【正文】 區(qū)位選擇，仍然更多地傾向于投資環(huán)境良好、基礎(chǔ)設(shè)施完備尤其是港口條件優(yōu)越的沿海、沿江區(qū)域。二、**市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的背景**市是一座新興的資源型工業(yè)城市，現(xiàn)轄相山、烈山、杜集三個(gè)區(qū)和**X縣，面積2741平方公里。**口子酒素有“隔壁千家醉，開壇十里香”美譽(yù)，臨渙茶文化源遠(yuǎn)流長。主城區(qū)建成面積68平方公里，285平方公里的城市框架逐步展開，山水生態(tài)城市加快建設(shè)，城市功能不斷完善，承載能力不斷增強(qiáng)。**工業(yè)基礎(chǔ)雄厚，科技支撐力強(qiáng)。重視文化共生和相互適應(yīng)，通過思想洗禮、觀念重塑和思維再造，城市功能文明、形態(tài)文明、素質(zhì)文明整體提升，文明開放包容的城市文化初步形成。農(nóng)業(yè)從傳統(tǒng)邁向現(xiàn)代，總產(chǎn)值增長261倍；工業(yè)由弱變強(qiáng)，總產(chǎn)值增長1959倍；市場日益繁榮，社會(huì)消費(fèi)品零售總額增長271倍。 一是工業(yè)經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)回升，結(jié)構(gòu)調(diào)整扎實(shí)推進(jìn)。增長55%，占全市規(guī)模工業(yè)增加值的比重比上年提高12個(gè)百分點(diǎn)。去年我們克服50年不遇重大旱災(zāi)的不利影響，糧食生產(chǎn)再獲豐收。5個(gè)試點(diǎn)鎮(zhèn)（辦）空間布局、產(chǎn)業(yè)布局、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃和集中居住區(qū)（中心村）建設(shè)方案基本完成。**市經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，為本項(xiàng)目建設(shè)提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)和可能。近年來，沱澮河航運(yùn)開發(fā)得到**省、河南省的高度重視，澮河航道整治已開展起來，緊鄰下游的蘄縣船閘建成通航，這為南湖港區(qū)的發(fā)展帶來了前所未有的機(jī)遇。隨著我國經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率的提高，經(jīng)濟(jì)增長方式也逐步發(fā)生變化，技術(shù)密集型產(chǎn)品、高附加值產(chǎn)品在外貿(mào)貨物運(yùn)輸中所占比例越來越大，貨物適箱比例會(huì)越來越高；宏觀經(jīng)濟(jì)和港口相關(guān)行業(yè)快速發(fā)展對(duì)港口業(yè)務(wù)的拉動(dòng)作用顯著，對(duì)港口企業(yè)的發(fā)展較為有利。 　港口的發(fā)展與經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間存在著必然的聯(lián)系。（二）預(yù)測方法選定港口吞吐量預(yù)測方法目前常用的有時(shí)間序列預(yù)測法、回歸分析預(yù)測法和彈性系數(shù)法等，其中時(shí)間序列預(yù)測法又分為直線預(yù)測模型、指數(shù)曲線預(yù)測模型和指數(shù)平滑預(yù)測模型。結(jié)合實(shí)際情況，經(jīng)專家、業(yè)主對(duì)預(yù)測值分析、評(píng)價(jià)，確定出較合理、可行的預(yù)測結(jié)果。其模型為： 式中：a——平滑系數(shù)，；X1——?dú)v史數(shù)據(jù)序列x在t時(shí)的觀測值；St’、St〃、St’’’——t時(shí)的一次、二次、三次平滑值；Ft+m——t+m時(shí)的預(yù)測值。