路基路面工程課件--第12章--水泥混凝土路面-預(yù)覽頁
【正文】 穩(wěn)定性好：水穩(wěn)定性 、 熱穩(wěn)定性均較好； ? 耐久性好； ? 養(yǎng)護(hù)費(fèi)用少 、 經(jīng)濟(jì)效益高； ? 能見度好 ， 有利于夜間行車 。2%3% 2% 3%651:11:1651:1:一 、土基 (一 )土基 : 干燥或中濕 ,作為支承結(jié)構(gòu)應(yīng)均勻、平整。239。238。 ? 拉桿應(yīng)采用螺紋鋼筋，設(shè)在板厚中央，并應(yīng)對(duì)拉桿中部100mm范圍內(nèi)進(jìn)行防銹處理。特重和重交通公路、收費(fèi)廣場(chǎng)以及鄰近脹縫或自由端部的 3條縮縫，應(yīng)采用設(shè)傳力桿假縫形式。 ? 施工結(jié)束或中斷施工時(shí)，必須設(shè)置 橫向施工縫 ，其位置應(yīng)盡可能選在縮縫（傳力桿平縫）或脹縫（設(shè)拉桿的企口縫）處。 14 （三）接縫填縫材料 ? 脹縫接縫板應(yīng)選用能適應(yīng)混凝土板膨脹收縮、施工時(shí)不變形、復(fù)原率高和耐久性好的材料。 交通等級(jí)為重交通，按《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范 J TG D 40 2 00 2） 規(guī)范 每20 0米 左右設(shè)一道橫向施工縫，傳力桿涂瀝青端頭在相鄰兩板間交錯(cuò)布置。 采用滑模攤鋪機(jī)分兩幅施工，縱向接縫為縱向施工縫，是設(shè)拉桿的平縫。 21 三、面層鋪筑 ? （一）安裝模板 ? 邊側(cè)模板 ?材料：強(qiáng)度足夠的槽鋼、軌?；蜾撝七厒?cè)模板 ?高度：面板設(shè)計(jì)厚度 ?長(zhǎng)度： 3~5m（每米設(shè)計(jì)一處固定） ? 端頭模板（橫向施工縫端模板）：焊接鋼制或槽鋼 ? 模板的數(shù)量：不宜少于 3~5d的需要 ? 模板架設(shè)與安裝： ?架設(shè)：支模前應(yīng)測(cè)量放樣；每 20m應(yīng)設(shè)中心樁，每 100m宜布臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。 23 四、接縫施工與養(yǎng)生 ? （一）縱縫施工：施工縫、縮縫 ? （二）橫縫施工：設(shè)傳力桿縮縫、脹縫、施工縫 ? （三）切縫：橫向縮縫切縫、施工縱縫處置、切縱縫、切縫寬度、變寬路段切縫 ? （四）灌縫：灌縫技術(shù)要求、脹縫填縫 ? （五）抗滑構(gòu)造施工：拉毛、塑性拉槽、硬刻槽、抗滑構(gòu)造的恢復(fù) ? （六）混凝土路面養(yǎng)生 25 拌和時(shí)間，速度等 26 27 運(yùn)輸時(shí)間？ 28 29 30 混凝土路面施工這個(gè)橫向錫箔紙可以用來制造橫向紋理以提供抗滑性能養(yǎng)生化合液可以提供良好的養(yǎng)生條件。 特點(diǎn) ： 設(shè)置鋼筋網(wǎng)的主要目的是控制裂縫縫隙的張開量，把開裂的板拉在一起，使板依靠斷裂面上的集料嵌鎖作用而保證結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，并非增加板的抗彎強(qiáng)度。 ? 裝配式混凝土路面： 在工廠中把混凝土預(yù)制成板塊 ， 然后運(yùn)至工地現(xiàn)場(chǎng)裝配而成 。 ? 特點(diǎn)：板薄、縫少、壽命長(zhǎng)、養(yǎng)護(hù)費(fèi)用 少 ? 物理力學(xué)性能提高很多，且具有抗疲勞強(qiáng)度、抗沖擊能力和防止裂縫的能力； ? 路面厚度可以減薄 35～ 45% ； ? 縮縫間距可以增至 15～ 20m，脹縫與縱縫可以不設(shè)； ? 特殊的攪拌方法 ? 抹面時(shí)需將冒出混凝土表面的鋼纖維拔出 → 另加鋪磨耗層。 ? 組成： 面層、砂整平層 (厚 )和基層組成； ? 特點(diǎn)： ? 形狀：矩形、嵌鎖型 (不規(guī)則形狀 )； ? 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，價(jià)格低廉，能承受較大的單位壓力，出現(xiàn)較大變形也不會(huì)破壞塊料，便于修復(fù)等； ? 廣泛地用于鋪筑人行道、停車場(chǎng)、堆場(chǎng) (特別是集裝箱碼頭堆場(chǎng) )、街區(qū)道路、次要道路、一般公路的路面等
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