【正文】 生墜落。⑷、施工人員未佩帶安全帽，或者機械設備檢修不及時，又或者操作不當?shù)榷既菀装l(fā)生機械傷害，導致人員傷亡和財物損失。我公司確定本合同段安全目標是：無人身重傷及其以上事故；年負傷頻率低于 10‰；無等級火警事故；無機械及行車事故。全年平均降雨量18002200mm，常年平均雨日 157d。、地形、地貌沿線屬構(gòu)造剝蝕丘陵區(qū)，主要為山間谷地，地表植被繁茂，地面高程介于 270350m，相對高差 80m 左右。沿線主要工程構(gòu)造物有 xx 特大橋、xx 大橋、xx 號隧道、xx 互通主線大橋、xxx。 水文條件本標段所在地屬南亞熱帶季風氣候，干濕季節(jié)明顯，春夏溫和多雨，秋冬涼爽無嚴寒，年平均氣溫 ℃，月平均氣溫最高 ℃，月平均最低氣溫 10℃，極端最高氣溫 ℃，℃。、工程規(guī)模主要工程數(shù)量表序號 項目名稱 單位 數(shù)量 備注1 路基填方 m3 萬2 路基挖方 m3 萬3 橋梁 米/座 3343/7 按單幅計4 涵洞 道 385 預制 T 梁 片 12746 預制箱梁 片 77m 474 左線7 隧道m(xù) 452 右線 專業(yè)資料分享 完美 DOC 格式整理 二、安全目標認真貫徹落實“安全第一，預防為主”的方針，以“安全為了生產(chǎn)、生產(chǎn)必須安全”為指導，嚴格按照安全技術(shù)操作規(guī)程和安全規(guī)則組織施工；做好安全生產(chǎn)，保持職工隊伍穩(wěn)定、解決職工后顧之憂，創(chuàng)造良好的施工生產(chǎn)環(huán)境，保證施工生產(chǎn)有序進行。⑵、施工人員患有高血壓、心臟病、癲癇病、恐高癥等，或生理存在缺陷，年齡偏大，從事高處作業(yè)，容易發(fā)生墜落；⑶、駕駛?cè)藛T酒后駕車或者違章駕車，或者因為便道警示措施不足，容易引起交通肇事，導致翻車或者撞車。、施工作業(yè)環(huán)境的危險性⑴、施工作業(yè)使用的施工平臺等，遇到惡劣氣候如大風、大霧、雷電暴雨等，容易發(fā)生事故。⑸、高處施工平臺、臨邊涉及他人、洞口等無防護欄桿或安全設施，容易產(chǎn)生著落和物體打擊。⑼、不按要求作業(yè)，在殘孔中鉆眼，易引爆殘藥造成人員傷害。⑷、進行電器施工時，電氣化設備老化或安全防范設計有缺陷，容易引起電氣傷害。⑷、安全應急預案不完善，安全準備措施不夠，當事故發(fā)生時，容易引起救援不及時，救援不當?shù)取Ｔ诒愕琅匝b上照明燈，和反光警示牌。架子工程應符合《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》 （JGJ80）和《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》 （JTJ07695）規(guī)定要求。施工平臺拆除時，經(jīng)工程技術(shù)部門和專職安全員檢查同意后方可拆除，并按自上而下，逐步下降進行；嚴禁將架桿、扣件、模板等向下拋擲。1模板安裝一塊就固定一塊，杜絕所有模板安裝完畢后再一起固定。三 臨時工程施工便道修建施工便道要滿足施工生產(chǎn)要求，保證雨季施工需求，做好防洪防汛工作，在便道危險地段設置安全警示標志。施工地設蓄水池蓄水。(2)、架設的要求1） 、保護零線嚴禁通過任何開關和熔斷器。