【正文】 定進(jìn)行。 噪聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀1．監(jiān)測(cè)點(diǎn)布設(shè)根據(jù)建設(shè)項(xiàng)目擬建場(chǎng)址的目前狀況，本次環(huán)評(píng)共布設(shè)了7個(gè)測(cè)點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，測(cè)點(diǎn)布置見(jiàn)附圖，其中2為廣場(chǎng)北路和國(guó)慶路交通噪聲監(jiān)測(cè)點(diǎn)。 生態(tài)環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀4 建設(shè)項(xiàng)目概況 項(xiàng)目名稱(chēng)淮南市銀鷺山莊及安居苑房地產(chǎn) 建設(shè)地點(diǎn)本項(xiàng)目位于淮南市位于惠利花園內(nèi)。主要建設(shè)多層住宅；高層、小高層住宅及部分的聯(lián)排、疊加別墅。另在惠利大道預(yù)留一個(gè)次入口，不同方向的多個(gè)出入口的設(shè)置適應(yīng)基地狹長(zhǎng)的現(xiàn)狀。一條對(duì)應(yīng)于D組團(tuán)貫通南北的景觀商業(yè)步行道是南北方向?qū)ν獾闹饕鋈肟?。考慮布置小區(qū)的標(biāo)志性建筑，三幢挑高5米的特色戶(hù)型及四層的大型商業(yè)綜合體，并在轉(zhuǎn)角留出4962平方米的休閑商業(yè)廣場(chǎng)，突顯該黃金地段的商業(yè)價(jià)值及對(duì)東南角景觀資源的充分利用。貫通南北的景觀商業(yè)步行道在中部利用波浪形的景觀步行道進(jìn)入小區(qū)東西兩側(cè)的中心綠地,，南側(cè)的波浪形小區(qū)級(jí)道路也是聯(lián)系東西兩中心綠地的紐帶。在基地的東北角國(guó)慶西路與廣場(chǎng)路的交匯口設(shè)計(jì)一幢16層的商務(wù)樓與東南角的三幢挑高5米的特色戶(hù)型及四層的大型商業(yè)綜合體相呼應(yīng)。為取得比較均衡的住宅組團(tuán)的規(guī)劃結(jié)構(gòu)形式, 我們充分利用北側(cè)的外環(huán)路及中部南側(cè)弧形景觀道來(lái)均衡劃分來(lái)界定組團(tuán)用地的大小, 波浪形的小區(qū)級(jí)景觀道路將小區(qū)自然劃分成四個(gè)組團(tuán),大小規(guī)模適中、恰當(dāng)，四個(gè)組團(tuán)分別圍合二個(gè)中心綠地，強(qiáng)調(diào)二者之間的內(nèi)在關(guān)系。把別墅融入到南面中心綠地之中，保證北側(cè)的多層住宅有充足的陽(yáng)光，景觀視線(xiàn)不會(huì)受遮擋，同時(shí)南風(fēng)也能順暢的穿行在各個(gè)組團(tuán)之間。四個(gè)小組團(tuán)住宅除能共享二個(gè)中心綠地的景觀外，同時(shí)在每個(gè)組團(tuán)內(nèi)均考慮規(guī)劃不同主題的組團(tuán)中心，朝向中心綠地或組團(tuán)中心的均考慮較大戶(hù)型的住宅以突出其獨(dú)有的區(qū)域優(yōu)勢(shì)。各行為空間專(zhuān)用性明確,根據(jù)不同要求,做到動(dòng)靜分離或公私分離,符合家庭行為特征。小區(qū)內(nèi)景觀滲透到每個(gè)角落，設(shè)計(jì)的重點(diǎn)放在各個(gè)組團(tuán)的120平方米及130平方米主力戶(hù)型的均好性?；旧纤械膯挝痪瑫r(shí)具有良好的朝向與靚麗的景觀。最高日用水量約為 m3，用水量標(biāo)準(zhǔn)及水量分配情況見(jiàn)表51。根據(jù)住宅、商業(yè)、綠化等不同用水性質(zhì)分開(kāi)設(shè)表計(jì)量，給水采用合格的新型PE管材。建筑物設(shè)雨水斗及雨水立管，地面設(shè)雨水口，匯集后在長(zhǎng)沙路排入城市雨水管網(wǎng)。