【正文】 提升施工技術(shù)特點(diǎn)178。 液壓提升器錨具具有逆向運(yùn)動(dòng)自鎖性，使提升過(guò)程十分安全，并且構(gòu)件可以在提升過(guò)程中的任意位置長(zhǎng)期可靠鎖定；178。、液壓提升原理“液壓同步提升技術(shù)”采用液壓提升器作為提升機(jī)具，柔性鋼絞線作為承重索具。液壓提升過(guò)程見(jiàn)如下框圖所示，一個(gè)流程為液壓提升器一個(gè)行程。4. 主、副鋼塔安裝流程主塔提升平面示意圖主塔提升立面示意圖副塔提升平面示意圖副塔提升立面示意圖施工流程： 流程簡(jiǎn)述：178。主塔的豎轉(zhuǎn)提升設(shè)備通過(guò)鋼絞線與拼裝好的主塔上的提升下吊具連接，穩(wěn)定索與后拉錨點(diǎn)連接，建立好各提升設(shè)備間管路、線路連接；178。 檢查運(yùn)行情況等正常，繼續(xù)豎轉(zhuǎn)提升主塔。 將副塔在其平轉(zhuǎn)位置投影線上進(jìn)行整體拼裝，按照工廠內(nèi)加工的工藝段進(jìn)行拼裝和焊接；178。 進(jìn)行副塔底部鉸接處的補(bǔ)焊作業(yè)；178。5. 方案重點(diǎn)說(shuō)明為了完成如此超重結(jié)構(gòu)的整體提升以及超重構(gòu)件的滑移，需充分考慮提升過(guò)程和滑移中的各個(gè)環(huán)節(jié)，方案的優(yōu)劣將直接影響到整體提升過(guò)程中的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定和施工安全性，因此，對(duì)整體提升應(yīng)慎重考慮，提升方案應(yīng)保證足夠的安全、可靠性，根據(jù)本公司以往重大工程類似的施工經(jīng)驗(yàn)，我們將主要從以下幾個(gè)方面來(lái)著重考慮。（3）提升吊點(diǎn)的設(shè)置合理確定提升點(diǎn)的數(shù)量和位置，是整體提升施工中相當(dāng)重要的工序，它直接關(guān)系到提升階段結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定、主副塔在提升過(guò)程中的變形控制以及施工安全性。（中心距），上橫梁豎桿、斜桿等選用【14a。2m（厚）， ,承臺(tái)內(nèi)預(yù)設(shè)錨筋，通過(guò)螺栓與塔架底節(jié)連接。穩(wěn)定索采用鋼絞線加索具形式。后拉錨點(diǎn)基礎(chǔ)承臺(tái)為10m10m5m(厚)，上標(biāo)高2m，承臺(tái)內(nèi)埋設(shè)預(yù)埋梁，梁上焊接耳板，用于連接后拉穩(wěn)定索錨具。由于底部要承受巨大的水平和垂直荷載，且此時(shí)塔體未形成整體，整體性較差，因此在耳板處做了適度加強(qiáng)，以使銷軸的局部荷載較均勻的傳遞至塔體上。位置）的后拉索拉力最大值為1151kN，最終工況（副塔73176。本方案中通過(guò)多方案的比選及計(jì)算結(jié)構(gòu)表明，提升主塔的吊點(diǎn)間距為36m。提升下吊點(diǎn)的設(shè)置以盡量不改變結(jié)構(gòu)原有受力體系為原則。副塔的提升上吊點(diǎn)平臺(tái)設(shè)置在主塔上，形式為提升吊具+地錨，提升下吊點(diǎn)設(shè)置在副塔上，形式為吊籠+提升器。副塔提升下吊點(diǎn)立面圖副塔提升下吊點(diǎn)平面圖、提升過(guò)程的控制和監(jiān)測(cè)提升過(guò)程的控制及監(jiān)測(cè)有利于觀測(cè)提升過(guò)程中的結(jié)構(gòu)變形及結(jié)構(gòu)受力情況，通過(guò)監(jiān)測(cè)手段以確定提升過(guò)程中的各項(xiàng)指標(biāo)，并確保提升過(guò)程中的整體同步性。