后張法預應力張拉施工工藝-預覽頁
【正文】 后張法預應力張拉 工藝細則 1 一、工藝概述 概述 為確保鐵路客運專線 32m/24m 標準箱梁后張法預應力張拉施工質量并符合環(huán)保及職業(yè)健康安全等要求，特編寫本工藝細則。在施工過程中如有修改經審核生效后按修改后執(zhí)行。檢驗方法：觀察和尺量。 （ 2）未經初張拉后的鋼筋束張拉程序為： 0—— 初應力（作伸長值標記） —— 控制應力（測伸長值，校核伸長值，持荷 5min） —— 回油錨固（測回縮量及夾片外露量）。 鋼絞線卸貨時應逐卷登記的卷號，再查看檢驗報告是否齊全。 鋼絞線的尺寸及允許偏差見 下表。錨具和夾片應有出廠合格證，在同種材料和同一生產工藝條件下，錨具和夾片以不超過 1000 套為一批，進場時按下列規(guī)定驗收： （ 1）、外觀檢查： 從每批中抽取 10%但不少于 10 套錨具檢查其外觀和尺寸，如有一套表面有裂紋或超過產品規(guī)定尺寸的允許偏差，則應另取雙倍數(shù)量的錨具重新進行檢查；如仍有一套不符合要求，則不得使用或逐套檢查，合格者方可使用。 （ 3）、靜載錨固性能試驗 : 經過上述兩項檢驗合格后，應從同批中抽取錨具和夾片，組成 3個預應力筋錨具組裝件進行靜載錨固性能試驗。 鋼絞線的下料長度按下式計算，并通過試用后進行修正： L=L1+（ 2L2+2L3+2L4） 2 式中： L— 鋼絞線下料長度 (mm)； L1— 管道長度 (mm)； L2— 錨板厚度； L3— 千斤頂工作長度（油頂高度 +限位板的有效高度）； L4— 長度富余量，取 100mm。搬運時，各支點距離不得大于 3m，端懸長度不得大于 。地面必須整平并鋪上帆布、彩條布或方木，不得使直接接觸土地以免生銹，也不得在混凝土地面上生拉硬拽，以中 交第四航務工程局 有限公司 公主嶺 制梁場 后張法預應力張拉 工藝細則 7 免磨傷。 3．預應力筋穿束 穿束前將錨墊板孔口及喇叭管內的混凝土漿碴清除干凈。鋼絞線伸出梁體兩端長度相同。 千斤頂定位時，要使千斤頂軸線、錨杯軸線、傳力筒以及預留孔道四軸線同心，張拉開始后當千斤頂開始受力后將吊千斤頂?shù)牡蹑湻潘伞? 預應力張拉應按預張拉、初張拉和終張拉三個階段進行。張拉數(shù)量、位置及張拉值符合設計要求。 終張拉：張拉前實施混凝土強度、彈性模量、混凝土齡期“三控”：即張拉前梁體混凝土強度及彈性模量均達到設計要求 ,且齡期不少于 10d。正常生產后每 100 孔進行一次損失測試。 終張拉： 0→初張拉 控制應力 (作伸長值標記 )→ k（測伸長值、持荷 5min）→回油、錨固 (測量總回縮量、測夾片外露量 )。 由于上面兩式計算時采用的彈性模量和截面積為的公稱彈性模量和截面積，因此伸長量尚應按的實際彈性模量和截面積進行修正，修正系數(shù)η按下式計算： η =EA/（ EpAp） Ep、 Ap 為的實際彈性模量和截面積，其值由的卷號查試驗報告得到。安裝工具錨，夾緊鋼絞線，務必使鋼絞線順直無扭結。并記錄下來，繼續(xù)張拉到 50%的張拉噸位并中 交第四航務工程局 有限公司 公主嶺 制梁場 后張法預應力張拉 工藝細則 11 量出兩端的伸長量 l l2180。) /( 0 . 5 0 . 1 )⊿ L 1 ≦ 0 . 0 6 如果不滿足上式的要求則應查清楚原因再張拉，滿足要求后繼續(xù)張拉到 100%的張拉噸位并量出兩端的伸長量 l l3180。) /( 1 0 . 1 )⊿ L 1 ≦ 0 . 0 6 如不符合要求則應查清楚原因。－ l4180。 量伸長量時不直接量千斤頂油缸的長度，而是在工具夾片后面的鋼絞線上做一個固定標記，用鋼尺量梁端面上一點到固定標記的長度，在同一束的張拉過程中，用于量伸長量的梁端面上的點和鋼絞線上的固定標記應為同一個點。如果發(fā)生在錨固后，可用千斤頂把鋼絞線在一端放松后更換鋼絞線重新張拉。 預應力張拉質量要求 每片梁斷絲及滑絲數(shù)量不得超過預應力鋼絞線總絲數(shù)的 %，并不得位于梁體的同一側，且一束內斷絲不得超過一絲。并在夾片與錨圈、夾片與鋼絞線嚙合處劃線標記， 24h 后檢查有無夾片跟進或鋼絞線內縮。 張拉期間應采取措施避免錨具、預應力筋受雨水、養(yǎng)護水澆淋，防止錨具及預應力筋出現(xiàn)銹蝕。 3．油表安裝必須滿扣，高壓油管各接頭必須緊密，油路暢通，在最大工作油壓下，保持 5min 以上，不得漏油，否 則應修理或更換。 6．千斤頂不得超過最大拉力和最大行程。 10．張拉過程中，位于高處的張拉束操作人員不得踩在鋼絞線上作業(yè)，應自行搭好作業(yè)平臺。 13．張拉時如遇臨時停電，要立即拉閘斷電，以防突然來電發(fā)生
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