【正文】 民航客機發(fā)生的機毀人亡事故（死亡 40人及其以上）；專機和外國民航客機在中國境內(nèi)發(fā)生的機毀人亡事故； 鐵路、水運、礦山、水利、電力事故造成一次死亡 50人及其以上，或一次造 成直接經(jīng)濟損失 1000萬元及其以上的事故； 公路和其他發(fā)生一次死亡 30人及其以上或直接經(jīng)濟損失在 500萬元及其以上的事故（航空、航天器科研過程中發(fā)生的事故除外）； 一次造成職工居民 100人及其以上的急性中毒事故； 其他性質(zhì)特別嚴重、產(chǎn)生重大影響的事故。 為使預(yù)案更有針對性和能迅速應(yīng)用 ， 一般要制定出不同類型的應(yīng)急救援預(yù)案 。 各專業(yè)隊伍平時就要組建落實并配有相應(yīng)器材。 八 、 應(yīng)急預(yù)案的基本內(nèi)容： 基本情況； 可能會發(fā)生事故時 ， 對事故進行 應(yīng)急處理的基本原則； 應(yīng)急救援的組成和職責(zé)； 報警與通訊； 現(xiàn)場搶險； 條件保障； 培訓(xùn)和訓(xùn)練； 預(yù)案的評估和演練 。 產(chǎn)量 、 產(chǎn)值 、 人數(shù)等 。 周圍重要單位和設(shè)施 。 確定事故影響范圍及可能影響的人數(shù) 。 對泄露物質(zhì)數(shù)量的預(yù)測 。 如果非嚴重事件被中止，它的規(guī)模如何 。 報警方式： 。 八、應(yīng)急狀態(tài)分級 廠內(nèi)應(yīng)急：后果僅限于企業(yè)內(nèi)，廠內(nèi)應(yīng)急預(yù)案啟動，廠外應(yīng)急預(yù)案待命 。 設(shè)備關(guān)閉操作程序 。 十一、信息發(fā)布 明確各應(yīng)急小組在應(yīng)急過程中對媒體公眾的發(fā)言人 。 明確保護事故現(xiàn)場的方法 。 培訓(xùn)演練目的 培訓(xùn)內(nèi)容 培訓(xùn)要求 通過對應(yīng)急人員培訓(xùn)，確保合格者上崗 十四、應(yīng)急預(yù)案的維護 明確每項計劃更新、維護的負責(zé)人 。 演練記錄 。 （三）企業(yè)事故應(yīng)急處理預(yù)案應(yīng)以努力 保護人身安全、防止人員傷害為第一目的，同時兼顧設(shè)備和環(huán)境的防護，盡量減少災(zāi)害的損失程度。 （七）企業(yè)事故應(yīng)急處理預(yù)案應(yīng)經(jīng)常檢查修訂，以保證先進和科學(xué)的防災(zāi)減災(zāi)設(shè)備和措施被采用。 對于具有復(fù)雜設(shè)施的重大危險源，事故應(yīng)急處理預(yù)案就應(yīng)更具體，應(yīng)充分考 每一個可能發(fā)生的重大危險，以及它們之間可能的相互作用，還應(yīng)包括以下內(nèi)容： （ 1）對潛在事故危險的性質(zhì)和規(guī)模及緊急情況發(fā)生時的可能關(guān)系進行預(yù)測和評估 。 （ 5）確定應(yīng)急控制中心的地點和組成 。特別應(yīng)包括在突發(fā)事故發(fā)生初期能采取的緊急措施，如緊急停車等 。 在事故應(yīng)急處理預(yù)案需要外部應(yīng)急服務(wù)機構(gòu)幫助的情況下，企業(yè)應(yīng)弄清這些服務(wù)機構(gòu)到現(xiàn)場開始進行搶救所需的時間，然后考慮在這個時間內(nèi)工人能否控制 制事故的進一步發(fā)展。 企業(yè)應(yīng)根據(jù)危險設(shè)施規(guī)?？