、液壓提升器的選取本工程中主橋的豎轉(zhuǎn)提升擬采用TJJ5000型液壓提升器作為提升設(shè)備。副塔豎轉(zhuǎn)提升工程中主塔后拉穩(wěn)定索力最大為115噸，采用2臺(tái)TJJ1400型液壓提升器來(lái)完成分級(jí)加載穩(wěn)定索的功能。在不同的工程使用中，由于吊點(diǎn)的布置和提升器安排都不盡相同，為了提高液壓提升設(shè)備的通用性和可靠性，泵源液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)采用了模塊化結(jié)構(gòu)。無(wú)論是提升器主油缸，還是上、下錨具油缸，在提升工作中都必須在計(jì)算機(jī)的控制下協(xié)調(diào)動(dòng)作，為同步提升創(chuàng)造條件；各點(diǎn)之間的同步控制是通過(guò)調(diào)節(jié)比例閥的流量來(lái)控制提升器的運(yùn)行速度，保持被提升構(gòu)件的各點(diǎn)同步運(yùn)行，以保持其空中姿態(tài)。、承重鋼絞線鋼絞線作為柔性承重索具，采用高強(qiáng)度低松弛預(yù)應(yīng)力鋼絞線。TJJ3500型液壓提升器采用直徑為18毫米，破斷力為36t/根的鋼絞線，每臺(tái)提升器內(nèi)穿24根鋼絞線。、液壓提升系統(tǒng)的布置根據(jù)上述提升設(shè)備的配置情況，在提升主塔時(shí)，門架柱頂端設(shè)置2臺(tái)TJJ5000型液壓提升器及2臺(tái)液壓泵站。、液壓提升系統(tǒng)的連接液壓提升系統(tǒng)間的連接主要為提升器內(nèi)穿鋼絞線、提升器泵站間油管、線路連接、液壓泵站動(dòng)力線連接等。7. 液壓系統(tǒng)同步控制、提升同步控制策略為確保主副塔結(jié)構(gòu)及門式塔架在提升豎轉(zhuǎn)過(guò)程的安全，根據(jù)提升吊點(diǎn)的布置，擬采用“吊點(diǎn)油壓均衡，結(jié)構(gòu)姿態(tài)調(diào)整，位移同步控制，分級(jí)卸載就位”的同步提升和卸載就位控制策略。 應(yīng)保證提升豎轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)的空中穩(wěn)定，以便結(jié)構(gòu)能正確就位，也即要求各個(gè)吊點(diǎn)在提升豎轉(zhuǎn)過(guò)程中能夠保持同步。提升索和后拉穩(wěn)定索相應(yīng)同步分級(jí)加載，使得塔架頂部水平位移在控制范圍內(nèi)（60mm）。在整個(gè)豎轉(zhuǎn)提升過(guò)程中架設(shè)經(jīng)緯儀隨時(shí)跟蹤監(jiān)測(cè)提升豎轉(zhuǎn)過(guò)程中門式塔架（或主塔）頂中心偏移。根據(jù)需要，對(duì)整個(gè)鋼塔提升系統(tǒng)吊點(diǎn)的液壓提升器進(jìn)行同步微動(dòng)（上升或下降），或者對(duì)單臺(tái)液壓提升器進(jìn)行微動(dòng)調(diào)整。這為提升過(guò)程中門式塔架和鋼塔結(jié)構(gòu)的安全增加了保證度。10. 主副拱塔液壓提升一切準(zhǔn)備工作做完，且經(jīng)過(guò)系統(tǒng)的、全面的檢查確認(rèn)無(wú)誤后，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)吊裝總指揮下達(dá)吊裝命令后，可進(jìn)行主、副拱塔的液壓整體提升。