高速公路土建xx合同段施工總結報告-預覽頁
【正文】 三隊，綜合一隊負責KXX～KX段內(nèi)的路基、橋涵及羅依溪互通施工管理，綜合二隊負責KXX～KXX0段內(nèi)的路基、橋涵及隧道工程施工管理，綜合三隊負責LKXXLKXX段內(nèi)的路基、橋涵施工管理?，F(xiàn)將我合同段質(zhì)量管理情況進行簡述如下：（一）質(zhì)量控制措施在工程過程中，為了提高全體人員的質(zhì)量意識，提高過程管理能力，我合同段采用以下質(zhì)量控制措施；1．建立健全質(zhì)量保證體系和建立相應的質(zhì)檢制度，使每個項目、每道工序、每個環(huán)節(jié)都有具體的質(zhì)量負責人和具體的質(zhì)量管理目標，以保證本工程的施工質(zhì)量。各隊設專職試驗人員，具體負責各路段的試驗工作，經(jīng)理部工地試驗室明確各級試驗人員的職責范圍、管理權限，并具體指導和管理試驗工作。4．加強工序質(zhì)量控制，嚴格按有關質(zhì)量保證模式組織生產(chǎn)，制定各工序、各環(huán)節(jié)的操作標準、工藝標準和檢查標準等質(zhì)量控制措施，對工序標準的執(zhí)行情況做出記錄，使各工序銜接有序，質(zhì)量保證。經(jīng)理部設精測隊，負責本合同段的控制測量布網(wǎng)與施工階段復測工作。(二)質(zhì)量檢查及處理情況為了保證質(zhì)量管理的系統(tǒng)、有效，我合同段對工地質(zhì)量檢查采取日常與專項結合、定期檢查與不定期檢查相結合的方式展開施工過程中的質(zhì)量管理方式。四、施工進度控制為確保工期，我部采取了以下幾項技術組織措施，以保證工期目標能夠滿足要求：1．組建了強有力的項目經(jīng)理機構，實行項目經(jīng)理部、項目隊、班組三級管理體系。隊伍進場后，合理調(diào)配機械設備和人員，順序安排施工。4．制定科學的施工方案，采用先進的施工方法和合理工藝流程，縮短工期。全面實行“自檢、互檢、專檢”的質(zhì)量“三檢”制度，杜絕質(zhì)量事故，避免工程返工，保證各項工程、各個工序按計劃有條不紊地進行。8．搞好經(jīng)濟管理和成本核算工作，以勞動定額、材料消耗定額和機械臺班定額為依據(jù)，開展承包制，使企業(yè)效益與個人利益有機結合，健全制度，使分配與工程進度、工程質(zhì)量掛鉤，激發(fā)職工生產(chǎn)積極性，確保工期。進場后，項目部成立了安全生產(chǎn)領導小組，由項目經(jīng)理任組長，項目總工、黨委書記、副經(jīng)理、安全總監(jiān)任副組長，負責全項目安全領導工作。具體從以下幾方面狠抓落實：(1)、健全組織、明確責任項目部成立以項目經(jīng)理為組長，項目總工、黨委書記、副經(jīng)理、安全總監(jiān)為副組長，各部門及項目隊負責人為組員的安全生產(chǎn)管理領導小組，切實加強對項目安全工作的領導，組長直接抓，副組長具體抓，各組員具體分工負責組織實施。層層簽訂了安全生產(chǎn)責任書。(3)、加強教育、提高意識要確保施工安全，根本在于提高全員的安全意識、自我防范和自護自救能力。對各危險源進行登記，建立危險源管理臺帳，對存在的安全隱患，規(guī)定時間內(nèi)整改落實到位，實行閉合管理。二、在路基施工過程中，組織多臺水車沿線灑水，避免揚塵。三、完工后對臨時用地內(nèi)所有建筑垃圾進行清理，場地清理平整，復墾恢復原狀。我合同段的具體措施如下：經(jīng)理部建立以項目經(jīng)理為組長的環(huán)境保護工作領導小組，副經(jīng)理為副組長，經(jīng)理部各職能部門負責人為組員。在工程開工前，對管段內(nèi)工程進行詳細調(diào)查，熟悉掌握當?shù)厮德废导暗匦蔚孛睬闆r，在進行前期進行取棄土場、臨時駐地、施工便道等大臨工程規(guī)劃和修建時，盡量利用紅線內(nèi)用地，盡量不破壞環(huán)境和水系。在進行路基施工時前先期施工截排水設施，減少水土流失。七、施工中新技術、新材料、新工藝的應用情況為建設“兩型公路”（資源節(jié)約型、環(huán)境友好型）及“低碳公路”，降低工程造價，緩解資源短缺和資金緊張難題，推進我省交通建設可持續(xù)發(fā)展，湖南省科學技術廳與湖南省交通運輸廳聯(lián)合開展了湖南省科技重大專項“生物酶土壤固化筑路關鍵技術研究與示范”（項目編號：2010FJ1008），現(xiàn)在正處于總結和推廣應用階段。依托試驗路的修筑，開展了系統(tǒng)的現(xiàn)場試驗研究，進一步明確了生物酶固化土道路的配合比設計、施工工藝、質(zhì)量控制指標及標準和養(yǎng)生要求，取得了寶貴的試驗數(shù)據(jù)，積累了較豐富的施工經(jīng)驗，為生物酶土壤固化筑路技術在高速公路的推廣應用奠定了良好的基礎。2）采用生物酶土壤固化筑路技術修筑的裸用路面路用性能優(yōu)越。生物酶土壤固化筑路技術施工工藝過程主要由干拌——濕拌——攤鋪——碾壓四個部分組成，其操作簡單易行。在道路的運營階段，常由于超載等原因造成的道路局部損壞，需對修補養(yǎng)護。幾年耕耘，幾多收獲。 在今后的工程建設中，我們將始終牢固樹立“細節(jié)決定成敗，優(yōu)質(zhì)決定品牌”的理念，高起點定位、高標準落實，積極推行工程施工標準化、施工管理精細化的工作
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