季度整車出口分析報告-預覽頁
【正文】 是向以俄羅斯為主的東歐國家出口大量增加，2006年前三季度共出口整車xxxx29150輛，%%，貿(mào)易方式以一般貿(mào)易為主，并且以我國自主品牌產(chǎn)品為主。2006年前三季度，我國向歐盟共出口整車20165輛，%%。按洲別統(tǒng)計，亞洲市場仍然是我國最大的出口市場，出口105400輛，%。分析近幾年的出口數(shù)據(jù)顯示，我國汽車整車出口從2004年起進入了高速增長期，出口增長率連年增加，自2004年起到2006年第三季度，%。2006年13季度整車出口分析報告2006年前三季度，我國汽車出口增勢不減，成為汽車行業(yè)的一大亮點。至此，2006年前三季度共出口224824輛，%%，其中第三季度表現(xiàn)最為突出，在繼第二季度出口下滑后迅速反彈，%，為今年前三季度出口增長最快的時段。%，說明我國汽車出口地區(qū)的集中度較高，相應的依賴性風險也較高。一是向以比利時為主的歐盟國家以加工貿(mào)易方式為主的出口。向歐洲市場的出口快速增加，主要動力來自于兩個方面。整車出口中排第二位的是轎車，出口數(shù)量67342輛，占總出口數(shù)量的30%，并且以小于1000ml的小排量車為主，占轎車出口量的65%。向歐盟出口的載重車數(shù)量繼續(xù)增加，為695輛，金額288萬美元，%。而在轎車的出口中，進料加工貿(mào)易占轎車出口額的62%，超過一般貿(mào)易，成為主要出口方式。其中出口金額超過1000萬美元的企業(yè)有34家，超過1億美元的企業(yè)有4家。而根據(jù)國內(nèi)汽車市場的發(fā)展形勢，預計今年我國的汽車產(chǎn)量將突破700萬輛大關(guān)，35萬輛的出口規(guī)模與產(chǎn)量規(guī)模相比還是比較保守的，因此，我國的整車出口空間還很大。但是從出口戰(zhàn)略角度講，規(guī)范措施必將有助于我國汽車出口企業(yè)和產(chǎn)品的長遠發(fā)展，為更大規(guī)模的汽車出口打下堅實的基礎。例如，中國東盟自由貿(mào)易區(qū)已于2005年7月20日對包括汽車在內(nèi)的產(chǎn)品實施降稅；非洲是目前我國汽車出口重要的海外市場，中非合作論壇北京峰會結(jié)束后，中非國家間更加緊密的關(guān)系將會進一步促進中國汽車走向非洲市場；中國智利自由貿(mào)易協(xié)定也在降稅進程當中；等等。五、 汽車降價風潮不斷，逼迫國內(nèi)企業(yè)開拓海外市場。
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