【正文】 通過車牌識別攝像頭自動識別車牌號，同入庫登記環(huán)節(jié)的車牌號比較，完成車輛身份驗證。皮重異常預(yù)警：皮重讀取后系統(tǒng)自動同該車歷史皮重進(jìn)行比較，設(shè)定皮重預(yù)警比例，判斷皮重是否異常，當(dāng)皮重異常時系統(tǒng)會進(jìn)行提示，提醒檢斤員檢查異常原因。 中止賣糧管理如售糧人中止售糧，售糧車輛返回時要再次進(jìn)行過磅環(huán)節(jié)，并且通過車牌識別攝像頭自動識別車牌號，并與入庫登記環(huán)節(jié)的車牌號進(jìn)行核對，車牌核對無誤后。針對貿(mào)易糧，按照集團(tuán)公司業(yè)務(wù)模式處理，按照象嶼公司質(zhì)價政策進(jìn)行結(jié)算，付款采用現(xiàn)金結(jié)算、網(wǎng)銀付款等方式。系統(tǒng)將凈重、折干重量進(jìn)行匯總，統(tǒng)一結(jié)算。 自助打印管理售糧人可在自助打印機，持身份證自助打印售糧相關(guān)單據(jù)。 入門登記管理登記客戶基本信息、車輛信息、糧食品種及業(yè)務(wù)類型等并制作出庫卡。系統(tǒng)提示采購人到自動刷卡機進(jìn)行刷卡操作，系統(tǒng)自動讀取車輛登記信息，從地磅讀取稱重數(shù)據(jù)，并完整保存車輛前后上下及駕駛室的拍照圖像、檢斤作業(yè)監(jiān)控視頻等信息。裝糧完畢后，保管員持智能值倉終端填寫保管員意見、扣量等信息，將信息寫入出庫卡，并交回采購人，返回地磅稱毛重。系統(tǒng)自動讀取車輛登記信息，從地磅讀取稱重數(shù)據(jù)，并完整保存車輛前后的拍照圖像、檢斤作業(yè)監(jiān)控視頻等信息，系統(tǒng)支持打印檢驗檢斤單。 出門安檢管理采購人出示結(jié)算單，通過車牌識別攝像頭自動識別車牌號，并與入庫登記環(huán)節(jié)的車牌號進(jìn)行核對，車牌核對無誤后，門崗人員刷卡放行，系統(tǒng)同時記錄放行的工作人員、放行時間以及車牌號。l 批量結(jié)算針對同一采購人拉糧多次的場景，系統(tǒng)支持進(jìn)行批量結(jié)算。 出庫記錄查詢對出庫單進(jìn)行查詢展示，包含庫點名稱、客戶信息、車輛信息、承運人信息、業(yè)務(wù)日期、毛重、皮重、凈重、流程采集的照片信息等。在此過程中確定是同庫調(diào)撥還是異庫調(diào)撥，如果是異庫調(diào)撥可以設(shè)置調(diào)撥復(fù)檢。 自動稱皮重 通過車牌識別攝像頭自動識別車牌號，通入庫登記環(huán)節(jié)的車牌號比較，完成車輛身份驗證。 自動扦樣管理如果是異庫撥入，調(diào)撥車在指定扦樣區(qū)停穩(wěn)，系統(tǒng)提示位置正常，可以扦樣，調(diào)撥人進(jìn)行刷卡操作，刷卡完成后，系統(tǒng)接收到刷卡信息，系統(tǒng)提示可以進(jìn)行自動扦樣，自動扦樣機進(jìn)行隨機扦樣。檢驗儀器上的數(shù)據(jù)不可以修改，只能通過有權(quán)限的用戶才能修改，此種方式做到了保密檢驗，防止人情糧的事情發(fā)生。通過車牌識別攝像頭自動識別車牌號，同入庫登記環(huán)節(jié)的車牌號比較，完成車輛身份驗證。 現(xiàn)場保管員通過手持機確認(rèn)車牌號、皮重是否符合調(diào)撥，如果符合調(diào)撥就開始裝糧，裝完糧之后。 出門安檢管理調(diào)撥人出示調(diào)撥單，通過車牌識別攝像頭自動識別車牌號，并與入庫登記環(huán)節(jié)的車牌號進(jìn)行核對，車牌核對無誤后，門崗人員刷卡放行，系統(tǒng)同時記錄放行的工作人員、放行時間以及車牌號。 入門登記管理如果是外來車輛，需要登記車輛基本信息。系統(tǒng)提示停車正常，可以過磅，車輛在磅上停穩(wěn)后，熄火下車。車輛到達(dá)地磅稱上以后，停到指定區(qū)域，地磅安裝車輛定位器，車輛位置不正確，車輛定位器會報警，此時不能完成檢毛重。 