【正文】 潤滑油在使用一段時間后由于物理、化學或人為因素導致了潤滑油的性能劣化，生成了如醛、酮、樹脂、瀝青膠態(tài)物質、碳黑及有機酸、鹽、水、金屬屑等污染雜質，不能再繼續(xù)使用而成為廢礦物油。**系以廢礦物油為原料，建設6萬噸/年廢礦物油資源綜合利用項目，實現(xiàn)變廢為寶、集成創(chuàng)新、高新技術、清潔生產的目標，拓展廢礦物油再利用產業(yè)鏈，實現(xiàn)資源的就地轉化、循環(huán)利用。 項目建設的有利條件 產業(yè)政策支持《“十一五”資源綜合利用指導意見》根據《中華人民共和國國民經濟和社會發(fā)展第十一個五年規(guī)劃綱要》、《國務院關于做好建設節(jié)約型社會近期重點工作的通知》（國發(fā)［2005］21號）和《國務院關于加快發(fā)展循環(huán)經濟的若干意見》（國發(fā)〔2005〕22號）制定，在分析資源綜合利用現(xiàn)狀的基礎上，提出了2010年資源綜合利用發(fā)展目標、重點領域、重點工程和保障措施。重點推進廢舊家電、廢舊輪胎、廢塑料、廢紙、包裝物、廢棄木制品、廢棄油品回收利用的產業(yè)化進程。原料來源有保證。 主要研究結論 研究結論通過對**6萬噸/年廢礦物油資源綜合利用項目產品市場、產品方案、生產規(guī)模、工藝技術、原、輔材料及公用工程、建廠條件、“三廢”治理及環(huán)保措施、操作安全及防護設施、投資估算及經濟效益分析等的研究，結論如下：（1）本項目利用廢礦物油資源進行回收處理，進一步深加工對其綜合利用，既改善環(huán)境、提高經濟效益，又符合國家能源政策和產業(yè)政策。（5）本項目建廠條件良好：建設場地平整，交通便利，公路運輸可滿足本項目需求。從財務評價計算結果可以看出，；本項目建成后，%，%，%，%，稅前投資回收期(含建設期)，稅后投資回收期(含建設期) ，均優(yōu)于行業(yè)基準指標。 主要經濟評價指標匯總表表1. 1 主要技術經濟指標表序號指 標 名 稱單 位指 標備注A規(guī)模處理原料能力t/a60000B產品產量1減壓渣油t/a95002汽油t/a3柴油t/a4潤滑油基礎油t/a536%硫氫化鈉t/aC原材料消耗量1廢礦物油t/a600002甲醇t/a6840332%氫氧化鈉t/a4保護劑m3/a35加氫精制催化劑m3/a一次裝填14m179。h/a40000002燃料氣Nm3/a9600003循環(huán)水t/a32000004凈化風Nm3/a9600005氮氣Nm3/a4800006新鮮水t/a1200007蒸汽t/a640E投資1建設總投資萬元2建設投資萬元3鋪底流動資金萬元F財務預測指標1銷售收入萬元/年年平均值2原材料費用萬元/年3燃料、動力費用萬元/年4銷售稅金及附加萬元/年5總成本費用萬元/年年平均值6利潤總額萬元/年年平均值7所得稅萬元/年年平均值8稅后利潤萬元/年年平均值9全投資內部收益率(稅前)%10全投資內部收益率(稅后)%11投資回收期(稅前)年含建設期12投資回收期(稅后)年含建設期13財務凈現(xiàn)值(稅前)萬元14財務凈現(xiàn)值(稅后)萬元15投資利潤率%16投資利稅率%17資本金凈利潤率% 存在問題和建議穩(wěn)定的原料供應是正常生產的前提，原料的生產成本是影響該裝置經濟效益的關鍵因素，在項目裝置實施之前，建議落實簽署符合要求指標的原料的供應協(xié)議。