【正文】 231：中航工業(yè)成都飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司償債能力分析（單位：%，倍） 圖表232：中航工業(yè)成都飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司發(fā)展能力分析（單位：%） 圖表233：中航工業(yè)成都飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司優(yōu)劣勢(shì)分析 圖表234：上海飛機(jī)制造有限公司基本信息表 圖表235：上海飛機(jī)制造有限公司業(yè)務(wù)能力簡(jiǎn)況表 圖表236：上海飛機(jī)制造有限公司營(yíng)收情況分析（單位：萬(wàn)元） 圖表237：上海飛機(jī)制造有限公司盈利能力分析（單位：%） 圖表238：上海飛機(jī)制造有限公司運(yùn)營(yíng)能力分析（單位：次） 圖表239：上海飛機(jī)制造有限公司償債能力分析（單位：%，倍） 圖表240：上海飛機(jī)制造有限公司發(fā)展能力分析（單位：%） 圖表241：上海飛機(jī)制造有限公司轉(zhuǎn)包項(xiàng)目情況表 圖表242：上海飛機(jī)制造有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析 圖表243：新宇航空制造（蘇州）有限公司基本信息表 圖表244：新宇航空制造（蘇州）有限公司業(yè)務(wù)能力簡(jiǎn)況表 圖表245：新宇航空制造（蘇州）有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析 圖表246：中航工業(yè)南方航空工業(yè)（集團(tuán)）有限公司基本信息表 圖表247：中航工業(yè)南方航空工業(yè)（集團(tuán)）有限公司業(yè)務(wù)能力簡(jiǎn)況表 圖表248：中航工業(yè)南方航空工業(yè)（集團(tuán)）有限公司營(yíng)收情況分析（單位：萬(wàn)元） 圖表249：中航工業(yè)南方航空工業(yè)（集團(tuán)）有限公司盈利能力分析（單位：%） 圖表250：中航工業(yè)南方航空工業(yè)（集團(tuán)）有限公司運(yùn)營(yíng)能力分析（單位：次） 圖表251：中航工業(yè)南方航空工業(yè)（集團(tuán)）有限公司償債能力分析（單位：%，倍） 圖表252：中航工業(yè)南方航空工業(yè)（集團(tuán)）有限公司發(fā)展能力分析（單位：%） 圖表253：中航工業(yè)南方航空工業(yè)（集團(tuán)）有限公司組織結(jié)構(gòu)圖 圖表254：中航工業(yè)南方航空工業(yè)（集團(tuán)）有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析 圖表255：中航工業(yè)北京航空材料研究院基本信息表 圖表256：中航工業(yè)北京航空材料研究院業(yè)務(wù)能力簡(jiǎn)況表 圖表257：中航工業(yè)北京航空材料研究院優(yōu)劣勢(shì)分析 圖表258：北京百慕航材高科技股份有限公司基本信息表 圖表259：北京百慕航材高科技股份有限公司業(yè)務(wù)能力簡(jiǎn)況表 圖表260：北京百慕航材高科技股份有限公司營(yíng)收情況分析（單位：萬(wàn)元） 圖表261：北京百慕航材高科技股份有限公司盈利能力分析（單位：%） 圖表262：北京百慕航材高科技股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力分析（單位：次） 圖表263：北京百慕航材高科技股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍） 圖表264：北京百慕航材高科技股份有限公司發(fā)展能力分析（單位：%） 圖表265：北京百慕航材高科技股份有限公司產(chǎn)品情況表 圖表266：北京百慕航材高科技股份有限公司組織結(jié)構(gòu)圖 圖表267：北京百慕航材高科技股份有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析 圖表268：中航飛機(jī)起落架有限責(zé)任公司基本信息表 圖表269：中航飛機(jī)起落架有限責(zé)任公司業(yè)務(wù)能力簡(jiǎn)況表 圖表270：中航飛機(jī)起落架有限責(zé)任公司組織結(jié)構(gòu)圖 圖表271：中航飛機(jī)起落架有限責(zé)任公司優(yōu)劣勢(shì)分析 圖表272：中航工業(yè)哈爾濱東安發(fā)動(dòng)機(jī)（集團(tuán)）有限公司基本信息表 