《水泥混凝土路面》ppt課件-預(yù)覽頁(yè)
【正文】 塑性拉槽、硬刻槽、抗滑構(gòu)造的恢復(fù) ? （六）混凝土路面養(yǎng)生 26 拌和時(shí)間，速度等 27 28 運(yùn)輸時(shí)間？ 29 30 31 32 33 34 35 36 切縫機(jī) 37 縱向施工縫（平縫） 38 縱向縮縫（假縫） 39 表 、長(zhǎng)度和間距（ mm） 面層厚度（ mm） 到自由邊或未設(shè)拉桿縱縫的距離（ m） 200~250 14 700 900 14 700 800 14 700 700 14 700 600 14 700 500 14 700 400 260~300 16 800 900 16 800 800 16 800 700 16 800 600 16 800 500 16 800 400 40 41 橫向脹縫 42 43 表 傳力桿尺寸和間距（ mm） 面層厚度（ mm） 傳力桿直徑 傳力桿最小長(zhǎng)度 傳力桿最大間距 220 28 400 300 240 30 400 300 260 32 450 300 280 35 450 300 300 38 500 300 44 滑模攤鋪機(jī) 45 46 第四節(jié)其它水泥混凝土路面 鋼筋混凝土路面 ： 當(dāng)混凝土板的平面尺寸較大 /預(yù)計(jì)路基或基層有可能產(chǎn)生不均勻沉陷 /板下埋有地下設(shè)施等情況時(shí) → 為防止可能產(chǎn)生的裂縫縫隙張開(kāi) ， 板內(nèi)配置有縱 、 橫向鋼筋 (或鋼絲 )網(wǎng)的混凝土路面 。 ? 特點(diǎn)： ? 在溫度和濕度變化引起的內(nèi)應(yīng)力作用下 → 許多橫向裂縫，裂縫的間距~，縫隙平均寬度 ~； ? 配置縱向連續(xù)鋼筋，橫向裂縫 → 不會(huì)影響行車(chē)的使用品質(zhì)； ? 確定縱向鋼筋用量的控制因素是裂縫縫隙的寬度；鋼筋的埋置深度，在頂面下 1/3～ 1/2板厚范圍內(nèi)； ? 橫向鋼筋的用量很小 → 保持縱向鋼筋的間距； ? 縱橫向鋼筋 → 螺紋鋼筋 → 足夠的握裹力； ? 面層板厚同普通水泥混凝土路面； ? 除施工縫 (平縫 +1m拉桿 )/與其它構(gòu)造物連接處外，無(wú)接縫 ? 鋼筋用量大，造價(jià)高，一般僅用于高速公路或交通繁重的道路，或者用于加鋪已損壞的舊混凝土路面。 ? 雙層板間組合型式：主要針對(duì)舊路改造 ?結(jié)合式： ?部分結(jié)合式： ?分離式： ? 纖維混凝土路面： 在混凝土中摻入一些低碳鋼 、 不銹鋼纖維或其它纖維 （ 如塑料纖維 、 纖維網(wǎng)等 ） ， 而形成的一種均勻而多向配筋的混凝土 。 ? 混凝土小塊鋪砌路面： ? 定義： 由高強(qiáng)的水泥混凝土預(yù)制小塊手工鋪筑而成。 ? 不足： ? 施工工藝與水平限制 → 全厚式碾壓混凝土路面的平整度難以達(dá)到規(guī)定的要求 → 一般適用行車(chē)速度不太高的道路、停車(chē)場(chǎng)或停機(jī)坪的面層；或者用作下面層，在其上面鋪筑高強(qiáng)的普通混凝士、鋼纖維混凝土或?yàn)r青混凝土薄面層，而形成復(fù)合式面層
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