【正文】 統(tǒng)安裝與維護(hù)公路供配電系統(tǒng)設(shè)計與維護(hù)252?！敖煌ò踩c智能控制”專業(yè)課程設(shè)置原則建議邀請高速公路管理中心、交通科技發(fā)展分司及監(jiān)理公司的相關(guān)技術(shù)人員，對高速公路機(jī)電系統(tǒng)的安裝、使用與維護(hù)等工作項目進(jìn)行工作任務(wù)與能力需求分析，形成交通安全與智能控制職業(yè)領(lǐng)域的“工作任務(wù)與職業(yè)能力分析表”（見附件）。本專業(yè)共有專任教師10名，其中副教授3人（享受云南省政府特殊津貼專家1人），中級職稱教師7名；中青年教師中研究生及在讀研究生8人,占全體教師人數(shù)的80%；“雙師”型教師7人，占教師總?cè)藬?shù)的70%；專業(yè)教師中有微軟認(rèn)證工程師1名，兼職教師8名。校內(nèi)實訓(xùn)中心建成了交通智能控制實驗室、單片機(jī)實驗室、傳感器實驗室、自動控制實驗室等，總價值約270萬元。但有時也存在一定的問題，比如高速公路管理公司對人員的招聘時間機(jī)動性太大，往往與學(xué)生畢業(yè)就業(yè)時間不接近，使學(xué)生失去一定就業(yè)機(jī)會。除此之外，由于學(xué)生通過三年的學(xué)習(xí)具有了扎實的計算機(jī)功底，還能從事計算機(jī)軟硬件方面的工作。（4）技術(shù)等級對應(yīng)的工資收入根據(jù)云南省統(tǒng)計局提供的數(shù)據(jù)：2007年度全省在崗職工年平均工資為20481元，月平均工資為1707元，交通運(yùn)輸業(yè)在崗職工初級月工資收入范圍為800～1500元、中級月工資收入范圍為1500～2500元、高級月工資收入范圍為2000～4000元。初、高中和中專畢業(yè)的人員一般只能從事銷售或一線流水線流程的簡單操作，一般企業(yè)均要求員工的學(xué)歷為大專以上畢業(yè)。配備一支具有各種技術(shù)水平、業(yè)務(wù)素質(zhì)好的專業(yè)技術(shù)隊伍已成為必須，特別需要擁有一批既懂交通業(yè)務(wù)、又懂信息技術(shù)的復(fù)合型人才。交通信息化建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，信息技術(shù)得到推廣和普及，智能交通系統(tǒng)技術(shù)研究全面啟動。“十五”期間，全省交通投資力度不斷加大、建設(shè)速度不斷加快，實現(xiàn)了交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)?？偭康目焖僭鲩L，交通網(wǎng)絡(luò)覆蓋面繼續(xù)擴(kuò)大，通達(dá)度進(jìn)一步提高，形成了具有相當(dāng)規(guī)模的綜合交通體系，綜合運(yùn)輸能力顯著增強(qiáng)。為了便于協(xié)調(diào)，國家科技部組織交通部、鐵道部、公安部、建設(shè)部、國家技術(shù)監(jiān)督局等有關(guān)部門，組建了中國ITS政府協(xié)調(diào)指導(dǎo)小組，總體規(guī)劃包括道路、鐵路、水運(yùn)、民航在內(nèi)的中國ITS發(fā)展戰(zhàn)略、標(biāo)準(zhǔn)制定和人才培訓(xùn)，組織ITS關(guān)鍵技術(shù)的攻關(guān)和示范工程。智能交通系統(tǒng)（Intelligent Transportation System，簡稱ITS）是未來交通系統(tǒng)的發(fā)展方向，它是將先進(jìn)的信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通訊傳輸技術(shù)、電子傳感技術(shù)、控制技術(shù)及計算機(jī)技術(shù)等有效地集成運(yùn)用于整個地面交通管理系統(tǒng)而建立的一種在大范圍內(nèi)、全方位發(fā)揮作用的，實時、準(zhǔn)確、高效的綜合交通運(yùn)輸管理系統(tǒng)。由于交通擁擠，人們每天消耗在上下班的時間比平時平均多了1．5h。調(diào)研主要采取座談、問卷等形式開展。我系成立了以交控專業(yè)教師為主要成員的調(diào)研組，針對交通安全與智能控制專業(yè)畢業(yè)生及相關(guān)企、事業(yè)單位，進(jìn)行人才需求與專業(yè)改革方案的調(diào)研。