【正文】 7的規(guī)定，能隨時(shí)參加運(yùn)輸； （四） 各運(yùn)輸單位和個(gè)人應(yīng)將技術(shù)、經(jīng)濟(jì)定額和指標(biāo)實(shí)現(xiàn)情況按期統(tǒng)計(jì)，按規(guī)定報(bào)關(guān)當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸管理部門。 第十九條 汽車運(yùn)輸業(yè)應(yīng)建立的主要技術(shù)、經(jīng)濟(jì)定額和指標(biāo)：根據(jù)GB4352－84G《載貨汽車運(yùn)行燃料消耗量》和B4353－84《載客汽車運(yùn)行燃料消耗量》規(guī)定，按車型、使用條件、載質(zhì)（客）量和燃料種類等分別制定；根據(jù)車型、使用條件 和輪胎性能分別制定；按車型和使用條件等分別制定；按車輛和使用條件分別制定；按型號(hào)和使用燃料類別等分別制定；按車輛類別和型式等分別制定； （十一） 輪胎翻新率：是指在統(tǒng)計(jì)期內(nèi)經(jīng)過(guò)翻新的取廢輪數(shù)占全部報(bào)廢輪胎數(shù)的百分比。 第二十條 運(yùn)輸單位必須將車輛完好率、平均技術(shù)等級(jí)、新度系數(shù)等主要技術(shù)、經(jīng)濟(jì)指，納入經(jīng)理（廠長(zhǎng)）責(zé)任考核內(nèi)容。 第二十一條 車輛的租賃、停駛和封存： （三） 折舊資金應(yīng)用于車輛的更新改造和技術(shù)進(jìn)步，不得挪作它用。 第四章 車輛使用 （二） 經(jīng)過(guò)改裝、改造的車輛，或因其他原因需要重新標(biāo)定載質(zhì)量時(shí)，應(yīng)經(jīng)車輛所在地主管部門核定； （六） 車輛總質(zhì)量超過(guò)橋梁承載質(zhì)量或運(yùn)輸超長(zhǎng)、超寬、超高貨物時(shí)，應(yīng)報(bào)請(qǐng)當(dāng)?shù)亟煌?、公安主管部門，采取安全有效措施，經(jīng)批準(zhǔn)后才能能行；確定不同地區(qū)拖掛總質(zhì)量的原則是： （一） 走合期里程不得少于1000公里；一般汽車按載質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)減載20％－25％，并禁止拖帶掛車；半掛車按載質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)減載25％－50％；走合期內(nèi)嚴(yán)禁拆除發(fā)動(dòng)機(jī)限速裝置； （一） 燃潤(rùn)料的選用必須符合制造廠說(shuō)明書(shū)的技術(shù)要求； （五） 進(jìn)口汽車所用的燃潤(rùn)料，應(yīng)嚴(yán)格按汽車制造廠的規(guī)定選用，或按其規(guī)格性能要求選用相應(yīng)國(guó)產(chǎn)牌號(hào)的燃潤(rùn)料。 （六） 認(rèn)真做好潤(rùn)滑油料的回收工作。 第三十三條 車輛在低溫條件下使用時(shí)，應(yīng)采取以下措施：使用前應(yīng)預(yù)熱；柴油發(fā)動(dòng)機(jī)使用低凝點(diǎn)柴油；注意保持蓄電池電解液的合適密度和蓄電池的保溫； （一） 對(duì)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)供油系，采取隔熱、降溫等有效措施，防止氣阻；行車中注意勿使發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱；制動(dòng)系換用夏季制動(dòng)液；檢查高速蓄電池電解液密度，保持液面高度和通氣孔暢通； （三） 下坡前，注意制動(dòng)系壓力及制動(dòng)機(jī)構(gòu)工作狀況。 （五） 風(fēng)沙嚴(yán)重地區(qū)注意車輛的密封。 （六） 可酌清采取提高壓縮比、改變配氣相位、增壓等措施，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性。 第三節(jié) 車輛駕駛操作基本要求和日常維護(hù)工作行車前，做到預(yù)熱起動(dòng)、低速升溫、低檔起步。定期組織檢查評(píng)比，并將檢查評(píng)比結(jié)果作為考核駕駛員和衡量運(yùn)輸單位技術(shù)管理工作水平的依據(jù)之一。 