【正文】 B．活塞環(huán)磨損 C. 節(jié)溫器失靈 D．汽缸套與機體接合面不密封7. 柴油發(fā)動機( C )。 11. 柴油機大修后的磨合試運轉(zhuǎn)時間不應少于( B )。A. 過盈配合 B. 間隙配合 C. 過渡配合 D. 滾動摩擦15. 135系列發(fā)動機曲軸主軸頸與滾動軸承內(nèi)圈孔是( A )。A. 軸肩或軸環(huán)固定 B. 彈性檔圈固定 C. 軸套或圓螺母固定 D. 平鍵固定19. 焊接一般不是指( C )。 A. Φ135 B. Φ137 C. Φ139 D. Φ14023. 6135發(fā)動機供油提前角在上止點前( D )。A. 正火 B. 調(diào)質(zhì) C. 淬火+低溫回火 D. 淬火+中溫回火27. 發(fā)動機活塞銷與活塞銷孔是( C )。A. 1 B. 2 C. 3 D. 431. 6135發(fā)動機在同一臺發(fā)動機中活塞連桿組件重量相差不應大于( C )g 。 A. ICrl8Ni9 B. GCrl5 C. 20CrMnTi D. ZGMn1335. 鋼的紅硬性是指鋼在高溫下保持( C )的能力。A. 加熱溫度 B. 組織變化 C. 改變表面化學成分 D. 冷卻速度39. 調(diào)質(zhì)處理是( C )的熱處理。A. 合理 B. 完整 C. 正確 D. 簡明43. 上下工作面互相平行的鍵連接是( B )。 B. 組合 C. 兩段連接 D. 鍛造47. 柴油機排氣冒白煙是因為( A )。A. 合理 B. 完整 C. 正確 D. 齊全51. 20CrMnTi鋼中的Ti元素主要作用是( A )。A. 外部檢查、空載試驗、輕載試驗、滿負荷試驗B. 外部檢查、靜載試驗、動載試驗、超載試驗
C. 外部檢查、空載試驗、負載試驗、試驗后復查D. 空載試驗、靜載試驗、動載試驗、試驗后復查55. 預防檢修制的主要特征是( C )。A. 油泵額定壓力 B. 系統(tǒng)壓力 C. 油泵工作速度 D. 油泵供油量59. 圖示的圖形符號表示( A )。A. 油泵的工作壓力 B. 壓力閥的調(diào)整 C. 平衡閥 D. 外負載63. 電動機銘牌上標明的溫升為65C, 常溫為20C, 則電動機實際溫度應控制在( D )以下為正常。A. 損蝕報廢 B. 技術(shù)報廢 C. 經(jīng)濟報廢 D. 特種報廢66. 溢流閥的出口壓力為( C )。A. 斜坡長度與高度之比 C. 底邊長度與高度之比 D. 高度與底邊長度之比70. 土方工程量指( D )。A. 調(diào)速特性與進油節(jié)流調(diào)速回路不同 B. 經(jīng)節(jié)流閥而發(fā)熱的油濃不容易散熱C. 廣泛用于功率不大、負載變化較大或運動平穩(wěn)性要求較高的液壓系統(tǒng)D. 串接背壓閥可提高運動的平穩(wěn)性74. 如個別元件須得到比主系統(tǒng)油壓高得多的壓力時，可采用( C )。A. 是減壓閥和節(jié)流閥串聯(lián)組合形式 B. 是減壓閥和節(jié)流閥并聯(lián)組合形式C. 調(diào)速范圍大，但出油有波動 D. 只用于速度穩(wěn)定性要求較低的場合79. 液控順序閥( A )。A. 正?，F(xiàn)象，隨后會自行消除 B. 油液混入空氣C. 液壓缸的緩沖裝置出故障 D. 系統(tǒng)其他部分有故障83. 雙作用葉片泵( C )。A. 結(jié)構(gòu)簡單，流量調(diào)節(jié)方便 B. 