5） 、保護零線除必須在總配電箱處作重復接地外，還必須在配電線路的中間處和末端做重復接地。送電順序：總配電箱→分配電箱→開關箱，停電反之。(6)、臨時施工用電必須設置專職人員，具有相應的專業(yè)知識，作業(yè)時按規(guī)定穿戴絕緣防護用品，使用絕緣工具。各工程隊隊部設在能夠方便利用當?shù)厮?、電源、道路的地方，除租用部分當?shù)刈》客猓缬行枰刹捎眉茉O活動板房解決生活和生產(chǎn)用房。施工平臺鋪滿支架板，不得有空隙和探頭板、飛跳板。模板安裝須由兩人以上安裝，模板之間應平直。模板拆除⑴、拆除準備：正確穿戴好個人防護用品，腳應穿軟底鞋。拆除模板前，班組成員要明確分工，統(tǒng)一指揮，操作過程中精力要集中，不得東張西望和開玩笑，工具不用時要放入工具袋內(nèi)。先松動對接桿，拆除頂層支撐后才能進行模板拆除。模板拆除完后應將架料分類堆放，堆放地點要平坦，下設支墊排水良好，清除模板表面殘渣，涂刷防護油，加以遮蓋。②在臨建方面布置時，充分考慮防火要求，配備足夠的滅火器材；在各種電氣設施旁除布置滅火器外，還加設滅火砂。消防組晝夜安排成員值班、巡查。電工作業(yè)前，必須穿戴齊全相應的勞動防護用品，并檢查電氣裝置和保護設施是否齊全完好。在基坑、潮濕環(huán)境下施工，照明及手持工具用電電壓低于 36V?？孜粓龅貫楹档鼗驕\水時，孔位四周采用砂粘土筑島的方式，筑起高度高出水面不小于 。用鉆機自帶的起重裝置將護筒吊至樁位口處，準確定位后，利用鉆機的加壓裝置將護筒平整壓入預定位置。（3） 、制備泥漿鉆孔前儲備足夠數(shù)量的粘土和膨潤土，以保證正常施工。鉆孔連續(xù)進行，兩樁中距在 5m 內(nèi)時，待該樁砼灌注完成 24h 后再進行另一樁鉆進作業(yè)施工。鉆機鉆孔連續(xù)進行，一次鉆至設計孔深。清孔過程中，保證孔內(nèi)水頭高度。（2） 、工藝流程場地整平 放線、定樁位 挖第一節(jié)樁孔土方 澆注護壁 在護壁上二次投測標高級樁位十字線 設置垂直運輸架、安裝手動轱轆（或卷揚機） 、吊土筒、鼓風機、照明設施等 第二節(jié)樁身挖土 清理樁孔四壁、校核樁孔垂直度和直徑 混凝土護壁 重復第二節(jié)挖土、支模、混凝土護壁工序，循環(huán)作業(yè)直至設計深度 對樁孔直徑、深度等設計指標進行全面檢查驗收 吊放鋼筋籠就位 澆灌樁身砼。盡可能縮短開挖時間，為避免土層外露太久，造成大量流砂，同時為增加護壁的抗?jié)B能力，可摻入速凝劑或使用快硬早強水泥。 ⑥、開挖段通過流塑淤泥層，成孔模板下口加水平木“十”字支模（上口利用已成孔護壁作固定點） ，把模板與木支撐用鐵釘固定牢，防止淤泥側(cè)向流動擠壓，避免造成孔位移或變形。嚴禁用草袋、塑料布虛掩。3） 、施工負責人必須逐孔全面檢查各項施工準備，做好安全技術(shù)交底使安全管理在思想、組織、措施上都得到落實才通知開挖。正在澆筑砼的孔位，十米半徑內(nèi)的其他樁孔下嚴禁有人作業(yè)。7） 、挖孔、起吊、護壁、渣土運輸?shù)人褂玫囊磺性O備、設施、安全裝置、工具、配件材料和個人勞動防護用品等，必須經(jīng)常檢查，做好管、用、養(yǎng)、修、換，確保完好率和使用安全度。凡一次檢測有毒含量超過允許值時，應立即停止作業(yè)，進行除毒。吊渣筒上下時，孔下人員應避于護板（網(wǎng)）下、護板（網(wǎng)）位置應隨孔深增加，往作業(yè)面下引。上下孔必須使用軟爬梯、嚴禁用手爬踩孔壁或乘吊渣筒上下。