(2) 通風(fēng)系統(tǒng)① 地下汽車(chē)庫(kù)通風(fēng)地下汽車(chē)庫(kù)按照防火分區(qū)設(shè)置通風(fēng)系統(tǒng)，機(jī)械排風(fēng)、機(jī)械進(jìn)風(fēng)，換氣頻率 次/h，總風(fēng)量約 萬(wàn)m3/h，車(chē)庫(kù)汽車(chē)尾氣收集后由井道至高層主樓屋面排放。合用合用前室正壓送風(fēng)口的每層設(shè)置，著火時(shí)，開(kāi)啟著火層及上下層的風(fēng)口。(2) 廢水主要是建筑施工人員的生活污水、地基挖掘時(shí)的地下水和澆注砼后的沖洗水，主要污染因子是CODcr、BODSS、氨氮和動(dòng)植物油。(1) 廢氣本項(xiàng)目使用期的廢氣主要來(lái)自地下汽車(chē)庫(kù)汽車(chē)排放的尾氣。另外還有公共廁所和生活垃圾所散發(fā)的惡臭。 評(píng)價(jià)因子篩選根據(jù)上述污染因子分析，確定本項(xiàng)目主要評(píng)價(jià)因子為：(1) 大氣CO、TSP、SONO非甲烷總烴。 污染源源強(qiáng)分析 廢氣 建設(shè)期建設(shè)階段的大氣污染源主要來(lái)自建設(shè)期間土石方和建筑材料運(yùn)輸所產(chǎn)生的揚(yáng)塵和房屋裝修的油漆廢氣。由于住宅各不同單元居民和進(jìn)駐商鋪的公司對(duì)裝修的油漆耗量和選用的油漆品牌也不一樣，裝修時(shí)間也有先后差異，因此，對(duì)周?chē)h(huán)境的影響較難預(yù)測(cè)。地下車(chē)庫(kù)汽車(chē)泊位較多，汽車(chē)產(chǎn)生的廢氣可集中收集，本次環(huán)評(píng)對(duì)其源強(qiáng)進(jìn)行估算。(1) 汽車(chē)廢氣排放源的有關(guān)參數(shù)① 源強(qiáng)排放工況地下汽車(chē)庫(kù)汽車(chē)尾氣對(duì)周?chē)h(huán)境的影響與其運(yùn)行工況直接相關(guān)，一般分為三種。③ 汽車(chē)耗油量及廢氣污染物據(jù)前述，汽車(chē)耗油量與汽車(chē)行駛狀況有關(guān)。據(jù)調(diào)查，當(dāng)汽車(chē)進(jìn)出停車(chē)庫(kù)時(shí)，平均空燃比約為12：1。表54 地下停車(chē)庫(kù)內(nèi)汽車(chē)尾氣排放源強(qiáng)泊位(個(gè))單程車(chē)流量(輛/h)項(xiàng) 目污染物COHCNO21065533時(shí)最大排放量(kg/h)年 排放量(t/a)源 強(qiáng)（mg/s）(3) 停車(chē)庫(kù)廢氣排放濃度計(jì)算按停車(chē)庫(kù)體積及單位時(shí)間換氣次數(shù)，計(jì)算單位時(shí)間廢氣排放量，再按照污染排放速率，計(jì)算停車(chē)庫(kù)的污染排放濃度。另外，地面臨時(shí)車(chē)位較分散，啟動(dòng)時(shí)間較短，因此廢氣產(chǎn)生量小，露天空曠條件很容易擴(kuò)散。由淮南市統(tǒng)計(jì)年鑒資料可知，全市居民年戶(hù)均液化氣用量約150kg/a。a，（天然氣熱值按8643KCal/m3計(jì)）。d，一般油煙揮發(fā)量占總耗油量的24%，%。[3]. 惡臭惡臭是一個(gè)感官性指標(biāo)，難以定量，因此本次環(huán)評(píng)僅對(duì)惡臭進(jìn)行定性描述分析。一般可將垃圾成分分為以下三大類(lèi)：易腐垃圾—指動(dòng)物性和植物性的有機(jī)物；廢品—主要是紙、布、塑料、金屬、玻璃、竹木等；渣土—主要是煤渣（粒徑≥15mm）和灰土（粒徑15mm）。生活垃圾所產(chǎn)生的氣體惡臭物質(zhì)有兩種途徑：一種是垃圾成分中本身發(fā)出的異味，例如宰殺魚(yú)類(lèi)、家禽等后拋棄的內(nèi)臟所產(chǎn)生的異味，但不是垃圾主要的惡臭來(lái)源。(2) 公共廁所惡臭氣體公共廁所惡臭主要來(lái)自排泄糞便、尿等散發(fā)的異味，成分主要為氨、脂肪族類(lèi)物質(zhì)等。施工人員平均按 人計(jì)，生活用水量按 L/人該污水要進(jìn)行截流后集中處理，否則將會(huì)把施工區(qū)塊的泥沙帶入到水體環(huán)境中。