【正文】 （在坡度不大的情況下） ，然后摻入 5%的石灰進(jìn)行處理后進(jìn)行碾壓； ④、用大型翻斗車將回填土運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，如若土質(zhì)較好，直接進(jìn)行碾壓；如若土質(zhì)較差，摻入適量的石灰，然后進(jìn)行碾壓，直至回填至便道設(shè)計(jì)標(biāo)高下 65cm為止；⑤、當(dāng)回填至便道設(shè)計(jì)標(biāo)高下 65cm 時(shí)，按一般便道結(jié)構(gòu)層，即：50cm 灰土層，15cm 泥結(jié)碎石層進(jìn)行修筑。（四） 、供水：為保證項(xiàng)目生活用水，在預(yù)制廠、項(xiàng)目經(jīng)理部臨時(shí)征地內(nèi)各打一眼深井，以滿足生產(chǎn)生活用水。經(jīng)理部下設(shè)五部二室：包括：工程技術(shù)部、工程質(zhì)量管理部、經(jīng)營(yíng)部、勞財(cái)部、材料機(jī)械部、綜合辦公室、中心試驗(yàn)室。根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃，合理計(jì)劃安排每月材料的用量，在施工中，再根據(jù)具體情況對(duì)材料計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整。考慮到妯娌河大橋空心板需在一號(hào)預(yù)制場(chǎng)進(jìn)行預(yù)制，然后通過(guò)該段路基將空心板運(yùn)至妯娌河大橋，妯娌河大橋與長(zhǎng)城圩特大橋之間的路堤計(jì)劃在 2022 年 12 月提前填筑完畢。 對(duì)占用水（魚）塘的路基，小魚塘采用抽水清淤，然后用 5%石灰土回填壓實(shí)至原地面線，壓實(shí)度不小于 85%，地面線以上部分填筑要求同于一般路堤，當(dāng)路堤瀕臨大面積水塘而形成浸水路堤地段，首先進(jìn)行圍堰、抽水、挖除淺表淤泥，然后換填 5%石灰土回填壓實(shí)至原地面線，壓實(shí)度不小于 85%，地面線以上部分填筑要求同一般路堤。11（2） 、當(dāng)?shù)孛鏅M坡或沿路線縱向坡度陡于 1： 時(shí)，填路基前應(yīng)將原地面挖成寬度不小于 1m，向內(nèi)傾斜 2%的臺(tái)階，當(dāng)?shù)孛鏅M坡陡于 1： 時(shí)，對(duì)路堤作整體性滑動(dòng)的穩(wěn)定性驗(yàn)算，視需要采取適當(dāng)?shù)奶幚泶胧?。?） 、填土的挖、裝、運(yùn)均采用機(jī)械化施工。2%范圍內(nèi)進(jìn)行壓實(shí)，如含水量高，采用鏵犁翻曬，如含水量不足，用水車灑水以補(bǔ)充水分。由于路基難以保證在旱季施工完畢，未完工路基在雨季的臨時(shí)排水必須到位，防止路基受到破壞。要保證測(cè)量放放樣的精度，原始地面標(biāo)高測(cè)量的準(zhǔn)確性?；彝潦┕さ闹饕獧C(jī)械設(shè)備見(jiàn)附表一。如若土的含水量適當(dāng)，應(yīng)先進(jìn)行石灰的消解，一般消解時(shí)間為 5d~7d，待消解完畢后，進(jìn)行過(guò)孔徑 10mm的篩，然后摻土進(jìn)行路拌及攤鋪、整平。（1） 、用 12~15 噸壓路機(jī)碾壓時(shí)，每層壓實(shí)厚度不應(yīng)超過(guò) 15cm；（2） 、用 18~20 噸壓路機(jī)碾壓時(shí)，每層壓實(shí)厚度不應(yīng)超過(guò) 20cm。