【正文】 庫存及運輸車輛都需要應對銷售的淡旺季而進行調整；（4）家電零售企業(yè)物流配送對及時性要求高，家電零售行業(yè)是一個需要快速周轉的行業(yè)，通過快速周轉獲得大批量銷售來取得廠商資源，信息化、實時化就顯得非常重要。 自營配送模式圖（2）共同化配送模式指多家商業(yè)企業(yè)聯(lián)合起來，組成物流聯(lián)盟，為實現(xiàn)整體的物流配送合理化，在互惠互利原則指導下，共同出資建設或租用配送中心，制定共同的計劃，共同對某一地區(qū)的用戶進行配送，共同使用配送車輛的配送模式，聯(lián)盟各方通過契約形成優(yōu)勢互補、要素雙向或多向流動、相互信任、共擔風險、共享收益的物流伙伴關系（）。因此在配送過程中要做好風險防范工作。(2)為了滿足連鎖零售企業(yè)商品的多樣化的配送需求，就需要有配送功能非常強大的的第三方物流企業(yè)來完成它的配送服務。據(jù)家電連鎖企業(yè)調查顯示，家電企業(yè)2010年的銷售增幅和店鋪增幅分別為 %%，銷售增長明顯低于店鋪增長。企業(yè)在進行物流配送時，一定要慎重選擇配送模式,合理的配送模式對提高連鎖企業(yè)配送的經(jīng)濟效益有著重要影響，是提高配送經(jīng)濟效益的首要前提。配送區(qū)域進一步擴大，許多國家按照流通社會化的要求推行配送制，積極開展配送活動。發(fā)達國家在開展配送活動的過程中，普遍采用了諸如自動分揀、光電識別、條碼等先進技術，建立起配套的體系和采用配套先進的設備，大大提高了配送作業(yè)效率。由于家電在淡旺季的銷售量差別很大，為保證貨物的順利配送，各家電連鎖企業(yè)都按旺季所需的運力進行籌備，為了銷售高峰貨物的順利配送，而超常量籌備車輛，其結果就是平常的車輛利用率極其低下，配送效率極其低下。（4）配送中心建設不規(guī)范蘇寧電器的配送中心沒有適量的固定車位和標準的裝卸平臺，不利于提高出庫效率，又易造成貨損。物流設施的技術和設備比較陳舊，而且配送中心的建設規(guī)模沒有根據(jù)商品流量做科學性的估算，造成了閑置浪費或者可容納庫存不能滿足要求。目前，蘇寧電器正處于門店迅速擴張時期，為了滿足各門店的需求，新建一批新的物流管理中心、區(qū)域配送中心、城市配送中心。蘇寧的快速發(fā)展更是離不開服務的支持。在蘇寧,服務分為兩個層面：一是為供應商服務，為其產(chǎn)品提供銷售平臺,為其“半成品”提供后續(xù)服務,如空調的送貨安裝、等離子電視的送貨安裝調試；二是為消費者服務,其中包括在送貨的同時為消費者介紹產(chǎn)品知識,提供家電消費咨詢。（3）產(chǎn)品物流特性蘇寧電器主要經(jīng)營的是彩電、冰箱、洗衣機、空調和數(shù)碼等家電產(chǎn)品。所以蘇寧電器所經(jīng)營的家電產(chǎn)品的特性對配送模式的選擇要求更高。圍繞打造物流這一核心競爭力的戰(zhàn)略，蘇寧電器建立了區(qū)域配送中心、城市配送中心、轉配點三級物流網(wǎng)絡，依托WMS、TMS 等先進的信息系統(tǒng),實現(xiàn)了長途配送、短途調撥與零售配送到戶一體化運作。管理的信息化能有效地減少物流成本，創(chuàng)造更多的物流價值。物流配送只禱要按照周期和路線安排車輛就能滿足調撥需求，即減少了出車次數(shù)，提高了車輛裝載率，又降低了運作成本。 在實體網(wǎng)絡開發(fā)的同時，蘇寧電器以“蘇寧易購”為品牌，全面加快虛擬網(wǎng)絡的規(guī)劃與建設，計劃通過10年的運營和積累，達到3000億銷售規(guī)模，占據(jù)整個中國電子商務市場10%的份額，成為中國第一的電子商務公司。