彈性系數(shù)法彈性系數(shù)法是以彈性經(jīng)濟(jì)學(xué)為理論基礎(chǔ)，以各種經(jīng)濟(jì)變量為考察對(duì)象，利用數(shù)學(xué)方法，在各變量之間建立函數(shù)關(guān)系，研究經(jīng)濟(jì)變量之間的相互依存關(guān)系及其變動(dòng)規(guī)律性，為人們作出合理的經(jīng)濟(jì)決策和制定合理的經(jīng)濟(jì)政策提供較精確的理論依據(jù)。第四章 港址選擇及建設(shè)條件一、港址選擇為了適應(yīng)縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要，充分利用澮河航道河航運(yùn)功能，根據(jù)**市人民政府[2008]20號(hào)文批準(zhǔn)的《**市港總體規(guī)劃》，**港南湖港區(qū)擬建于某縣南湖鎮(zhèn)東，澮河右岸。綜合考慮以上特征，本港地理位置優(yōu)越，投資省，對(duì)環(huán)境影響小，具有良好的岸線和集疏運(yùn)條件，是一個(gè)較為理想的建港之地。澮河屬中小型季節(jié)性河流，其河床蜿蜒曲折，寬50～150m，深3～5m，兩岸筑有河堤，每年7～9月份水位較高，流量較大，10月份至次年3月為枯水期，干旱嚴(yán)重時(shí)甚至斷流。地下水層多為石灰?guī)r層隙間水，含水較豐富，最大凍土深寬20厘米。古稀珍貴樹木有古柏、古槐、銀杏等。充分發(fā)揮 市場在資源配置中的基礎(chǔ)性作用，加強(qiáng)宏觀調(diào)控，減少審批事項(xiàng)，規(guī)范審批程序，簡化審批手續(xù)，引入市場機(jī)制，實(shí)行“陽光操作”。出臺(tái)了《關(guān)于嚴(yán)格控制各類檢查活動(dòng)的 通知》、《關(guān)于治理向企業(yè)亂收費(fèi)、亂罰款和各種攤派等問題的意見》， 設(shè)立了“**市優(yōu)化投資環(huán)境投訴受理中心”，嚴(yán)肅查處一切破壞發(fā)展 環(huán)境的行為，親商、和商、富商、安商的環(huán)境和氛圍初步形成，對(duì)外 商的親和力、吸引力和凝聚力進(jìn)一步增強(qiáng)，以政治環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境和社會(huì)環(huán)境的全面優(yōu)化，為推進(jìn)城市轉(zhuǎn)型和經(jīng)濟(jì)跨越發(fā)展提供了強(qiáng)大的 動(dòng)力和保證。規(guī)劃到 2010 年全市 煤炭年產(chǎn)量達(dá) 6000 萬噸。釀酒業(yè) 特別是口子系列名酒在激烈的市場競爭中，又創(chuàng)發(fā)展新高。全年新增私營企業(yè) 951 戶，新增從業(yè)人員 9296 人，新增注冊資金 億元；新增個(gè)體工商 戶 11452 戶，新增從業(yè)人員 12761 人。初 步形成了近郊型、遠(yuǎn)郊型、工礦型等現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展模式，建成了水果、水產(chǎn)等八大億元項(xiàng)目基地，植樹造林和綠色長廊工程建設(shè)實(shí)現(xiàn)了歷史性突破，“菜籃子”工程連續(xù) 15 年居全省之冠，是華東地區(qū)重要的糧、 棉、油、水果、蔬菜等生產(chǎn)基地。施工用水、用 電、通訊可以利用項(xiàng)目區(qū)周圍已有設(shè)施就近解決。二、主要技術(shù)參數(shù)（一）設(shè)計(jì)貨物吞吐量 碼頭設(shè)計(jì)貨物吞吐量見表5—1。式中：G—船舶單船的實(shí)際載重量(t)；Tz—裝、卸一艘該船舶所需的純裝、卸時(shí)間(h)；P—船時(shí)效率(t/h)；tr—船舶裝卸輔助與技術(shù)作業(yè)時(shí)間之總和(h)；ts—晝夜泊位非生產(chǎn)時(shí)間之和(h)；t。(h)h船時(shí)效率P(t/h)t/h180240120輔助時(shí)問t，(h)h222晝夜法定T作小時(shí)數(shù)t。