【正文】 剪刀撐防護(hù)欄桿斜撐布置間距：1 . 8 m~301 . 5 % 找坡1 . 5 % 找坡540 570 480 570 540 圖 45 主線橋 米寬箱梁 標(biāo)準(zhǔn)斷面支架圖（單位： cm） 一般箱梁腹板下采用 ，翼緣板下采用 ，箱梁箱體下采用 支架立桿縱向間距為：橫梁 （ 底腹板厚度變化范圍） 及腹板 下為 、其余為 。 水平桿步距為： ，調(diào)整高度時(shí)采用 。 定型鋼架防護(hù)欄桿鋼管焊接而成R=4m拉結(jié)斜撐5*10 方木，間距不大于209mm 厚覆面竹膠板6m長(zhǎng)鋼管 圖 47 懸挑翼板定型鋼架支設(shè)示意圖（單位：厘米） 保通門架 根據(jù)制定的“保通方案”，我標(biāo)段在箱梁施工階段需搭設(shè)保通門架，具體詳見圖“圖 48保通門架分布圖”，為滿足道路通行需要，保通門架凈高 5米， 凈寬 15 米， 長(zhǎng)度根據(jù)實(shí)際情況搭設(shè)。 10mm 鋼板，鋼板上焊接 9 根長(zhǎng) 50cm 的φ 25 錨固鋼筋。 鋼管立柱與旁邊箱梁支架進(jìn)行拉結(jié)，形成一個(gè)整體，詳見下圖。 第 5 章：箱梁支撐架搭設(shè)施工 施工準(zhǔn)備 技術(shù)準(zhǔn)備 (1)根據(jù)施工需要做好施工技術(shù)指導(dǎo)文件的準(zhǔn)備工作，上部結(jié)構(gòu)施工前應(yīng)組織參與施工的管理人員認(rèn)真熟悉施工圖紙，理解設(shè)計(jì)意圖，掌握結(jié)構(gòu)構(gòu)件的設(shè)計(jì)尺寸、標(biāo)高以及各構(gòu)件間的相互關(guān)系，明確施工難點(diǎn)和需要重點(diǎn)控制的部位。 機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備 施工現(xiàn)場(chǎng)配置 5臺(tái)電刨、 5臺(tái)電鋸和其他手提式電動(dòng)工具，作為模板加工安裝的主要電動(dòng)設(shè)備，配備 4 臺(tái) 25t 汽車吊，作為上部結(jié)構(gòu)模板及支撐架等材料的垂直運(yùn)輸工設(shè) 備； 所有設(shè)備均應(yīng)在上部結(jié)構(gòu)施工前進(jìn)場(chǎng)并安裝就緒，完成檢修和調(diào)試工作，保證設(shè)備的正常運(yùn)行，滿足施工的需要。 南三環(huán)門洞處： 對(duì)南三環(huán)下采用 鋼管柱支撐 架體的 ，在原有瀝青路面上采用 C20 鋼筋 混凝土條形基礎(chǔ)， 基礎(chǔ)長(zhǎng) 28 米、 寬 米、高 為 1米，在施工條形基礎(chǔ)的同時(shí) 做好鋼管柱的預(yù)埋構(gòu)件。 在混凝土墊層四周，均設(shè)置排水溝，以便雨水及時(shí)排除，確?；A(chǔ)部位不 積 水，不浸泡，保持基礎(chǔ)的穩(wěn)定性。 24 支撐架搭設(shè) 搭設(shè)支撐架時(shí)應(yīng)保證底層立桿的垂直度，在拼裝底步水平桿的同 時(shí)要注意檢查立桿是否垂直，待第一步架體拼裝完成后，應(yīng)調(diào)整所有立桿的垂直度和水平桿的平整度，待全部調(diào)整完畢后方可拼裝上一步架體。 扣件式鋼管支撐架搭設(shè)完成后，在架體的底部加設(shè)縱橫向鋼管掃地桿，掃地桿采用直角扣件與立桿連接，按照縱下橫上的原則進(jìn)行加設(shè)。之間，斜桿應(yīng)每步與立桿扣接； （ 3）當(dāng)支架高度大于 ，頂端和底部必須設(shè)置水平剪刀撐，中間水平剪刀撐設(shè)置間距應(yīng)小于或等于 。