v7下面層開工報(bào)告-預(yù)覽頁
【正文】 用生產(chǎn)配合比及最佳瀝青用量進(jìn)行拌料,取拌制的瀝青混合料進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合要求，以確定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比，以標(biāo)準(zhǔn)配合比作為生產(chǎn)上的控制依據(jù)和質(zhì)量檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)。(3)、拌和廠各種規(guī)格礦料均分倉堆放，并有防雨設(shè)施。四、施工工藝根據(jù)JTG F0402004《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》，結(jié)合我標(biāo)段施工機(jī)具設(shè)備的配套情況，確定瀝青砼下面層工藝流程及檢驗(yàn)程序、標(biāo)準(zhǔn)（見附表四、五） 平面位置的設(shè)置 (1)、復(fù)核導(dǎo)線點(diǎn)坐標(biāo)和水準(zhǔn)點(diǎn)高程。瀝青砼混合料拌制(1)、瀝青砼混合料在拌和廠采用4000型間歇式拌和樓拌制，其生產(chǎn)能力為320350t/h，拌和樓控制室里可以逐盤打印瀝青及各種礦料的用量及拌和溫度，并定期對(duì)拌和樓的計(jì)量和測(cè)溫裝置進(jìn)行校核。(4)、拌和機(jī)每天上午、下午各取一組混合料試樣做馬歇爾試驗(yàn)和抽提篩分試驗(yàn)，檢驗(yàn)油石比、礦粉級(jí)配和瀝青混凝土的物理力學(xué)性質(zhì)。⑸、配備足夠的車輛，保證在攤鋪機(jī)前等候的卸料車不少于5輛，使攤鋪機(jī)能夠連續(xù)均勻不斷地進(jìn)行攤鋪。(4)、兩臺(tái)攤鋪機(jī)成并列梯隊(duì)方式進(jìn)行攤鋪，其前后間距一般為10m左右,前后兩臺(tái)攤鋪機(jī)軌道重疊50100mm。(8)、確保攤鋪機(jī)速度與拌和設(shè)備生產(chǎn)能力相適應(yīng)，保證攤鋪過程勻速、連續(xù)不間斷。初壓、復(fù)壓、終壓的壓路機(jī)類型及行進(jìn)速度（km/h）壓路機(jī)類型初壓復(fù)壓終壓適宜最大適宜最大適宜最大鋼輪壓路機(jī)355輪胎壓路機(jī)————8468振動(dòng)壓路機(jī)(靜)5(靜)45(振)45(振)23(靜)5(靜)(2)、初壓采用BW20VSH102雙鋼輪壓路機(jī)前進(jìn)靜壓一遍，后退振壓一遍，各1/4幅兩遍。(4)、終壓主要目的是消除碾壓中造成的輪跡，采用DD130雙鋼輪壓路機(jī)，靜壓2遍，并以無明顯輪跡為限。接縫A、施工結(jié)束時(shí)，在端頭50—60cm范圍內(nèi)撒適量砂子，便于接縫處端頭容易鏟除。施工階段的質(zhì)量管理施工過程中，原材料、混合料及面層的質(zhì)量必須進(jìn)行嚴(yán)格控制，其檢測(cè)頻率嚴(yán)格按照《江蘇省高速公路工程項(xiàng)目工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》執(zhí)行。開放交通及其它（1） 熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度底于50℃后，方可開放交通。六、質(zhì)量保證措施 建立健全有效的質(zhì)量保證體系 經(jīng)理部以“充分準(zhǔn)備、精心施工、嚴(yán)格把關(guān)、確保質(zhì)量”為指導(dǎo)思想。從冷料備料到熱料拌和、出廠、運(yùn)輸、施工現(xiàn)場(chǎng)的檢測(cè)、卸料、攤鋪、測(cè)溫、碾壓、整理等各階段都做到車車有人管，事事有標(biāo)準(zhǔn)，確保瀝青砼下面層的順利完成。 自設(shè)燃油庫，遠(yuǎn)離主要生產(chǎn)設(shè)施和辦公、生活設(shè)施，通風(fēng)良好。寧常高速公路NC23標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部2006年11月日13 地址：江蘇省江陰市華士鎮(zhèn)華西二村轉(zhuǎn)東盟公司 電話（傳真）：05106376572
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