石灰土施工完畢未鋪上層前，應(yīng)禁止開(kāi)放交通。所需機(jī)械設(shè)備見(jiàn)后附表一。15（3） 、基坑較深時(shí)，應(yīng)根據(jù)地質(zhì)情況對(duì)基坑的側(cè)面采取支撐或其他防塌措施以保證施工作業(yè)的安全。（2） 、各種材料必須經(jīng)過(guò)試驗(yàn)各項(xiàng)指標(biāo)均合格后，采用批復(fù)后的配合比并根據(jù)砂石料的含水量對(duì)配合比進(jìn)行校正，各種材料均需計(jì)量準(zhǔn)確，嚴(yán)格按照施工配合比進(jìn)行施工。（4） 、按圖紙要求留沉降縫，要求沉降縫位置準(zhǔn)確，順直，縫寬一致，嚴(yán)禁砼進(jìn)入縫中。（3） 、對(duì)外露面的砂漿采用灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期不低于 7 天或按照監(jiān)理工程師的指示執(zhí)行。臺(tái)背填土（1） 、臺(tái)背回填在同一結(jié)構(gòu)物的兩個(gè)橋臺(tái)同時(shí)進(jìn)行。施工工藝流程圖：（見(jiàn)下頁(yè)）（四） 、防護(hù)、排水施工邊溝、排水溝（1） 、測(cè)量放樣用全站儀恢復(fù)路基邊坡基樁，由坡腳基樁量測(cè)護(hù)坡道及邊溝開(kāi)挖線，排水溝的位置按照?qǐng)D紙所示的樁號(hào)或監(jiān)理工程師的指示放樣。急流槽（1） 、急流槽位置按照?qǐng)D紙規(guī)定結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際地形及監(jiān)理工程師指示執(zhí)行。我標(biāo)段對(duì)鉆孔樁的施工開(kāi) 3 個(gè)工作面：妯娌河大橋：第一個(gè)樁基施工的作業(yè)面，在 2022 年 2 月 15 日開(kāi)工，設(shè)備在 2022 年 1 月 31 日進(jìn)場(chǎng)，在 2022 年 7 月 30 日完工。在靠近預(yù)制場(chǎng)處的樁基采用外接電源，遠(yuǎn)離預(yù)制場(chǎng)的利用發(fā)電機(jī)。第二個(gè)工作面在長(zhǎng)城圩特大橋 1墩開(kāi)始施工，施工范圍為 0臺(tái)至 54墩，開(kāi)工日期為 2022 年 2 月，完工日期為 2022 年 11 月 30 日。施工時(shí)，在混凝土需求高峰時(shí)，如若集中拌合站不能滿足施工的需求，兩個(gè)預(yù)制場(chǎng)的拌合站可提供混凝土。在箱梁預(yù)制完畢后，對(duì)箱梁底座進(jìn)行改造，在 2022 年 1 月開(kāi)始空心板的預(yù)制，計(jì)劃在 2022 年 4 月將空心板預(yù)制完畢，在 2022 年 5 月將空心板架設(shè)完。為便于施工，以下將按施工順序的先后簡(jiǎn)述各分項(xiàng)工程的施工工藝。（3） 、泥漿護(hù)壁由于采用兩中鉆機(jī)進(jìn)行鉆孔樁的施工，對(duì)泥漿的要求不同。（4） 、孔規(guī)，測(cè)深錘制作：孔規(guī)長(zhǎng)度為樁徑的 4 倍，測(cè)深錘為 4kg。由于旋挖鉆機(jī)將孔內(nèi)土壤直接挖出，鉆進(jìn)速度較快，在鉆進(jìn)過(guò)程中，有專人對(duì)地質(zhì)條件進(jìn)行檢查，調(diào)整加入膨潤(rùn)土及外加劑的數(shù)量?