圖表273：中航工業(yè)哈爾濱東安發(fā)動(dòng)機(jī)（集團(tuán)）有限公司業(yè)務(wù)能力簡(jiǎn)況表 圖表274：中航工業(yè)哈爾濱東安發(fā)動(dòng)機(jī)（集團(tuán)）有限公司營(yíng)收情況分析（單位：萬(wàn)元） 圖表275：中航工業(yè)哈爾濱東安發(fā)動(dòng)機(jī)（集團(tuán)）有限公司盈利能力分析（單位：%） 圖表276：中航工業(yè)哈爾濱東安發(fā)動(dòng)機(jī)（集團(tuán)）有限公司運(yùn)營(yíng)能力分析（單位：次） 圖表277：中航工業(yè)哈爾濱東安發(fā)動(dòng)機(jī)（集團(tuán)）有限公司償債能力分析（單位：%，倍） 圖表278：中航工業(yè)哈爾濱東安發(fā)動(dòng)機(jī)（集團(tuán)）有限公司發(fā)展能力分析（單位：%） 圖表279：中航工業(yè)哈爾濱東安發(fā)動(dòng)機(jī)（集團(tuán)）有限公司直升機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品情況表 圖表280：中航工業(yè)哈爾濱東安發(fā)動(dòng)機(jī)（集團(tuán)）有限公司燃?xì)廨啓C(jī)產(chǎn)品情況表 圖表281：中航工業(yè)哈爾濱東安發(fā)動(dòng)機(jī)（集團(tuán)）有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析 圖表282：北京長(zhǎng)空機(jī)械有限責(zé)任公司基本信息表 圖表283：北京長(zhǎng)空機(jī)械有限責(zé)任公司業(yè)務(wù)能力簡(jiǎn)況表 圖表284：北京長(zhǎng)空機(jī)械有限責(zé)任公司營(yíng)收情況分析（單位：萬(wàn)元） 圖表285：北京長(zhǎng)空機(jī)械有限責(zé)任公司盈利能力分析（單位：%） 圖表286：北京長(zhǎng)空機(jī)械有限責(zé)任公司運(yùn)營(yíng)能力分析（單位：次） 圖表287：北京長(zhǎng)空機(jī)械有限責(zé)任公司償債能力分析（單位：%，倍） 圖表288：北京長(zhǎng)空機(jī)械有限責(zé)任公司發(fā)展能力分析（單位：%） 圖表289：中航工業(yè)陜西寶成航空儀表有限責(zé)任公司基本信息表 圖表290：中航工業(yè)陜西寶成航空儀表有限責(zé)任公司業(yè)務(wù)能力簡(jiǎn)況表 圖表291：中航工業(yè)陜西寶成航空儀表有限責(zé)任公司營(yíng)收情況分析（單位：萬(wàn)元） 圖表292：中航工業(yè)陜西寶成航空儀表有限責(zé)任公司盈利能力分析（單位：%） 圖表293：中航工業(yè)陜西寶成航空儀表有限責(zé)任公司運(yùn)營(yíng)能力分析（單位：次） 圖表294：中航工業(yè)陜西寶成航空儀表有限責(zé)任公司償債能力分析（單位：%，倍） 圖表295：中航工業(yè)陜西寶成航空儀表有限責(zé)任公司發(fā)展能力分析（單位：%） 圖表296：中航工業(yè)陜西寶成航空儀表有限責(zé)任公司優(yōu)劣勢(shì)分析 圖表297：航空零部件制造行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)分析表 圖表298：航空零部件制造行業(yè)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)分析表 圖表299：航空零部件制造行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)分析表 圖表300：oak目前持有主要下屬公司的股份比例（單位：%） 圖表301：俄羅斯工藝集團(tuán)組成結(jié)構(gòu)圖 圖表302：一二航整合后的中國(guó)航空工業(yè)全圖 圖表303：2021年全球干線飛機(jī)市場(chǎng)飛機(jī)類(lèi)型預(yù)測(cè)（單位：架） 圖表304：2021年全球干線飛機(jī)市場(chǎng)地區(qū)構(gòu)成預(yù)測(cè)（單位：架） 圖表305：2021年全球民用客機(jī)需求量預(yù)測(cè)（單位：架） 圖表306：2021年全球民用貨機(jī)需求量預(yù)測(cè)（單位：架） 圖表307：2021年中國(guó)民用客機(jī)規(guī)模預(yù)測(cè)（單位：架） 圖表308：2021年中國(guó)民用貨機(jī)規(guī)模預(yù)測(cè)（單位：架） 圖表309：20162021年中國(guó)民用航空飛機(jī)轉(zhuǎn)包生產(chǎn)交付額及預(yù)測(cè)分析圖（單位：億美元） 