第五章 車輛檢測(cè)診斷與維修檢測(cè)診斷的主要內(nèi)容包括：汽車的安全性（制動(dòng)、側(cè)滑、轉(zhuǎn)向、前照燈等）、可靠性（異響、磨損、變形、裂紋等）、動(dòng)力性（車速、加速能力、底盤輸出功率，發(fā)動(dòng)機(jī)功率、扭矩和供給系、點(diǎn)火系狀況等）、經(jīng)濟(jì)性（燃油消耗）及噪聲和廢氣排放狀況等。 第四十一條 各省、自治區(qū)、直轄市交通廳（局）應(yīng)建立一車輛檢測(cè)制度。經(jīng)認(rèn)定后的檢測(cè)站可代表交通運(yùn)輸管理部門對(duì)車輛行使質(zhì)量監(jiān)控。 第四十四條 汽車綜合性能檢測(cè)站經(jīng)認(rèn)定后，交通運(yùn)輸管理部門應(yīng)組織運(yùn)輸和維修車輛進(jìn)行檢測(cè)。 第四十五條 經(jīng)認(rèn)定的汽車綜合性能檢測(cè)站在車輛檢測(cè)后，應(yīng)發(fā)給檢測(cè)結(jié)果證明，作為交運(yùn)輸管理部門發(fā)放或吊扣營(yíng)運(yùn)證依據(jù)之一和確定維修單位車輛維修質(zhì)量的憑證。 第四十六條 經(jīng)認(rèn)定的汽車綜合性能檢測(cè)站的職責(zé)是： （四） 在環(huán)保部門統(tǒng)一監(jiān)督管理下，對(duì)汽車污染進(jìn)行監(jiān)督、監(jiān)測(cè)；維護(hù)的主要作業(yè)范圍如下：其作業(yè)中心內(nèi)容是清潔、補(bǔ)給和安全檢視；其作業(yè)中心內(nèi)容除日常維護(hù)作業(yè)外，以清潔、潤(rùn)滑、緊固為主，并檢查有關(guān)制動(dòng)、操縱等安全部件；其作業(yè)中心內(nèi)容除一級(jí)維護(hù)作業(yè)外，以檢查、調(diào)整為主，并拆檢輪胎，進(jìn)行輪胎換位。車輛維護(hù)后，應(yīng)將車輛維護(hù)的級(jí)別、項(xiàng)目等填入車輛技術(shù)檔案，并簽發(fā)合格證。 第三節(jié) 車輛的修理 （三） 車輛小修：是用修理或更換個(gè)別零件的方法，保證或恢復(fù)車輛工作能力的運(yùn)行性修理，主要是消除車輛在運(yùn)行過(guò)程或維護(hù)作業(yè)過(guò)程中發(fā)生或發(fā)現(xiàn)的故障或隱患； （包括轉(zhuǎn)盤）和貨箱符合大修條件； ：車軻斷裂、銹蝕、彎曲、扭曲變形逾限，大部分鉚釘松動(dòng)或鉚釘孔磨損，必須拆卸其他總成后才能進(jìn)行校正、修理或重鉚，方能修復(fù)； ：車廂骨架斷裂、銹蝕、變形嚴(yán)重，蒙皮破損面積較大，需要徹底修復(fù)； (四) 肇事車輛叵因特殊原因不能行駛和短缺零部件的車輛，在簽訂合同時(shí)，應(yīng)作出相應(yīng)的規(guī)定和說(shuō)明； (四) 送修單位必須嚴(yán)格執(zhí)行車輛走合期的規(guī)定，在保證期內(nèi)因修理質(zhì)量發(fā)生故障或提前損壞時(shí)，承修單位應(yīng)優(yōu)先安排，及時(shí)排除，免費(fèi)修理。 第一節(jié) 車輛的改裝和改造 返回目錄交通運(yùn)輸管理部門根據(jù)運(yùn)輸市場(chǎng)需要進(jìn)行審批。個(gè)體運(yùn)輸戶也應(yīng)根據(jù)車輛使用情況及時(shí)更新。 第六十八條 更新下來(lái)的運(yùn)輸車輛，運(yùn)輸單位可根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。 第六十九條 車輛經(jīng)長(zhǎng)期使用，車型老舊，性能低劣，物料超耗嚴(yán)重，維修費(fèi)用過(guò)高，繼續(xù)使用不經(jīng)濟(jì)、不巡全的應(yīng)予報(bào)廢。 第七十條 運(yùn)輸單位和個(gè)人運(yùn)輸車輛需要報(bào)廢時(shí)，由其主管部門鑒定、審批，并報(bào)交通運(yùn)輸管理部門備案。 第七十一條 運(yùn)輸單位和個(gè)人對(duì)需要報(bào)廢而尚未批準(zhǔn)的車輛應(yīng)妥善保管，禁止拆卸或挪用其任何零件和總成。 第七十二條 凡經(jīng)批準(zhǔn)或確定報(bào)廢的車輛，交通運(yùn)輸管理部門應(yīng)及時(shí)吊銷營(yíng)運(yùn)證。 (二) 發(fā)現(xiàn)車輛隱患，及時(shí)防止和避免重大事故的； (一) 由于超負(fù)荷運(yùn)行，嚴(yán)重失保失修等因造成車況顯著下降或重大機(jī)械事幫的； (五) 違反檢驗(yàn)維修規(guī)程，降低標(biāo)準(zhǔn)，以致維修質(zhì)量低劣，造成經(jīng)濟(jì)損失或安全事故的。 第八章 附則 1