以美國為例，1976到1997年期間，年車輛公里數(shù)以77％的速度上升，可是同期道路建設(shè)里程的增長數(shù)卻僅為2％，在城市交通中的高峰時期，54％的車處于擁擠狀態(tài)。這就需要綜合運(yùn)用現(xiàn)代信息與通訊技術(shù)等手段來提高交通運(yùn)輸?shù)男?。有關(guān)部門從1996年開始組織了ITS領(lǐng)域的一系列國際交流和合作，支持在國內(nèi)開展研究和開發(fā)。云南省作為中國面向東南亞、南亞的前沿，具有溝通太平洋、印度洋，連接中國、東南亞、南亞“三大市場”的獨特區(qū)位優(yōu)勢。2005年，陸路運(yùn)輸承擔(dān)著云南省全社會99%以上的貨運(yùn)量、客貨周轉(zhuǎn)量和95%以上的客運(yùn)量，在綜合交通體系建設(shè)過程中占據(jù)絕對關(guān)鍵的地位。交通發(fā)展對交通安全與智能控制專業(yè)人才的需求，具有以下四個特點：量大——高速公路的持續(xù)、快速發(fā)展，必然需要一大批具有較高技術(shù)水平和較好業(yè)務(wù)素質(zhì)的專業(yè)技術(shù)人才；面廣——隨著城市化進(jìn)程的加快，城市道路的發(fā)展也大量需要交通安全與智能控制專業(yè)技術(shù)人才；時間長——公路和城市道路的建設(shè)和管養(yǎng)是一項長期持久的任務(wù)，對人才的需求也是長期的；專業(yè)性強(qiáng)——交通智能化管理需要既懂交通業(yè)務(wù)又懂信息技術(shù)的復(fù)合型人才，需要系統(tǒng)而全面的培養(yǎng)。（2）學(xué)歷結(jié)構(gòu)“交通安全與智能控制”行業(yè)從業(yè)人員學(xué)歷結(jié)構(gòu)，其中初中畢業(yè)占2%、高中（含中技）占8%、中專占20%、?？普?0%、本科占20%。一般企業(yè)對員工的要求均是持有中級以上的等級證書及相關(guān)的上崗證。專業(yè)對應(yīng)的職業(yè)崗位的分析“交通安全與智能控制”專業(yè)的畢業(yè)生可在交通管理、交通運(yùn)輸管理、高速公路公司、交通工程設(shè)計與研究、交通建設(shè)等部門就業(yè)，主要從事公路網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控、公路費(fèi)用征收、道路交通管理、道路交通設(shè)計以及相關(guān)交通智能管理設(shè)備的維護(hù)等技術(shù)工作。對大專生來說，企業(yè)在招聘時一般通過面試，查閱學(xué)生的學(xué)業(yè)成績及評價、所持的技能證書及具備的技能，有的通過初試后還要進(jìn)企業(yè)進(jìn)行考察試用，最后決定正式錄用那些會做人、能干事的學(xué)生。使用的教材目前以高速公路機(jī)電工程叢書為主，示范性院校精品課程、優(yōu)質(zhì)核心課程教材以及自編教材正在編寫過程中，將根據(jù)“基于工作過程”的設(shè)計思路設(shè)計并編寫完成。學(xué)生在實習(xí)基地帶薪頂崗，參加生產(chǎn)實踐，實踐基地對學(xué)生實行員工式的管理。在建設(shè)過程中，還將根據(jù)行業(yè)對人才需求的變化適時進(jìn)行專業(yè)定位的調(diào)整。轉(zhuǎn)換過程中內(nèi)容的有機(jī)綜合非常必要，一是可以避免內(nèi)容的交叉和重復(fù)，節(jié)省課時；二是在綜合過程中應(yīng)精簡內(nèi)容，去除過于冗長、繁瑣的公式推導(dǎo)和與職業(yè)能力關(guān)系不大的陳舊的教學(xué)內(nèi)容，增加有關(guān)新知識、新工藝、新技術(shù)、新材料的內(nèi)容，提高課程的實踐含量，編制出能更好地與工作體系相對接的課程體系。 施工準(zhǔn)備流程252。 電力電纜及通信線路相關(guān)數(shù)據(jù)收集252。 系統(tǒng)調(diào)試及工程驗收252。 組建共享式和交換式局域網(wǎng)252。 配置Internet接入交換機(jī)與路由器配置252。 配置靜態(tài)路由和默認(rèn)路由252。 配置EIGRP路由協(xié)議252。 交通事件檢測子系統(tǒng)設(shè)備安裝與調(diào)試252。 