【正文】 承擔(dān)”的原則，對發(fā)生違法違章造成損失的，應(yīng)予以處罰。 (3)、發(fā)生重大交通事故，扣罰公司經(jīng)理、主管副經(jīng)理當(dāng)月工資300元，安全科長200元、安全員100元。 超速抄告兩次停班整頓學(xué)習(xí)l天責(zé)令其寫出書面檢查。 單車超速抄告5O％以下年累計10次以上處罰分公司1000元。 (六)、從2008年10月起重申下屬公司未按規(guī)定對新進入駕駛員進行崗前培訓(xùn)的，除相關(guān)部門處罰外，公司處罰分公司未搞崗前培訓(xùn)人員1000元/人。三、發(fā)生責(zé)任機械事故按責(zé)承擔(dān)。 (三)、在已經(jīng)發(fā)現(xiàn)違反安全管理規(guī)章制度的現(xiàn)象或事故苗頭時，不及時采取措施制止或挽回，以至釀成車禍的。凡發(fā)生上述失職、瀆職行為一經(jīng)查實，將根據(jù)情節(jié)與后果對責(zé)任人進行嚴(yán)肅處理，并追究相關(guān)刑事責(zé)任。四、設(shè)立專職人員對安全生產(chǎn)操作規(guī)程進行監(jiān)督。企業(yè)根據(jù)安全生產(chǎn)、防止工傷、職業(yè)病傷害的需要，按照不同工種、不同勞動條件發(fā)給員工個人勞動防護用品。（五）勞動防護用品的管理和發(fā)放，涉及每個員工的切身利益，對不按規(guī)定或作業(yè)時不按規(guī)定穿防護用品的要進行教育和處理，對由此而造成員工傷亡（中毒）事故的，要追究有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和責(zé)任人的責(zé)任。 企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、值班人員接到事故報告后，應(yīng)及時趕到事故現(xiàn)場進行處理，對發(fā)生或有可能發(fā)生危急情況的，迅速進入事故應(yīng)急救援預(yù)案程序。 對需向上級主管部門報告的事故，按規(guī)定時效以單位名義及時報告上級有關(guān)部門。職工安全職責(zé)平時要認真學(xué)習(xí)貫徹執(zhí)行國家和上級安全生產(chǎn)方針、政策、法律、法規(guī)、制度和標(biāo)準(zhǔn)，堅決服從公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組的領(lǐng)導(dǎo)，爭做好安全生產(chǎn)工作的模范。發(fā)生事故，要果斷正確處理，及時如實地向上級報告，嚴(yán)格保護現(xiàn)場，做好詳細記錄。 積極參加各種安全活動。三、對從事特種作業(yè)人員必須取得特種作業(yè)操作資格證方可上崗。安全應(yīng)急救援預(yù)案為保證公司、社會及職工生命財產(chǎn)安全，在事故、事件發(fā)時，能迅速做出響應(yīng)，并能在事故發(fā)生后迅速有效控制、處理，最大限度地減少對人身傷害的程度或降低可能造成的經(jīng)濟損失，本著“預(yù)防為主、自救為主、統(tǒng)一指揮、分工負責(zé)”的原則，特制訂本預(yù)案。 副總指揮職責(zé)：協(xié)助總指揮負責(zé)應(yīng)急救援的具體指揮工作。 技術(shù)保障組職責(zé)：協(xié)組總指揮負責(zé)車輛搶險搶修工作的現(xiàn)場指揮；負責(zé)搶險方案的制定，組織指導(dǎo)方案實施。三、有關(guān)單位人員緊急聯(lián)系電話一覽表姓名職務(wù)辦公電話手機備注四、應(yīng)急準(zhǔn)備事故易發(fā)生單位應(yīng)成立應(yīng)急隊伍并落實應(yīng)急措施。公司加強了管理，經(jīng)常組織駕駛員學(xué)習(xí)，提高他們的自身素質(zhì)和修養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。車輛嚴(yán)格實行下班入庫制，因事不能停入車庫的車輛應(yīng)存放在統(tǒng)一指定的停放處，包車旅游車輛，要將車輛停放在安全場所，并鎖好方向盤，搞好安全防范，嚴(yán)禁車輛的洗車處及私人住宅區(qū)過夜，否則后果由駕駛員自負。第三條 車輛駕駛與行車安全駕駛員不得駕駛與證件不符的車輛。第四條 車輛維護與修理要堅持預(yù)防為主的原則，發(fā)現(xiàn)問題，反映敏捷，處理及時。二、對于老化、報廢的車輛，及時更新。易松動部件及部位，檢修及操作系統(tǒng)。九、檢修地點，要有良好的照明，不允許在黑暗、光線不足的地方作業(yè)。各項安全制度的執(zhí)行情況。 安全措施落實情況等。 