出門安檢管理如果是外來車輛，通過車牌識別攝像頭自動識別車牌號，并與入庫登記環(huán)節(jié)的車牌號進(jìn)行核對，車牌核對無誤后，門崗人員刷卡放行，系統(tǒng)同時記錄放行的工作人員、放行時間以及車牌號。 單車出入庫效能管理圖46單車出入庫效能管理對某一指定車輛出入庫情況進(jìn)行實時的采集與分析，通過系統(tǒng)可實時查看當(dāng)前車輛具體情況，也可進(jìn)行歷史查詢。組織機構(gòu)對應(yīng)超級管理員，具有系統(tǒng)管理的最高權(quán)限，其他企業(yè)對應(yīng)系統(tǒng)管理員、其他管理員以及員工。（日志類型選擇系統(tǒng)日志） 菜單管理對系統(tǒng)菜單進(jìn)行基本操作和管理，增加、修改、刪除菜單信息。本期會將浪潮的期初數(shù)據(jù)導(dǎo)入到收購系統(tǒng)中，在收購系統(tǒng)中對國儲糧進(jìn)行統(tǒng)一庫存管理。所有管線留有余量，為今后施工提供方便。5) 由于稱毛重后的暫時停車區(qū)和晾曬區(qū)空曠，面積大，車輛多，易出現(xiàn)監(jiān)控死角的特點，建議采用“6米監(jiān)控桿+高清攝像機”的方式從車行進(jìn)方向兩側(cè)進(jìn)行車輛監(jiān)控。該網(wǎng)絡(luò)將是一個能夠支持融合數(shù)據(jù)、語音、視頻、圖像、各種數(shù)字控制信號等多種媒體應(yīng)用的信息化網(wǎng)絡(luò)平臺。4. 防火墻配置安全策略，對流量進(jìn)行過濾，并開啟行為審計，保證網(wǎng)絡(luò)安全。除上述之外，還能減輕員工的工作強度。同時記錄每一個車在這些區(qū)域的時間、照片、錄像。根據(jù)糧庫監(jiān)控點多、設(shè)備分散、集中監(jiān)視等特點，整個系統(tǒng)采用網(wǎng)絡(luò)攝像機的方式，以視頻監(jiān)控平臺為中心，組成一套完善的圖像監(jiān)控系統(tǒng)該視頻監(jiān)控系統(tǒng)具有監(jiān)控點多，攝像頭數(shù)量多，監(jiān)控數(shù)據(jù)存儲時間長等特點。2) 對錄像檢索快速，具有完整的檢索條件。5) 具有根據(jù)時間、容量等條件實現(xiàn)自動清盤盤策略。1) 前端采集子系統(tǒng)該部分系統(tǒng)由高清防護(hù)罩一體化抓拍單元、LED補光燈、智能終端管理設(shè)備、接入交換機、光傳輸設(shè)備等組成。通過調(diào)整ISP相關(guān)模塊，有效解決在低照環(huán)境下圖像噪聲大清晰度不夠的問題，使低照下高清畫面更加清晰，色彩更真實鮮艷，無光勝有光。補光燈： LED補光燈采用進(jìn)口封裝高亮度LED，內(nèi)置燈珠全部采用原裝進(jìn)口的美國CREE燈珠，發(fā)光效率為普通補光燈的兩倍以上，整機防護(hù)等級為IP66，能夠適應(yīng)在室外的惡劣環(huán)境下長時間無故障作業(yè)。在入口處設(shè)立多臺發(fā)卡機，具有刷身份證、收取押金、找零、發(fā)卡等功能。完全擺脫了手工填寫單據(jù)、登記等落后的方式，提升了整體效率，保證了流程處理的快速、準(zhǔn)確。3. 智能卡中除隨機生成序列號外沒有其他信息，序列號與車牌，時間和進(jìn)場順序無關(guān)，防止摻雜人為因素。（需要專有設(shè)備）。、化驗數(shù)據(jù)等按日、月、年生成統(tǒng)計分析報表并可以打印。安裝地磅稱車輛定位器，車輛位置不正確，車輛定位器會報警，此時不能完成稱重環(huán)節(jié)，車輛需重新停正后，再次按稱重流程進(jìn)行稱重。通過在巡更點設(shè)立巡更按鈕，巡更人員到指定地點后，巡更器接觸巡更按鈕，即完成當(dāng)天地點的巡更。認(rèn)證：良好的認(rèn)證體系可防止攻擊者假冒合法用戶。 數(shù)據(jù)庫安全由于數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)（DBMS）對數(shù)據(jù)庫的管理是建立在分級管理的概念上的，因此，DBMS 的安全也是可想而知的。