圖表310：20162021年中國(guó)民用航空飛機(jī)零部件制造行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值預(yù)測(cè)分析圖（單位：億元） 圖表311：20162021年中國(guó)民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)零部件制造行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值預(yù)測(cè)分析圖（單位：億元） 圖表312：全球航空運(yùn)輸量區(qū)域分布圖（單位：%） 圖表313：全球航空運(yùn)輸量區(qū)域分布圖（單位：%） 圖表314：全球區(qū)域航空運(yùn)輸量增長(zhǎng)情況圖（單位：%） 圖表315：全球區(qū)域航空客座率圖（單位：%） 圖表316：20042015年全球航空公司盈利情況變化趨勢(shì)圖（單位：10億美元，%） 圖表317：中國(guó)商用航空運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量趨勢(shì)圖（單位：億噸公里，%） 圖表318：旅客運(yùn)輸量趨勢(shì)圖（單位：億人次，%） 圖表319：旅客吞吐量趨勢(shì)圖（單位：億人次，%） 圖表320：中國(guó)貨物運(yùn)輸量走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)噸，%） 圖表321：中國(guó)航空貨物吞吐量走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)噸，%） 圖表322：民航運(yùn)輸飛機(jī)數(shù)量（單位：架） 圖表323：中國(guó)民航飛機(jī)引進(jìn)速度（單位：%） 圖表324：中國(guó)運(yùn)輸飛機(jī)起降架次趨勢(shì)圖（單位：萬(wàn)架次，%） 圖表325：中國(guó)航空運(yùn)輸架次趨勢(shì)圖（單位：萬(wàn)架次，%） 圖表326：中國(guó)民用運(yùn)輸飛機(jī)國(guó)內(nèi)、國(guó)際起降架次趨勢(shì)圖（單位：萬(wàn)架次） 圖表327：中國(guó)飛機(jī)日利用率趨勢(shì)圖（單位：小時(shí)） 圖表328：20162021年中國(guó)商用航空客運(yùn)市場(chǎng)預(yù)測(cè)走勢(shì)圖（單位：億人次，%） 圖表329：20162021年中國(guó)商用航空貨運(yùn)市場(chǎng)預(yù)測(cè)走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)噸，%） 圖表330：20162021年中國(guó)商用航空機(jī)隊(duì)規(guī)模預(yù)測(cè)走勢(shì)圖（單位：架） 圖表331：全球渦輪式飛機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模走勢(shì)圖（單位：架，%） 圖表332：全球渦輪與活塞式直升飛機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模走勢(shì)圖（單位：架） 圖表333：全球通用航空飛機(jī)區(qū)域分布表（單位：架） 圖表334：全球通用航空業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析（單位：%） 圖表335：美國(guó)通用飛機(jī)所有者結(jié)構(gòu)圖（單位：%） 圖表336：美國(guó)通用飛機(jī)作業(yè)活動(dòng)結(jié)構(gòu)圖（單位：%） 圖表337：澳大利亞通用航空業(yè)的政策分析 圖表338：新西蘭通用航空器數(shù)量分布圖（單位：%） 圖表339：新西蘭航空業(yè)各部分企業(yè)數(shù)量圖（單位：家） 圖表340：中國(guó)通用航空器結(jié)構(gòu)分析圖（單位：%） 圖表341：中國(guó)民用直升機(jī)機(jī)型比例（單位：%） 圖表342：中國(guó)軍用直升機(jī)機(jī)型比例（單位：%） 圖表343：中外通用航空飛機(jī)對(duì)比分析（單位：萬(wàn)架） 圖表344：中外通用航空機(jī)場(chǎng)規(guī)模對(duì)比分析（單位：個(gè)） 圖表345：中外通用航空機(jī)場(chǎng)規(guī)模對(duì)比分析（單位：萬(wàn)小時(shí)） 圖表346：中外通用飛機(jī)作業(yè)活動(dòng)對(duì)比圖（單位：%）78 / 78