七、對于檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，檢查織組者要向問題發(fā)生單位行政領(lǐng)導(dǎo)下達書面整改通知，限期整改。 九、把每個季度定期檢查計劃作為年終安全考核的必要依據(jù)。 (二)、負責(zé)貫徹執(zhí)行國家和上級主管部門各項有關(guān)交通安全管理的方針、政策、條例、法規(guī)；貫徹執(zhí)行公司各項安全生產(chǎn)管理制度、保證措施、操作規(guī)程和要求。 (五)、審定分公司安全計劃，確定分公司安全生產(chǎn)目標(biāo)，按照“四不放過”的原則，組織對重大事故的調(diào)查處理。 (二)、負責(zé)經(jīng)常性地向駕駛員，經(jīng)營者宣傳貫徹上級關(guān)于安全生產(chǎn)的方針、政策、法規(guī)、要求，負責(zé)分公司各項安全生產(chǎn)保證措施，操作規(guī)程的執(zhí)行，按時報送各項報表。 (六)、負責(zé)雨、雪、大霧天氣對通行條件受影響的，及時通知駕駛員在發(fā)車前做好防滑、防凍工作；對行車中的車輛要盡可能通過電訊聯(lián)系，抓好駕駛員安全行車工作。 二、負責(zé)開展本單位的安全宣傳教育工作，參加本單位的安全生產(chǎn)自檢自查，做好駕駛員安全學(xué)習(xí)登記臺賬。駕駛員安全學(xué)習(xí)制度一、為加強本公司安全管理，提高安全防范意識，減少交通事故發(fā)生公司所有駕駛員每月必須按公司安排的學(xué)習(xí)時間參加安全學(xué)習(xí)，牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想。 五、每年的專項教育培訓(xùn)和每月一次的安全學(xué)習(xí)駕駛員必須參加，如到時因出車不能參加安全學(xué)習(xí)的，應(yīng)向領(lǐng)導(dǎo)請假批準(zhǔn)，回來后及時補課。 九、學(xué)習(xí)中要加大交通安全宣傳力度，研究安全生產(chǎn)的情況，對重大事故案例進行分析，找出事故原因，對不重視安全生產(chǎn)工作造成道路交通事故的要從重處罰。聽運轉(zhuǎn)及聲響正常，檢查無特殊氣味及漏油、漏氣、漏電、燈光完好的情況下方可準(zhǔn)備起步。 注意道路上車馬行人動態(tài)，進行正確判斷和避讓，必要時須減速制動。輪臺是否缺氣、夾石或嵌釘，摸試檢查輪胎、制動股、有無過熱現(xiàn)象。 四、客貨車在署期加放燃油，必須遵守油庫管理規(guī)定，乘客一律不準(zhǔn)進站。修車中，洗件油必須遠離電源、火源、避免場內(nèi)火災(zāi)事故。 五、被聘駕駛員在錄用期間，應(yīng)遵守紀(jì)律，并按時參加公司組織的安全學(xué)習(xí)和有關(guān)交通安全方面的活動。二、持證上崗協(xié)助駕駛員做好發(fā)車前的安全檢查和宣傳工作，途中不讓旅客頭手伸出窗外，發(fā)動機罩不準(zhǔn)坐人，認真堵查“三品上車。 六、發(fā)生交通事故要積極參加搶救傷員，保護現(xiàn)場和旅客財產(chǎn)，并及時向有關(guān)部門報告。 四、安全管理人員每季跟車上路一次安全調(diào)查，了解駕駛員工作、車輛運行和道路通行情況，并提出安全防范措施，確保車輛運行安全。達到消除不安全隱患，互相促進，取長補短目的，各安全生產(chǎn)管理部門和人員必須制定各項具體的安全檢查細則，對責(zé)任范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)進行認真檢查記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時提出整改措施，消除危險。 重大事故：接報后技安科立即向公司安委匯報，啟動重特大事故應(yīng)急預(yù)案，組長帶隊趕赴事故現(xiàn)場協(xié)助公安交警調(diào)查及處理善后工作，按“四不放過”原則進行處理，向保險公司辦理索賠。 二、二級維護竣工后必須在我公司指定的二級維護檢測線進行檢測，同時將檢測結(jié)果復(fù)印件報送公司裝檔案，未經(jīng)檢測線發(fā)給檢測合格證的車輛，各車站一律不安排班次發(fā)車。車輛安全、技術(shù)檔案及臺帳管理 一、車輛安全技術(shù)檔案及管理是企業(yè)掌握分析安全生產(chǎn)動態(tài)、考察企業(yè)安全管理、改進安全管理、提高企業(yè)安全管理水平的必要資料。 四、管理臺帳為靜態(tài)及動態(tài)，管理人員必須按臺帳內(nèi)容要求填寫清楚，并提前一周通知駕駛員、經(jīng)營者辦好車輛、 駕駛證、從業(yè)資格證、線路牌年審，按時足額投(續(xù))保、續(xù)簽安全責(zé)任合同及辦理準(zhǔn)駕證，督促車輛到期進行二級維護