剪刀撐斜桿接長(zhǎng)時(shí)必須采用搭接，搭接的長(zhǎng)度不應(yīng)小于 1m，搭接部分應(yīng)用不少于三個(gè)旋轉(zhuǎn)扣件連接。 ~90176。 箱梁底板竹膠合模板50*100方木頂托三鋼管主楞架體立桿 圖 52 立桿頂端可調(diào)頂托設(shè)置示意圖 安裝箱梁圓曲線斜腹式形狀定型鋼架 將根據(jù)各種高度和曲線形狀事前加工的定型鋼架放置在需要的位置，通過水平鋼管將定型鋼架連接為一體，通過定型鋼架鋼管立桿與下部 滿堂支架立桿之間連接的可調(diào)頂托調(diào)整定型鋼架的高度，拉線校平。鋪設(shè)主楞時(shí)應(yīng)檢查 鋼管 是否彎曲、截面尺寸是否符合要求。主次楞鋪設(shè)完成后 ，應(yīng)分段組織檢查驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可在次楞上鋪釘模板。當(dāng)與該排支架之間距離大于 120cm，按照 60cm 的倍數(shù)進(jìn)行 加密 布置即可。豎向模板安裝的地面應(yīng)處理平整，并采取可靠的定位措施。在 2m 以上高出作業(yè)時(shí)必須具有滿足操作要求的可靠立足點(diǎn)。 模板安裝施工工藝 （ 1）箱梁底模、箱體內(nèi)模采用 15mm 厚 雙覆 膜竹膠板， 箱梁懸挑翼緣板底板采用 9mm 厚竹膠板， 模板尺寸 均為 為 1220*2440mm。兩相鄰模板表面高低差不超過 2mm，用靠尺驗(yàn)收，表面平整度不超過 3mm。主線橋漸變段處的底板模板基準(zhǔn)線以主線橋橋墩中心線為準(zhǔn)，向兩側(cè)排布。箱梁上禁止吸煙。 29 圖 54 箱梁翼緣板拼縫處釘制三合板或樹皮 （ 2）頂板底模板為了能夠滿足拆除箱室內(nèi)支架及模板，在每個(gè)箱室中間位置頂板上預(yù)留 3000*1500mm 孔洞（即人孔），四周預(yù)留鋼筋。模板拼縫間隙不得大于 2mm，且縫隙處必須粘貼海綿膠條，防止漏漿影響外觀；相鄰模板拼縫錯(cuò)臺(tái)不得超過 2mm。腹板模板的安裝應(yīng)與鋼筋綁扎施工和預(yù)應(yīng)力鋼絞線套管安裝施工緊密配合，做好工序銜接，避免相互影響。腹板兩側(cè)主楞采用φ 16 對(duì)拉螺栓拉結(jié)、固定，水平間距 600mm，以增強(qiáng)腹板模板及楞木的抗彎能力，其中主線橋詳見圖 57 31 φ 1 6對(duì)拉螺栓60φ 1 6對(duì)拉螺栓60*3m人孔*3m人孔**3m人孔底托與底板鋼筋焊接 圖 57 主線橋箱梁標(biāo)準(zhǔn)斷面內(nèi)腹板模板支設(shè)示意圖（單位： cm） （ 5）翼板底模與底板底模一樣，在支撐架上安裝主次楞，在次楞方木上安裝底模，底模板各種接縫要嚴(yán)密不漏漿，在模板接縫處貼上海綿膠條，防止漏漿。 （ 2）上碗扣、可調(diào)底座及可調(diào)托撐螺母應(yīng)采用可鍛鑄鐵或鋼制造，其材料機(jī) 械性能應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《可鍛鑄鐵件》 GB9440 中 KTH33008 及《一般工程用鑄造碳鋼件》 GB11352 中 ZG270500 的規(guī)定。立桿連接套管與立桿間隙應(yīng)不大于 2mm，外套管長(zhǎng)度不小于 160mm，外伸長(zhǎng)度不小于 110mm?？烧{(diào)節(jié)底座及可調(diào)托撐絲桿與調(diào)節(jié)螺母齒合長(zhǎng)度不少于 6扣，插入立桿內(nèi)的長(zhǎng)度不小于 150mm。 （ 3）立桿與橫桿的直角度偏差應(yīng)小于 176。之間。 （ 9）支撐架的技術(shù)要求允許偏差及檢驗(yàn)方法，詳見 表 53 34 表 53 腳手架搭設(shè)的技術(shù)要求允許偏差與檢驗(yàn)方法 項(xiàng)次 項(xiàng)目 技術(shù)要求 允許偏差（ mm） 檢查方法與工具 1 地基 基礎(chǔ) 表面 堅(jiān)實(shí)平整 觀察 排水 不積水 墊板 不晃動(dòng) 底座 不滑動(dòng) 不沉降 10 2 立桿垂直度 177。 20 鋼板尺 4 雙排腳手架橫向水平桿外 伸長(zhǎng)度偏差 外伸 500mm 50 鋼板尺 5 縱 向水平桿高差 一根桿的兩端 177。 角尺 8 腳手板外伸長(zhǎng) 度 對(duì)接 a=130～150mm l≤ 300mm 卷尺 箱梁模板支撐架驗(yàn)收 支架及模板相關(guān)環(huán)節(jié)驗(yàn)收 項(xiàng)目部各部門、公司各部門、監(jiān)理工程師分別對(duì)方案進(jìn)行審批； 請(qǐng)專家對(duì)方案進(jìn)行論證審查； 35 架體搭設(shè)過程及完成后，由工程項(xiàng)目負(fù)責(zé)人組織安全部、工程部、技術(shù)部、施工作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)等相關(guān)專業(yè)人員進(jìn)行驗(yàn)收。 檢查鋼管表面銹蝕深度滿足規(guī)范要求。 架體檢查與驗(yàn)收 模板支架在搭設(shè)過程中應(yīng)對(duì)桿件的設(shè)置、連接件、構(gòu)造措施進(jìn)行跟蹤檢查。 每步檢查驗(yàn)收必須做好記錄，備查。高度不大于 6m的，采用“一”字形斜道，高度大于 6m 的斜道，采用“之”字形斜道。具體布置及安全通道樓梯尺寸根據(jù)施工實(shí)際需要進(jìn)行變動(dòng)。 （ 13）吊裝 本工程保通門架吊裝采用 25 噸汽車吊吊裝，該吊裝作業(yè)分為鋼立柱吊裝、寬翼緣工字鋼吊裝、貝雷片吊裝、 16a 工字鋼吊裝。 d、在門式剛架安裝施工期間應(yīng)設(shè)置施工禁區(qū)，其它無關(guān)人員不得入內(nèi)。 落鉤時(shí)，使構(gòu)件在縱橫兩個(gè)方向位置校正，使誤差不超過允許范圍。貝雷 梁起吊后距工字鋼分配梁面 100mm 時(shí)徐徐下落慢慢就位，待鋼梁吊裝就位后 41 進(jìn)行對(duì)接調(diào)整校正，然后固定連接。 3）由于鋼梁拼裝如桿件搬運(yùn)、螺栓施擰、高空拼裝、頂推作業(yè)等工序，安全風(fēng)險(xiǎn)大，安全隱患多，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有一名專職安全員跟班作業(yè)，及時(shí)提醒和糾正施工中的不安全因素。 （ 2）放線定位 依 據(jù)設(shè)計(jì)進(jìn)行貝雷梁位置放樣，在 雙拼 45B 工字鋼分配梁 上翼緣板上標(biāo)出貝雷梁位置中心線。 2）對(duì)孔 桿件起吊就位后對(duì)孔時(shí)，在栓孔基本重合的瞬間（相錯(cuò) 10mm 以內(nèi)），將小撬棍插入孔內(nèi)撥正，然后微起落吊鉤， 使桿件轉(zhuǎn)動(dòng)對(duì)合其他孔眼，弦桿先對(duì)近端孔 42 眼，豎桿先對(duì)下端孔眼，斜桿先吊成較陡狀態(tài)，待下端對(duì)合后再徐徐降低吊鉤對(duì)合上端。 