手動驅(qū)動橋檢修》-預(yù)覽頁
【正文】 任務(wù)一 手動變速器檢修 變速器概述 實現(xiàn)變速、變距 實現(xiàn)倒車 實現(xiàn)中斷動力傳遞 汽車傳動系統(tǒng)檢修 （ 1）按傳動比的變化方式分類： ? 有級變速器 ? 無級變速器（ CVT） ? 綜合式變速器 （ 2）按變速器的操縱方式分類： ? 手動變速器（ MT） ? 自動變速器（ AT） ? 手動自動一體變速器 大眾、奧迪采用變速器類型 汽車傳動系統(tǒng)檢修 汽車傳動系統(tǒng)檢修 汽車傳動系統(tǒng)檢修 ①傳動比 單級傳動： i12=n1/n2=z2/z1 i121，減速； i121，增速。 1）花鍵轂 花鍵轂軸向固定；并與齒圈、鎖環(huán)具有相同花鍵齒。 汽車傳動系統(tǒng)檢修 鎖環(huán)式同步器工作原理 汽車傳動系統(tǒng)檢修 （ 1）操縱機構(gòu)作用和要求： 保證駕駛員能準(zhǔn)確可靠地將變速器掛入所需要的檔位， 并可隨時退至空擋。 汽車傳動系統(tǒng)檢修 互鎖裝置 互鎖裝置用于防止同時掛入兩個檔位。的陡坡 汽車傳動系統(tǒng)檢修 發(fā)現(xiàn) 3采用了全時四驅(qū)，越野能力出眾 牧馬人具有驚人的越野能力 汽車傳動系統(tǒng)檢修 分動器 分動器的功用是把變速器傳來的動力分配給前、后驅(qū)動橋。 ③齒輪磨損過度，沿齒長方向磨損成錐形。 ①互鎖裝置失效。 ①同步器故障。 汽車傳動系統(tǒng)檢修 變速器異響 現(xiàn)象 原因 汽車行駛時，變速器發(fā)出不正常響聲，且隨著車速的增加而提高。 允許左右車輪以不同的速度旋轉(zhuǎn)。 增大轉(zhuǎn)距， 降低轉(zhuǎn)速。 汽車傳動系統(tǒng)檢修 單級主減速器 汽車傳動系統(tǒng)檢修 汽車傳動系統(tǒng)檢修 輪邊減速器 汽車傳動系統(tǒng)檢修 ： 單速式 雙速式 汽車傳動系統(tǒng)檢修 ： 圓柱齒輪式 圓錐齒輪式 觀看視頻 觀看視頻 汽車傳動系統(tǒng)檢修 汽車傳動系統(tǒng)檢修 單級主減速器 汽車傳動系統(tǒng)檢修 雙級主減速器 汽車傳動系統(tǒng)檢修 國產(chǎn)部分轎車主減速器傳動比和其他參數(shù) 汽車傳動系統(tǒng)檢修 將主減速器傳來的動力傳給 左、右 兩半軸，并在必要時允許左、右半軸以不同的速度旋轉(zhuǎn)，使左右車輪相對地面做純滾動。 汽車傳動系統(tǒng)檢修 汽車傳動系統(tǒng)檢修 萬向傳動裝置主要包括 萬向節(jié) 和 傳動軸 。 單個萬向節(jié)的不等速特性： 汽車傳動系統(tǒng)檢修 （ 1） 第一萬向節(jié)兩軸間的夾角 1與第二萬向節(jié)兩軸間的夾角 2相等； α 1=α 2 （ 2） 第一萬向節(jié)的從動叉與第二萬向節(jié)的主動叉在同一平面內(nèi)。
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