故障檢測與排除分上下兩個學(xué)期實施收費(fèi)系統(tǒng)安裝與維護(hù)收費(fèi)系統(tǒng)運(yùn)營管理與維護(hù)252。 系統(tǒng)維護(hù)員崗位能力培養(yǎng)分上下兩個學(xué)期實施通信系統(tǒng)安裝與維護(hù)公路工程通信系統(tǒng)與技術(shù)252。 光纖通信系統(tǒng)安裝與故障排除252。 招標(biāo)資格預(yù)審或后審252。 評標(biāo)消防系統(tǒng)安裝與維護(hù)隧道消防系統(tǒng)的安裝與維護(hù)252。 滅火設(shè)備的安裝與維護(hù)252。教學(xué)過程中要讓學(xué)生主動參與到教學(xué)活動中，并逐步放手讓學(xué)生自主學(xué)習(xí)，充分激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣和學(xué)習(xí)主動性，提高學(xué)習(xí)能力，使學(xué)生的潛力和創(chuàng)造性得以充分發(fā)揮。不定期地邀請國內(nèi)知名院校的著名學(xué)者介紹行業(yè)的最新動態(tài)；請兼職教師參與教學(xué)計劃與授課計劃制訂、教材編寫、教學(xué)內(nèi)容改革及教科研活動。鼓勵教師積極參與“車牌照識別”、“車型自動識別”及“城市交通中流量控制”等前沿技術(shù)的研究和學(xué)習(xí)，對于能提交研究成果的教師給予一定獎勵。中心的建設(shè)與呈貢校區(qū)信息化建設(shè)緊密聯(lián)系，根據(jù)“統(tǒng)一平臺、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一網(wǎng)絡(luò)”，“集中設(shè)備、集中管理、集中應(yīng)用”的指導(dǎo)思想進(jìn)行總體規(guī)劃。 交通安全與智能控制專業(yè)云南省財政重點支持建設(shè)專業(yè)人才培養(yǎng)方案序 言構(gòu)建“校園、基地一體，工學(xué)情境合一”的人才培養(yǎng)模式。采用“情境教學(xué)與事件觸發(fā)相結(jié)合”的方式組織教學(xué)。這樣既淡化教室授課的觀念，又能順利實現(xiàn)教學(xué)情境與職業(yè)情境的對接。交通安全與智能控制專業(yè)畢業(yè)生從事的主要職業(yè)崗位及需獲得的職業(yè)資格證書見表31。遂道報警器安裝與維護(hù)l 能根據(jù)不同報警器合理劃分報警區(qū)域；l 能選擇合適的位置安裝報警器；l 能依據(jù)安裝標(biāo)準(zhǔn)正確安裝并設(shè)置報警器；l 能檢查并排除報警器的常見故障，使系統(tǒng)運(yùn)行于正常狀態(tài)。社會能力具有馬克思主義、毛澤東思想、鄧小平理論的基礎(chǔ)知識；熱愛社會主義祖國，擁護(hù)中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)及黨的基本路線；有理想、有道德、有文化、有紀(jì)律，勇于創(chuàng)新且善于合作與溝通；有團(tuán)隊合作精神及良好的溝通能力，熱愛本職工作，具有良好的思想品德修養(yǎng)，遵紀(jì)守法，有較強(qiáng)的責(zé)任感。序號典型工作任務(wù)行動領(lǐng)域1用電負(fù)荷參數(shù)數(shù)據(jù)收集和整理供電系統(tǒng)安裝與維護(hù)2需求系數(shù)法進(jìn)行電力系統(tǒng)負(fù)荷統(tǒng)計3設(shè)備安裝工程施工4系統(tǒng)調(diào)試及工程驗收5系統(tǒng)維護(hù)及故障排除課程設(shè)置與工作任務(wù)對接以工作任務(wù)來整合理論與實踐，從崗位需求出發(fā)，構(gòu)建項目課程，確定行動領(lǐng)域，增強(qiáng)學(xué)生適應(yīng)企業(yè)的實際工作環(huán)境和完成工作任務(wù)的能力。主要教學(xué)內(nèi)容及技能考核要求詳見專業(yè)（實訓(xùn)）課程一覽表，表52。l 能夠使用集線器、交換機(jī)組建對等網(wǎng)。l 能夠利用IIS配置WEB服務(wù)器。l 能夠熟練使用Cisco IOS CLI 執(zhí)行基本路由器配置。l 能夠配置VLAN及VLAN間路由。l 能夠進(jìn)行基本的ACL配置。