該類廢礦物油是指機動車、工具、機械設備維修保養(yǎng)以及工礦企業(yè)等在生產經營中產生的各種廢潤滑油、廢礦物油、廢柴油、廢齒輪油、廢液壓油等?！　岱纸猓寒斢秃蜋C械設備在高溫下接觸時,油會發(fā)生熱分解,產生膠質和焦碳,導致油失去使用價值?！　”蝗剂嫌拖♂專涸擃悘U油主要指內燃機潤滑油,由于部分燃料油沒有完全燃燒而滲入到潤滑油中,使?jié)櫥褪ピ械臐櫥匦?。中國對潤滑油的新增需求將來自各個領域。計算：小車每月?lián)Q一次油5公斤 （含機油與齒輪油） 大車每月?lián)Q一次油15公斤 （含機油與齒輪油） 小車每月廢礦物油生成量5公斤 2萬輛=100000公斤=100噸 大車每月廢礦物油生成量15公斤3萬輛=450噸各種大型機械、農用車、水泵、拖拉機、火車、變壓器等每月約為350噸，則每月廢礦物油生成量為900噸左右（船舶、摩托車、發(fā)電機組、動力機組、水泵等方面使用和更換的數量還未計入在內，如納入計算，取以上幾個項全國的平均值400噸計，則一個普通中小城市的廢礦物油月生成量為1300噸/月）。 廢礦物油價格預測廢礦物油目前只作為燃料用，故價格不高，目前其市場價格在4000~5000元/噸之間，其價格會隨國際油價之上下浮動。各產品的市場初步分析與價格預測如下。潤滑油應用于工程機械、汽車、能源、冶金、電力電器、化工、船舶、金屬加工等行業(yè)中的機械設備日常運轉及其加工制造過程中，其市場需求量與宏觀經濟的整體發(fā)展情況密切相關，行業(yè)發(fā)展受整個國民經濟景氣程度的影響較大。2010 年以來，國內大型加氫煉化裝置紛紛投產，國內加氫基礎油價格將更具優(yōu)勢，基礎油供給結構趨于穩(wěn)定。 而原材料來源渠道的多元化使得下游企業(yè)具有一定的議價權。國Ⅳ、國Ⅴ排放標準，已經讓汽車產業(yè)全面完成了升級，2014年國Ⅴ排放標準環(huán)保車型、經濟型車型使各大汽車制造廠之間的競爭將會非常激烈，同時潤滑油產業(yè)的相關對應產品的開發(fā)和營銷也將進入“高峰期”，各潤滑油廠商在這一系列油品的爭奪也會空前激烈。整體來看，從2010到2014年，％，超過印度，成為全球增長最快的市場，而工業(yè)潤滑油又將是中國市場增長最快的領域。中國潤滑油市場的整體銷售趨勢是強勁的。經過處理后該油品的質量得到極大改善．可以達到車用燃料油標準，提高了使用價值。但中國的石油資源比較缺乏, 自70年代以來, 石油開采量的增長一直呈下降趨勢，難以滿足國民經濟高速發(fā)展的需要。受旅游、航空物流等發(fā)展帶動，“十二五”期間航空煤油消費將迎來快速發(fā)展時期，年均需求增速預計可達到9%。 主要原料、產品價格變化趨勢預測1）主要原輔材料、燃料、動力價格現(xiàn)狀及預測由于本裝置所需的原輔材料、燃料、動力產品都是市場上較易得到的產品，所以其價格在未來時間內將處于穩(wěn)定趨勢。廢礦物油循環(huán)利用不僅可以有效保護環(huán)境，而且為改變我國潤滑油供應短缺狀態(tài)提供一條新思路，且項目主要原料為廢礦物油，成本較低，在行業(yè)競爭中優(yōu)勢明顯。/h甲醇制氫裝置、酸性氣制硫氫化鈉裝置以及相關的公用工程和輔助設施。 主要產品規(guī)格。廢礦物油加氫技術就是以廢礦物油為原料，經物理和化學等方法脫除其中的水、硫、氮、氧的碳氫化合物，得到潤滑油基礎油和汽柴油。