行政管理知識與行政事務管理匯編42-預覽頁
【正文】 the system.Key Word:Intelligent Vehicle Information System, TOC (Traffic Operation Center), CDPD (Cellular Digital Packet Data), GPS (Global Position System) 一、引言隨著交通事業(yè)的發(fā)展，人們對車輛管理的需求也越來越高，在公交、出租以及企事業(yè)單位的內(nèi)部，如何行之有效地提高車輛的使用效率，加強管理也成為一個日益重要的問題，隨之一系列的智能車輛管理系統(tǒng)應運而生。操作中心的功能達到的程度就決定了TOC系統(tǒng)設計的復雜度。這項決定必須基于對無線傳輸手段的成本和一系列的性能參數(shù)的清晰考慮之上。避免了電路交換進行的數(shù)據(jù)通信首先必須進行連接。當然由于CDPD的發(fā)展的時間比較晚，正處于成長壯大期，網(wǎng)絡的覆蓋問題還有待于進一步完善。CDPD網(wǎng)絡用戶必須通過CDPD Modem來獲得無線通信的接入，其與網(wǎng)絡之間的通信是通過A接口來實現(xiàn)的。由于CDPD作為無線的IP網(wǎng)絡，可方便地與DDN、因此來自于移動終端的定位數(shù)據(jù)通過CDPD網(wǎng)絡，再經(jīng)過其它網(wǎng)絡傳輸傳送至指定的服務器。另外，在數(shù)據(jù)庫的設計之中，還加入了有關過橋及隧道的次數(shù)統(tǒng)計，通過連續(xù)分析車輛的經(jīng)緯度進行實時統(tǒng)計。終端主要就是在單片機的控制之下，將來自于GPS接收模塊的信息按照預先設定的發(fā)送頻度，發(fā)送給CDPD Modem，通過CDPD網(wǎng)絡發(fā)送給控制中心；同時還要將來自于控制中心的指令進行分析，以決定下一步的行動。四、結束語從智能車輛管理系統(tǒng)的框架體系結構和具體實現(xiàn)中可以看出，系統(tǒng)是順應現(xiàn)代交通管理以及企業(yè)內(nèi)部管理的需求，技術上是可行的，同時CDPD技術也為數(shù)據(jù)傳輸提供了一個優(yōu)秀的
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