駝峰信號自動控制課程設計報告-預覽頁
【正文】 急劇上升，使受電端電阻增大，因而加速了繼電器的釋負（因繼電器的時間常數(shù)為τ=R/L）。③用電磁踏板檢測車輪壓入，采用高靈敏度軌道電路預防高阻輪對分路不良。 為實現(xiàn)計算機實時控制設有各種監(jiān)測設備：傳感器、測速設備、測長設備、測重設備、光擋和氣象站等。動力設備：為信號設備供電及轉(zhuǎn)轍機和減速器提供動力來源。按鈕柱：為使有關人員在發(fā)現(xiàn)影響或危及作業(yè)安全的問題時，在適當?shù)牡攸c設有用于關閉駝峰信號的按鈕住, 一般設在駝峰信號機前方推送線左側的適當?shù)攸c。危及溜放作業(yè)安全及影響作業(yè)效率的因素一般分為兩大類：一類屬于設備故障或工作不正常造成的。另一類是偶然產(chǎn)生的不安全因素。、加速、減速三種溜放信號定速、加速、減速三種溜放信號有相同的聯(lián)鎖條件，即LJ、LSJ、USJ除由對應的信號按鈕控制外，它們檢查相同的聯(lián)鎖及其他約束條件，即：推送線上道岔和溜放線上的順向道岔位置正確(道岔定位表示繼電器或信號繼電器條件：1DBJ↑、3DBJ↑、15 DBJ↑、12 FBJ↑)；敵對信號在關閉狀態(tài)(進路開始繼電器或信號繼電器條件：D1KJ↓、T1DKJ↓、D35XJ↓、D39XJ↓、D13XJ↓、B1ZJ↓或D47XJ↓、D43XJ↓、D15XJ↓、B32ZJ↓)；限界檢查器在定位(限界檢查繼電器XJJ↑)；減速器動力正常(BOJ↓)；燈絲完好(燈絲繼電器DJ↑)；駝峰推送進路鎖閉(駝峰推送進路鎖閉繼電器TSJ↓)；防止重復開放信號條件具備(防止重復繼電器FCJ↑)和現(xiàn)場無意外情況發(fā)生(各取消信號按鈕QXA在定位)。后退信號與到達場的照查條件中，接有ZXJ和ZCJ的條件。3車輛減速器控制電路車輛減速器可在駝峰信號樓內(nèi)集中進行自動、半自動或手動控制。手動控制時，按下控制臺上的自復式制動按鈕ZA，動作制動閥，使車輛減速器制動。ZJ的34線圈受計算機系統(tǒng)控制。車輛減速器脫離制動位置后，ZBJ落下，HJ緩放(其線圈上并有RC電路)2～3s時間內(nèi)，緩解閥HF動作，使車輛減速器緩解。ZJ吸起后，接通HJ電路，其過程同自動控制時的電路動作。只有SCJ吸起，才接通自動控制電路。制動時，HGK斷開，HBJ落下，HB熄滅。用于Ⅰ、Ⅱ部位用作間隔制動的車輛減速器的控制電路與用于Ⅲ部位用作目的制動的車輛減速器控制電路基本相同。電空轉(zhuǎn)轍機的轉(zhuǎn)換速度快。(4) 道岔的定反位表示，應符合道岔的實際位置。 (2) 啟動電路接通，因故轉(zhuǎn)轍機的機械鎖閉裝置未解鎖，若此時車進入該道岔軌道區(qū)段，就立即切斷啟動電路和轉(zhuǎn)轍機的電源。電空轉(zhuǎn)轍機的道岔電路包括道岔啟動電路、道岔表示電路和表示燈電路。值班員將道岔手柄扳至反位時，道岔操縱繼電器DCJ的4線圈被接通，并得到反極性電流。FBJ吸起后，使DQJ落下，因而切斷了反位電空閥的電磁鐵電路，道岔則被關節(jié)型鎖閉器鎖閉在反位狀態(tài)。1DQJ的2線圈與電機動作電路串接，用以監(jiān)督電機能否正常工作。DCJ為有極繼電器，完成聯(lián)鎖條件檢查，在DHJ的配合下，滿足在規(guī)定的時間內(nèi)，道岔因故未能轉(zhuǎn)換到密貼位置，在車輛未進入該道岔所在的軌道區(qū)段之前，半自動或自動控制的道岔應能自動轉(zhuǎn)換到原來位置，并給出聲光報警信號的特殊技術要求。1．除了溜放線上的對向道岔以外的道岔，由道岔軌道區(qū)段的鎖閉繼電器SJ鎖閉。溜放進路上的對向道岔(圖1中的9和13號道岔)除SJ條件(調(diào)車進路的進路和區(qū)段鎖閉)外，還接有道岔軌道區(qū)段的軌道繼電器DGJ條件(溜放進路的區(qū)段鎖閉)。圖中的11和13號道岔表示繼電器條件亦是要求它們處于規(guī)定位置時，道岔才能轉(zhuǎn)換。通過本次駝峰信號的課程設計，對與本專業(yè)的駝峰信號等相關的知識有了更深刻更切實的了解和領悟。本次看似簡單實則復雜的課程設計，使我明白了對于專業(yè)知識的掌握應一絲不茍，不能有絲毫的忽視和懈怠，而且理論與實踐的結合更為關鍵。在本次的課程設計中我有以下具體的體會：1：駝峰用電動轉(zhuǎn)轍機有兩種類型，除了溜放進路上的對向道岔以外的道岔，使用與一般車站相同的電動轉(zhuǎn)轍機；在溜放線路上的分路道岔使用快速動作的電動轉(zhuǎn)轍機2：減速器制動位一般應設在直線上，減速器前后有道岔或曲線時，不能直接連接，要有一段直線段。附圖1信號設備平面布置圖附圖2駝峰信號機繼電聯(lián)鎖電路附圖3車輛減速器控制電路附圖4電空轉(zhuǎn)轍機控制電路
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