世界各國對廢潤滑油的處理、再生先后研究開發(fā)了眾多處理工藝。再生廠規(guī)模越大，勞動生產率越高，成本就越低，同時由于規(guī)模大，有利于采用現(xiàn)代化的生產設備和生產技術，易于滿足環(huán)境保護的要求。本項目采用的廢礦物油加氫技術，是以廢礦物油為原料，在有氫氣存在的條件下，經物理和化學等方法脫除其中的水、硫、氮、氧的碳氫化合物，并通過加氫改質提高產品質量，得到潤滑油基礎油和汽柴油。（2）加氫加氫是廢礦物油加工中的重要工藝過程，近年來在廢礦物油再生中得到了廣泛的應用，它是廢油無污染再生工藝流程中廣為采用的手段。加氫反應主要目的是：烯烴飽和，將不飽和的烯烴加氫，變成飽和的烷烴；脫硫，將原料中的硫化物氫解，轉化成烴和硫化氫；脫氮，將原料中的氮化合物氫解，轉化成烴和氨；脫氧，將原料中的氧化合物氫解，轉化成烴和水。（2）煤氣化制氫技術煤氣化指煤與氣化劑(水蒸氣或氧氣)在一定的溫度和壓力等條件下發(fā)生化學反應而轉化為煤氣的工業(yè)化過程，且一般是指煤的完全氣化，即將煤中的有機質最大限度地轉變?yōu)橛杏玫臍鈶B(tài)產品(主要成分為一氧化碳)，而氣化后的殘留物只有灰渣。電解水制氫的效率較高，且工藝成熟，設備簡單無污染，但耗電量較大，~，使其應用受到一定的限制。因此，在沒有廉價富氫原料氣的地方，采用甲醇裂解制氫工藝，既降低了投資和生產成本，又大幅度降低了能耗，其經濟效益、社會效益更為明顯。但對于小型化工企業(yè)，其巨大的投資是難以接受的。以液體燒堿吸收酸氣中的硫化氫、二氧化碳等酸性介質。 工藝流程說明 廢礦物油加氫裝置廢礦物油加氫裝置由原料預處理、刮膜蒸發(fā)單元、減壓蒸餾部分、加氫及穩(wěn)定單元組成。（2）刮膜蒸發(fā)單元來自原料緩沖罐（V1106）的油品經原料泵（P1103）經過減三線換熱器（E1301）、減四線換熱器（E1302）、中段回流換熱器（E1303）換熱后，將原料油溫度升至300℃，進入常壓閃蒸塔（T1201）閃蒸，輕組分汽油、輕質柴油組分及水從塔頂出來，經過閃蒸塔頂冷凝器（EC1201）冷卻后，進入閃蒸分液罐（V1201），不凝氣組分排至火炬系統(tǒng)，冷凝液相通過內設的隔板分為輕質油和含有污水，輕質油通過塔頂輕油泵（P1202）送至輕質油中間罐；含油污水去一次廢水回收罐（V1103），閃蒸塔底部的脫輕潤滑油餾分經液封自流到刮膜蒸發(fā)器（E1202A/B/C），刮膜蒸發(fā)器設三臺，并聯(lián)使用，刮膜蒸發(fā)器（E1202A/B/C）加熱熱源采用熔鹽。減壓塔設有四條側線：減一線經減一線泵(P1301)抽出，經減一線水冷器(EC1301)冷卻后，部分液相作為輕油送至罐區(qū)輕油中間罐，部分液相回流至分餾塔。減一產品輕油、減二產品潤滑油基礎油Ⅰ、減三產品潤滑油基礎油Ⅱ、減四產品潤滑油基礎油Ⅲ分別各自中間產品緩沖罐送加氫單元。（5）穩(wěn)定汽提和干燥系統(tǒng)來自冷低分的油品與來自熱低分的油品進入穩(wěn)定塔（T1401），溫度汽提塔采用進熱蒸汽直接汽提的方式，底部通入過熱蒸汽。塔底柴油經塔底泵（P1403）經冷卻器加氫進料二級換熱器（E1402）、潤滑油產品水冷器（EC1401）冷卻后，作為產品送至產品罐區(qū)。