橋梁墩臺(tái)類型與構(gòu)造-預(yù)覽頁
【正文】 墩 主要靠自身的重量（包括橋跨結(jié)構(gòu)重力）平衡外力，從而保證橋墩的強(qiáng)度和穩(wěn)定。 鏤空的主要目的是在截面強(qiáng)度和剛度足以承擔(dān)和平衡，外力的前提條件下，減少圬工數(shù)量，使結(jié)構(gòu)更經(jīng)濟(jì)，但為保證上部結(jié)構(gòu)荷載安全可靠的傳遞給墩身壁，因設(shè)置一定的實(shí)體過渡段 為保證薄壁空心墩自身穩(wěn)定，設(shè)置橫隔梁 樁（柱）式橋墩和柔性墩 柱式橋墩是目前公路橋梁中廣泛采用的橋墩型式。 三、橋墩防撞 流冰對(duì)橋墩的危害主要表現(xiàn)在大面積流冰對(duì)橋墩的撞擊力和大面積流冰堆積現(xiàn)象以及流冰對(duì)橋墩的磨損。橋臺(tái)臺(tái)身多數(shù)由石砌、片石混凝土或混凝土等圬工材料建造，并采用就地建造施工方法。 （四）組合式橋臺(tái) 組合式橋臺(tái) 錨碇板式橋臺(tái) 過梁式、框架式 組合橋臺(tái) 橋臺(tái)與檔土墻 組合橋臺(tái) 謝謝觀看
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