【正文】 載設備由車內(nèi)蓄電池供電 ，一旦切斷供電，會向監(jiān)管中心發(fā)出斷電報警信號。 選配功能 （ 12）車載終端語音通訊 車載電話可與任意電話進行語音通話，也可限定為集團內(nèi)通話。 （ 15）安全管理 ① 站場管理 ② 賴站管理 ③ 分段限速及報警位置的提取； (1) 車輛里程統(tǒng)計 (營運里程和非營運里程 ) 其中營運里程是在指定線路上載客所走的里程和包車里程，非營運里程包括 : 事故里程和故障里程 :為了簡化駕駛 員的操作 ,非營運里程統(tǒng)計由線調人員在事后細分 。 ④ 單車里程明細查詢和歷史同期比較 。如果車內(nèi)溫度過高需要報警機制，則產(chǎn)生報警；如果不需要報警機制，則不進行提示；中心應對溫度報警數(shù)據(jù)進行入庫 ,以備日后查詢。 （ 7）自動排班 輸入排班參數(shù) ,生成排班模版表 ,根據(jù)排班模版表生成每日運行時刻表和每日人車安排表 。司機確認發(fā)車后 ,營運記錄的自動入庫 。 （ 10）車輛異動 車輛異動在報表中的體現(xiàn) 。 （ 13）圖像傳輸 通過攝像頭，將車內(nèi)圖像傳輸?shù)焦芾碇行摹? （ 16）語音自動報站 公交車輛在進站時通過 GPS 定位 ,自動播報站點信息，司機也可以自行進行修改。如公交 IC 卡接口，行車記錄儀接口。 ? 數(shù)據(jù)分析：提供對所有數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)的分析查詢及圖形化表現(xiàn)。 （ 2）系統(tǒng)管理 ? 系統(tǒng)用戶管理：中心領導可對二級用戶（即分公司）進行管理（增加、刪除、修改、審核分公司及其相關資料），并分配分公司管理者的管理權限。 （ 3）運營管理 ? 運營報表：生成或打印被監(jiān)控車輛的運營情況報表。 GPS項目方案 第 16 頁 共 37 頁 項目聯(lián)系人： 李鳳艷 13836991179 ? 結合 ERP 管理機制建立適合公交系統(tǒng)的運營管理體系 . （ 4）監(jiān)控管理 ? 車輛定位：對單個車輛通過ＧＰＳ進行位置定位查詢。系統(tǒng)能提供對車輛歷史行程情況進行 回放。通過語音監(jiān)控可以聽取并取證車輛內(nèi)的語音對話情況，有助于對發(fā)生的車內(nèi)糾紛進行調解。 2） 總中心系統(tǒng)功能應用 （１）車輛基礎數(shù)據(jù)的采集和匯總 對集團下屬公司的車輛的基礎數(shù)據(jù)（位置、線路、速度、里程、載客人數(shù)、高層決策分析），進行采集。 （２）高層決策輔助分析 運營里程分析報表 運營生產(chǎn)情況與同期比較 里程 表 GPS項目方案 第 17 頁 共 37 頁 項目聯(lián)系人： 李鳳艷 13836991179 單位 出勤車（輛） 運營里程（萬公里） 載客里程（萬公里） 空駛里程（萬公里） 同 期 本 期 增 量 % 同 期 本 期 增 量 % 同 期 本 期 增 量 % 同 期 本 期 增 量 % 總計 營收統(tǒng)計分析報表 運營生產(chǎn)情況與同期比較綜合表 單位 客運量（萬人次） 運營收入（萬元） 百車公里收入（元 /百公里） 同 期 本 期 增 量 % 同 期 本 期 增 量 % 同 期 本 期 增 量 % 總 計 （３）車輛運力分析 運營車輛完好利用統(tǒng)計表 單位 出勤 營運 車 營運 車日 停修車日 (車日 ) 完好車日 (車日 ) 合計 大修 中修 整修 保修 小修 肇事 其它 本 月 累 計 本 月 累 計 本 月 累 計 本 月 累 計 本 月 累 計 本 月 累 計 本 月 累 計 本 月 累 計 本 月 累 計 本 月 累 計 總計 車輛運用指標是高層領導需要的掌握的營運指標，以進行宏觀決策。 （５）營收里程分析 運營生產(chǎn)情況統(tǒng)計表 GPS項目方案 第 18 頁 共 37 頁 項目聯(lián)系人： 李鳳艷 13836991179 單位 出勤車 （輛） 工作車日 （車日） 車日行程 （公里 /日） 百公里運營收入 （元 /百公里） 本月 累計 本月 累計 本月 累計 總計 用途：統(tǒng)計營收與運行里程，結合 Ic 卡和乘客流量計的上車人數(shù) ，集團可對子公司的上報數(shù)據(jù)核對分析。 稽查管理，通過車內(nèi)攝像頭，能隨時抽查車內(nèi)情況，駕駛員的違章情況，如：撥打電話、駕駛時吸煙及票務監(jiān)視。 車牌號車輛自編號司機乘務員違章違紀類別發(fā)生時間發(fā)生地點。 子公司 范圍內(nèi)的數(shù)據(jù)匯集、存貯及分析，主要數(shù)據(jù)有：乘客人數(shù)、停站時間、營運班次、收發(fā)班時間、運行里程、抓排的違章照片。 （ 2）監(jiān)控管理 ? 車輛定位：對單個車輛通過ＧＰＳ進行位置定位查詢。 ? 客流查詢：對被監(jiān)控車輛的乘客流量情況進行查詢。 ? 越界報警：當車輛偏離正常行駛線路時，系統(tǒng)自動向中心報警，同時對駕駛員進行語音提示。 （ 3）運營管理 ? 運營報表：生成或打印被監(jiān)控車輛的運營情況報表。 ? 分析報表：生成或打印被監(jiān)控車輛的各種分析管理報表。 ? 自動生成每天的營運報表： 根據(jù)路隊錄入的數(shù)據(jù)自動生成報表。 序號 車號 姓名 起點 終點 運行時間 圈數(shù) 行駛里程 出站時間 進站時間 備注 計劃 實際 計劃 實際 計劃 實際 （ 2）運行情況日報表 序號 車號 姓名 班次 行駛里程 非營業(yè)里程 準點情況 踏班情況 計劃 實際 計劃 實際 包車 支援 合計 進出場 加氣 公務 修理 其它 合計 準 誤 次數(shù) 原因 （ 3）全天運行情況統(tǒng)計表 早高峰 晚高峰 全天班次 全天行駛里程 踏班情況 出車量 班次 出車量 班次 計劃 實際 營運 非 營運 班次 公里 原因 （ 4）運行情況月報表 序號 出車量 班次 行駛里程 非營業(yè)里程 準點情況 踏班情況 各路隊統(tǒng)計并錄入每天的調度時刻表 上傳到公司自動生成日報表 系統(tǒng)自動生成營運分析數(shù)據(jù)并上傳到服務器生成月報表 GPS項目方案 第 22 頁 共 37 頁 項目聯(lián)系人： 李鳳艷 13836991179 計劃 實際 計劃 實際 計劃 實際 包車 支援 合計 進出場 加氣 公務 修理 其它 合計 準 誤 次數(shù) 原因 路隊調度系統(tǒng)功能構成 ? 車輛管理：管理所有具有監(jiān)控管轄權限的車輛信息。 ? 車輛報警：即時顯示所有被監(jiān)控車輛的報警信息；并可查詢所有被監(jiān)控 車輛產(chǎn)生的歷史報警信息。 ? 圖像上傳：可對駕駛員或票箱進行實時拍照，抽查駕駛員或票箱情況。 ? 軌跡回放：對單個車輛的歷史（數(shù)據(jù)庫記錄的ＧＰＳ數(shù)據(jù)）運行軌跡進行回放。 GPS項目方案 第 23 頁 共 37 頁 項目聯(lián)系人： 李鳳艷 13836991179 ? IC 卡數(shù)據(jù)采集：對 IC 卡數(shù)據(jù)進行采集，自動統(tǒng)計上傳到服務器。B）”進行另一發(fā)車地點的發(fā) 車時刻表； “保存”是往排班模版表中保存數(shù)據(jù)； 1 “說明”主要是為了生成報表中那些詳細說明數(shù)據(jù)才設定的按鈕；和保存鍵一樣必須進行操作； 1每日人車安排情況：選定排班模版表中的一條記錄。