【正文】 ；。固體廢棄物分類進(jìn)行處理，分類處置合格率 100%。 工程成本造價(jià)控制目標(biāo)我們將始終站在業(yè)主的角度，樹立工程全局觀念，通過(guò)優(yōu)秀的人才、科學(xué)的管理、先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備、經(jīng)濟(jì)合理的施工方案和工藝、科學(xué)的策劃和部署、有效的組織、管理、協(xié)調(diào)和控制，使該工程成本和造價(jià)得到最為有效的控制；同業(yè)主、設(shè)計(jì)院、監(jiān)理公司和工程相關(guān)各方共同努力，優(yōu)化施工組織和安排，使工程各個(gè)環(huán)節(jié)銜接緊密，高效順利地向前推進(jìn)。及時(shí)對(duì)原材料進(jìn)行檢驗(yàn)、試驗(yàn)。按總體施工計(jì)劃，陸續(xù)組織各種管理人員、技術(shù)工人、機(jī)械司機(jī)等人員進(jìn)場(chǎng)。按工程進(jìn)度要求，合理安排勞務(wù)人員的進(jìn)場(chǎng)和退場(chǎng)數(shù)量、時(shí)間。施工現(xiàn)場(chǎng)地下構(gòu)筑物和管線物探和現(xiàn)場(chǎng)挖探坑核實(shí)，確定其埋深、位置、方向、質(zhì)量好壞，采取保護(hù)和加固措施，并獲得相關(guān)專業(yè)單位同意后方可施工。第 5 章 主 要 施 工 方 法 及 技 術(shù) 措 施 交通導(dǎo)改 導(dǎo)行措施第一大階段：北側(cè)占用一條機(jī)動(dòng)車道封閉施工，南側(cè)通行，完成怡樂(lè)中街北側(cè)污水管線（含北側(cè)支線）及道路恢復(fù)工作。施工時(shí)按照交管部門對(duì)占路施工的要求，現(xiàn)有道路按照紅線范圍搭設(shè)圍擋，并搭建夜間照明警示燈，滿足施工要求及社會(huì)行人及小型車輛通行。工作區(qū)長(zhǎng)度根據(jù)路口及施工作業(yè)的需要確定。，根據(jù)實(shí)際情況分段搭設(shè)，道路路口處搭設(shè)透視圍擋，并安排專人指揮，保證車輛正常通行以及人員安全 布設(shè)警示燈 3 米布設(shè)一盞低壓警示紅燈，用絕緣線纜及絕緣綁線，將標(biāo)志燈固定在圍擋支架布設(shè)的小方木上。 設(shè)置專人疏導(dǎo)交通為保證交通導(dǎo)行的順利實(shí)施、社會(huì)車輛及行人安全有序的通行，我項(xiàng)目部成立專門的交通導(dǎo)行疏導(dǎo)小組，設(shè)組長(zhǎng)一名、交通疏導(dǎo)員 3 名，專職進(jìn)行交通疏導(dǎo)的工作。加強(qiáng)交通疏導(dǎo)人員的工作責(zé)任心，嚴(yán)格按要求上崗。，在路口及施工區(qū)域出入口設(shè)置專門的交通導(dǎo)行人員，進(jìn)行對(duì)過(guò)往車輛及行人的交通安全疏導(dǎo)。要求潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)，具有足夠的強(qiáng)度、耐磨耗性。否則摻加外摻劑。（3）天然砂、石屑的規(guī)格和細(xì)集料質(zhì)量技術(shù)要求，符合下列 3 表的要求規(guī)定。（2）運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的每批瀝青都要求附有制造廠的證明和出廠試驗(yàn)報(bào)告，并說(shuō)明裝運(yùn)數(shù)量、裝運(yùn)日期、定貨數(shù)量等。除監(jiān)理人另有指示外，禁止在施工中以其它瀝青替代。、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)和生產(chǎn)配合比驗(yàn)證三階段進(jìn)行瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)。