中學(xué)物理研究性學(xué)習(xí)車為什么不能超載課題方案3-預(yù)覽頁(yè)
【正文】 總結(jié)與結(jié)題階段，驗(yàn)收研究成果預(yù)期成果及其表現(xiàn)形式（研究的最終成果以什么樣的形式展現(xiàn)出來(lái)，是論文、實(shí)驗(yàn)報(bào)告、實(shí)物或其他形式）預(yù)期成果：課題研究論文成果表達(dá)形式：課題研究論文參考資料1. 《研究性學(xué)習(xí)研究指導(dǎo)》 2. 青島國(guó)基外語(yǔ)學(xué)校物理研究性學(xué)習(xí)深遠(yuǎn)報(bào)告 本次研究性學(xué)習(xí)的課題是《車為什么不能超載》。二、汽車超載的危害有哪些超載超限運(yùn)輸是公路第一殺手，嚴(yán)重破壞公路路面及其橋梁設(shè)施，造成國(guó)家交通規(guī)費(fèi)的大量流失，容易引發(fā)道路交通事故，危及人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，導(dǎo)致汽車工業(yè)的畸形發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計(jì)，載重貨車道路交通事故中有80%以上是由于超限超載運(yùn)輸引起的。根據(jù)專家分析，車輛超限重量的增加和其對(duì)路面的損害是呈幾何倍數(shù)增長(zhǎng)的，超限10%的貨車對(duì)道路的損壞會(huì)增加40%，一輛超載2倍的車輛行駛一次，對(duì)公路的損害相當(dāng)于不超限車輛行駛16次。目前公路的養(yǎng)路費(fèi)、貨、客運(yùn)附加費(fèi)、運(yùn)管費(fèi)、車輛通告費(fèi)等大部分交通規(guī)費(fèi)都是以車輛核定噸位進(jìn)行計(jì)算的，噸位越高，應(yīng)征額就越大?！ ∥：λ模涸斐森h(huán)境污染 嚴(yán)重超限車輛一般車速都很低，有的不足40km/t，由于走不快，且由于超限車的車體大，影響后車通行，常常造成交通阻塞，使公路的使用效率大大降低。承運(yùn)者為爭(zhēng)攬貨源，競(jìng)相降低運(yùn)輸價(jià)格。于是陷入一個(gè)“超載——運(yùn)力過?！獕簝r(jià)——再超載”的循環(huán)往復(fù)、愈演愈烈的怪圈。部分經(jīng)營(yíng)者在購(gòu)置車輛時(shí)，為了逃避國(guó)家規(guī)費(fèi)，追求利潤(rùn)的最大化，往往希望購(gòu)買噸位標(biāo)定較小，而實(shí)際裝載量大的貨車
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