【正文】 6張國鋒18599655789420202197103021415000007張國華18595687444420202197103021416000008李斯特1898654569842020219761015136000009劉復(fù)明1596879258642020219760109161x000010李明宇13923569877420202196512171018000011毛澤西16986362289420202198405161416000012毛澤南18986359786420202198506071416000013李雷18986526489420202195711251615000014李明翰18987659536420202196512171118000015李云13998765896420202195711251715000016瑪拉莎13945091910420202198212232345000017慕容筱幽13965428536420202198510181317000018李貴13565485856420202197309281678000019韓梅18985699999420202198506154346表317 票務(wù)表Twork2WnoNatureUnoTnoCnoFnoAnoPri1Sell10000011ABX98110242Sell20000021DFE45310243Sell140000031ABX9815124Sell30000041DFE45310245Back60000052EER3218886Sell120000063WER5625887Sell120000072EER3218888Sell10000083EE135889Back50000092HY678344410Sell40000101ABX981102411Back70000113JKIRQ129412Back70000123JKIRQ158813Sell100000132GRR33288814Back40000141QADFT251215Sell100000152SDAE0144416Back20000161QADFT2102417Sell60000173EE1329418Sell130000181DFE453102419Sell140000192HY6783888表318 公告欄表Notice2NnoMnoNsayNtim11請您不要在公共場合吸煙……請去吸煙室。3．民航售票系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫設(shè)計根據(jù)需求分析，確定了應(yīng)有實(shí)體并畫ER圖，如下：圖31 民航售票系統(tǒng)ER圖根據(jù)上一節(jié)圖31，現(xiàn)轉(zhuǎn)換關(guān)系模型，實(shí)體會員與機(jī)票的關(guān)系是1：N，并且聯(lián)系票務(wù)有多項(xiàng)自己的屬性，則轉(zhuǎn)換為3組關(guān)系：會員、票務(wù)、機(jī)票。但是，實(shí)際課設(shè)中，由于精力有限，把這三個獨(dú)立的數(shù)據(jù)庫只能放在一個數(shù)據(jù)庫中，成為表對象。2．課程設(shè)計題目描述和要求此次課設(shè)，只是設(shè)計一個數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)，來簡單的模擬民航售票系統(tǒng)的運(yùn)行，從而達(dá)到熟悉課本知識，熟練數(shù)據(jù)庫操作及TSQL語言的目的。它是基于Internet/Intranet網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下，再用B/S工作模式，級會員管理和售票查詢預(yù)定處理統(tǒng)于一體網(wǎng)絡(luò)信息管理平臺。網(wǎng)上售票系統(tǒng)是一個取代過去由人工處理的售票系統(tǒng)，在一定程度上提高了購票的透明性和自主性，但網(wǎng)站在方便消費(fèi)者的同時，仍存在許多不足的地方。在數(shù)據(jù)方面，他們利用了從1986~2009年的22個航空公司的年度數(shù)據(jù)，研究生產(chǎn)率增長的變化以及在成本以上提高價格的能力。目 錄1 課程設(shè)計目的??????????????????????????????????????????????????????12 課程設(shè)計題目描述和要求????????????????????????????????????????????23 民航售票系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫設(shè)計????????????????????????????????????????????3 確定實(shí)體與概念設(shè)計??????????????????????????????????????????????3 邏輯設(shè)計????????????????????????????????????????????????????????3 物理設(shè)計????????????????????????????????????????????????????????10 數(shù)據(jù)庫測試??????????????????????????????????????????????????????274 總結(jié)?????????????????????????????????????????????????????????????29參考文獻(xiàn)????????????????????????????????????????????????????????????30????? 