審批新的工地拌和料級(jí)配時(shí)重做試驗(yàn)，每一次評(píng)價(jià)至少需要 14 天時(shí)間。每個(gè)料源的材料分別進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，并經(jīng)監(jiān)理人批準(zhǔn)。拌和后的混合料必須均勻一致，無(wú)花白、無(wú)粗細(xì)料離析和結(jié)團(tuán)現(xiàn)象。70%等 于 及 小 于 方 篩 孔 的 通 過(guò) 率 177。通過(guò)試驗(yàn)段的攤鋪確定適宜的攤鋪系數(shù)和各項(xiàng)施工技術(shù)數(shù)據(jù)，寫出試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告，上報(bào)監(jiān)理批準(zhǔn)后，再進(jìn)行瀝青混凝土面層的正式施工。卸料過(guò)程中運(yùn)料車掛空擋，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。（2）攤鋪瀝混合料時(shí)，攤鋪機(jī)的攤鋪速度根據(jù)拌和機(jī)產(chǎn)量、施工機(jī)械配套情況及攤鋪層厚度、寬度確定。施工時(shí)，要保證混和料攤鋪溫度不低于設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定的溫度。施工時(shí)采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)組成梯隊(duì)聯(lián)合攤鋪，間隔距離為 10～30m，前后兩臺(tái)攤鋪機(jī)軌道重疊 50～100mm。 碾壓壓實(shí)設(shè)備配有鋼輪式、輪胎式及振動(dòng)壓路機(jī)，能按合理的壓實(shí)工藝進(jìn)行組合壓實(shí)。初壓采用 25t 膠輪壓路機(jī)和 12t 壓路機(jī)靜壓 1 遍，利用膠輪壓路機(jī)高溫下揉搓使攤鋪的瀝青混凝土致密，初壓控制溫度 120～130℃之間。相鄰碾壓帶要重疊 1/3～1/2 輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍；壓路機(jī)不能在未碾壓成型并冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候。碾壓過(guò)程中，壓路機(jī)行駛必須平穩(wěn)，起步、停車必須緩慢，嚴(yán)禁突然停車。橫縫的設(shè)置采用“擋板法”：每天攤鋪結(jié)束前，在預(yù)定結(jié)束的端部，放置與壓實(shí)厚度等厚的木板擋塊，第二天施工時(shí)，撤走擋板，用 3m 直尺找平，將端部不符合要求的部分切去，經(jīng)處理后繼續(xù)攤鋪。相鄰上、下兩層橫縫的位置錯(cuò)開(kāi) 1m 以上。（3）嚴(yán)格控制各種礦料和瀝青用量及各種材料和瀝青混合料的加熱溫度。處 10 尺摩 擦 系 數(shù) 擺 式 儀 ： 每 200M 測(cè) 1 處橫 向 力 系 數(shù) 車 ： 全 線 連 續(xù)3 抗滑 構(gòu) 造 深 度符 合 圖 紙 要 求砂 鋪 法 ： 每 200M 測(cè) 1 處4 厚度(MM)代 表 值 總 厚 度 60 時(shí) 5，總 厚 度 ≥ 60 時(shí) 8%H按 JTJ07198 附 錄 H 和JTJ05995 的 要 求 檢 查 每200M 每 車 道 1 點(diǎn)5 中 線 平 面 偏 位 (MM) 20 經(jīng) 緯 儀 ： 每 200M 測(cè) 4 點(diǎn)6 縱 斷 面 高 程 (MM) 177。（2）表面無(wú)明顯碾壓輪跡。 開(kāi)放交通及其它，混合料表面溫度低于 50℃后，可開(kāi)放交通。 路緣石安裝二灰穩(wěn)定砂礫養(yǎng)護(hù)至少 7 天后，組織路緣石安裝施工。2）事先計(jì)算好每段路緣石塊數(shù)，路緣石調(diào)整塊數(shù)用機(jī)械切割成型， 。