電子技術(shù)課程設(shè)計(jì) 交通燈控制器-預(yù)覽頁(yè)
【正文】 行；綠燈亮表示可以通而在綠燈變紅燈時(shí)先要求黃燈亮幾秒鐘，以便在停車線以外的車輛停止運(yùn)行。秒脈沖發(fā)生器是該系統(tǒng)中定時(shí)器和控制器的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)鐘信號(hào)源，譯碼器輸出兩組信號(hào)燈的控制信號(hào)，經(jīng)驅(qū)動(dòng)電路后驅(qū)動(dòng)信號(hào)燈工作，控制器是系統(tǒng)的主要部分，由它控制定時(shí)器和譯碼器的工作。定時(shí)時(shí)間到， TY=1，否則， TY=0。計(jì)數(shù)器用兩塊 74LS163 構(gòu)成， TY 和 TY為計(jì)數(shù)器的輸出信號(hào)?？刂破鞯妮斎霝橛|發(fā)器的現(xiàn)態(tài)以及 TL 和 TY ，控制器的輸出為觸發(fā)器的次態(tài)和控制器狀態(tài)轉(zhuǎn)換信號(hào) ST。 擴(kuò)展功能： 能實(shí)現(xiàn)的功能 交通燈的狀態(tài)轉(zhuǎn)換和倒計(jì)時(shí)時(shí)間的顯示，基本能實(shí)現(xiàn)東西、南北直行和轉(zhuǎn)彎燈的顯示功能。只是人為控制，若有 24 小時(shí)的計(jì)時(shí)會(huì)使交通燈的控制智能化。 74LS163 74LS163 是 4 位二進(jìn)制同步計(jì)數(shù)器，它具有同步清零、同步置數(shù)的功能。它是一個(gè)多輸入、單輸出電路。 A、 B的狀態(tài)起著從 4路輸入數(shù)據(jù)中選擇哪 1路輸出的作用。 表３ 4選 1數(shù)據(jù)選擇器真值表 選擇輸入 數(shù)據(jù)輸入 選通 輸出 B A C0 C1 C2 C3 Y X X0 00 00 10 11 01 01 11 1 X X X X0 X X X1 X X XX 0 X XX 1 X XX X 0 XX X 1 XX X X 0X X X 1 100000000 001010101 注：Ｘ為任意態(tài) 四．功能模塊 １．單元電路的設(shè)計(jì) （ 1）控制器 控制器是交通管理的核心，它應(yīng)該能夠按照交通管理規(guī)則控制信號(hào)燈工作狀態(tài)的轉(zhuǎn)換。其余情況依 次類推，同時(shí)表中還列出了狀態(tài)轉(zhuǎn)換信號(hào) ST。圖中 R、 C構(gòu)成上電復(fù)位電路，保證觸發(fā)器的初始狀態(tài)為 0，觸發(fā)器的時(shí)鐘輸入端輸入 1Hz 秒脈沖 。 （ 4） A 車道紅燈亮?xí)r， B 車道黃燈亮。當(dāng) CP信號(hào)為 1Hz正方波時(shí)，畫出 CP、 Q0、 Q Q Q Q TL．、 TY的波形，并注意它們之間一的時(shí)序關(guān)系。 其中（ 1 ）、（ 2 ）持續(xù) 25 秒，（ 3 ）、（ 4 ）持續(xù) 5 秒。但如果涉及到未學(xué)過(guò)芯片，這時(shí)就要考察我們收集資料的能力，現(xiàn)在大、中規(guī)模的芯片很多，我們不可能把每個(gè)芯片的管腳都記住，但是解讀芯片功能的方法是一樣的，要綜合分析它的功能表和輸入輸出的邏輯關(guān)系式，同時(shí)還要注意有的芯片的使能端，可以作為擴(kuò)展端，這是我學(xué)習(xí)用芯片的一點(diǎn)體會(huì)。工藝設(shè)計(jì)是開發(fā)電子產(chǎn)品不可缺少的一步，不可小視。 發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要學(xué)會(huì)分析問(wèn)題解決問(wèn)題。
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