鋼材、木材、水泥及件雜貨以5t固定吊配叉車作業(yè)為主，水平運(yùn)輸采用叉車或平板車；散貨以5t固定吊配皮帶機(jī)、裝載機(jī)作業(yè)為主，水平運(yùn)輸及堆高采用皮帶機(jī)或裝載機(jī)。方案Il：散貨進(jìn)口煤炭、礦建材由5固定吊機(jī)卸船，直接堆放于碼頭作業(yè)面，配1輛裝載機(jī)平移堆高，l輛裝載機(jī)裝車運(yùn)至貨主。工作班制考慮為3班制，每周工作5d，全碼頭合計(jì)用工為70人。 第六章 總平面布置一、碼頭總平面布置原則總平面布置根據(jù)《**市“十二五”航道發(fā)展規(guī)劃》，充分利用自然條件，并結(jié)合防洪要求，合理布置作業(yè)區(qū)水域和陸域。本次工程泊位均為500噸級(jí)，考慮到工程遠(yuǎn)景發(fā)展需要，港池按l000噸級(jí)泊位考慮水深和水域。堆場布置在平臺(tái)后方，堆場與平臺(tái)間設(shè)9m寬道路與堆場中間7m寬道路構(gòu)成環(huán)形道路，～。陸域布置基本與方案一相同，堆場面積略比方案一略小。（二）碼頭前沿底高程碼頭前沿設(shè)計(jì)底標(biāo)高由下式確定：El=最低通航水位一D。（三）碼頭前沿高程碼頭設(shè)計(jì)前沿高程由下式確定：E2=設(shè)計(jì)高水位+安全超高式中：。 （一）碼頭前沿位置確定碼頭港池寬度以1000t設(shè)計(jì)船型的回旋水域?qū)挾茸鳛楦鄢貙挾瓤刂浦担?：。五、待泊錨地待泊錨地按停靠2個(gè)500t級(jí)頂推船隊(duì)考慮，長度為135m，總長度為270m；(4B)。錨地長270m。二、水工建筑物設(shè)計(jì) ，（一）設(shè)計(jì)原則結(jié)構(gòu)選型經(jīng)濟(jì)合理、安全可靠、經(jīng)久耐用，且造價(jià)低。其中，第一層土質(zhì)為淤泥質(zhì)粘土，～，承載力55kPa；第二層土質(zhì)為亞粘土，～，承載力l60kPa。，優(yōu) 點(diǎn)因地制宜，可充分利用當(dāng)?shù)厣笆牧?；施工工藝簡單；建設(shè)期較短。四推薦方案推薦不推薦經(jīng)對(duì)上述二個(gè)方案的綜合比較，確定采用方案一，即漿砌塊石重力式結(jié)構(gòu)方案。結(jié)構(gòu)布置本工程采用漿砌塊石重力式結(jié)構(gòu)方案型式。碼頭前沿地基若為第一層淤泥質(zhì)粘土，則將該層土全部挖除，采用壤土或粘土回填。電氣部分的設(shè)計(jì)范圍為IOKV進(jìn)線以下部分，包括IOKV變配電所、碼頭動(dòng)力設(shè)備用電、辦公、生產(chǎn)照明用電等。該碼頭的電力負(fù)荷需要系數(shù)按kx=，系統(tǒng)功率因數(shù)中=。pel：動(dòng)力設(shè)備組的額定功率。本變配電所設(shè)在碼頭后沿。無功容量的確定碼頭采用低壓集中自動(dòng)補(bǔ)償方式進(jìn)行無功補(bǔ)償。其中：ta9中1：補(bǔ)償前系統(tǒng)功率因數(shù)的正切值ta9中2補(bǔ)償后系統(tǒng)功率因數(shù)的正切值 ‘（五）主要設(shè)備的選擇配電柜該工程高壓部分選用KYN28型配電柜，低壓部分配電柜，選用MNS型系列抽屜式開關(guān)柜。（六）設(shè)備布置碼頭變電所設(shè)置在碼頭后沿的中間位置，l0KV屋內(nèi)配電房將低壓配電房、柴油發(fā)電機(jī)房及電工值班室設(shè)計(jì)為一體，布置在碼頭后沿。（八）過電壓保護(hù)及接地該碼頭的房屋頂部均裝設(shè)避雷帶作為防直擊雷的保護(hù)裝置。對(duì)于機(jī)電設(shè)備外露可導(dǎo)電部分采取經(jīng)各自PE線直接接地，其保護(hù)接地電阻應(yīng)不大于4 Q。此次設(shè)計(jì)船舶噸級(jí)均為500噸，綜合考慮船舶的類型、噸級(jí)大小、水箱容積、船舶定員等因素，取船舶供水的定額為每艘3m3/dQd=113：33(m3/d)C、生產(chǎn)用水Q。/d)Qd=3220：4830(L/a)=(m。/a，取420m3/a。（二）排水港區(qū)排水采用雨污分流制，各輔助用房的生活污水采用暗管排入化糞池、除油池，處理合格后排放入河道，生產(chǎn)區(qū)采用暗管排入沉淀池。