其它保通措施： 每天安排至少 10 名保通人員穿著反光背心，進(jìn)行保通，每個(gè)路口設(shè)置 2名，節(jié)假日及車流高峰期增加保通人員。 雨季施工措施 施工準(zhǔn)備 （ 1）進(jìn)入雨季，應(yīng)提前做好雨季施工中施工中所需各種材料、設(shè)備的儲(chǔ)備工作。排水溝要保持通 43 暢，每間隔 20 米左右設(shè)集水井，集水井設(shè)有止擋泥土設(shè)施，并定期進(jìn)行清理。將地面及場(chǎng)內(nèi)雨水有組織及時(shí)排入指定排放口。安裝接地安全裝置。在 7～ 10 月份需進(jìn)行施工的箱梁聯(lián)支架，應(yīng)設(shè)置防雷接地安全措施。 （ 4）在暴風(fēng)雨期間，著重做好防止腳手架聯(lián)結(jié)不牢、滑移等安全檢查工作。 ② 及時(shí)接聽、搜集氣象預(yù)報(bào)及有關(guān)信息，盡量避免下雨天澆筑混凝土，如在澆筑混凝土過程中突遇大雨，要立即停止?jié)仓?，及時(shí)處理好留槎，并立即對(duì)已施工完的混凝土進(jìn)行覆蓋保護(hù)。鋼筋半成品存放在 20cm 墊體上，避免水淹、粘泥。 ③經(jīng)常檢查施工用電，電閘箱、機(jī)電設(shè)備要有完善的保護(hù)接零，可靠的防雨、防潮措施。 冬期施工措施 施工準(zhǔn)備 （ 1）根據(jù)實(shí)物工程量提前組織有關(guān)機(jī)具、外加劑和保溫材料進(jìn)場(chǎng)，做好冬期施工的混凝土及外加劑的試配工作，提出施工配合比。 （ 4）做好防寒器材物資的準(zhǔn)備工作。及時(shí)派人負(fù)責(zé)收聽氣象預(yù)報(bào)及測(cè)量工作，及時(shí)采取措施防止因大風(fēng)、寒流和霜凍襲擊而導(dǎo)致安全事故和質(zhì)量?jī)龊ΑＰ迸艿?、施工樓梯要有防滑條。腳手架上、下人的梯道應(yīng)有防滑措施，并應(yīng)及時(shí)清除冰霜，同時(shí)在解凍期間應(yīng)隨時(shí)檢查腳手架的穩(wěn)定情況。 （ 6）施工現(xiàn)場(chǎng)材料、成品、半成品、砼構(gòu)件、氧氣瓶、乙炔瓶等存放地必須符合安全要求，并加強(qiáng)管理。 ②木工間，箱梁上不得吸煙，木屑刨花每天做好落手清，如堆積不能及時(shí)清運(yùn)的，處以罰款 50 元，發(fā)現(xiàn)有人吸煙者罰款 50 元。 ③器材保管人員，應(yīng)懂得消防知識(shí)，正確使用器材，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)。大風(fēng)雪后，應(yīng)對(duì)供電線路進(jìn)行檢查，防止斷線發(fā)生觸電事故。不方便采用防凍包裹的管道要下班前放凈管內(nèi)水。對(duì)外架 進(jìn)行細(xì)致、周到的加固。 （ 3）塔吊的各構(gòu)件要細(xì)致的檢查一遍，同時(shí)塔吊的吊鉤和小車必須停在最安全處，封鎖裝置必須穩(wěn)定可靠。大風(fēng)過后對(duì)各機(jī)械設(shè)備和安全設(shè)施進(jìn)行全面、仔細(xì)的檢查，沒有安全隱患時(shí)方可繼續(xù)施工。 （ 3）特殊工種（電工、起重機(jī)械工、司索工、電焊工、架子工、車輛駕駛工）需經(jīng)有關(guān)部門專業(yè)培訓(xùn)，持有上崗證后方可操作。 加強(qiáng)夜間施工照明設(shè)施，保證施工現(xiàn)場(chǎng)有足夠的照明。