通過建立數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)的定期檢測機制，使用數(shù)據(jù)庫專用弱點掃描系統(tǒng)對現(xiàn)有的數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)進(jìn)行弱點評估，發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)存在的風(fēng)險，如弱口令、補丁更新層次、不安全的配置、數(shù)據(jù)庫木馬等，通過掃描器發(fā)現(xiàn)的漏洞進(jìn)行加固防護(hù)。在科學(xué)可行的技術(shù)基礎(chǔ)上，深化細(xì)化施工程序、施工方法、施工進(jìn)度計劃，施工中盡可能保持高生產(chǎn)效率。按規(guī)定的時間計劃，用所需的資源完成工程。施工準(zhǔn)備施工方案進(jìn)場準(zhǔn)備及圖紙化設(shè)備材料采購管線施工設(shè)備安裝工程安裝系統(tǒng)調(diào)試及試運行系統(tǒng)調(diào)試系統(tǒng)試運行工程驗收資料準(zhǔn)備工程自驗人員培訓(xùn)售后服務(wù)$日常維護(hù)故障報修快速反應(yīng)竣工驗收工程實施步驟計劃$ 施工準(zhǔn)備 施工方案、圖紙深化施工組織設(shè)計的編制，只是為實施施工項目提供了一個具有可行性的方案，這個方案的經(jīng)濟(jì)效果如何，必須通過在實際施工過程中由實踐去驗證。在貫徹施工組織方案中，必須采用比較法對施工組織設(shè)計的主要指標(biāo)進(jìn)行檢查，檢查的內(nèi)容應(yīng)該包括進(jìn)度、質(zhì)量、材料消耗、機械使用和成本費用等，發(fā)現(xiàn)其問題，為進(jìn)一步分析原因提供依據(jù)。 項目管理班子各部門職責(zé)1. 項目總負(fù)責(zé)u 代表公司負(fù)責(zé)整個工程，保證項目正常實施；u 負(fù)責(zé)工程的總技術(shù)及設(shè)計工作；u 確定工程的質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)，確定各級人員職責(zé)。確保所有認(rèn)可的程序、進(jìn)度和工作計劃有效地執(zhí)行，且滿足合同要求；u 在需要時與建設(shè)單位一同審查工程，確保完成合同和技術(shù)上要求內(nèi)容；u 確保在客戶滿意地經(jīng)費預(yù)算和時間內(nèi)完成工程；u 維護(hù)和保管工程文檔，圖紙，計劃和記錄；u 負(fù)責(zé)組織對施工人員進(jìn)行定期技術(shù)培訓(xùn)；u 負(fù)責(zé)對項目的組織實施和施工管理；在項目實施過程中，對施工質(zhì)量負(fù)全面責(zé)任；負(fù)責(zé)監(jiān)督施工現(xiàn)場技術(shù)文件的執(zhí)行情況；u 負(fù)責(zé)組織對施工質(zhì)量的驗收。8. 質(zhì)檢員u 負(fù)責(zé)制訂工程質(zhì)量控制計劃；u 負(fù)責(zé)工程質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)的貫徹落實；u 對工程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督管理；u 負(fù)責(zé)對各施工隊的施工質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督指導(dǎo)；u 協(xié)助開展檢驗、測（調(diào)）試及驗收工作；u 負(fù)責(zé)組織質(zhì)量宣傳、教育及其他有關(guān)質(zhì)量活動的開展；u 匯總并通報有關(guān)工程質(zhì)量情況，對出現(xiàn)的問題堅持“四不放過”原則——即原因不清不放過，責(zé)任未落實不放過，問題未整改不放過，整改效果不合格不放過，并就工程質(zhì)量有關(guān)事宜負(fù)責(zé)對外聯(lián)絡(luò)、協(xié)調(diào)、合作、溝通工作，發(fā)現(xiàn)重大質(zhì)量問題，及時向項目經(jīng)理匯報。