學(xué)習(xí)好幫手1．課程設(shè)計目的 近年來，國內(nèi)外的一些學(xué)者對中國航空業(yè)的競爭力進(jìn)行了討論，例如胡鞍鋼對比分析了中美航空市場的開放度和國際競爭力。：理工、藝術(shù)類不少于2000字，其他專業(yè)不少于3000字。，文句通順、精煉、邏輯性強(qiáng)，圖紙和曲線的繪制應(yīng)符合規(guī)范。，比例恰當(dāng)，線條分明，字體工整，符合國家制圖標(biāo)準(zhǔn)。2. 教師按學(xué)生實(shí)際成績（百分制，含平時成績和業(yè)務(wù)考核成績兩部分）登記并錄入教務(wù)MIS系統(tǒng)，由系統(tǒng)自動轉(zhuǎn)化為“優(yōu)秀（90～100分）、良好（80～89分）、中等（70～79分）、及格（60～69分）和不及格（60分以下）”五等。Tae Hoon Oum和Chunyan Yu研究比較了世界主要航空公司獲利能力。 為了增加航空公司的國際競爭力，提升生產(chǎn)增長率，國內(nèi)一些航空公司也開發(fā)了網(wǎng)上售票系統(tǒng)。它是為了適應(yīng)現(xiàn)代社會人們高度強(qiáng)烈的時間觀念而開發(fā)出來的能夠?yàn)橛脩籼峁┛煽康男畔⒋鎯?，信息查詢信息操作的民航售票管理軟件。客戶無需來往于機(jī)場和家、辦公室之間，不比在售票點(diǎn)排隊(duì)買票或訂票，只要有一根網(wǎng)線就能輕松搞定從查詢航班到訂票到取票等一系列過程。這三個獨(dú)立的數(shù)據(jù)庫通過應(yīng)用程序相連，單獨(dú)存在，這樣可以減少系統(tǒng)的出錯率，并增加系統(tǒng)安全性。TSQL語句（最低）：數(shù)據(jù)庫創(chuàng)建（1個）、表創(chuàng)建（5個）、插入數(shù)據(jù)（3個）、修改數(shù)據(jù)（3個）、刪除數(shù)據(jù)（3個）、條件查詢（10個）、排序查詢（5個）、分組查詢（3個）、連接查詢（3個）、權(quán)限設(shè)置（3個）。實(shí)體后臺管理人員與工資關(guān)系1:1，則轉(zhuǎn)換關(guān)系為工資發(fā)放、工資。2010062144請您不要在公共場合吸煙……請去吸煙室。2010062692請您不要在公共場合吸煙……請去吸煙室。,size=5MB,maxsize=500MB,filegrowth=5MB)log on(name=minhang_log,filename=39。 select from ,39。DATABASE=C:\39。liulin39。男39。Sell39。7H39。劉林39。成都39。張%39。李%39。成人票價39。頭等艙39。機(jī)票號39。乘客姓名39。座艙類型39。工資等級39。人數(shù)39。sell39。back39。數(shù)量39。兒童平均價39。兒童價39。會員名39。性別39。聯(lián)系電話39。電子郵件服務(wù)商39。網(wǎng)易39。Hotmail39。網(wǎng)易39。雅虎39。Tom39。旅程39。起飛時間39。乘客姓名39。乘客聯(lián)系電話39。機(jī)型39。目的城市39。預(yù)計飛行時間39。員工號39。職務(wù)39。公告號39。錄入人39。1539。1234565839。男39。1354590191039。WE0CH39。武漢39。39。839。武漢39。會員號39。密碼39。崔斯特39。3439。1039。Lilei39。12345639。F39。/*連接查詢測試*/select , from Usersinner join Twork on =inner join Flight on =inner join Ticket on =圖342 連接查詢測試預(yù)計查詢列出會員號、員真實(shí)姓名、購買的機(jī)票的航班號、最后上飛機(jī)的人的姓名，結(jié)果與所預(yù)計的相同，測試成功。=count(電子郵件服務(wù)商) from HYgroup by 電子郵件服務(wù)商圖344 視圖查詢測試預(yù)計通過查詢視圖中的虛列來列出各個電子郵件服務(wù)商的使用人數(shù)，結(jié)果與預(yù)期相符，測試成功。由于本人實(shí)力有限，所學(xué)不多，做出來的東西只能模擬真正民航售票系統(tǒng)的部分功能，整個系統(tǒng)看起來還很幼稚，比如：會員密碼在實(shí)際系統(tǒng)中的表中，存儲的應(yīng)該是通過前臺加密后的密文，驗(yàn)證時，從數(shù)據(jù)庫中讀取密文，由前臺程序解密。但是，實(shí)際課設(shè)中，由于精力有限，把這三個獨(dú)立的數(shù)據(jù)庫只能放在一個數(shù)據(jù)庫中，成為表對象。再如：在定義存儲過程的時候，由于整個數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)優(yōu)化，建立了兩個存儲過程，實(shí)現(xiàn)了創(chuàng)建會員與增加航班的功能，這為以后與前臺界面連接打下了基礎(chǔ)，前臺程序只需收集所需參數(shù)，就可調(diào)用存儲過程完成注冊會員以及增加航班的任務(wù)。參考文獻(xiàn)[1] 陳志泊．?dāng)?shù)據(jù)庫原理及應(yīng)用教程．北京：人民郵電出版社．200831[2] WH．Lnmon．BUILDING THE DATA WAREHOUSE．Canada:John Wileyamp。什么是奮斗？奮斗就是每天很難，可一年一年卻越來越