壓縮機出口氣體分為三個部分：一部分短路循環(huán)至加氫空冷器入口，用于穩(wěn)定壓縮機的運行，保持壓縮機出口壓力穩(wěn)定；一部分則與補充的新氫混合后，作為反應循環(huán)氫氣送至反應系統(tǒng)；還有一部分作為冷激氫送至二級加氫反應器入口降低反應器入口溫度。（8）輔助系統(tǒng)a、硫化劑催化劑開車硫化或運行期間補硫，采用外購的桶裝硫化劑通過氣動卸桶泵分別注入精制反應器。d、地面火炬裝置內各放空點均接入裝置放空罐，經火炬管網送地面火炬。甲醇、脫鹽水經加熱汽化、過熱后進入反應器，甲醇、水在催化劑的作用下進行如下化學反應：主反應： CH3OH → CO + 2H2 CO + H2O → CO2 + H2總反應： CH3OH + H2O → CO2 + 3H2 + △H反應產物經冷卻、吸收分離，即得到氫含量～74%、CO2含量～%，CO含量～%的轉化氣。原料甲醇和脫鹽水的汽化、過熱和反應由熱載體導熱油供熱。變壓吸附裝置具有在線自動診斷、自適應優(yōu)化系統(tǒng)、在線換閥、在線故障自動切塔和恢復等功能。⑶ 生產裝置全封閉連續(xù)運行，甲醇轉化率高、消耗低，裝置能耗低。程控閥密封圈使用壽命3年以上。因此，選取適當的均壓次數是很重要的，原料氣壓力可根據氫氣用戶的壓力而確定。解吸氣送回導熱油鍋爐作燃料。洗滌后的混合氣由水洗塔頂部流出，分別進入以可串可并型式連接的兩臺硫氫化鈉反應器，以配置的32w%NaOH 溶液為吸收劑，在金屬負載催化劑的作用下，混合氣中的硫化氫與吸收劑反應生成硫化鈉，隨著吸收硫化氫的不斷增加，進一步生成硫氫化鈉。 主要工藝特點（1）通過碟片離心機串臥螺離心機的方式脫除顆粒雜質及鹽分，再利用刮膜蒸發(fā)+減壓蒸餾的方式將廢礦物油進行分餾，然后分別去加氫，通過這種方式，即可以保護后面的貴重催化劑，又可以得到高質量的產品。該系統(tǒng)操作簡單，在解決環(huán)保問題的同時，還可為企業(yè)帶來一定的經濟效益。表 加氫裝置主要物料平衡入方出方加氫裝置物料數量，t/a物料數量，t/a廢礦物油60000減壓渣油9500氫氣汽油脫鹽水80柴油潤滑油基礎油油水雜質580酸性氣743合計合計酸性氣制硫氫化鈉裝置酸性氣74336%硫氫化鈉32%氫氧化鈉溶液凈化尾氣工業(yè)水排放水合計合計 工藝安裝方案 設備布置方案（1）裝置布置執(zhí)行標準《石油化工企業(yè)設計防火規(guī)范》 GB5016012008《爆炸和火災危險環(huán)境電力裝置設計規(guī)范》 GB5005892《建筑設計防火規(guī)范》 GB5001612006《石油化工工藝裝置布置設計通則》 SH301112011《石油化工企業(yè)職業(yè)安全衛(wèi)生設計規(guī)范》 SH30471993（2）設備平面布置方案項目裝置包括廢礦物油加氫裝置、甲醇裂解制氫裝置、酸性氣制硫氫化鈉裝置，按GB50160的規(guī)定均確定為火災危險性為甲類的生產裝置?？紤]節(jié)約占地，節(jié)省投資因素，同類設備盡可能相對集中布置。（3）設備檢修與維護除在設備平面布置中充分考慮其檢修場地和檢修通道外，還采取如下措施：壓縮機上方設吊梁及手動葫蘆；反應器框架上設吊梁及手動葫蘆，方便維修。（3）本裝置內的設備進出口管線均應對稱布置。2）塔器為了節(jié)約投資，塔器均采用板式塔，效率高，投資省。U形換熱管選用0Cr18Ni9或15CrMo，要求采用整根材料制造不允