；炷凉嘧⑶耙?jì)算好首批混凝土用量，保證剪球后的首批混凝土量使導(dǎo)管埋深達(dá) 1m ，灌注時(shí)嚴(yán)格控制混凝土的坍落值在 18～22cm 之間。(10)、鉆孔樁施工工藝流程圖：鉆孔樁施工工藝流程圖 平 整 場(chǎng) 地樁 位 放 樣埋 設(shè) 護(hù) 筒鉆 孔清 孔安設(shè)鋼筋籠安 設(shè) 導(dǎo) 管灌注水下砼拆 除 護(hù) 筒鉆 機(jī) 移 位破 樁 頭驗(yàn) 收鉆 孔 記 錄鋼筋籠制作水 密 試 驗(yàn)砼拌和運(yùn)輸試 塊 制 作試 塊 試 驗(yàn)現(xiàn) 場(chǎng) 檢 查成 孔 檢 查導(dǎo) 管 制 作灌 注 記 錄21人工挖孔灌注樁施工工藝：人工挖孔主要在電力設(shè)施不足及地質(zhì)條件較好出進(jìn)行?；炷恋墓嘧⒖刹捎盟禄炷恋墓嘧⒐に?，也可采用串桶進(jìn)行灌注，主要是根據(jù)地下水的滲水量大小。（2） 、樁位放樣：采用全站儀準(zhǔn)確放出樁位的中心并引出護(hù)樁加以保護(hù)。護(hù)壁澆筑完，當(dāng)砼達(dá)到終凝后取出護(hù)筒。每段分二塊組合成一套。檢查有害氣體的方法：將一小動(dòng)物送入孔底數(shù)分鐘后提出檢查，若無(wú)異樣，則可證明孔內(nèi)空氣無(wú)害?？卓谟脙筛危保膊垆摪垂羌茼敇?biāo)高定位,并保證伸入承臺(tái)的鋼筋錨固長(zhǎng)度。為保證灌注速度及質(zhì)量，采用罐車運(yùn)輸，集中拌合站配料拌合砼，對(duì)于地形較好的樁位，采取罐車直接下料；對(duì)于地形較差的樁位，采取吊車吊斗或砼臥式輸送泵下料。水下灌注砼不用振搗器搗實(shí)，但必須保證樁頭質(zhì)量，故灌注時(shí)應(yīng)比設(shè)計(jì)樁頭標(biāo)高至少高，待承臺(tái)施工前再鑿除樁頭。（3） 、基坑開(kāi)挖采用人工配合挖掘機(jī)開(kāi)挖，一般基坑底比結(jié)構(gòu)物實(shí)際尺寸均加寬 ，放坡進(jìn)行開(kāi)挖，對(duì)于土質(zhì)好的可以垂直下挖，挖至距設(shè)計(jì)標(biāo)高高 后采用人工開(kāi)挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高處。采用φ12 對(duì)拉螺桿和 1010cm 方木斜支撐加固。入模前應(yīng)先濕潤(rùn)基底。當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到 后即可拆除側(cè)模和鑿毛墩身接茬砼，但仍應(yīng)繼續(xù)灑水養(yǎng)生直至 7 天為止。（2） 、施工放樣： 采用全站儀放出墩身的平面位置及軸線，在承臺(tái)上用油漆明顯標(biāo)志。模板采用 δ＝5mm 的鋼板用匚 8 槽鋼作為橫縱肋采用 88 角鋼包邊,按 高分節(jié)。（4） 、砼的澆筑 砼澆筑采用集中拌合站拌合，罐車運(yùn)輸、吊車配合入模。澆筑分層厚度 20～30cm 左右，振搗棒搗實(shí)砼時(shí)，嚴(yán)禁碰撞模板，并且振搗要密實(shí)不能出現(xiàn)漏振或過(guò)振現(xiàn)象。模 板 檢 查監(jiān) 理 旁 站試 塊 制 作試 塊 檢 測(cè)檢 查 驗(yàn) 收?qǐng)?bào)監(jiān)理復(fù)測(cè)報(bào)監(jiān)理審批27蓋梁（或臺(tái)帽）施工工藝（1） 、測(cè)量放樣： 用全站儀在柱頂（或臺(tái)身）上放出墩柱中點(diǎn)（或臺(tái)帽縱、橫兩條軸線） 。