【正文】 、 及時反聵 江蘇省交通科學研究院咨詢項目建議書 23 交科院核心問題三：績效管理體系問題 現(xiàn)存問題 華彩的建議 績效目標 績效評估 績效監(jiān)控 激勵機制 交科院需要建立新的績效管理體系 ?對產業(yè)、市場、目前資源狀況缺乏系統(tǒng)嚴謹?shù)姆治?，?zhàn)略目標不很清晰 ?年度經營目標不很明確、挑戰(zhàn)性不夠 ?以戰(zhàn)略規(guī)劃為指導，通過三級績效計劃體系（公司級、部門級、個人級），整體聯(lián)動，壓力下傳，實現(xiàn)戰(zhàn)略落地，保證戰(zhàn)略目標的實現(xiàn) ?缺乏透明、公開、嚴謹績效評估流 ?評估流于形式，不能對各層級員工的績效達成狀況進行客觀評價 ?通過建立三級績效評估體系，以績效實施與輔導中積累的原始數(shù)據(jù)為依據(jù)，采用合理的績效評估方法和強制配分方法，保證評估的客觀性 ?缺乏及時反饋溝通機制 ?建立三級四層績效反饋體系和三級績效會議體系，借助行政手段對績效實施過程進行有效的監(jiān)控，并為績效評估積累原始數(shù)據(jù) ?績效效果與人員升遷和薪酬基本脫節(jié) ?現(xiàn)有激勵機制缺乏優(yōu)存劣汰原則，同級別員工固定工資差距小，無論績效好壞，浮動獎金占基礎工資的比例差別不大 ?以華彩協(xié)助交科院建立的績效管理體系為基礎，由交科院對績效評估體系進行進一步細化，并建立績效與薪酬、培訓等有機聯(lián)系，完善人力資源體系 江蘇省交通科學研究院咨詢項目建議書 24 交通科學設計院變革之路分析 分析維度 變革方案 對公司發(fā)展的重要程度 問題解決的緊迫性 與當前發(fā)展的協(xié)同度 方案的難度 所需時間 發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃 ★★★ ★★★ ★★★ ★★★ ★★★ 流程組織重組 ★★★ ★ ★★★ ★★ ★ 人力資源建設 ★★★ ★★ ★ ★ ★★★ ★★ 注： ★表程度 通過分析，華彩咨詢建議 交科院 的全面解決方案將分為三個步驟： 構建發(fā)展戰(zhàn)略和戰(zhàn)略管理體系 優(yōu)化核心業(yè)務和管理流程重組組織架構 建立戰(zhàn)略導向型人力資源管理體系 江蘇省交通科學研究院咨詢項目建議書 25 ? 在對交科院內外部環(huán)境和資源進行系統(tǒng)分析基礎上，科學規(guī)劃出交科院的發(fā)展戰(zhàn)略 ? 梳理和優(yōu)化核心業(yè)務流程和管理流程 ? 設計職能職責清晰、結構有力、責權對等、運行順暢的新型組織架構 ? 建立戰(zhàn)略導向型人力資源管理體系，包括人力資源政策框架，由三級績效計劃體系、三層四級績效反饋體系、三級績效評估體系和績效組織責任體系構成的績效管理體系，具有外部競爭性、內部公平性和與績效掛鉤的薪酬管理體系，招聘管理體系、培訓管理體系等 ? 方案規(guī)劃、培訓、實施、輔導、糾偏，使新方案能真正在交科院落地并不斷優(yōu)化 ? 協(xié)助進行變革方案在交科院內部的宣導和實施 ? 免費為交科院提供兩個高級人才的獵頭服務 ? 通過系統(tǒng)的科學方法，厘清公司高管層的發(fā)展思路，并通過戰(zhàn)略方案的宣導，使公司全員對未來的發(fā)展達成共識 ? 使公司戰(zhàn)略規(guī)劃有力，運營有序，戰(zhàn)略與戰(zhàn)術能夠貫通 ? 通過以市場為導向進行核心業(yè)務流程優(yōu)化和組織體系重組，增強公司適應市場化運作的能力 ? 