，（包括食用油、動(dòng)物肉類(lèi)在烹飪過(guò)程中熬出的油脂等，部分排入下水道）。表57 建設(shè)期間主要噪聲源的聲級(jí)值序號(hào)聲源名稱(chēng)噪聲級(jí)范圍(距源10m處)[dB(A)]1推土機(jī)2攪拌機(jī)3打樁機(jī)4運(yùn)輸卡車(chē)5挖土機(jī)6卷?yè)P(yáng)機(jī)7澆搗機(jī)8空氣壓縮機(jī)表58 使用期間主要噪聲源平均聲級(jí)值名 稱(chēng)平均聲級(jí)[dB]備 注風(fēng)機(jī)房風(fēng)機(jī)系統(tǒng)水泵房變頻水泵冷卻塔占地 的測(cè)量線(xiàn)汽車(chē)啟動(dòng)共 個(gè)車(chē)位會(huì)館、商鋪主要為社會(huì)活動(dòng)噪聲 固體廢棄物(1) 建設(shè)期本項(xiàng)目建設(shè)需總土方量很大，施工階段的開(kāi)挖土地、運(yùn)送大量建筑材料和投入使用前的裝修，都將有大量廢土和建筑、裝修垃圾產(chǎn)生，其量較難估算，表現(xiàn)特征為量大、產(chǎn)生時(shí)間段。d計(jì)，生活垃圾產(chǎn)生量為 kg/d，年產(chǎn)生量約 t/a。表59為部分國(guó)外的城市生活垃圾成分及排放量分析。根據(jù)類(lèi)比調(diào)查，社區(qū)中心、表510 使用期“三廢”污染源強(qiáng)匯總表內(nèi)容類(lèi)型排放源（編號(hào)）污染物名稱(chēng)產(chǎn)生濃度及產(chǎn)生量排放濃度及排放量大氣污染物（1）地下車(chē)庫(kù)COHCNO2（2）居民廚房SO2NOx煙塵油煙水污染物（3）生活污水CODcrBOD5SS氨氮?jiǎng)又参镉凸虖U（4）生活垃圾生活垃圾（5）公建垃圾生活垃圾小 計(jì)垃圾6 大氣環(huán)境影響分析 建設(shè)期大氣環(huán)境影響分析本項(xiàng)目建設(shè)期間的大氣污染物主要來(lái)自建筑材料運(yùn)輸過(guò)程中所產(chǎn)生的交通道路揚(yáng)塵和房屋裝修的油漆廢氣。輛； v—汽車(chē)速度，km/h； W—汽車(chē)載重量，t； P—道路表面粉塵量，kg/m2。根據(jù)類(lèi)比調(diào)查，一般情況下，施工場(chǎng)地、施工道路在自然風(fēng)作用下產(chǎn)生的揚(yáng)塵所影響的范圍在100m以?xún)?nèi)。由該表數(shù)據(jù)可看出對(duì)施工場(chǎng)地實(shí)施每天灑水45次進(jìn)行抑塵，可有效地控制施工揚(yáng)塵，并可將TSP污染距離縮小到2050m范圍。(2) 油漆廢氣室內(nèi)裝修階段對(duì)環(huán)境產(chǎn)生污染的材料主要是人造板、飾面人造板以及油漆等有機(jī)溶劑（主要有溶劑型涂料、溶劑型膠粘劑，水性阻燃劑、防水劑、防腐劑及防蟲(chóng)劑等）等。裝修階段的油漆廢氣排放周期短，且作業(yè)點(diǎn)分散。擴(kuò)散參數(shù)、可表為下式：式中： —橫向擴(kuò)散參數(shù)回歸指數(shù)； —鉛直擴(kuò)散參數(shù)回歸指數(shù)； —橫向擴(kuò)散參數(shù)回歸系數(shù)； —鉛直擴(kuò)散參數(shù)回歸系數(shù)； —距排氣筒下風(fēng)向水平距離，m。(1) 地面風(fēng)向頻率風(fēng)向決定了污染物遷移輸送方向，因此風(fēng)向頻率大小可初略地了解受污染的機(jī)會(huì)。表64 ****市近年各風(fēng)向頻率單位：% 風(fēng)向1月4月7月10月全年NNNENEENEEESESESSESSSWSWWSWWWNWNWNNWC(2) 平均風(fēng)速風(fēng)速對(duì)污染物濃度有擴(kuò)散、稀釋作用。為了便于比較，通常用污染系數(shù)的百分率來(lái)表示受污染程度的比率，其表達(dá)式為：其中： 式中，Si、fi、ui分別表示i風(fēng)向的污染系數(shù)（%）、風(fēng)向頻率（%）、平均風(fēng)速（m/s）。(4) 大氣穩(wěn)定度大氣穩(wěn)定度是表征污染物遷移擴(kuò)散的重要參數(shù)。