三角托架與橫梁間鋪入10*10cm 的方木，為便于托架與橫梁加載后好脫模，在方木與托架底部用木楔調(diào)整高度。主筋焊接在鋼筋場(chǎng)地完成，將制作合格的鋼筋骨架片運(yùn)至蓋梁上進(jìn)行綁扎成型。（4） 、側(cè)模安裝側(cè)模采用定型鋼模，底模與側(cè)模的接縫及側(cè)模之間的接縫夾橡膠條以防漏漿，接縫錯(cuò)臺(tái)小于 2mm?；炷翍?yīng)分為層澆注、分層振搗。振搗掌握好振搗時(shí)間，既能徹底搗實(shí)混凝土又不使混凝土離析。側(cè)面混凝土養(yǎng)生注意不使混凝土表面產(chǎn)生污染，影響混凝土外觀。每個(gè)預(yù)制場(chǎng)均進(jìn)行地面硬化，硬化層厚度根據(jù)地質(zhì)情況不同，硬化層厚度在 20~30cm 之間。③、施工用電電纜設(shè)在預(yù)制廠外側(cè)，使用當(dāng)?shù)仉娏?，同時(shí)考慮自發(fā)電作補(bǔ)充，計(jì)劃每個(gè)預(yù)制場(chǎng)配備 1 臺(tái)發(fā)電機(jī)組，以備突然停電或其他意外事件，保證不影響施工。由于箱梁有內(nèi)、外兩套模板需要安裝，模板使用周期較長(zhǎng)，考慮每套模板的使用周期為 2 天，共需 8 套外模、8 套內(nèi)模才能滿足施工要求。一號(hào)預(yù)制場(chǎng)的大龍門吊同時(shí)肩負(fù)著箱梁安裝及喂梁。加工好的鋼筋如若不能及時(shí)用掉，則應(yīng)堆放于鋼筋加工棚內(nèi)，嚴(yán)禁鋼筋受到污染及雨淋，做到下墊上覆蓋。底模的結(jié)構(gòu)為：首先在夯實(shí)的地面上做 20cm 后的灰土，然后澆筑 30cm 厚 c20 鋼筋混凝土做為底模，并在底模周邊埋設(shè) 55cm 槽鋼，底模表面水磨石處理，并按設(shè)計(jì)圖紙要求設(shè)置相應(yīng)的預(yù)反拱。對(duì)于鋼筋的搭接焊，搭接應(yīng)盡量做成雙面焊縫，只有當(dāng)不能作成雙面焊縫31時(shí)，方可允許采用單面焊縫。安裝波紋管前，波紋管應(yīng)通過(guò) 1KN 徑向力做不變形試驗(yàn)和灌水試驗(yàn)，確認(rèn)無(wú)滲漏現(xiàn)象。波紋管安裝完經(jīng)檢查準(zhǔn)確無(wú)誤后，及時(shí)進(jìn)行鋼絞線的穿束，嚴(yán)禁安裝好模板后在進(jìn)行鋼絞線的穿束，因?yàn)槿缛舸╀摻g線時(shí)頂壞波紋管很難發(fā)現(xiàn)，極易造成質(zhì)量事故。對(duì)其力學(xué)性能，根據(jù)出廠檢驗(yàn)、供32貨狀況、使用經(jīng)歷以及應(yīng)用此項(xiàng)材料的工程結(jié)構(gòu)的類別等，應(yīng)根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求的頻率進(jìn)行檢查驗(yàn)收。鋼鉸線的切斷應(yīng)用切斷機(jī)或砂輪鋸，不得使用電焊切斷。每束鋼絞線在穿束前應(yīng)將前端用膠帶綁扎牢固，防止將波紋管頂壞。為方便底板混凝土的澆注，在芯模頂板預(yù)留兩個(gè)天窗，天窗間距為 15m ，每個(gè)天窗距梁端的距離為 7m，便于底板混凝土的移運(yùn)。