【正文】 隨著奧運圣火的在世界各國和即將在國內(nèi)的傳遞，2008北京奧運會受到了世人的矚目。摘 要本文結(jié)合北京奧運物流的特點，對北京奧運物流的供應(yīng)鏈系統(tǒng)進行了淺要分析。以這些作為基礎(chǔ)，進行北京奧運物流供應(yīng)鏈系統(tǒng)的構(gòu)建，有供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)分析、核心流程分析等。業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為歷屆奧運會的舉辦經(jīng)驗表明：沒有成功的物流，就沒有成功的奧運會。通過對近三屆的奧運會物流運作狀況的分析，我們可以看出，歷經(jīng)100年的滄桑，奧運會已經(jīng)形成了一套完整的物流運作模式。⑵指定物流供應(yīng)商在實際的運作過程中，奧組委還會指定物流供應(yīng)商負責(zé)提供專業(yè)的物流服務(wù)，這些指定供應(yīng)商通常包括：奧運會貨運代理指定供應(yīng)商和奧運會信件與包裹快遞指定供應(yīng)商。要實現(xiàn)“科技奧運”，高水平的信息系統(tǒng)是必不可少的。與歷屆的奧運會物流不同，北京奧運會物流有其自身的特點。其中27個項目的比賽安排在32個場館，相當(dāng)集中于北京的4個區(qū)：奧林匹克公園中心區(qū)、西部社區(qū)、北部風(fēng)景旅游區(qū)和大學(xué)區(qū)。24000張門票，閉幕式賣出20000張門票。在奧運會舉行期間，有許多與物流有關(guān)的意外事件發(fā)生，而且這些事件發(fā)展迅速，需要盡快解決。一般奧運會舉行期間，40%的倉庫空間用來儲存所有的比賽器材，余下的60%的空間用來儲存未知的物品。計算機、無線電廣播設(shè)備、呼機和便攜式電話等高科技產(chǎn)品由于價值高，并且涉及信息保密，也要求高度的安全性，需要使用條形碼記錄和跟蹤2孫垂鳳，2003:《奧運物流信息平臺研究》，北京交通大學(xué)。⑵貨運場：北京的6000個貨運場的年貨運量為3億噸，平均每個貨運站的運量約為5萬噸，規(guī)模較小，不能適應(yīng)奧運物流突發(fā)與巨量的的特點。首都機場是客貨一體的航空港，其位置在北京的東北方向，而北京開通的國際、國內(nèi)航空貨運輸線則以向南部區(qū)域輻射為主。它要求一個組織對那些定義為成功的商業(yè)因素進行控制,包括成本效率，質(zhì)量控制、客戶服務(wù)等?！鄙鲜隹偰繕?biāo)又可細化為以下5條具體目標(biāo)：保證奧運物流整體運作的安全性；使奧運物流的運作具有可控性；實現(xiàn)奧運物流管理的高效率；實現(xiàn)奧運物流運作的低成本；奧運物流管理能提供柔性化與個性化服務(wù)。具體的選擇需要視企業(yè)所在行業(yè)的特點、產(chǎn)品特點、客戶需求特點、企業(yè)總體戰(zhàn)略目標(biāo)和競爭戰(zhàn)略而定。因此，對于奧運供應(yīng)鏈而言，要求供應(yīng)鏈的反應(yīng)能力很強，這樣使得奧運供應(yīng)鏈必然成為高成本的供應(yīng)鏈。降低奧運供應(yīng)鏈的成本有多種途徑，其中一個方法是在奧運供應(yīng)鏈上實行有效的庫存控制，以降低供應(yīng)鏈的成本。所以，奧運供應(yīng)鏈反應(yīng)能力不斷增強，就能夠降低奧運需求不確定性增大風(fēng)險。⑷運輸戰(zhàn)略：采用先進的技術(shù)手段，建立一個便捷快速的運輸網(wǎng)絡(luò)。這包括幾個步驟，如圖236張文杰，2007:《北京奧運物流系統(tǒng)規(guī)劃》，中國物資出版社，第202頁。第三方物流公司有兩種組建方式：一種是有奧組委自行組建一個物流公司，由該公司的物流中心專門負責(zé)奧運物流的配送。⑵由各個供貨商、生產(chǎn)商協(xié)同配送由于奧運會運動員所需的食品及生活用品的配送是屬于多品種、小批量、多批次的配送。這種模式的特點是對供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)的指揮控制能力要求比較高，各國企業(yè)之間的協(xié)同配送不易做到，安全性也很難控制。從供應(yīng)鏈庫存控制角度上看，若獨立庫存數(shù)量減少n倍，供應(yīng)鏈庫存總量會下降n倍，采用集中庫存管理模式比采用分布式庫存管理模式的總庫存量要低?？