用軟掃帚掃除多余的灰漿，并適當(dāng)灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于 21 天。8 水 準(zhǔn) 儀 ： 每 200M 測(cè) 4處 透層、粘層、封層施工 透層瀝青灑布施工透層擬用稀釋瀝青（AL（M）2）或慢裂的灑布型乳化瀝青、或用中、慢凝液體石油瀝青或煤瀝青。噴灑設(shè)備的噴嘴噴出的瀝青成霧狀，與灑油管成 15176。噴灑瀝青時(shí)，對(duì)路緣石等外露部分作防污染遮蓋。盡快鋪筑下面層；施工車輛在透層瀝青上慢速行駛，嚴(yán)禁掉頭、轉(zhuǎn)彎、緊急剎車。，并選擇適宜的噴嘴，灑布前對(duì)噴嘴與灑油管進(jìn)行加熱，確保每個(gè)噴嘴及灑油管無(wú)堵塞。氣溫低于 10 度時(shí)不得噴灑粘層油，寒冷季節(jié)施工不得不噴灑時(shí)可以分成兩次噴灑。攤鋪時(shí)應(yīng)控制好集料、填料、水、乳液的配合比例。稀漿封層混合料的加水量應(yīng)根據(jù)施工攤鋪和易性的程度由稠度試驗(yàn)確定，要求的稠度應(yīng)為 20mm～30mm。 材料檢驗(yàn)（1）砂礫的 CBR 值應(yīng)大于等于 160%，（2）砂礫顆粒中細(xì)長(zhǎng)及扁平顆粒（即長(zhǎng)邊與短邊之比或長(zhǎng)邊與厚度之比大于 3）含量不大于 20%，砂礫中不含粘土塊、植物及其它有害物質(zhì)。路床面上的車轍或松軟部分和壓實(shí)不足的地方以及任何不符合規(guī)定要求的表面應(yīng)翻松，清除不合格材料或摻同類合格材料重新進(jìn)行修整、碾壓達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度和允許偏差。 100～200m 的試驗(yàn)段，以確定施工工藝、工藝參數(shù)、機(jī)械組合及勞動(dòng)力配置。，運(yùn)料車將混合料均勻地卸在路基上，用平地機(jī)將混合料按規(guī)定路拱攤平整形。，運(yùn)料工作會(huì)引起路床面發(fā)生破壞或車轍，或者會(huì)使材料產(chǎn)生污染時(shí)，則暫停運(yùn)料工作。22 / 32，頭兩遍采用 ，以后用 。、平整度及厚度，不合格重新碾壓整形。 人行步道磚鋪砌施工準(zhǔn)備→砂漿攤鋪→路面磚鋪貼→整型→灌縫。（2）試拼和試排：鋪設(shè)前對(duì)每一塊方磚，按方位、角度進(jìn)行試拼。（3）砂漿：按水平線定出砂漿虛鋪厚度（經(jīng)試驗(yàn)確定）拉好十字線，即可鋪筑砂漿。路面磚基準(zhǔn)點(diǎn)和基準(zhǔn)線的設(shè)定，根據(jù)鋪筑平面設(shè)計(jì)圖，在路緣石邊應(yīng)設(shè)定路面磚基準(zhǔn)點(diǎn)。設(shè)置兩個(gè)及以上路面磚基準(zhǔn)點(diǎn)同時(shí)鋪筑路面磚時(shí)，根據(jù)工程規(guī)模及路面磚塊形尺寸，宜設(shè)間距為 5～10m 的縱橫平行路面磚基準(zhǔn)線。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，路面磚的鋪筑應(yīng)從路面磚基準(zhǔn)點(diǎn)開(kāi)始，并應(yīng)以路面磚基準(zhǔn)線為基準(zhǔn)，按設(shè)計(jì)規(guī)定的圖案鋪筑路面磚。需用細(xì)石混凝土填補(bǔ)的地方，應(yīng)在當(dāng)日用規(guī)定強(qiáng)度等級(jí)的細(xì)石混凝土填補(bǔ)。平面彎曲路面的施工可采用調(diào)整路面磚接縫寬度進(jìn)行，其接縫寬度應(yīng)符合下列要求：彎道外周路面磚的接縫寬度不應(yīng)大于 6mm，彎道內(nèi)周路面磚的接縫寬度不應(yīng)小于 2mm，豎向彎曲路面的施工應(yīng)將路面基層及墊砂層采用豎向曲線過(guò)度,其接縫寬度宜為 2～6mm，如下圖所示。路面磚的切斷可采用切割機(jī)切割。 