施工時(shí)同時(shí)注意邊板護(hù)攔預(yù)埋筋及伸縮預(yù)埋筋的設(shè)置，同時(shí)應(yīng)注意頂板橋面預(yù)埋筋的埋設(shè)。每片箱梁預(yù)計(jì)使用 45 小時(shí)澆注完畢，在進(jìn)行混凝土配比設(shè)計(jì)時(shí)，摻入緩凝型減水劑的混凝土要保證其初凝時(shí)間在 45 個(gè)小時(shí)?；炷吝\(yùn)至澆筑地點(diǎn)后必須做坍落度試驗(yàn)，大梁砼坍落度吊斗澆筑時(shí)應(yīng)控制在 57cm 之間，發(fā)生離析、嚴(yán)重泌水或坍落度不符合要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行第二次攪拌。在鋼筋和模板檢查合格后，開(kāi)始砼澆注，龍門吊吊斗澆注。嚴(yán)格控制混凝土的入模質(zhì)量，試驗(yàn)人員嚴(yán)格按規(guī)范進(jìn)行混凝土質(zhì)量的檢驗(yàn)，提高預(yù)制箱梁的內(nèi)在和外觀質(zhì)量。澆注底層混凝土后，在灌注上層時(shí)，振搗器應(yīng)稍插入下層不超過(guò) 5cm 為宜，使兩層混凝土結(jié)合成一體。（9） 、拆模及補(bǔ)天窗孔： 箱型梁模板應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證其表面及棱角不致因拆模而受損時(shí)方可拆除，應(yīng)在混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到 時(shí)拆除側(cè)模板。內(nèi)模拆除后，將天窗孔的鋼筋按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求焊接牢靠，將天窗孔底模支設(shè)好，對(duì)有負(fù)彎矩波紋管的天窗孔，要注意原有波紋管與后接波紋管之間的連接，確保兩者之間無(wú)間隙，然后澆注天窗混凝土。張拉機(jī)具應(yīng)由專人使用和管理，并應(yīng)經(jīng)常維護(hù)，定期校驗(yàn)，張拉機(jī)具長(zhǎng)期不使用時(shí)，應(yīng)在使用前全面進(jìn)行校驗(yàn)，使用時(shí)的校驗(yàn)期限應(yīng)視千斤頂情況確定，一般使用 6 個(gè)月或張拉 200 次以及在千斤頂使用過(guò)程中出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象時(shí)，重新校驗(yàn)。預(yù)應(yīng)力鋼鉸線用應(yīng)力控制方法張拉時(shí)，應(yīng)以伸長(zhǎng)值進(jìn)行校核，實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值差應(yīng)控制在 6%以內(nèi)，否則應(yīng)暫停張拉，待查明原因并采取措施加以調(diào)整，方可繼續(xù)張拉。穿束前應(yīng)檢查錨墊和孔道，錨墊板應(yīng)正確，孔道內(nèi)應(yīng)暢通，無(wú)水份和雜物。張拉時(shí)應(yīng)注意安全，千斤頂后方禁止站人。后張預(yù)應(yīng)力鋼鉸線斷絲、滑絲限制項(xiàng)次 檢 查 項(xiàng) 目 控制數(shù)每束鋼鉸線斷絲、滑絲 1 根1鋼鉸線斷絲量 每個(gè)斷面斷絲之和不超過(guò)該斷面鋼絲總數(shù) 1%（11） 、壓漿預(yù)應(yīng)力鋼鉸線張拉后，孔道應(yīng)及時(shí)壓漿（不應(yīng)超過(guò) 14 天） ，防止預(yù)應(yīng)力損失或預(yù)應(yīng)力筋生銹。