通過建立以戰(zhàn)略為導向的人力資源管理體系，使公司戰(zhàn)略目標通過績效管理體系真正落地，營造公司追求績效的管理氛圍，同時，通過人力資源薪酬、招聘等模塊的優(yōu)化，構建人力資源管理各模塊間的有機聯(lián)系，發(fā)揮人力資源管理的整體功能 ? 帶出一支公司內部顧問隊伍，掌握相關核心知識和技能，推動并不斷優(yōu)化新方案 ? 通過培訓提高公司管理層特別是高層的戰(zhàn)略思考和規(guī)劃能力、領導力，公司中層的管理技術，加強公司整體的執(zhí)行力 華彩與交科院精誠合作，推動本項目達到預期目標 交科院此次戰(zhàn)略規(guī)劃咨詢項目可預期的收益 顯性成果 隱性收益 二、華彩咨詢的方法 江蘇省交通科學研究院咨詢項目建議書 27 華彩咨詢的方法 ?華彩咨詢深信支持變革的理念，必須緊密結合未來發(fā)展的需求，配合業(yè)務上的策略，而非只解決眼前現(xiàn)實問題。 組織結構 ? 各部門職能范圍條塊分割嚴重，影響到交科院合力的發(fā)揮 ? 現(xiàn)有組織結構不能適應未來完全市場化運作要求 ?交通科學研究院的企業(yè)文化中有許多積極的因素，如：尊重市場、對業(yè)務、對自我高標準要求，相互之間關系融洽，但因為這種文化在一個較為封閉的環(huán)境中形成，不可避免地存在一些封閉的因素，這些封閉的因素將給企業(yè)補充新鮮血液，吸納先進的管理思想，進行管理創(chuàng)新，進一步實現(xiàn)跨越式成長帶來阻礙 江蘇省交通科學研究院咨詢項目建議書 16 交科院改制帶來的先發(fā)優(yōu)勢及如何發(fā)揮 交科院改制 帶來的先發(fā)優(yōu)勢 管理 ?相對其他未改制相關單位要強 ?但如何進一步強化內部管理？ 人員 ?各層人員都有流失現(xiàn)象，波動性較大 ?但人才結構要進一步優(yōu)化 ?人力資源管理要應進一步市場化 理念 ?對原有觀念有沖擊 ?改制三年以來，已經有很大的改觀 ?但如何塑造一種以戰(zhàn)略為導向，適應完全市場化運作的新型文化？ 激勵 ?改變重業(yè)務輕管理的局面 ?但如何平衡業(yè)務與管理之間的關系？ ?如何平衡短期利益與長期發(fā)展之間的關系？ ?如何平衡創(chuàng)新人員與未來人才結構之間的關系 業(yè)務 ?營銷體系的構建 ?營銷功能強化來順應市場化的運作需求 ?但如何通過價值鏈重整獲取進一步優(yōu)勢？ 流程 ?流程較以前簡化 ?但如何進一步優(yōu)化核心業(yè)務流程發(fā)揮其中優(yōu)勢？ 江蘇省交通科學研究院咨詢項目建議書 17 交通科學研究院現(xiàn)有核心業(yè)務與核心能力協(xié)同度分析 檢測業(yè)務 環(huán)保業(yè)務 信息工程 科研業(yè)務 路橋設計 車輛檢測 高 中 低 高 中 低 市場吸引力 業(yè)務競爭力 ? 市場前景不明，高速公路在量上已完成一期工程 ? 設計上不能成為第一集團軍，不能成為核心能力，與其業(yè)務協(xié)同性不夠，沒發(fā)揮相乘效應 ? 過多的設計業(yè)務，而無暇顧及新市場和新業(yè)務 ?技術能力強 ?市場廣、業(yè)務面廣 ?適應性強 ?廣闊市場渠道 ?前期設計能力 ?每筆定單合同率低 ?定單過散，缺乏連續(xù)性 ?未充分發(fā)揮客戶資源 ?未與其他業(yè)務形成循環(huán)鏈 ： ?甲級資質 ?工程市場利好，高額利潤 ?與交通廳歷史關系良好 ?