12. 技術(shù)支持工程師u 指導(dǎo)技術(shù)工人進(jìn)行調(diào)試工作；u 配合廠家進(jìn)行系統(tǒng)的疑難調(diào)試。施工前技術(shù)交底工作的目的有兩方面：一是為了明確所承擔(dān)施工任務(wù)的特點，技術(shù)質(zhì)量要求、系統(tǒng)的劃分、施工工藝、施工要點和注意事項等，做到心中有數(shù)，以利于有計劃、有組織、多快好省地完成任務(wù)，也可使工長進(jìn)一步幫助工人理解消化圖紙；二是對工程技術(shù)的具體要求、安全措施、施工程序、配制的工具等作詳細(xì)的說明，使責(zé)任明確，各負(fù)其責(zé)。 施工準(zhǔn)備流程圖是施工準(zhǔn)備設(shè)計圖紙/安裝圖紙/布置圖施工材料進(jìn)場提出驗收申請材料設(shè)備采購提交材料樣品及材料設(shè)備引用證明甲方/監(jiān)理通過否甲方/監(jiān)理通過否準(zhǔn)備材料設(shè)備安裝開始否是填材料報驗申請表填樣品確認(rèn)表交施工方案計劃表否 施工配合系統(tǒng)集成商設(shè)計單位其它施工單位總包方建設(shè)方建設(shè)方設(shè)計單位系統(tǒng)集成商方案優(yōu)化階段系統(tǒng)調(diào)試及預(yù)驗階段系統(tǒng)集成商其它施工單位總包方建設(shè)方工程驗收階段系統(tǒng)集成商建設(shè)方相關(guān)行政職能機構(gòu)設(shè)計單位施工各階段專業(yè)配合關(guān)系圖設(shè)備供應(yīng)方管線施工、設(shè)備安裝階段 與地建的配合施工，通報下一階段的施工安排及配合事項，同時提交配合中出現(xiàn)的問題及對其它施工方的要求；，土建方應(yīng)積極配合，如配合事項有難度或操作上的不可行，應(yīng)及時通知我方，一同研究解決方案；，要從工程的整體出發(fā)，配合各施工方的施工安排，以便各施工方順利竣工。現(xiàn)場工程技術(shù)管理人員要嚴(yán)格把關(guān)，凡是遇到與規(guī)范和設(shè)計文件不相符的情況或施工過程中做了現(xiàn)場修改的內(nèi)容，都要記錄在案，為最后的系統(tǒng)整體調(diào)試和開通，建立技術(shù)管理檔案和數(shù)據(jù)。工程變更難以避免，但必須嚴(yán)格地執(zhí)行技術(shù)核定制度。如果由于建設(shè)單位、設(shè)計單位提出工程變更、造成返工、停工、材料浪費等情況，向建設(shè)單位辦理現(xiàn)場經(jīng)濟(jì)簽證手續(xù)，核對造成地經(jīng)濟(jì)損失。電氣設(shè)備安裝前，應(yīng)根據(jù)圖紙及甲方要求進(jìn)行規(guī)格、型號的核對工作。所有設(shè)備、橋架、線槽、箱、柜、盤如需開孔，均應(yīng)按規(guī)定采用液壓開孔器進(jìn)行，管子與之連接后應(yīng)用管根母固定。電氣系統(tǒng)的跨接接地，均應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行，跨接接地施工完，應(yīng)即時補刷防銹漆。248。248。248。另外，高度重視供應(yīng)商的評價和選擇，廣泛收集有關(guān)供貨商的信息，參加供貨商組織的學(xué)術(shù)和商務(wù)活動，如培訓(xùn)、交流等等，與著名的德國科龍、美國西蒙、SMC、HP、美國BOTER、美國KMC、韓國INTERM、美國PROXIMA、日本松下、荷蘭飛利浦、福建冠林、深圳捷順等公司建立了合作伙伴關(guān)系，使他們成為我公司堅強的后盾。同時，結(jié)合工程具體需求，建立實用的質(zhì)量體系，使之有效地運行于工程實施的各個環(huán)節(jié)和階段，以確保工程質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。