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《土木工程概論》期末復(fù)習(xí)資料-預(yù)覽頁

2024-11-25 19:20 上一頁面

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【正文】 ) ★考核知識(shí)點(diǎn) : 強(qiáng)夯處理意義 ,參見 P57 附 (考核知識(shí)點(diǎn)解釋) 強(qiáng)夯法處理過的地基承載力可提 高 2~5 倍。 沉降縫: ★考核知識(shí)點(diǎn): 沉降縫 的概念 ,參見 P63 附 :( 考核知識(shí)點(diǎn)解釋 ) 沉降縫是指從建筑物 的屋頂?shù)交A(chǔ)全部分開,分割成若干個(gè)長高比較小、整體剛度較好、體型簡單和自成沉降體系的單元。 剪力墻結(jié)構(gòu) ★考核知識(shí)點(diǎn): 剪力墻結(jié)構(gòu) 的概念 ,參見 P73 附 :( 考核知識(shí)點(diǎn)解釋 ) 當(dāng)房屋的層數(shù)更高時(shí),橫向水平荷載已對(duì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)起控制作用,如仍采用框架 — 剪力墻結(jié)構(gòu),剪力墻將需布置得非常密集,這時(shí),宜采用剪力墻結(jié)構(gòu),即全部采用縱橫布置的剪力墻組成,剪力墻不僅承受水平荷載,亦用來承受豎向荷載。 可持續(xù)發(fā)展 ★考核知識(shí)點(diǎn): 可持續(xù)發(fā)展 的概念 ,參見 P15 附 :( 考核知識(shí)點(diǎn)解釋 ) 可持續(xù)發(fā)展是指“既滿足當(dāng)代人的需要,又不對(duì)后代人滿足其需要的發(fā)展構(gòu)成危害”。道路的設(shè)計(jì)一般從幾何和結(jié)構(gòu)兩大方面進(jìn)行。 ①公路的分類 目前我國的公路等級(jí)按照其使用任務(wù)、功能和適應(yīng)的交通量分為:高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路、三級(jí)公路、四級(jí)公路五個(gè)等級(jí)。一般分為:快速道 (雙向行車道、中央設(shè)有分車帶、進(jìn)出口一般全控制或部分控制,為城市大量、長距離、快速交通服務(wù) );主干道 (連接城市主要分區(qū)的干道,以交通功能為主,一般為三幅或四幅路 );次干道 (與主干道組成道路網(wǎng),起集散交通之用,兼有服務(wù)功能 );支道 (為次干道與街坊路的連接線,解決局部地區(qū)交 通,以服務(wù)功能為主 )。 綜觀奧運(yùn)近 50 余年的發(fā)展歷史,大跨度空間結(jié)構(gòu)技術(shù)一直居于核心地位。 ?? 簡述什么是智能建筑?智能建筑應(yīng)滿足什么要求,我國應(yīng)如何發(fā)展智能建筑 。面對(duì)這樣繁重而復(fù)雜的任務(wù),建筑設(shè)計(jì)與營造必須要具有現(xiàn)代化理念,開發(fā)采用現(xiàn)代化技術(shù)和運(yùn)用現(xiàn)代化管
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