（三）消防港區(qū)的給水管網(wǎng)采用生產(chǎn)、生活、消防合一的低壓制供水系統(tǒng)，在港區(qū)的室外給水管道口布置有消火栓間距不大于lOOm，庫場、生活區(qū)建筑物內(nèi)部，根據(jù)消防規(guī)范設(shè)置若干消火栓。表8—3 生產(chǎn)生活輔助建筑物一覽表序號(hào) 建筑物名稱 建筑面積(m2)1 辦公樓 11002 侯工房 1003 機(jī)修材料庫 2404 調(diào)度中心 2405 活動(dòng)中心 2606 變電所 1607 食堂、浴室 3908 宿舍樓 7009 門衛(wèi) 60lO 廁所 50四、通信港口通信導(dǎo)航是港口生產(chǎn)、管理的重要組成部分，是提高港口運(yùn)營效率和保障生產(chǎn)安全重要手段，須與港口同步建設(shè)。五、道路、堆場港區(qū)內(nèi)東西向布置寬20m的主干道一條，寬lOm的次干道一條，并與外部道路相通；南北向布置一條寬lOm的次干道，道路總面積28312㎡。六、進(jìn)港道路港區(qū)緊臨省道305，直接修筑進(jìn)港道路兩條與東西向的港區(qū)主、次干道相接。（二）港口營運(yùn)期的主要污染源和污染物粉塵主要來源于煤炭、砂石裝卸過程中的揚(yáng)塵，堆場在自然風(fēng)力作用下的二次揚(yáng)塵，還有生活、生產(chǎn)輔助設(shè)施作用燃料產(chǎn)生的煙塵。(3)生活污水：港區(qū)和船舶上所排放的生活污水。(2)交通噪聲：主要來源于船舶和汽車進(jìn)出港時(shí)鳴笛和行駛產(chǎn)生的噪聲。還有施工作業(yè)產(chǎn)生的懸浮泥沙會(huì)對(duì)生物和水質(zhì)造成一定程度的污染?？傊?，碼頭建設(shè)改變原來的岸線和水域狀態(tài)，使原來生態(tài)系統(tǒng)演變成港口生態(tài)系統(tǒng)。（三）港口營運(yùn)期污染防治措施除塵、防塵措施裝卸過程中采用濕式除塵為主，在物料裝卸前進(jìn)行噴水加濕。(2)油污水處理：根據(jù)MARPOL 78/73防污公約要求，機(jī)艙油污水經(jīng)過船上油水分離器自行處理，達(dá)標(biāo)后排放。垃圾處理港區(qū)內(nèi)配垃圾箱和清運(yùn)車等，統(tǒng)一運(yùn)到縣垃圾處理廠處理。五、環(huán)境保護(hù)評(píng)價(jià)工藝設(shè)計(jì)中采用污染少的設(shè)備，降低污染物排放系數(shù)，對(duì)施工期間和營運(yùn)期問的各種污染源及污染物制定出比較完整的防治對(duì)策，采取比較成熟、可靠、先進(jìn)的治理措施；保證環(huán)保資金投入；認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)環(huán)境保護(hù)工程設(shè)計(jì)，加強(qiáng)環(huán)境監(jiān)測，實(shí)行污染物排放總量控制，做到科學(xué)化和定量化管理水平，做到“三同時(shí)”。第十章 節(jié)能與勞動(dòng)安全一、節(jié)能（一）設(shè)計(jì)依據(jù)《水運(yùn)工程設(shè)計(jì)節(jié)能技術(shù)規(guī)定》(JTJ202—86)：國家頒布地有關(guān)節(jié)能政策、法規(guī)。（三）節(jié)能技術(shù)節(jié)能設(shè)備的選擇(1)國家有關(guān)部門推薦的節(jié)能產(chǎn)品。同時(shí)為了節(jié)約電能，提高電能質(zhì)量，降低無功損耗，采用了電容補(bǔ)償器。