前期設計能力強 動力 阻力 動力 阻力 設計業(yè)務 60% 信息環(huán)保 10% 檢測業(yè)務 20% 科研 10% 由核心能力與核心業(yè)務之間的協(xié)同度分析可知：現(xiàn)有核心能力與現(xiàn)有業(yè)務之間不匹配，應該充分利用科研、學術力量優(yōu)勢，充分發(fā)揮核心能力與核心業(yè)務之間的協(xié)同性 顧客認同度 業(yè)務構成 10% 江蘇省交通科學研究院咨詢項目建議書 18 交科院現(xiàn)有核心優(yōu)勢與未來核心能力協(xié)同度分析 圍繞 交通行業(yè)的 人才獲得優(yōu)勢 …… 靈活機制 對行業(yè)了解 研究、技術能力 原有外來資源 公關能力 交科院 目前具有的核心能力 優(yōu)秀人才 選用能力 價值鏈的協(xié)同能力 資本運作能力 技術的產業(yè)化 轉變能力 市場營銷能力 交科院 未來應具有核心能力 整合、擴充能力 戰(zhàn)略管理能力 制度設計能力 交科院未來跨越式發(fā)展必需的核心能力 交科院現(xiàn)有的核心優(yōu)勢 良好的 公眾形象 江蘇省交通科學研究院咨詢項目建議書 19 交科院核心問題一：戰(zhàn)略規(guī)劃與戰(zhàn)略管理問題 交科院較為缺乏科學系統(tǒng)性戰(zhàn)略思考，對企業(yè)發(fā)展缺乏科學系統(tǒng)規(guī)劃，對戰(zhàn)略思路缺乏落實手段，導致戰(zhàn)略與經營形為兩張皮 ? 基于領導者的經營智慧和悟性形成樸素戰(zhàn)略，缺乏系統(tǒng)和科學地戰(zhàn)略思考。本建議書介紹了華彩協(xié)助交科院進行發(fā)展戰(zhàn)略、職能戰(zhàn)略和戰(zhàn)略管理架構規(guī)劃；核心流程優(yōu)化和組織架構重組；建立新人力資源管理體系；為項目順利進行提供的培訓以及其他相關內容（如提供兩個免費的獵頭服務）等 ?本咨詢建議書的目的是根據(jù)交科院的需求，旨在介紹華彩管理咨詢有限公司，并簡述本次咨詢項目的核心思想和方法、項目策劃、顧問人選、所需時間及項目費用 ?實際操作方案將有待與交科院領導及相關職能部門領導共同協(xié)商確定 江蘇省交通科學研究院咨詢項目建議書 4 目錄 一、項目背景 二、華彩咨詢的方法 三、項目內容、實施方法和預期目標 – 階段一：項目規(guī)劃與深入診斷 – 階段二：管理整合方案設計 子項目 1：發(fā)展戰(zhàn)略、職能戰(zhàn)略與戰(zhàn)略管理規(guī)劃 子項目 2：核心流程優(yōu)化與組織架構重組 子項目 3：人力資源管理體系設計 – 階段三：方案實施、戰(zhàn)略執(zhí)行力專項建設、戰(zhàn)略執(zhí)行力基礎平臺搭建與遠程輔導 四、項目時間進度 五、項目顧問人選 六、華彩咨詢機構簡介 七、華彩的部分合作伙伴 八、與華彩合作 九、成功的變革項目管理過程 一、項目背景 華彩咨詢對交科院所處行業(yè)的初步理解 江蘇省交通科學研究院咨詢項目建議書 7 華彩咨詢對交科院所處行業(yè)的理解 ?交科院以道橋設計、檢測業(yè)務、環(huán)保信息工程、以及車輛檢測為主營業(yè)務，在國家宏觀經濟拉動，行業(yè)整體呈現(xiàn)一個快速、穩(wěn)定發(fā)展的態(tài)勢下，公司進入了一個快速發(fā)展的軌道。江蘇省交通科學研究院有限公司 發(fā)展戰(zhàn)略、職能戰(zhàn)略與戰(zhàn)略管理規(guī)劃 核心流程優(yōu)化與組織架構重組 人力資源管理體系設計 項目建議書 華彩咨詢機構 此報告僅供客戶內部使用。