s短供貨周期，可以減少需求的不確定性，降低安全庫存。3 北京奧運物流供應(yīng)鏈系統(tǒng)構(gòu)建構(gòu)建供應(yīng)鏈最核心的措施是需要創(chuàng)建協(xié)同化的環(huán)境，即建立供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)。奧運物流的主要組織管理部門為奧組委。該委員會是奧運物流所有相關(guān)事務(wù)的最高領(lǐng)導(dǎo)、決策機構(gòu)，其主要職能是確保奧運所需各類物品、器械能夠順利進行，按時遞送到目的地，并且在比賽結(jié)束后能夠快速回收運出。賽區(qū)物流中心建立統(tǒng)一的賽區(qū)物流系統(tǒng)。供應(yīng)商客戶采購存儲配送需求奧組委產(chǎn)品流、服務(wù)流資金流、信息流安控區(qū) 域賽場服務(wù)區(qū)圖32 北京奧運供應(yīng)鏈流程圖需求/供給管理：是指將奧運需求與自身的供應(yīng)能力相匹配和平衡。庫存管理：主要職責(zé)是進行貨物的入庫管理、存儲、盤點等工作，對庫存情況進行實時、動態(tài)監(jiān)控，確保庫存安全，如出現(xiàn)意外應(yīng)及時將情況向調(diào)度中心匯報。其中，OSCP是核心，主要包括需求計劃、供應(yīng)計劃、采購計劃、庫存計劃和配送計劃（見圖34）。它包括Intranet(內(nèi)部網(wǎng))鏈接、Internet鏈接和無線鏈接。要把2008年北京奧運辦成最好的一屆，首先要重視安全保衛(wèi)工作9李炯，2005:《物流安全管控技術(shù)分析》，《物流技術(shù)與應(yīng)用》第四期，第9698頁。人員的安全措施：奧運供應(yīng)鏈中涉及的人員主要有司機、工作人員奧運供應(yīng)鏈安全機制應(yīng)急機制流程設(shè)備人安全配送安全倉儲安全采購安防設(shè)備運輸車輛圖35 安全保障體系和保安人員。首先要做的就是產(chǎn)品的安全檢查工作，供應(yīng)商應(yīng)積極配合奧運供應(yīng)鏈工作人員把住生產(chǎn)環(huán)節(jié)的質(zhì)量關(guān)，食品類要遵守食品衛(wèi)生安全方面的標(biāo)準(zhǔn)；其次要做好物品的密封工作，對產(chǎn)品實行密封包裝，采用車廂進行封閉等措施，從裝車環(huán)節(jié)開始就做好安全防護工作。③安全倉儲。奧運會的應(yīng)急機制應(yīng)該包括：①監(jiān)測預(yù)警機制。④應(yīng)急預(yù)案和救援機制。綠色供應(yīng)鏈?zhǔn)恰耙环N在整個供應(yīng)鏈中綜合考慮考慮影響和資源效率的現(xiàn)代管理模式，它以綠色制造理論和供應(yīng)鏈管理理論為基礎(chǔ)，涉及供應(yīng)商、制造商、銷售商和用戶，其目的是使得產(chǎn)品從物料獲取、加工、包裝、倉儲、運輸、使用到報廢處理的整個過程中，對環(huán)境的影響最小，資源利用率最高10但斌、劉飛，2000:《綠色供應(yīng)鏈及其體系結(jié)構(gòu)研究》，機械工業(yè)出版社。實現(xiàn)綠色采購包括：一是綠色供應(yīng)商的選擇與管理，考慮到供應(yīng)商提供的材料是否具有污染性、生產(chǎn)制造過程是否是清潔的，運輸過程是否能夠節(jié)省能源等因素。通過車輛的有效利用提高配送效率，降低車輛的運行次數(shù)，具體對策有：使用低排放車輛；保持道路通暢；綠色通關(guān)。②綠色包裝。②再生利用。本文主要分析了北京奧運物流的特點、奧運物流供應(yīng)鏈的模式和其供應(yīng)鏈系統(tǒng)的構(gòu)建，但也存在不足之處。[3]但斌、劉飛，2000：《綠色供應(yīng)鏈及其體系結(jié)構(gòu)研究》，機械工業(yè)出版社。[7]喬利，2006：《北京奧運物流供應(yīng)鏈系統(tǒng)分析》，天津大學(xué)。[11]楊秀枝，2007：《北京物流系統(tǒng)的現(xiàn)狀與奧運物流需求的差距分析》，《物流經(jīng)濟》第3期。[15]Jeremy Labram，Charteris Limited，2000：“Why internetbased supply chain management makes sense”Direction Magazine。馬 佳