2=(131－117)／2=7N 截面系數(shù)：w=（πd179。mm179。隨著產(chǎn)品的使用，人們往往不再滿足與產(chǎn)品的功能、用途及外觀，這個時候就需要更新產(chǎn)品設計，使之盡善盡美。 體積大。無鏈傳動機構的優(yōu)點在于體積小，機構簡單，使用方便，可靠性好。騎行時不擦掛褲腳，安全舒適，是一種理想的交通工具，特別適用于短距離騎行，且結構簡單，安裝方便，造價低
語文相關推薦
鄂ICP備17016276號-1