電器安裝后經(jīng)驗收合格才準接通電源使用，各孔用電必須分閘，嚴禁一閘多孔和一閘多用。不得用人工拉繩子運送工作人員或腳踩護壁凸上下樁孔。樁孔內(nèi)必須放爬梯或設置尼龍繩，并隨挖孔深度增加放長至工作面，作求急之備用。19） 、做好單孔開挖、成型、護壁、孔底巖層（土質(zhì)） 、樁基砼灌注等有關技術(shù)資料的記錄和匯總。（三）、空心薄壁高墩、蓋梁安全施工方案施工方案⑴、腳手架、支架用鋼管連接成回字形腳手架，腳手架上用跳板搭設平臺，平臺外側(cè)設置安全網(wǎng)。采用塔吊配合人工安裝模板。蓋梁鋼筋采用塔吊提升至底模上綁扎成型。用跳板搭設工作平臺，跳板與腳手架之間要固定。嚴禁吊斗碰撞模板及腳手架。人工鑿除時，應經(jīng)常檢查錘頭是否牢固，使用風鎬鑿除樁頭，應先檢查，安全可靠，方可作業(yè)。⑺、墩身模板安裝前，模板支撐應有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，必須搭設腳手架平臺欄桿及上下扶梯。⑼、在帶電導線附近進行鋼筋作業(yè)時，應采取防護措施。無論是木?；蚴悄０澹鶓捎梅謱?、分塊組裝，每節(jié)模板立好后，應上好連接器和上、下兩道箍筋，打好內(nèi)撐，方可暫停作業(yè)。⒀、在墩臺立模過程中，工作人員安全帶，必須拴于牢固地點。懸掛的串筒，應有保險鋼絲繩。⒄、拆除模板之前 ，必須設立禁區(qū)和安全標志；拆除模板時，應按規(guī)定程序進行，先拴牢吊具掛鉤，再拆除模板，模板、材料、工具不得往下扔，用人工拉繩拆除模板時，拉繩應有足夠的長度。壓力表按規(guī)定定期進行檢定；⑶、錨環(huán)和錨塞使用前，必須認真仔細檢查及試驗，經(jīng)檢驗合格后，方可使用；⑷、高壓油泵與千斤頂之間的連接點各接口必須完好無損，螺母擰緊。在現(xiàn)澆的箱梁上進行張拉作業(yè)，事先搭好張拉作業(yè)平臺，并保證張拉作業(yè)平臺、拉伸機支架搭設牢固，平臺四周加設護欄。在事先穿好鋼絞線，并檢查確認合格后，方可張拉。張拉時和完畢后，對張拉施錨兩端均應妥善保護，不得壓重物。管道壓漿時，應嚴格按規(guī)定的壓力進行。（五）、預制梁安裝作業(yè) 安裝前準備⑴、各級領導干部及技術(shù)干部要以身作則，對所管轄的作業(yè)場所，要認真負責檢查，發(fā)現(xiàn)不安全因素，立即采取措施排除；架梁施工人員，在上崗前均應通過安全技術(shù)培訓及考核；特殊工種的工作人員，應通過考試取得合格證后持證上崗。⑶、架梁作業(yè)前，應嚴格以下操作制度；防止橋梁下的車輛、行人等受到影響，以及防止檢修人員作業(yè)時受到傷害的各種安全防護制度；保證架設作業(yè)人員人身安全的安全作業(yè)制度等。⑸、安裝前，根據(jù)吊裝特點進行安全技術(shù)交底。梁片在起吊、行走和下落時，應盡量保持水平。（4） 、吊機不得超負荷吊梁。（5）吊裝的邊梁就位前，墩頂作業(yè)人員應暫時避開。施工中嚴格按批準的方案和施工工藝進行，確保施工安全。有恐高癥及心臟病的人不得從事本項工程施工登高作業(yè)。施工過程安全⑴、支架搭設前，必須對地基進行處理，保證地基有足夠的強度，在施工荷載作用下，地基變形在允許的范圍內(nèi)，施工處理措施為：場地用推土機整平，壓路機碾壓密實，同時在支架四周的邊緣開挖底寬 60cm 的排水溝引至邊溝內(nèi)，以防地基被雨水浸泡。