1088公路工程招標(biāo)與投標(biāo)l 招標(biāo)的基本要求和目的l 招標(biāo)的基本步驟l 招標(biāo)公告的基本制作l 招標(biāo)資格預(yù)審的基本流程l 招標(biāo)資格預(yù)審的方法l 招標(biāo)資格后審的方法l 公路工程標(biāo)書的制作l 常用規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的查找l 投標(biāo)邀請書的制作l 熟悉開標(biāo)的過程l 熟悉評標(biāo)的實際方法l 熟練掌握招標(biāo)過程中的基本方法和基本流程。349消防系統(tǒng)安裝與維護(hù)隧道消防系統(tǒng)安裝與維護(hù)l 一氧化碳傳感器的技術(shù)要求、檢驗規(guī)則；l 煙霧探測器的技術(shù)要求、檢驗規(guī)則；l 探測、報警區(qū)域的劃分方法；l 常用探測器的安裝標(biāo)準(zhǔn)；l 手動火災(zāi)報警按鈕的技術(shù)要求；l 了解自動火災(zāi)報警按鈕的技術(shù)要求、檢驗規(guī)則；l 火災(zāi)應(yīng)急廣播系統(tǒng)設(shè)置、安裝步驟；l 消防聯(lián)動設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)；l 防火門、防火卷簾的技術(shù)要求；l 噴淋滅火系統(tǒng)的技術(shù)要求；l 二氧化碳滅火系統(tǒng)的技術(shù)要求、檢驗規(guī)則；l 常用滅火系統(tǒng)的安裝方法；l 熟悉各類技術(shù)文檔的編寫格式；l 能根據(jù)隧道特性編制消防系統(tǒng)施工方案；l 能根據(jù)方案選擇合適的設(shè)備；l 能完成系統(tǒng)的安裝和調(diào)試；l 能初步根據(jù)消防規(guī)范檢查系統(tǒng)、排除故障。核心能力模塊包括公路供電系統(tǒng)設(shè)計與維護(hù)、綜合布線與施工、局域網(wǎng)技術(shù)與組網(wǎng)工程、交換機(jī)與路由器配置、智能監(jiān)控系統(tǒng)與技術(shù)、收費(fèi)系統(tǒng)技術(shù)與運(yùn)營管理、公路通信系統(tǒng)與技術(shù)、公路工程招標(biāo)與投標(biāo)、隧道消防系統(tǒng)安裝與維護(hù)等課程。通過國家現(xiàn)行施工規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)用，對工程施工方案及流程有初步的認(rèn)識，培養(yǎng)學(xué)生解決電力系統(tǒng)負(fù)荷統(tǒng)計，為供電系統(tǒng)選擇最佳導(dǎo)線、開關(guān)電器和變壓器等設(shè)備組合方案，實現(xiàn)供電系統(tǒng)的初步設(shè)計、維護(hù)及故障處理的能力。為了充分體現(xiàn)任務(wù)引領(lǐng)、實踐導(dǎo)向課程思想，本課程按照項目實施的工程基本順序進(jìn)行課程內(nèi)容安排，選擇具有代表性的案例組織課程內(nèi)容。同時培養(yǎng)誠實、守信、善于溝通和合作的品質(zhì)，為發(fā)展職業(yè)能力奠定良好的基礎(chǔ)。教材應(yīng)圖文并茂，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，加深學(xué)生對公路供配電系統(tǒng)的基本配置的認(rèn)識和理解。4．2教學(xué)方法在教學(xué)過程中，應(yīng)立足于加強(qiáng)學(xué)生實際操作能力的培養(yǎng)，采用項目教學(xué)，以工作任務(wù)引領(lǐng)提高學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，激發(fā)學(xué)生的成就動機(jī)。在教學(xué)過程中，要重視本專業(yè)領(lǐng)域新技術(shù)、新工藝、新材料發(fā)展趨勢，貼近工地現(xiàn)場。關(guān)注評價的多元性，結(jié)合課堂提問、學(xué)生作業(yè)、平時測驗、實驗實訓(xùn)、技能競賽及考試情況，綜合評價學(xué)生成績。同時，建議加強(qiáng)課程資源的開發(fā)，建立多媒體課程資源的數(shù)據(jù)庫，努力實現(xiàn)跨學(xué)校多媒體資源的共享，以提高課程資源利用效率。