word版可編輯-城市道路規(guī)劃設(shè)計(jì)說明書精心整理-預(yù)覽頁
【正文】 ) 分隔帶設(shè)置一級 60～80 =4 40～70 (必須設(shè))二級 40～60 =4 30～60 (應(yīng)設(shè))三級 30～40 =2 20～40 (可設(shè))四級 30 =2 16～30 (不設(shè))道路是交通的樞紐，它對一個國家及地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著及其重要的作用，在此次畢業(yè)設(shè)計(jì)中，使我基本掌握了城市道路設(shè)計(jì)的全部過程，能夠全面、獨(dú)立、系統(tǒng)地完成一段道路的技術(shù)設(shè)計(jì)。 ，減少工程量，縮短工期。 ，就地取材 ，留有發(fā)展余地 ，防止水土流失，并且加強(qiáng)道路綠化美化設(shè)計(jì)第二章 工程概要一、工程概要 XX路是X城內(nèi)一條東西向主要道路。（一）設(shè)計(jì)依據(jù)文件《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37－90）《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50220－95）《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D20－2006）《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG B01－2003）《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D50－2006）《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F40－2004）《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D30—2004）（二）原始資料地理位置該道路位于X城市。其折減系數(shù)為，則一條人行道的可能通行能力為：則人行道數(shù)為：。 為了保障交通安全，人車互不干擾，人行道一般高出車行道左右。若選用方案二，會導(dǎo)致人非混行，行人占用費(fèi)機(jī)動車道，降低了道路的使用率方案一近期對環(huán)境好，遠(yuǎn)期根據(jù)發(fā)展趨勢預(yù)測，非機(jī)動車將會越來越少，遠(yuǎn)期以機(jī)動車為主⑴路拱為了利于路面橫向排水，路拱的形式采用折線形。合理地設(shè)置超高，可以全部或部分抵消離心力，提高汽車行駛在曲線上的穩(wěn)定性和舒適性。平面線形應(yīng)直捷，連續(xù)，順適，并與地形，地物相適應(yīng)，與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)。平面線形應(yīng)有足夠的長度。 經(jīng)過綜合考慮，采用第二方案。具體體現(xiàn)如下：（最大縱坡、最小縱坡、坡長限制、豎曲線最小半徑及長度等）；，縱坡應(yīng)具有一定的平順性，起伏不宜過大和過于頻繁。變坡點(diǎn)處應(yīng)盡量設(shè)置大半徑豎曲線；，應(yīng)結(jié)合沿線自然條件如地形、土壤、地質(zhì)、水文、氣候、排水等和各種構(gòu)造物控制標(biāo)高等因素綜合考慮，視具體情況加以處理，以保證道路的穩(wěn)定與通暢；，即應(yīng)考慮人體視覺心理上的要求，按照平豎曲線相協(xié)調(diào)及半徑的均衡，來確定縱斷面的設(shè)計(jì)線；，應(yīng)考慮填挖平衡，盡量就近移挖做填，以減少借方和棄方，降低造價(jià)和節(jié)省用地，保證自然環(huán)境；，如大中橋引道及隧道兩端接線等，縱坡應(yīng)和緩，避免產(chǎn)生突變，交叉處前后的縱坡應(yīng)平緩一些；，充分考慮通道、農(nóng)田水利等方面的要求.二、 縱坡及坡長設(shè)計(jì)1 平曲線與豎曲線的組合一般原則⑴平曲線和豎曲線應(yīng)相互重合，且平曲線應(yīng)稍長于豎曲線，即滿足“平包豎”的原則。⑸平、縱面線形組合必須注意與路線所經(jīng)地區(qū)的環(huán)境相配合。%。地形為平原微丘城市道路設(shè)計(jì)時速50km/h的最短坡長為85m，還必須考慮大于兩豎曲線切線長度之和。同時應(yīng)收集和熟悉有關(guān)資料，并領(lǐng)會設(shè)計(jì)意圖和要求。對各種可能坡度線方案反復(fù)比較，最后定出既符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，又能滿足控制點(diǎn)要求，且土石方較省的設(shè)計(jì)線作為初定坡度線，將前后坡度線延長交會出變坡點(diǎn)的初步位置。⑹定坡：經(jīng)調(diào)整核對無誤后，逐段把直坡線的坡度值、變坡點(diǎn)樁號和標(biāo)高記確定下來。因此，本設(shè)計(jì)采用圓形曲線線型豎曲線。y——豎曲線上任一點(diǎn)距切線的縱距(m)。使用方法為先將從地形圖上讀出來的中樁地面高程和縱斷面主要參數(shù)按要求輸入，隨后進(jìn)行拉坡，然后計(jì)算得豎曲線設(shè)計(jì)成果由于該變坡點(diǎn)轉(zhuǎn)坡角很小(= %)，即使不設(shè)置豎曲線也可滿足視距的要
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