水泥漿的技術(shù)條件應(yīng)滿足下列要求：水灰比宜采用 ，摻入適量減水劑時(shí)，水灰比可減小到 ，水及減水劑對(duì)預(yù)應(yīng)力鋼鉸線無(wú)腐蝕作用。水泥漿在現(xiàn)場(chǎng)用灰漿攪拌機(jī)按設(shè)計(jì)配比拌制，拌合好后應(yīng)通過(guò) 3mm 篩網(wǎng)，放入儲(chǔ)漿容器，自調(diào)制到壓入孔道的延續(xù)時(shí)間不超過(guò) 45 分鐘，而且在壓漿過(guò)程中要不停攪動(dòng)。壓漿應(yīng)使用活塞式壓漿泵，壓漿的最大壓力應(yīng)為 ，當(dāng)輸漿管道較長(zhǎng)應(yīng)適當(dāng)加大壓力，每個(gè)孔道壓漿至最大壓力后，應(yīng)有一定的穩(wěn)壓時(shí)間，壓漿應(yīng)達(dá)到孔另一端飽和出漿，并應(yīng)達(dá)到排氣孔排出與規(guī)定稠度相同的水泥漿為止。壓漿順序從下往上。預(yù)制混凝土箱梁在封錨強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定后方可進(jìn)行吊裝。預(yù)制箱梁（或空心板）的安裝施工技術(shù)方案：擬采用架橋機(jī)進(jìn)行長(zhǎng)城圩特大橋的預(yù)制箱梁及妯娌河大橋空心板的安裝，39安裝工藝臺(tái)如下：（1） 、架橋機(jī)就位及移動(dòng)架橋機(jī)在有跨墩龍門預(yù)先安裝的箱梁上利用跨墩龍門進(jìn)行拼裝，實(shí)架橋機(jī)前支腿在前方墩頂就位，架橋機(jī)的移動(dòng)是通過(guò)支點(diǎn)的小平車沿著已鋪設(shè)的軌道前進(jìn)的，為了使架橋機(jī)的兩片縱梁均勻前進(jìn)，牽引索必須互相串聯(lián)，為了減少架橋機(jī)的震動(dòng)，牽引時(shí)應(yīng)均勻，慢速行進(jìn)。支座的安裝必須準(zhǔn)確無(wú)誤，嚴(yán)格控制支座頂?shù)臉?biāo)高。（4） 、箱梁（或空心板）的就位利用運(yùn)梁平車將預(yù)安裝的箱梁（或空心板）運(yùn)至架橋機(jī)的后部，改用前天車吊梁，用前天車和后平車攜梁繼續(xù)前移至后平車下部，改用后天車吊梁，前天車和后天車攜梁前移，運(yùn)梁平車退回繼續(xù)運(yùn)梁。（2） 、鋼筋的加工及綁扎鋼筋的焊接采用單面焊，焊接長(zhǎng)度不小于 10d（d 為鋼筋直徑） 。（3） 、底模的安裝 由于濕接縫處懸空高度太大，不利于模板的加固，在施工中計(jì)劃采用吊模施工。每塊模板每條邊均設(shè)置 23 個(gè)吊孔點(diǎn)，吊拉螺桿外要套一節(jié) PVC 管，以便于拆模，同時(shí)可使吊拉螺桿重復(fù)利用。在澆筑前嚴(yán)格控制砼的和易性、入模溫度及坍落度，要求坍落度在 57cm 之間，入模溫度不低于 10℃也不高于 32℃。當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到 后即可拆除側(cè)模，但仍應(yīng)繼續(xù)灑水養(yǎng)生。長(zhǎng)城圩高架橋共有 120墩采用帶不銹鋼板的滑動(dòng)橡膠支座，妯娌河大橋不設(shè)釋放墩。施工時(shí)注意不銹鋼板的安裝。 在底部砂墊層施工時(shí)，首先沿蓋