248。施工經(jīng)理對工程設(shè)計質(zhì)量和工程現(xiàn)場質(zhì)量負(fù)技術(shù)責(zé)任，負(fù)責(zé)對工程系統(tǒng)設(shè)計質(zhì)量和工程實施質(zhì)量組織評審，負(fù)責(zé)采取技術(shù)措施保證工程質(zhì)量或解決工程質(zhì)量問題，確保工程的技術(shù)質(zhì)量水平滿足工程需求。質(zhì)量管理組負(fù)責(zé)組織制訂工程總體質(zhì)量控制計劃；負(fù)責(zé)工程質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)的貫徹落實；對工程各階段、各環(huán)節(jié)質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督管理；協(xié)助開展檢驗、測（調(diào)）試及驗收工作；匯總并通報有關(guān)工程質(zhì)量情況，對出現(xiàn)的質(zhì)量問題堅持“四不放過”原則—即原則不清不放過，責(zé)任未落實不放過，問題未整改不放過，整改效果不合格不放過，并就工程質(zhì)量有關(guān)事宜負(fù)責(zé)對外聯(lián)絡(luò)、協(xié)調(diào)、合作溝通工作，發(fā)現(xiàn)重大質(zhì)量問題，及時向項目經(jīng)理匯報。248。如“檢驗、調(diào)（測）試及驗收報告，工程總結(jié)，設(shè)計變更記錄等。組織好人力、物力及時配合土建施工，做好與安裝有關(guān)的預(yù)留、預(yù)埋工作，防止預(yù)留的孔、洞、槽和預(yù)埋件漏配錯留造成返工。 工序質(zhì)量檢驗和質(zhì)量控制施工過程中，通過對工序質(zhì)量的監(jiān)督檢驗，防止由于偶然性和異常性原因，特別是異常性原因產(chǎn)生的質(zhì)量問題積累和延續(xù)，減少人力物力損失，借助檢驗資料分析，及時發(fā)現(xiàn)操作者、施工機具、材料、施工方法、操作環(huán)境及管理上的問題，及時采限措施糾正或改進(jìn)，保持工序施工良好的工作環(huán)境。當(dāng)質(zhì)量與進(jìn)度產(chǎn)生矛盾時，優(yōu)先考慮質(zhì)量，在保證質(zhì)量前提下，從好中求快。 確保工期的技術(shù)組織措施任何一個理想的優(yōu)化方案，在實施過程中，由于種種原因，難免偏離事先計劃，而關(guān)鍵路徑上的子系統(tǒng)若延期，將打亂整個項目的部署和進(jìn)度，因此，實施過程中的監(jiān)測和對進(jìn)度進(jìn)行及時的調(diào)整，更顯得尤為重要。2. 根據(jù)項目實施進(jìn)展情況，編制工程進(jìn)展報告。（詳見附件：施工進(jìn)度計劃表）1. 組織措施1. 抽調(diào)思想、業(yè)務(wù)素質(zhì)較好且有高層施工經(jīng)驗的工程技術(shù)人員組成項目經(jīng)理部，確保工程順利施工。5. 質(zhì)保員、安全員保證到位，確保工程施工中不出現(xiàn)質(zhì)量、安全問題，避免返工現(xiàn)象，爭取施工時間。對于計劃的變更修改，除按照質(zhì)量管理要求進(jìn)行相應(yīng)的操作外，在工程進(jìn)度管理上，要有書面說明原因，需經(jīng)有關(guān)各方確認(rèn)，并通過協(xié)調(diào)會的形式，提出具體保證措施（包括新的人員安排、時間進(jìn)度安排等）。在該項目的系統(tǒng)工程中，我們擬按以下PDCA循環(huán)設(shè)計的進(jìn)度控制程序，對工程的施工進(jìn)度計劃進(jìn)行檢查與控制：進(jìn)度控制程序 確保安全生產(chǎn)的技術(shù)組織措施為保證該項目的順利進(jìn)行，特制定了現(xiàn)場安全施工管理辦法。2. 配備專職安全員，建立動用明火申請批準(zhǔn)制度，成立以項目經(jīng)理為組長的審批小組，明確