第三代物流基地集物流配送中心、呼叫中心、培訓中心、后勤中心等于一體，支撐半徑80150公里零售配送服務及每年50200億元的商品周轉量，成為蘇寧電器大服務與大后方平臺。 公司的競爭分析 SWOT分析法，即在列出公司的關鍵外部機會和威脅、內部優(yōu)勢和劣勢之后，分別將內部優(yōu)勢與外部機會相匹配、內部劣勢與外部機會相匹配、內部優(yōu)勢與外部威脅相匹配、內部劣勢與外部威脅相匹配、由此得出可行的備選戰(zhàn)略。國家多次強調配送中心對發(fā)展連鎖店的 至關重要的作用。目前現(xiàn)代化物流管理和配送技術中的一些先進信息技術和配送技術己進入我國并在我國企業(yè)中得到越來越廣泛的應用，如條形碼技術、計算機支持的信息管理技術、EDI、MRP等。顧客交款后，到門店庫房提貨、驗機，并由顧客自己找車運回。(3)建立物流配送中心2002年3月國美物流部成立，重新調整了國美物流未來發(fā)展戰(zhàn)略，實施了一系列改革措施，將各地區(qū)的“大庫”逐步改造成集倉儲管理、配送管理、信息處理和流通加工等功能于一身的現(xiàn)代化的物流配送中心。在每一個地區(qū)，國美只設立一個配送中心，由這個地區(qū)和所有與之相鄰的地區(qū)共同使用?！凹信渌汀蹦Ｊ浇档土吮洹⑾匆聶C、空調、彩電等大件商品的配送次數(shù)，大約減少配送商品總量的60%。首先我們逐一判斷世博會每一層次上指標的相對重要程度，并將兩兩比較判斷的結果按給定的比率標度定量化，從而構成成對比較矩陣，通過計算矩陣的最大特征值極其相應的特征向量，最終得出該層次指標權重系數(shù)。即不僅反映了系統(tǒng)中各要素之間的直接關系，而且反映了系統(tǒng)中隱含的各要素之間的間接關系。由于不同配送模式對于各個影響因素的重視程度不同，導致判斷矩陣中的數(shù)值會有所不同，記判斷矩陣為。對以上五個成對比較矩陣進行一致檢驗:對于有:，而從而我們可以得到，因此的不一致性在容許的范圍內,可用其特征向量作為其權向量．對于有: ，而從而我們可以得到，因此的不一致性在容許的范圍內,可用其特征向量作為其權向量． 對于有: ，而從而我們可以得到，因此的不一致性在容許的范圍內,可用其特征向量作為其權向量．因為、是二階矩陣，二階矩陣總具有一致性。定義評語集，對其賦值為: 。④ 確定一級評價指標第四步：求一級評判矩陣由五個因素的模糊評判矩陣 ，權重向量: 可得出為：⑤ 各主要因素的權重相對于目標層的權重向量為: 由此便可得評判矩陣根據(jù)三種配送模式的比較分析表和各模式的特點，主要影響各模式的因素，取出分別對這三個模式影響的五個主要影響因素。如果能詳細的分析各因素之間的關系，通過兩兩比較矩陣確定權向量，結果可能會更客觀，但工作量可能會相對更大。而選擇合理的配送模式能夠降低配送成本，提高配送效率。 蘇寧近年來的快速發(fā)展離不開服務的支持，經(jīng)過十幾年的苦心經(jīng)營，服務已經(jīng)成為蘇寧不折不扣的核心競爭力了。對它的物流配送模式的分析也對我國其他企業(yè)的物流選擇有一定的啟示作用?？偨Y出我國家電連鎖零售企業(yè)目前常見的幾種配送模式（自營配送模式、共同化配送模式和第三方物流配送模式）,指出了每種配送模式各自的優(yōu)缺點，并對每種配送模式適應的企業(yè)進行了歸納。參考文獻[1]徐天芳，王清斌. 物流方案設計與應用. 東北財經(jīng)大學出版社， [2]李學工等編. 現(xiàn)代物流方案策劃與設計. 機械工業(yè)出版社，2011[3][D].碩士學位論文，南京航空航天大學，2006[4] 金桂生,[J].現(xiàn)代商業(yè),2009，（35）：2325