措施如下： 夏季施工要根據(jù)氣溫情況，水泥混凝土配合比要考慮高溫天氣的影響，避免因氣溫升高造成的坍落度損失，影響混凝土的和易性。 混凝土施工盡量避開中午高溫期。為所施工的結(jié)構(gòu)更接近于設(shè)計(jì)提供了有利條件，并保證了施工期間 的結(jié)構(gòu)安全。 支撐架預(yù)壓布置 根據(jù)設(shè)計(jì)要求箱梁施工所采用的支架必須保證有足夠的剛度、強(qiáng)度和穩(wěn)定性，支架下應(yīng)設(shè)置必要的基礎(chǔ)，在正式澆筑箱梁砼之 前應(yīng)選取有代表性的支架進(jìn)行不小于箱梁自重的 倍荷載（設(shè)計(jì)要求）預(yù)壓。 預(yù)壓范圍： 179。 （設(shè)計(jì)要求的 倍系數(shù)） +（支架容重，按 t/m3 計(jì)算）179。 支架預(yù)壓應(yīng)按預(yù)壓?jiǎn)卧M(jìn)行分級(jí)加載，且不應(yīng)少于 3 級(jí)。在加載過程中，嚴(yán)格模擬箱梁荷載的實(shí)際作用范圍，對(duì)腹板、橫梁按照實(shí)際荷載換算出應(yīng)加載的重量和高度對(duì)箱梁進(jìn)行科學(xué)、有效預(yù)壓 支架預(yù)壓可一次性卸載，預(yù)壓荷載應(yīng)對(duì)稱、均衡、同步卸載。在每個(gè)鋼尺垂直于地面分別打點(diǎn)，作為地基沉降的監(jiān)測(cè)點(diǎn)，預(yù)壓時(shí)用塔尺進(jìn)行觀測(cè)其沉降量。 地基預(yù)壓中應(yīng)測(cè)量下列標(biāo)高： （ 1）加載前測(cè)點(diǎn)標(biāo)高 ho； （ 2）加載后測(cè)點(diǎn)標(biāo)高 hj； （ 3）加載后間隔 24h 測(cè)點(diǎn)標(biāo)高 hi； （ 4）卸載 6h 后測(cè)點(diǎn)標(biāo)高 hc。 地基沉降的監(jiān)測(cè)記錄工作應(yīng)按以下順序進(jìn)行： 53 （ 1）所有儀器必須檢定合格后方可開始觀測(cè)工作； （ 2）在支架地基處理之后，預(yù)壓荷載施加之前，測(cè)量記錄原地面的標(biāo)高； （ 3）全部預(yù)壓荷載施加完畢 后，記錄各測(cè)點(diǎn)的標(biāo)高； （ 4）每間隔 24h 觀測(cè)一次，記錄各測(cè)點(diǎn)的標(biāo)高，計(jì)算前后兩次沉降差； （ 5） 當(dāng)?shù)鼗A(yù)壓符合本規(guī)程 條驗(yàn)收規(guī)定時(shí)，認(rèn)為地基沉降達(dá)到穩(wěn)定，可以進(jìn)行卸載； （ 6）卸載 6h 后觀測(cè)各測(cè)點(diǎn)標(biāo)高，計(jì)算前后兩次沉降差，即地基回彈量； （ 7）計(jì)算地基總沉降量。在確定預(yù)拱度時(shí)考慮下列因素 ：卸架后箱梁本身及活載一半所產(chǎn)生的豎向撓度；支架在荷載作用下的彈性壓縮；支架在荷載作用下的非彈性變形，支架基底在荷載作用下的非彈性沉陷；由溫度變化而引起的撓度；由砼徐變引起的徐變撓度。 （ 1）支架外側(cè)應(yīng)設(shè)置欄桿等防護(hù)設(shè)施，防止意外沖撞支架的事故發(fā)生。 （ 5）盡量避免在夜間進(jìn)行吊裝預(yù)壓。 不能隨意更換測(cè)量人員，防止出現(xiàn)人為誤差； 專人負(fù)責(zé)對(duì)水準(zhǔn)點(diǎn)位置進(jìn)行保護(hù)； 如實(shí)填寫觀測(cè)數(shù)據(jù)，如出現(xiàn)意外數(shù)據(jù)，應(yīng)分析原因，不得