《過(guò)程控制儀表》ppt課件 (2)-預(yù)覽頁(yè)
【正文】 置能使工藝設(shè)備處于安全狀態(tài)。當(dāng)該環(huán)節(jié)的輸入增加時(shí)，其輸出增加，則該環(huán)節(jié)的增益為正，反之，如果輸出減小則增益為負(fù)。 調(diào)節(jié)閥的閥芯位移與流量之間的關(guān)系 ， 對(duì)控制系統(tǒng)的調(diào)節(jié)品質(zhì)有很大影響 。 m a x()qlfqL?l q 為了便于分析 ， 先將閥前后壓差固定 ， 然后再引伸到實(shí)際工作情況 ， 于是有 固有流量特性 與工作流量特性 之分 。 用數(shù)學(xué)式表示為： Klldqqd?????????????????m a xm a xm i nm a x m a x m a x1qql K C C K Cq l q? ? ? ? ? ?積分 C為積分常數(shù) 可調(diào)比 R為調(diào)節(jié)閥所能控制的最大流量與最小流量的比值。 LlRR )11(1m a x???30?R? 直線(xiàn)閥的流量放大系數(shù)在任何一點(diǎn)上都是相同的 ， 但其對(duì)流量的控制力卻是不同的 。 ? 直線(xiàn)流量特性調(diào)節(jié)閥在小開(kāi)度時(shí)，控制作用強(qiáng)，易引起振蕩；在大開(kāi)度時(shí)，控制作用弱，控制緩慢。故稱(chēng)為等百分比特性 對(duì)數(shù)（等百分比）流量特性 ? 其數(shù)學(xué)表達(dá)式 ? 行程變化相同的百分?jǐn)?shù)，流量在原來(lái)基礎(chǔ)上變化的相對(duì)百分?jǐn)?shù)是相等的，即具有等百分比流量特性。 1m ax2m axm ax???????????????????????????qqKlldqqd2/1m a x2m a x1)1(1 ?????? ????llRRqq積分 ? 放大系數(shù)與 q成反比， q增加，放大系數(shù)減小 ? q小時(shí)，放大系數(shù)大，上升快，因此稱(chēng)為快開(kāi)特性 （ 3）快開(kāi)特性 調(diào)節(jié)閥的工作流量特性 ? 實(shí)際應(yīng)用時(shí)，調(diào)節(jié)閥兩端的壓差是變化的，此時(shí)調(diào)節(jié)閥的相對(duì)流量與相對(duì)開(kāi)度之間的關(guān)系稱(chēng)為工作流量特性。 壓降比： V m i n V m i nV m i nPPs = = P GPP??? ? ? ?s=1 理想流量特性： ， 全開(kāi) ， qmax s1時(shí) ， 串聯(lián)管道阻力影響 ， 使流量特性發(fā)生兩個(gè)變化 ： 閥全開(kāi)時(shí)流量減小 ， 即閥的可調(diào)范圍變??； 閥在大開(kāi)度工作時(shí) ， 控制靈敏度降低 。 2) 管道并聯(lián) (不講 ) 圖中 S’=1時(shí)，旁路閥關(guān)閉，工作流量特性即為理想流量特性。 前者還在研究中 ，目前較多采用經(jīng)驗(yàn)法 。 一般變送器、已整定好的調(diào)節(jié)器、執(zhí)行機(jī)構(gòu)等放大系數(shù)基本上是不變的，但過(guò)程特性則往往是非線(xiàn)性的，其放大系數(shù)隨負(fù)荷而變。 在負(fù)荷變化較大的場(chǎng)合，宜選用對(duì)數(shù)調(diào)節(jié)閥，因?yàn)閷?duì)數(shù)調(diào)節(jié)閥的放大系數(shù)可隨閥芯位移的變化而變化，但它的相對(duì)流量變化率則是不變的，所以能適應(yīng)負(fù)荷變化大的情況；此外，當(dāng)調(diào)節(jié)閥經(jīng)常工作在小開(kāi)度時(shí)，則宜選用對(duì)數(shù)調(diào)節(jié)閥。 電 /氣轉(zhuǎn)換器作用： 電 /氣轉(zhuǎn)換器與閥門(mén)定位器 I ↑ ? 吸力 Fi↑ ? 杠桿偏轉(zhuǎn) ? 擋板與噴嘴間隙 ↓ ? 背壓 ↑ ? 放大器輸入 ↑ ? 輸出壓力 P ↑ ? 杠桿的反饋力 Ff ↑ ? 杠桿平衡 ? P∝ I 力平衡式電 /氣轉(zhuǎn)換器的原理圖 負(fù)反饋 磁鐵 調(diào)零 Fi Ff 背壓 2 閥門(mén)定位器 氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥中 ， 閥桿的位移是由薄膜上氣壓推力與彈簧反作用力平衡確定的 。 ?實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確定位 ； ?改善調(diào)節(jié)閥的動(dòng)態(tài)特性 ； ?改變調(diào)節(jié)閥的流量特性； ?實(shí)現(xiàn)分程控制 。 I↑?杠桿上端右移 ? 擋板 靠近噴嘴 ? P壓力 ↑ ?閥桿下移 ?反饋凸輪 右轉(zhuǎn) ?反饋彈簧右拉 ? 杠桿平衡 1. 智能電動(dòng)執(zhí)行器的特點(diǎn) 與常規(guī)電動(dòng)執(zhí)行器相比 ,智能電動(dòng)執(zhí)行器有如下特點(diǎn)： 1）具有智能化和高精度的控制功能。 與上位機(jī)或控制系統(tǒng)之間可通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)按規(guī)定的通信協(xié)議進(jìn)行雙向數(shù)字通信，并構(gòu)成所需要的控制系統(tǒng)，這是智能執(zhí)行器與常規(guī)電動(dòng)執(zhí)行器的重要區(qū)別之一。例如，對(duì)于輸入信號(hào)，可通過(guò)軟件組態(tài)來(lái)選擇合適的信號(hào)源；對(duì)于執(zhí)行器的運(yùn)行速度和行程，也可通過(guò)組態(tài)軟件進(jìn)行任意設(shè)置，所有這些都無(wú)需更換硬件。 含有爆炸性混合物的環(huán)境，稱(chēng)為 爆炸性環(huán)境 。 2 安全火花防爆系統(tǒng) 電動(dòng)儀表存在電路打火的可能。 構(gòu)成安全火花防爆系統(tǒng)的二要素： ① 在危險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)使用的儀表必須是安全火花防爆儀表（本安儀表）。 當(dāng)輸入電壓 Vi在正常范圍（ 24V）內(nèi)時(shí)，齊納二極管 VD不導(dǎo)通；當(dāng)電壓高于 24V并達(dá)到齊納二極管的擊穿電壓（約 28V）時(shí)，齊納二極管導(dǎo)通，在將電壓鉗制在安全值以下的同時(shí)，安全側(cè)電流急劇增大，使快速熔斷絲 FU很快熔斷，從而將可能造成事故的高壓與危險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)隔斷。 背靠背的齊納管中點(diǎn)接地 ， 改直接接地為保護(hù)時(shí)接地 。 因而 分 檢測(cè)端安全柵和執(zhí)行端安全柵 。 ＋ ＋ （ 1） 電源變壓器 DC / AC： VT VT2，VD1～ VD4 及變壓器 T1構(gòu)成磁耦合自激多諧振蕩器 。 與檢測(cè)端安全柵的區(qū)別： ① 信號(hào)傳輸方向相反 ， ② 不需給現(xiàn)場(chǎng)供
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