綠化帶施工綠化地平整、清理 按城市園林綠化規(guī)范規(guī)定在 10cm 以上，30cm 以內(nèi)平整綠化地面至設(shè)計(jì)坡度要求，平米綠化的平整坡度控制在 %~3%坡度、根據(jù)實(shí)際的線性與標(biāo)高構(gòu)筑綠地，≤i≤，確保水能排到指定的收水口、蓄水池。 3)種植層需與地下層連接，無(wú)水泥板、瀝青、石層等隔斷層，以保持土壤毛細(xì)管、液體、氣體的上下貫通。為了挖掘方便,起苗前 13 天可適當(dāng)澆水使泥土松軟。為了減少樹苗水分蒸騰，提高移栽成活率，掘苗后，裝車前應(yīng)進(jìn)行粗落修剪。 挖穴 1)穴位準(zhǔn)確，長(zhǎng)、寬、高符合要求，在栽苗木之前應(yīng)以所定的灰點(diǎn)為中心沿四周向下挖穴，種植穴的大小依土球規(guī)格及根系情況而定。 運(yùn)輸苗木和種植材料 1)保證所有喬、灌木在起苗、運(yùn)輸、種植等環(huán)節(jié)中保持土球完整，不松散、27 / 32破碎，包裹土球統(tǒng)一使用禾草包裹，用麻繩“米”字形包扎。 4)運(yùn)輸種植材料如有機(jī)肥等采用有關(guān)部門規(guī)定的散體物料運(yùn)輸進(jìn)行。保持樹苗土球完整，樹干樹皮不受損傷。將苗木的土球放入種植穴內(nèi)，使其居中；再將樹干立起，扶正，使其保持垂直；然后分層回填滿穴坑，并使土面能夠蓋住樹木的根頸部位，初步栽好后還應(yīng)檢查一下樹干是否仍保持垂直，樹冠有無(wú)偏斜；若有所偏斜，就要再加以扶正。堰土要拍壓緊實(shí)，不能松散。扶樹樁具體規(guī)格為：250*10*10CM，柱內(nèi)配 φ6 筋 4 條，C20 混凝土，柱埋深 70CM，內(nèi)側(cè)間距 85CM，木板規(guī) 110*810*，樹干與木板間用 * 的黑色車輪膠帶可調(diào)綁扶，木板與混凝土柱之間用鐵線綁固。植株稍有高矮不齊，應(yīng)以矮植株為準(zhǔn)，對(duì)較高的植株則栽得深一些，株行距保證符合設(shè)計(jì)要求。栽植時(shí)對(duì)樹形姿態(tài)的處理，一切以造景的需要為準(zhǔn)。然后塊狀草皮連續(xù)鋪種，草塊間縫小于 2CM。使苗木種植后的初始冠型既能體現(xiàn)初期效果，又有利于將來(lái)形成優(yōu)美冠形，達(dá)到目的和最終效果。保證道路及施工現(xiàn)場(chǎng)整潔，體現(xiàn)文明施工精神。嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)法規(guī)，并認(rèn)真檢查落實(shí)； 建立健全行之有效的安全體系成立以項(xiàng)目部為主的安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組并行使安全監(jiān)督職能； 加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)設(shè)備與器材的配置，并隨時(shí)保持完好狀態(tài)，使安全生產(chǎn)建立在科學(xué)的管理、可靠的技術(shù)、足夠的防護(hù)設(shè)施之上； 結(jié)合工程實(shí)際制定工程施工安全用電，交通運(yùn)輸?shù)劝踩?guī)則，嚴(yán)格實(shí)行統(tǒng)一檢查制，將安全規(guī)則落到實(shí)處； 設(shè)專職安全員負(fù)責(zé)檢查安全隱患并及時(shí)處理，專職安全員佩戴紅色上崗證； 在施工作業(yè)場(chǎng)地與運(yùn)輸?shù)缆飞显O(shè)置安全警示牌和各種操作規(guī)程、安全規(guī)則拍。具體如下： 所有材料的堆放及機(jī)械的布設(shè)依次碼放整齊，嚴(yán)禁亂扔亂堆。 現(xiàn)場(chǎng)材料分規(guī)格、品種堆放整齊，并掛牌識(shí)別，統(tǒng)一由物資部管理。 建筑垃圾用編織袋分類裝好，由專門負(fù)責(zé)場(chǎng)地整潔的人員裝車運(yùn)出。