隧道仰拱棧橋施工方案-預(yù)覽頁
【正文】 重、。頂部用Φ22螺紋鋼筋連成整體，縱向間距10~15cm，以提高棧橋結(jié)構(gòu)的平面內(nèi)、外強度和剛度，I40a縱向兩端做成2m長坡道方便車輛通行，靠洞口一側(cè)下部加設(shè)3m長I20a工字鋼。隔跨跳躍施工，待已澆筑的仰拱混凝土強度滿足通車強度要求后，即強度達(dá)到設(shè)計強度的100%，方可移走棧橋，到下一隧底開挖槽上，依次循環(huán)使用。二、仰拱棧橋的選型按照我公司以往施工經(jīng)驗和現(xiàn)場施工實際情況，并按照盡早開挖盡快封閉成環(huán)的原則，一般仰拱施工段落為6米。兩幅棧橋橫向間距根據(jù)車輪輪距布置，保證車輪壓在棧橋中部。力學(xué)簡化梁兩端都有轉(zhuǎn)動及伸縮的可能，故計算簡圖可采用簡支梁（如圖b）。2））平面外強度計算考慮到車輛行駛在棧橋上時，方向不一定與橋縱向平行，存在橫向彎矩，按平面最大彎矩的10%考慮，計算如下：由以上計算也可知，按照單邊4根工字鋼選用，平面外強度可以滿足
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