二、勞動(dòng)安全衛(wèi)生（一）設(shè)計(jì)依據(jù)中華人民共和國勞動(dòng)部令第3號(hào)《建設(shè)項(xiàng)目(工程)勞動(dòng)安全衛(wèi)生檢查規(guī)三》；交通部人事勞動(dòng)司人勞勞衛(wèi)字(1996)1083號(hào)文轉(zhuǎn)發(fā)勞動(dòng)部第三號(hào)令《勞動(dòng)項(xiàng)目(工程)勞動(dòng)安全衛(wèi)生監(jiān)察規(guī)定》：生產(chǎn)過程安全衛(wèi)生要求總則(GBl2801—91)：生產(chǎn)設(shè)備安全衛(wèi)生設(shè)計(jì)總則(GB5083—85)：工業(yè)企業(yè)噪聲控制設(shè)計(jì)規(guī)范(GBJ87—85)：其他有關(guān)的國家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。②露天皮帶機(jī)應(yīng)根據(jù)巡視、維修、清掃方便的要求，在一定距離設(shè)跨越皮帶機(jī)的人行橫梯，其防護(hù)欄桿應(yīng)符合《固定式工業(yè)防護(hù)欄桿》()要求。(3)防火防爆措施①皮帶機(jī)托軸要定期檢查，消除因軸承摩擦過熱引起火災(zāi)的可能性：②皮帶機(jī)系統(tǒng)維修時(shí)應(yīng)注意焊渣散落沉積，并防止遺留火種。并根據(jù)設(shè)計(jì)需要，可給接觸噪聲嚴(yán)重人員配備個(gè)體防噪聲用品。（2）商 務(wù) 部：企負(fù)責(zé)商務(wù)管理，貨源組織，市場開發(fā)，客戶和港口作業(yè)合同管理，顧客投訴等。通過各種手段積極吸引人才，樹立人力資本投資的新理念。二、項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度安排項(xiàng)目建設(shè)具體實(shí)施計(jì)劃為：2013年8～9月 確定項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)，編制可行性研究報(bào)告，項(xiàng)目其它前期工作。2014年5月 儀器設(shè)備招標(biāo)采購。國家及地方有關(guān)政策法規(guī)。其中的60％通過申請(qǐng)交通運(yùn)輸部投資補(bǔ)助及省財(cái)政交通專項(xiàng)補(bǔ)助資金籌措，其余40％資金由建設(shè)單位自籌。二、運(yùn)營收入估算裝卸收入：9元/噸180萬噸=1620萬元。經(jīng)估算項(xiàng)目運(yùn)營能力達(dá)到設(shè)計(jì)吞吐量時(shí)的年運(yùn)營總收入為：1﹢2﹢3﹢4﹦3690萬元。固定資產(chǎn)折舊按港口固定資產(chǎn)構(gòu)成，固定資產(chǎn)殘值率取4%。（3）投資利潤率=利潤總額/項(xiàng)目總投資100%=100%=%。在工程項(xiàng)目建設(shè)的實(shí)施階段以招標(biāo)的方式選擇承包人，是保證按照競爭的 條件來實(shí)施工程 的一種有效方式。具備編制相應(yīng)招標(biāo)文件 和標(biāo)底，組織開標(biāo)，評(píng)標(biāo)能力的業(yè)主可以自行招標(biāo)；凡不具備條件的業(yè)主應(yīng)委托具有相應(yīng)資質(zhì)的建設(shè)工程招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)代理招標(biāo)。四、招標(biāo)組織機(jī)構(gòu)成立由項(xiàng)目建設(shè)單位第一責(zé)任人為組長的項(xiàng)目招標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)辦公室，具體負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的招標(biāo)事宜。項(xiàng)目建成后，將推動(dòng)**X縣及南湖鎮(zhèn)的工業(yè)積聚區(qū)和專業(yè)市場規(guī)?；l(fā)展，形成具有實(shí)力型的物流專業(yè)公司，促進(jìn)**地區(qū)企業(yè)產(chǎn)品進(jìn)出口，參予國際化競爭，將為當(dāng)?shù)卣畮砗芎玫呢?cái)政收入二、建議，明確設(shè)計(jì)荷載和預(yù)埋件，以便進(jìn)行下一階段設(shè)計(jì)工作。建議建設(shè)單位與煤礦企業(yè)簽訂協(xié)議，降低投資