齒輪泵常見問題分析報(bào)告-預(yù)覽頁
【正文】 合精度。另外，由于主動輪軸與傳動軸受其自身同軸度的影響，加大了泵的振動和噪聲。針對以上情況，我們進(jìn)行了分析研究，認(rèn)為解決定位銷問題是關(guān)鍵所在，改進(jìn)加工工藝是解決問題的路子。為了提高齒輪泵的裝配精度，我們又專門設(shè)計(jì)制造了以主動齒輪軸為基準(zhǔn)的定位夾具，在裝配時利用該夾具將前蓋位置精確地控制后，再擰緊四只緊固螺釘。 齒輪泵的實(shí)際流量為 式中 ηpv——齒輪泵的容積效率。2）危害：當(dāng)閉死容腔由大變小時，使齒輪軸承承受周期性的壓力沖擊，導(dǎo)致油液發(fā)熱，振動和噪聲，降低了齒輪泵平穩(wěn)性和壽命。通過齒輪端面和泵殼之間的運(yùn)動配合間隙從高壓油腔泄漏到吸油腔。② 浮動側(cè)板式補(bǔ)償裝置如圖310所示，③ 彈性側(cè)板式補(bǔ)償裝置 圖311所示2) 徑向間隙的補(bǔ)償 圖312所示徑向不平衡力及其減小措施作用在齒輪泵軸承上的徑向力F是由沿齒輪圓周液體壓力產(chǎn)生的徑向力F1和由齒輪嚙合產(chǎn)生的徑向力F2所組成。是把發(fā)動機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液壓能的動力裝置。Ⅰ、油泵內(nèi)部零件磨損齒輪泵內(nèi)部零件磨損會造成內(nèi)漏。其損耗全部轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?，因此會引起油泵過熱。另一種磨損是殼體內(nèi)工作面成圓周似的磨損，這種磨損主要是添加的油液不凈所致，所以必須添加沒有雜質(zhì)的油液。會造成油箱中的油液減少，發(fā)動機(jī)油底槽中油液增多現(xiàn)象，使農(nóng)具提升緩慢或不能提升。尤其是低壓齒輪泵，被許多大型船舶用作滑油泵，為船舶柴油發(fā)電機(jī)原動機(jī)的自帶滑油泵，船舶主機(jī)凸輪軸滑油泵及燃油泵等等。徑向間隙泄漏(齒頂與泵體內(nèi)表面的間隙)。 1 損傷的原因 在談低壓齒輪泵之前，有必要先介紹一下中高壓齒輪泵，它主要用于工程機(jī)械上。但是，無論中高壓齒輪泵還是低壓齒輪泵，它們的側(cè)板或端蓋的平面度要求都較高，與齒輪的端面間隙(軸向間隙)都很小。因此，齒輪泵的端蓋上一旦出現(xiàn)劃傷，其損壞速度就要加快，從而降低泵的使用效率，系統(tǒng)的性能特性就會變壞。燒蝕是端蓋最嚴(yán)重的損傷，端蓋上出現(xiàn)了劃傷和磨傷發(fā)展到燒蝕。 ②機(jī)械軸封 由于其使用性能很好，密封效果好，不容易泄露，對軸的磨損也不是很大，所以現(xiàn)在泵浦使用的很多，不光是齒輪泵，離心泵，螺桿泵等等基本上都用上了機(jī)械軸封作為密封元件。油液污染是引發(fā)端蓋損壞的原因，即使很小的顆粒，嵌在端蓋與齒輪端面之間，也會使端蓋劃傷，引起零件的不正常磨損，增大泄漏量。對于機(jī)械軸封，要輕拿輕放，裝配前，首先檢查動環(huán)和靜環(huán)的表面光潔度是否達(dá)到要求，是否有劃痕，裂紋等。齒輪泵在安裝和組裝時應(yīng)注意:在船舶上使用的齒輪泵除了自帶式齒輪泵，一般是通過聯(lián)軸器驅(qū)動的，因此，在安裝之后，應(yīng)檢查泵與驅(qū)動裝置(多為馬達(dá))的同軸度 ，(，)，且驅(qū)動裝置不能軸向竄動，齒輪泵在組裝時不能用手錘敲打配合零件，(如定位銷等)，一般也不允許用手錘敲打各零件即可組裝。 總之，只要按上述方法使用，裝配和安裝齒輪泵，端蓋的損傷，磨損，機(jī)械軸封的密封性能問題都是可以解決的，齒輪泵的壽命也是可以達(dá)到技術(shù)要求的
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