紤]是否建立緊急報警系統(tǒng)。 （三）應(yīng)急預(yù)案有關(guān)現(xiàn)場措施的規(guī)定 現(xiàn)場事故應(yīng)急處理預(yù)案的首要任務(wù)是控制和遏制事故，從而防止事故擴大到附近的其它設(shè)施，可減少傷害。 （ 3）控制中心指定專人核對并區(qū)分別到達安全區(qū)的事故現(xiàn)場和現(xiàn)場外人員的名單 。 事故處理結(jié)束后，在恢復(fù)生產(chǎn)的過程中應(yīng)對進入現(xiàn)場的人員進行指導(dǎo)。 (4)特殊知識 。 (8)人道方面的安排 。 （二）現(xiàn)場主要管理人員職責(zé) 。 測量和顯示風(fēng)速、風(fēng)向的設(shè)備 。 現(xiàn)場的其他人員名單，如承包商和參觀者 。發(fā)生重大事故時，以指揮領(lǐng)導(dǎo)小組為基礎(chǔ)，即重大事故應(yīng)急救援指揮部，廠長任總指揮，有關(guān)副廠長任副總指揮，負責(zé)全廠應(yīng)急救援工作的組織和指揮，指揮部設(shè)在生產(chǎn)調(diào)度室。 指揮部： ①發(fā)生事故時，由指揮部發(fā)布和解除應(yīng)急救援命令、信號 。 副總指揮：協(xié)助總指揮負責(zé)應(yīng)急救援的具體指揮工作。 公安處長：負責(zé)滅火、警戒、治安保衛(wèi)、疏散、道路管制工作。 ④ 必要時代表指揮部對外發(fā)布有關(guān)信息。 供銷處長（包括車管站站長）：負責(zé)搶險救援物資的供應(yīng)和運輸工作。擔負各隊之間的聯(lián)絡(luò)對外聯(lián)系通信任務(wù)。 （ 3）防化連應(yīng)急分隊：由武裝部負責(zé)組 成，共 人。公司 消防隊、市消防隊。包括：鉚管工、電（氣）焊、電工、起重工、鉗工等。 負責(zé)人：安全防火處副處長、氣防站站廠、衛(wèi)生所所長。擔負傷員生活必需品和搶救物資的供應(yīng)任務(wù)。 五、 NH3（氣、液）重大事故的處置 毒物泄漏后，可能造成人員傷亡或傷害， 波及周邊范圍：無風(fēng)向 m左右，順風(fēng)向 波及 m。 （ 4）發(fā)生事故的車間，應(yīng)迅速查明事故發(fā)生源點、泄漏部位和原因。 （ 6）指揮部成員到達事故現(xiàn)場后，根據(jù)事故狀態(tài)及危害程度作出相應(yīng)的應(yīng)急決定，并命令各應(yīng)急救援隊立即開展救援。如當 NH3擴散危及到廠內(nèi)外人員安全時，應(yīng) 迅速組織有關(guān)人員協(xié)助友鄰單位、廠區(qū)外過往行人在區(qū)、市指揮部指揮協(xié)調(diào)下，向上側(cè)風(fēng)方向的安全地帶疏散。 （ 12）當事故得到控制，立即成立兩個專門工作小組： ①在生產(chǎn)副廠長指揮下，組成由設(shè)備、動力、機修、電修和發(fā)生事故調(diào)查小組，調(diào)查事故發(fā)生原因和研究制定防范措施。 廠報警電話： 消防隊（駐廠）： 市消防： 119 調(diào)度室： 氣體防護站： 危險調(diào)度室設(shè)有對講機 部。上述各種器材應(yīng)指定專人保管，并定期檢查保養(yǎng)，使其處于良好狀態(tài)。 （ 5）建立完善各項制度： ①值班制度，建立晝夜值班制度（工廠和各處室、車間均晝夜值班）。 ③檢查制度，每月結(jié)合安全生產(chǎn)工作檢查，定期檢查應(yīng)急救援工作落實情況及器具