②支架的搭設順序是：按支架施工圖放線→按立桿間距排放底座→放置掃地桿→逐根拉立桿并隨即與掃地桿扣牢→安裝第一步大橫桿（與各立桿扣牢） 專業(yè)資料分享 完美 DOC 格式整理 →安裝第一步小橫桿→第二步大橫桿→第二步小橫桿→第三、四步大橫桿和小橫桿→接立桿→…..→加設剪刀撐。相鄰兩立桿的接頭應相互錯開，不應在同一步高內(nèi)。同一水平內(nèi)的內(nèi)外兩根大橫桿的接頭和上下相鄰的兩根大橫桿的接頭均應相互錯開，不得出現(xiàn)在同一跨間內(nèi)。相鄰立桿的接頭位置應錯開布置，在不同的步距內(nèi)，與相近橫桿的距離不宜大于縱距的 1/3，上下橫桿的接長位置應錯開布置，在不同的立桿步距中，與相近立桿的距離不大于縱距的 1/3。⑩支架搭設和模板安裝完成驗收合格后，要進行支架預壓，以檢查支架的壓縮量和穩(wěn)定性及支架基礎的沉陷量，消除支架和地基的非彈性變形及支架的不均勻沉降，以免產(chǎn)生安全隱患。在預壓結(jié)束、模板調(diào)整完成后，再次檢查支架和模板的扣件是否牢固，松動的要重新上緊。⑷、支架拆除安全要求 專業(yè)資料分享 完美 DOC 格式整理 ①支模的拆除必須經(jīng)驗算復核并符合有關規(guī)定，嚴格控制拆模時間，拆模前必須有拆模申請及經(jīng)審批。配件經(jīng)檢查、修整后，按品種、規(guī)格分類存放，妥善保管。雨后上架作業(yè)應有防滑措施。砼澆注時，必須專人指揮吊車或砼泵車，確保安全施工。 （3）站在簡易鑿巖平臺上施工時，應首先檢查平臺的穩(wěn)固性，支墊是否牢靠，每層平臺上的鋼筋網(wǎng)跳板有無拖焊、損壞，是否穩(wěn)固可靠；底層站在碴堆上作業(yè)時，應注意碴堆的穩(wěn)定，防止滑塌傷人?？ㄣ@時應用板鉗松動拔出，不可敲打，未關風、水前不得拆除鉆桿。 爆破： （2）裝藥與鉆孔不得進行平行作業(yè)。 （5）進行爆破時，所有人員應撤離現(xiàn)場至洞門外兩側(cè)安全處所，光面爆破嚴格控制藥量和孔深。為減少爆破藥包受潮引起“盲炮” ，放炮距裝藥時間不易過久。 11）爆破后必須經(jīng)過 15min 通風排煙后，檢查人員方可進入工作面，檢查有無“盲炮”及可疑現(xiàn)象；有無殘余炸藥或雷管；頂板兩幫有無松動石塊；支護有無損壞與變形。 （11）當隧道內(nèi)爆破面接近隧道出口臨空面時，要加強與外部的聯(lián)系與統(tǒng)一指揮。（二）洞內(nèi)運輸安全作業(yè)要點 專業(yè)資料分享 完美 DOC 格式整理 對運輸車輛和人員要求 （1）各類進洞車輛必須進行檢查并處于完好狀態(tài)，其制動性必須有效可靠，嚴禁人料同裝。 裝碴 （1）隧道出碴采用裝載機裝碴，車輛運輸、自卸。（2）車輛行駛中嚴禁超車。（6）路面應有一定的平整度，并設專人養(yǎng)護。 （2）洞口地段，應加強支護或及早進行永久襯砌。對小裂隙在四周應加密錨桿，加多層鋼筋網(wǎng)片，進行噴射混凝土回填。如噴錨后發(fā)現(xiàn)圍巖突變或圍巖變形量超過設計允許值時，宜用鋼支架支護。混凝土灌筑時，必須兩側(cè)對稱進行。 ②應根據(jù)通過模板臺車內(nèi)部車輛的限界，加適當?shù)陌踩挥嗔?，以確定臺車內(nèi)部的凈空尺寸。 ⑤壓漿機在使用前應進行檢查并試運轉(zhuǎn)，管路聯(lián)接要完好，壓力要正常，操縱壓漿噴嘴人員應配