主控單元體積小巧卻功能強大；外部設備的操作面板按鍵的設計和定義都經(jīng)過反復考慮，按鍵和菜單都盡量做到簡潔明了； 可以 擴充 各種 接口，以適應公交系統(tǒng)的智能化 管理。同時，通過攝像頭裝置提取照片，可對駕駛員和和票箱進行抽查管理。 ? 車輛點名操作：是指本地監(jiān)控點通過控制中心平臺向遠端車輛上的終端發(fā)出命令要求終端在一定時間間隔內(nèi)向本地監(jiān)控點返回車輛所在地位置信 息。當鎖定目標運動出當前監(jiān)控窗口地圖顯示區(qū)域時，系統(tǒng)通過地圖滾動使鎖定目標保持在窗口視野中。 ? 照片提?。和ㄟ^攝像頭，能隨時抽查監(jiān)測票箱，處理司乘人員工作違章時，能做到公正，及時，合理。 越線報警功能 車輛運行過程中，非正常情況下的越線運行時，系統(tǒng)語音報警提示。 語音 自動報站 公交車輛在進站時能自動播報站名信息，車輛準確收發(fā)班語音提示，進站時間提醒，停靠時間，乘客提醒等服務。通過在公交站臺設立電子站牌，方便市民安排候車時間，避免乘客盲目等車，從而提高公交客運的服務水平。 動態(tài)顯示公交公司發(fā)布信息、市民服務信息等。 乘客流量計主要負責采集上車、下車人數(shù)。在國際上，瑞士、美國、德國等西歐國際采用的是特定編碼調制紅外線技術，其特點是借助發(fā)射或對射式紅外線探測人的信息，再經(jīng)過信息處理而完成計數(shù)的功能。 該設備的最大優(yōu)點是：準確判斷乘客上、下車情況，對大客流量，自動計數(shù)準確。 三、車載設備介紹 GPS 車載設 備是用戶車輛的裝車設備，它是一種收發(fā)數(shù)據(jù)通信模塊和衛(wèi)星定位模塊集成的產(chǎn)品。并且輸入菜單可以通過中心無線更改。 四、車載設備技術指標 車載設備為用戶車輛的裝車設備。 GPS項目方案 第 31 頁 共 37 頁 項目聯(lián)系人： 李鳳艷 13836991179 車載設備是系統(tǒng)運行的必備產(chǎn)品，每臺車輛應安裝一臺終端設備，由新星遠公司以優(yōu)惠價格供應。 4g （ c） GSM/GPRS 通訊 通信標準：符合 ESTI GSM 2+標準 工作頻率： EGSM900/GSM1800 (GSM Phase 2+) 發(fā)射功率： 2W（ EGSM900）、 1W（ GSM1800） 數(shù)據(jù)速率：上傳 、下載 支持通訊協(xié)議： TCP/IP （ d）尺寸重量 主機尺寸： 145 X 103 X 36 mm 主機重量： 550 克 GPS項目方案 第 32 頁 共 37 頁 項目聯(lián)系人： 李鳳艷 13836991179 VTD8 車載顯示器 （ a）使用環(huán)境 溫度范圍： 25℃～ +70℃ 相對濕度： 20%～ 75% 儲存溫度： 25℃～＋ 70℃ 電壓范 圍： 5VDC 工作電流： 200mA （ b）顯示特性 顯示顏色：藍色 背景顏色：白色 點陣顯示： 192*64 （ c）尺寸重量 外形尺寸： 143*88*22mm 機體重量： 270 克 ? 顯示器的功能 顯示 GPS定位信息：經(jīng)度、緯度、速度、時間、方向、定位狀態(tài)、收星數(shù)量。 記錄信息：可記錄已 收信息２０條、已編輯保存信息２０條、固定信息 99條。 設定系統(tǒng)參數(shù)：可設定網(wǎng)絡參數(shù)等功能。 注 : 因考慮到物流配送的點多面廣，配送網(wǎng)點的不斷增加系統(tǒng)配套的電子地圖可開放電子地圖的添加功能，方便用戶隨時添配送網(wǎng)點的地理位置信息。