建立本專業(yè)開放實訓(xùn)中心，使之具備現(xiàn)場教學(xué)、實驗實訓(xùn)、職業(yè)技能證書考證的功能，實現(xiàn)教學(xué)與實訓(xùn)合一、教學(xué)與培訓(xùn)合一、教學(xué)與考證合一，滿足學(xué)生綜合職業(yè)能力培養(yǎng)的要求。本專業(yè)學(xué)生應(yīng)達(dá)到國家電工資格證書中相關(guān)技術(shù)考證的基本要求。本課程建議課時為60學(xué)時。職業(yè)能力培養(yǎng)目標(biāo)l 能對電力電纜及通信線路相關(guān)參數(shù)進(jìn)行數(shù)據(jù)收集和整理；l 用需求系數(shù)法進(jìn)行電力系統(tǒng)負(fù)荷統(tǒng)計和估算；l 為電力系統(tǒng)電纜施工選擇最佳方案，實現(xiàn)供電系統(tǒng)電纜施工初步設(shè)計；l 根據(jù)公路沿線監(jiān)控、收費(fèi)的設(shè)備狀況確定通信線路及信息點的設(shè)立數(shù)目；l 根據(jù)項目設(shè)計目標(biāo)及現(xiàn)場勘察數(shù)據(jù)，撰寫施工準(zhǔn)備流程及施工方案計劃；l 在階段施工完成后，按標(biāo)準(zhǔn)對施工工藝質(zhì)量進(jìn)行初步評估；l 對完工后的電力電纜及通信線路進(jìn)行檢測，對施工質(zhì)量做出初步評估；l 在設(shè)備安裝完成后，按進(jìn)度進(jìn)行子系統(tǒng)及全系統(tǒng)調(diào)試；l 調(diào)試完成后進(jìn)行全系統(tǒng)試運(yùn)行，檢查缺陷遺漏，進(jìn)行工程項目驗收；l 制定電力電纜及通信線路日常維護(hù)巡視制度，實行事故預(yù)先處理機(jī)制；課程內(nèi)容和要求序號工作任務(wù)知識內(nèi)容和要求技能內(nèi)容和要求1電力電纜及通信線路相關(guān)數(shù)據(jù)收集l 設(shè)備的名稱及功能的認(rèn)知；l 設(shè)備功率及功率因素相關(guān)的數(shù)據(jù)確認(rèn)；l 設(shè)備平面布置圖認(rèn)知；l 設(shè)備的名稱及數(shù)量統(tǒng)計；l 編制數(shù)據(jù)資料分析對照表；l 設(shè)備平面布信息點位置圖繪制；2電力系統(tǒng)負(fù)荷統(tǒng)計及通信線路方案選擇l 熟悉需求系數(shù)法公式的計算；l 從經(jīng)濟(jì)和技術(shù)與線纜的截面尺寸的的認(rèn)知；l 公路沿線監(jiān)控、收費(fèi)等設(shè)備狀況認(rèn)知l 對具體案例中需求系數(shù)法公式的驗證；l 從經(jīng)濟(jì)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)上確定工程中電力電纜的規(guī)格和標(biāo)準(zhǔn)；l 從公路沿線監(jiān)控、收費(fèi)等設(shè)備狀況確定通信線路線纜標(biāo)準(zhǔn)；3施工準(zhǔn)備l 公路沿線土建工程的認(rèn)知；l 認(rèn)知不同階段施工準(zhǔn)備工作的基本內(nèi)容；l 認(rèn)知現(xiàn)場原始資料的調(diào)查分析l 認(rèn)知工地開工的一般程序；l 認(rèn)知招投標(biāo)工作的相關(guān)內(nèi)容；l 公路平面圖及現(xiàn)場勘察收集施工數(shù)據(jù)；l 根據(jù)計算分析，確定供電及通信線路及設(shè)備最佳組合方案，l 撰寫施工準(zhǔn)備流程及施工方案計劃；4電力電纜及通信線路工程基礎(chǔ)施工l 掌握電纜敷設(shè)施工技術(shù)規(guī)范，施工流程及施工工藝質(zhì)量要求；l 認(rèn)知電力電纜及通信線路工程施工要求的區(qū)別；l 能描述技術(shù)規(guī)范中的相關(guān)參數(shù)；l 能描述施工流程及施工工藝質(zhì)量控制的相關(guān)操作要點；l 能描描述電力電纜及通信線路工程施工要求的異同；5系統(tǒng)調(diào)試及工程驗收l 熟悉工程完工后的驗收程序；l 熟悉系統(tǒng)設(shè)備的工程完工測試及質(zhì)量評估；l 安全用電常識及安全事故分析；l 安全保護(hù)技術(shù)設(shè)備認(rèn)知；l 能根據(jù)工程特點確定合理的驗收程序；l 能完成