在此，華彩對交通科學研究院提供的幫助和支持致以誠摯的謝意 ?華彩在調研和系統(tǒng)分析的基礎上，界定交科院存在的關鍵問題，提出初步的解決思路；具體解決方案，華彩將與交科院進一步作詳盡溝通和闡述。由此鍛煉出堅實業(yè)務骨干力量，為后階段發(fā)展提供了人才基礎，進一步改變業(yè)務構成，形成主體業(yè)務多元化 第四階段： 20xx年完成，企業(yè)改制階段完成，脫離政府依靠，開始全面市場化運作，科研設計能力強化，導入信息業(yè)務、檢測業(yè)務，順利完成業(yè)務多元化構成 交通科學研究院的快速發(fā)展之路 江蘇省交通科學研究院咨詢項目建議書 14 初步調研總結：內部調研 盈利模式 核心領導團隊 管理創(chuàng)新 ?以業(yè)務為導向的盈利模式使現(xiàn)階段企業(yè)發(fā)展處于有利地位 ?隨著市場化操作的深入和競爭的加劇，現(xiàn)有的盈利模式會成為企業(yè)發(fā)展的瓶頸 ?核心領導具有很強的個人魅力，但以其 “ 工程師 ” 管理風格對企業(yè)長期可持續(xù)性發(fā)展缺乏科學系統(tǒng)的戰(zhàn)略性思考 ?經營班子長期共事，能協(xié)調形成合力，效率高，改制后，責任感增強 ?理念轉變較快，在努力改進企業(yè)管理 ?根據(jù)企業(yè)發(fā)展階段適時改制，增加企業(yè)市場化運作能力 ?管理模式創(chuàng)新等方面還顯不足 江蘇省交通科學研究院咨詢項目建議書 15 初步調研總結：內部調研 資源與能力建設 人力資源 企業(yè)文化 營銷管理 ? 業(yè)務量飽和，短期市場營銷問題不明顯 ? 從長期審視，缺乏對市場準確的把握，未形成核心主動出擊的市場營銷理念，處于被動接單局面 ?一些支持未來發(fā)展的核心資源 (比如人力資源等 )、核心能力 (比如未來市場運作能力、業(yè)務合理組合能力、內部管理能力等 )的建設滯后 ?人力資源是交通科學研究院發(fā)展的一個很大的瓶頸，這個瓶頸的產生來源于：以往對人力資源建設重視不夠；企業(yè)文化的導向有問題增長的速度很快，人力資源建設跟不上來；考核理念作怪，崗位薪酬體系不合理，人員流失等。 ? 在原有戰(zhàn)略形成之后，缺乏據(jù)此細化出與之相協(xié)同的、一系列指導經營活動的子戰(zhàn)略的意識或手段。在服務過程中，我們強調管理環(huán)境的改善，通過與企業(yè)高管層高效溝通和互動，影響甚至是改變高管層的心理架構，增強企業(yè)對華彩服務的理解和支持，共同參與設計和推動出符合企業(yè)個性化的變革方案。 課程收益 ? 改變個人心智模式 ? 擁有 “ 穿透性 ” 的洞察力 ? 掌握決策支持技術 ? 提升個人決策能力 江蘇省交通科學研究院咨詢項目建議書 80 專項培訓之二 －－管理者的戰(zhàn)略思考 課程內容 好 ? 心智模式障礙及突破 ? 領導力的來源 B,邊緣競爭 ? 新時代的邊緣戰(zhàn)略 ? 突變與新的組織行為 ? 不確定性下的領導者情景規(guī)劃，半固定式戰(zhàn)略框架， C. 組織智商與整合績效管理 ? 知識工作者的業(yè)績管理 ? 企業(yè)能力成熟度模型建設 培訓對象 培訓目的 ? 領導者的挑戰(zhàn) ,已經拓展到了與金融,政治 ,科技其他諸多領域（如復雜系統(tǒng)、知識管理、突變）融合的邊緣地帶 ,所以戰(zhàn)略思考的疆界業(yè)已邁入全新的廣闊疆域。 課程收益 ? 掌握領導學習性組織的方法 ? 整合在過去的商業(yè)環(huán)境下的觀念 ? 建立新的環(huán)