圖6—2 風(fēng)速玫瑰圖表66 ****市近年各風(fēng)向污染系數(shù)單位：% 風(fēng)向1月4月7月10月全年NNNENEENEEESESESSESSSWSWWSWWWNWNWNNWC表67 ****市大氣各類(lèi)穩(wěn)定度出現(xiàn)頻率單位：% 穩(wěn)定度ABCDEF春季夏季秋季冬季全年 1月，% 4月，%全年，% 7月，% 10月，%說(shuō)明：每格為5%。A座樓排氣筒與最近的B座樓距離約120m左右，選擇對(duì)B座樓影響最大的S風(fēng)，同時(shí)兼評(píng)靜風(fēng)條件車(chē)庫(kù)出入口的無(wú)組織擴(kuò)散。 有關(guān)參數(shù)的確定(1) 氣象參數(shù)選取表68 氣象參數(shù)選擇數(shù)據(jù)序號(hào)風(fēng)向風(fēng)速（m/s）穩(wěn)定度1SD2靜風(fēng)D(2) 擴(kuò)散參數(shù)選取表69 擴(kuò)散參數(shù)選擇數(shù)據(jù)穩(wěn)定度等級(jí)下風(fēng)距離，mD01000100010000(3) 預(yù)測(cè)污染物排放源強(qiáng)根據(jù)該車(chē)庫(kù)結(jié)構(gòu)、排氣筒個(gè)數(shù)以及通風(fēng)條件綜合考慮，A座樓排氣筒污染物排放量以車(chē)庫(kù)污染物總量的25%計(jì)，B座樓東面近側(cè)的車(chē)庫(kù)出入口污染物擴(kuò)散量以車(chē)庫(kù)污染物總量的5%計(jì)，則污染物排放源強(qiáng)如表610。根據(jù)污染源源強(qiáng)預(yù)測(cè)，無(wú)論是近期還是遠(yuǎn)期，燃料廢氣中產(chǎn)生的氣態(tài)物質(zhì)均較少。公共廁所的惡臭主要來(lái)自排泄糞便、尿等散發(fā)的異味，成分主要為氨、脂肪族類(lèi)物質(zhì)等；城市生活垃圾的惡臭氣體是多組分、低濃度化學(xué)物質(zhì)形成的混合物，其主要成分為氨、硫化氫和甲硫醇、三甲胺等脂肪族類(lèi)物質(zhì)。小區(qū)按規(guī)定設(shè)置約80m2的生活垃圾中轉(zhuǎn)用房，初步位置在網(wǎng)球場(chǎng)西側(cè)的地塊邊界處，雖然與最近的A座樓距離達(dá)到了25m，但與********最近的住宅距離僅約6m，因此距離太近，垃圾房的臭氣對(duì)其會(huì)有一定影響，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整，使之與周?chē)≌木嚯x保持在10m以上。由這些數(shù)據(jù)類(lèi)比調(diào)查可知，****，；，基本均能滿(mǎn)足《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB30951996）的二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。表614 ****市部分干道NO2濃度分布情況單位：mg/m3采樣時(shí)間道路名稱(chēng)日均車(chē)流量(輛/h)8：00～9：0012：00～13：0016：00～17：00路中路邊環(huán)境路中路邊環(huán)境路中路邊環(huán)境冬季夏季7 水環(huán)境影響分析 建設(shè)期水環(huán)境影響分析主要是施工人員的日常生活污水和建筑施工廢水。另外，建筑施工廢水應(yīng)經(jīng)沉淀澄清后方可排放。因此，本項(xiàng)目在使用期對(duì)周?chē)h(huán)境沒(méi)有影響。在這類(lèi)施工機(jī)械中，噪聲較高的為混凝土振搗器、靜壓式打樁機(jī)和孔式灌注機(jī)等，在80dB以上。 使用期噪聲環(huán)境影響分析本項(xiàng)目使用期噪聲主要為設(shè)備用房中水泵、風(fēng)機(jī)等設(shè)備的噪聲，冷卻塔噪聲，汽車(chē)的交通噪聲，以及會(huì)館和商鋪營(yíng)業(yè)的社會(huì)活動(dòng)噪聲等。ΣAi為聲波在傳播過(guò)程中各種因素引起聲能量和總衰減量，Ai為第i種因素造成的衰減量。 受聲點(diǎn) D r