每次分級(jí)加載必需保證塔頂位移始終在設(shè)計(jì)控制范圍之內(nèi)（60mm內(nèi)）。 主塔豎轉(zhuǎn)提升分級(jí)加載表分級(jí)加載20%40%60%80%90%100%泵站壓力縮缸壓力提升索(t/Mpa)88(4)176(8)264(12)352(16)396(18)440(20)2312穩(wěn)定索(t/Mpa)())(14)()(21)502(23)2512每次分級(jí)加載后均應(yīng)檢查相關(guān)受力點(diǎn)的結(jié)構(gòu)狀態(tài)，并通過(guò)經(jīng)緯儀跟蹤監(jiān)測(cè)門架頂中心的偏移。分級(jí)加載完畢，主塔提升離開(kāi)拼裝胎架約20cm后（主塔根部）暫停，停留2～24小時(shí)作全面檢查各設(shè)備運(yùn)行及構(gòu)件的正常情況。試提升階段一切正常情況下開(kāi)始正式提升。過(guò)程中的Δ為下降時(shí)所必需的脫錨行程，約25mm。 鋼絞線從吊籠頂部穿出順暢178。 系統(tǒng)壓力變化情況178。 系統(tǒng)噪音情況主塔在提升豎轉(zhuǎn)過(guò)程中，吊點(diǎn)提升力是逐漸減小的，而塔架另一側(cè)的纜風(fēng)穩(wěn)定索力是跟隨提升索力而調(diào)整的，確保提升門架的垂直度（頂部偏移控制在60mm內(nèi)）。再進(jìn)行拱塔底鉸補(bǔ)焊。 副塔豎轉(zhuǎn)提升分級(jí)加載表分級(jí)加載20%40%60%80%90%100%泵站壓力縮缸壓力提升索(t/Mpa)()()()()(16)274(18)2112穩(wěn)定索(t/Mpa)23(4)46()69()92()()115()2312每次分級(jí)加載后均應(yīng)檢查相關(guān)受力點(diǎn)的結(jié)構(gòu)狀態(tài)，并通過(guò)經(jīng)緯儀跟蹤監(jiān)測(cè)主塔提升點(diǎn)的偏移。分級(jí)加載完畢，副塔提升離開(kāi)拼裝胎架約20cm后暫停，停留2～24小時(shí)作全面檢查各設(shè)備運(yùn)行及構(gòu)件的情況。副塔在提升豎轉(zhuǎn)過(guò)程中，吊點(diǎn)提升力是逐漸減小的，而主塔另一側(cè)的纜風(fēng)穩(wěn)定索力是跟隨提升索力而調(diào)整的，確保到位后的主塔塔頂位移在可控范圍之內(nèi)（60mm以內(nèi)），隨著副塔不斷豎轉(zhuǎn)提升，提升荷載值（后拉穩(wěn)定索索力）也隨之變化，最終當(dāng)副塔豎轉(zhuǎn)提升到位后，副塔吊點(diǎn)提升力為141噸，后拉穩(wěn)定索力約為11噸。11. 施工工期總施工工期與總包方保持一致。只有在短時(shí)檢修無(wú)效情況下，快速更換相應(yīng)電磁閥。1安全、文明施工必須堅(jiān)決落實(shí)公司“安全第一，預(yù)防為主”的　方針，全面實(shí)行“預(yù)控管理”，從思想上重視，行動(dòng)上支持，控制和減少傷亡事故發(fā)生。如有特殊情況進(jìn)行調(diào)整，則必須通過(guò)一定的程序以保證整個(gè)施工過(guò)程安全。、 現(xiàn)場(chǎng)無(wú)線對(duì)講機(jī)在使用前，必須向工程指揮部申報(bào)，明確回復(fù)后方可作用。、大風(fēng)、大雨雪天不得從事露天高空作業(yè)，施工人員應(yīng)注意防滑、防雨、防水及用電防護(hù)。電纜的敷設(shè)要符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定；、夜間施工必須有足夠照明，周邊孔洞處設(shè)置防護(hù)欄和