第二章工廠布局中的物流管理-預(yù)覽頁
【正文】 向，結(jié)合企業(yè)地形和廠區(qū)面積繪制物料流向圖。第二節(jié) 車間、倉庫布置與物流管理一、 車間布置概述(一) 車間布置的概念車間布置就是要按一定的原則，正確地確定車間內(nèi)部各組成單位（加工段、班組）以及工作地、機(jī)床設(shè)備之間的相互位置，從而使它們組成一個有機(jī)整體來實(shí)現(xiàn)車間的具體功能和任務(wù)。（3）盡可能使車間總體物流緊湊一般說來，車間物流緊湊，則建廠時的土方工程量就小，運(yùn)輸路線、工程管道和道路等的里程也較短，因而基建投資費(fèi)用就低。二、 車間總體物流管理(一) 車間總體物流管理的程序1. 確定目標(biāo)需要強(qiáng)調(diào)的是：目標(biāo)應(yīng)該是一個相互協(xié)調(diào)的體系，應(yīng)該結(jié)合具體的情況來制定，并盡可能以定量化描述的方式表示出來，同時應(yīng)是切實(shí)可行的。企業(yè)生產(chǎn)單位的配置情況資料：如廠區(qū)面積、形狀、設(shè)備、流水線布置、車間、辦公區(qū)、輔助設(shè)施等。由于廠區(qū)平面物流布置能反映生產(chǎn)過程的要求。企業(yè)各種組成單位所需的面積，不同的企業(yè)差別是很大的，沒有通行不變的計算方法，許多時候還需用經(jīng)驗(yàn)估算。確定了企業(yè)所有組成單位的面積需求之后，就應(yīng)匯總計算出總的需求面積，然后與廠區(qū)現(xiàn)有面積均衡確定增減，最后把確定了的組成單位的面積需求編列成表。最普遍的情況是，企業(yè)內(nèi)部既有定性流程的需要，也有定量流程的問題，所以兩種方法都必須采用。定性評價還組織損失與復(fù)邦治業(yè)廠來對各方案滿足廠區(qū)布置目標(biāo)的程度、遵循布置原則的程度等多方面進(jìn)行打分。具體目標(biāo)有：（1）符合工藝過程要求盡量使生產(chǎn)對象流動順暢，避免工序間的往返交錯，使設(shè)備投資最小，生產(chǎn)周期最短。（5）適應(yīng)組織結(jié)構(gòu)的合理化和管理的方便，使有密切關(guān)系或性質(zhì)相近的作業(yè)單位布置在一個區(qū)域并就近布置，也可以合并在同一個建筑物內(nèi)。（2）直線前進(jìn)的原則要求機(jī)器的安排、操作流程，能使材料加工或裝配過程逐步自然循序而進(jìn)，避免迂回、倒流。（5）適宜廠內(nèi)運(yùn)輸?shù)脑瓌t廠內(nèi)運(yùn)輸路線必須保持暢通，設(shè)有專供搬運(yùn)物料和人員行走的通道，并設(shè)置適當(dāng)?shù)慕煌肪€。(三) 車間總體物流規(guī)劃管理1. 車間物流布置系統(tǒng)輸人——PQRST五因素分析P——產(chǎn)品、材料（Product）；Q——產(chǎn)量、數(shù)量（Quantity）；R——生產(chǎn)路線或工藝路線（Route）；S——輔助服務(wù)（Supporting Service）；T——時間（Tim）。產(chǎn)品這一要素影響著設(shè)施的組成及其相互關(guān)系、設(shè)備的類型、物料搬運(yùn)的方式等。R這一要素是工藝過程設(shè)計的成果，可用設(shè)備表、工藝路線卡、工藝過程圖等表示。鐵路專用線、辦公室、衛(wèi)生站、更衣室、食堂等，由有關(guān)專業(yè)設(shè)計人員提供。在工藝過程設(shè)計中，根據(jù)時間因素可以求出設(shè)備的數(shù)量、需要的面積和人員，并平衡各工序的生產(chǎn)能力。當(dāng)產(chǎn)量和品種之間相差較大時，可依照產(chǎn)品制造過程、安裝所需設(shè)備，連成連續(xù)的生產(chǎn)線。設(shè)備按其功能聚集在一起進(jìn)行工作。其主要缺點(diǎn)是投資大，占空間也大，運(yùn)輸路線難以調(diào)整。自動導(dǎo)向車一般用蓄電池作為動力，自動導(dǎo)向車的運(yùn)動受信號控制，一般采用遙控計算機(jī)來儲存指令，一臺計算機(jī)可以控制數(shù)臺在不同地點(diǎn)工作的自動導(dǎo)向車。2. 工藝布置法工藝布置法也稱按機(jī)床類型布置或工藝專業(yè)化布置。4. 成組布置形式成組布置形式是按照成組技術(shù)的原理，把設(shè)備和工作地按照一定的零件族（組）的工藝要求進(jìn)行布置以實(shí)現(xiàn)一定零件族（組）的加工。第三節(jié) 定置管理與物流管理一、 定置管理的基本理論定置管理是對生產(chǎn)現(xiàn)場中的人、物、場所三者之間的關(guān)系進(jìn)行科學(xué)的分析研究，使之達(dá)到最佳結(jié)合狀態(tài)的一種科學(xué)管理方法。是指當(dāng)操作者需要某種物品時，能立即拿到手或者能得心應(yīng)手地結(jié)合。C狀態(tài)：人與物失去聯(lián)系的狀態(tài)。場所本身的布置也有三種狀態(tài)：A狀態(tài)：良好狀態(tài)，即良好的工作環(huán)境。這種狀態(tài)的場所，布局不盡合理，或只滿足生產(chǎn)要求，或兩者都不能滿足。2. 物品定置的形式實(shí)現(xiàn)物與場所的結(jié)合，要根據(jù)物流運(yùn)動的規(guī)律性，科學(xué)地確定物品在場所內(nèi)的位置，即定置。即相對地固定一個存放物品的區(qū)域，至于在這個區(qū)域內(nèi)的具體放置位置則根據(jù)當(dāng)時的生產(chǎn)情況及一定的規(guī)則來決定。有圖必有物：定置管理圖內(nèi)要表示出物類和區(qū)域。將生產(chǎn)現(xiàn)場物品分成A、B、C、D四類。賬（圖）物一致：做到在生產(chǎn)現(xiàn)場物流過程中不斷實(shí)施定置管理，始終保持定置，使某物的臺賬或定置圖與實(shí)物相符。
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