輸出壓力高，但流量小C. 密封性能好，效率高，壓力高 D. 造價較低，應用較廣87. 不能成為雙向變量泵的是( A )。A. 在液壓傳動中，油液可近似看作不可壓縮B. 油液的粘度與溫度變化有關(guān)，油溫升高，粘度變大C. 粘性是油液流動時，內(nèi)部產(chǎn)生摩擦力的性質(zhì)D. 液壓傳動中，壓力的大小對油液的流動性影響不大，一般不予考慮91. 在純電阻電路中，電壓與電流間的相位關(guān)系是( A )。A. 最大值、有效值、瞬時值 B. 周期、頻率、角頻率C. 最大值、頻率、初相角 D. 最大值、頻率、相位差95． 設(shè)備耗能超過標準( B )的應予以更新。A. 活塞式 B. 柱塞式 C. 擺動式 D. 無桿液壓缸99. 差動液壓缸( D )。A. 結(jié)構(gòu)簡單、密封可靠、摩擦力小 B. 密封可靠、摩擦力大C. 油壓越大、密封性能越好 D. 結(jié)構(gòu)復雜、密封可靠、摩擦力小103. V形密封圈性能特點是( D )。 107. 鋼的化學成份與( A )是影響變形的主要因索。A. 100～1500C B. 150～2500C C. 250～3000C111. 鋼件淬火后進行高溫回火溫度為( B )。 115. 鐵碳合金圖最左邊是( A )。 119. 液壓系統(tǒng)液壓缸在最大工作壓力下，活塞往復全行程運動應無( B )泄漏。 、小型 123. 液壓系統(tǒng)效率的高低反映了液壓系統(tǒng)中( B )損失的多少。 127. 液壓系統(tǒng)中背壓越大能量損失( B )。 131. 馬達的容積效率等于理論流量與( B )的比值。 135. xxYl60液壓馬達是( C )。 139. 電液換向閥適用于高壓大( B )的液壓系統(tǒng)。 ( A )。A. 50% B. 60% C. 40%148. 液壓泵沖擊試驗在額定工況下以10～15次/分頻率沖擊( C )不得有異?，F(xiàn)象。 152. 在挖掘機回轉(zhuǎn)機構(gòu)的回路上通常設(shè)有( C )閥。 156. 機械聯(lián)動合流大多是( A )外合流 。A．50%左右 %左右 % 左右160. 為了減少因回油背壓而引起的發(fā)熱，在保證工作機構(gòu)運動平穩(wěn)條件下盡可能減少回油背壓，或利用這種背壓( A )。 164. 自吸能力要求泵所允許的吸油高度( A )。 168. 電液閥的位數(shù)取決于( A )閥。 A. 95% B. 100% C. 110%172. 液壓泵跑合試驗時公稱轉(zhuǎn)速空載壓力工況排量不得低于公稱排量的( B )。 176. 采用恒功率變量泵的變量系統(tǒng)其功率利用要比定量系統(tǒng)( A )。 三、計算題
1. 松散貨源容重為2t／m3,鏟斗容積4m3，一次裝載循環(huán)時間為30秒，自翻車載重量60t，計算裝滿一車需多長時間？ 一斗重量：42=6t 需多少斗：60/6=10斗 時間：1030=300秒，即5分鐘答：裝滿一車需5分鐘時間。求:能頂起多重的重物?解：（1）小液壓缸內(nèi)的壓力P1 P1=F1/A1=103/(104)=512105pa (2)大活塞上的推力F2，根據(jù)帕斯定理可得： P2=P1=512105pa F2=P2解：W501挖土時臺時產(chǎn)量=142= m3 實際臺時產(chǎn)量=6720/168=40 m3該W501挖土機的生產(chǎn)效率=40/100%=67%答：該W501挖土機的生產(chǎn)效率為67%。 （4）電源零線上的電流I零。=311sin（314t+2400）（V），試求其；Um 、U、ω、f、T。解：設(shè)減薄量為Δs，實測孔徑為d實，鍍層保留厚度為δ2則:原始孔徑do=d實Δs==鍍前孔徑dg=do+2δ2=+2=答：。，他在額定電壓600伏特下工作時通過的電流強度是多大？解：∵p=V1∵I=p/V=60000/600=100A答：通過的電流強度是100A。頂圓直徑D頂＝88mm。解：D桿分＝mq＝14＝21mm答：分度圓直徑D桿分＝21mm。，素線長度為L，求出扇型圓心角a的公式。D/L。解：t＝mπ＝4＝答：。24. 已知分度圓直徑d=240毫米,m=20毫米,則齒頂圓直徑da等于多少毫米?(標準直齒圓柱齒輪)解：da＝d+2ha ∵ha＝m ∴da＝240+220＝280毫米答：則齒根圓直徑da＝280毫米。 2. 簡述消除電磁火花的措施。3，三繞組發(fā)電機的三繞組名稱、接法、作用。(1) 鋼絲繩的報廢標準由每一節(jié)距的斷絲數(shù)決定。 (4)受過死角扭擰，部分受壓變形應報廢。1)作用，使鏟斗停止運動或保持在某一位置。9. 液壓系統(tǒng)壓力不能提高的原因是什么？如何排除？液壓系統(tǒng)壓力不能提高的常見原因是：溢流閥壓力調(diào)整不當，針閥歪斜，針閥彈賀不符合要求，活塞動作不良，內(nèi)部零件磨損，回油系統(tǒng)漏油太多，液壓泵工作不良。氣進入液壓系統(tǒng)，引起系統(tǒng)低速爬行；(2)油液不干凈, 灰塵堵塞過油小孔；(3)液壓元件故障，如節(jié)流閥性能不好，液壓缸內(nèi)壁拉毛；(4)液壓系統(tǒng)回油無背壓。傷亡事故處理的“三不放過”原則即：事故原因不清不放過；事故責任者和群眾沒有受到教育不放過：沒有防范措施不放過，21. 試述機械設(shè)備的報廢標準。1液壓缸 2液壓閥 3主安全閥 6過載閥 7單向閥 8換向閥9壓力表（1）將油箱中的油加至規(guī)定高度（2）將液壓泵、液壓缸灌滿油；（3）將系統(tǒng)中主安全閥過載閥4和6的調(diào)壓彈簧放松；（4）檢查液壓泵和液壓缸的安裝有無問題，將換向閥8置于中立位置，然后啟動發(fā)動機以低速運轉(zhuǎn)，查看液壓泵是否出油，如不出油則應檢查液壓泵，如有油則可往下進行；（5）排除系統(tǒng)中的空氣， 可反復操縱換向閥數(shù)次，將系統(tǒng)中的空氣排出；（6）系統(tǒng)壓力調(diào)整。當過載閥的壓力調(diào)整好后，旋松主安全閥3的調(diào)壓彈簧，使壓力表的讀數(shù)下降到主安全閥的工作壓力；（7）各閥的壓力調(diào)好后，便可對液壓缸加載試驗，察看活塞桿動作是否平穩(wěn)，換向是否迅速，有無爬行現(xiàn)象，油溫是否正常，如果一切都正常就可投入使用。26. 試述產(chǎn)生柴油機燃油系統(tǒng)的故障原因及排除方法。供油時間過遲，容易引起發(fā)動機過熱，部分柴油會在排氣管中燃燒增加油耗。29. 什么樣的零件需進行表面熱處理？常用的表面熱處理的方法有哪兩種？在機械中，有許多零件（如齒輪、活塞銷、曲軸等）是在沖擊載荷及表面麼擦條件下工作的。31. 怎樣調(diào)整6135發(fā)動機供油提前角？.調(diào)整時拆下第一缸高壓油管，慢慢轉(zhuǎn)動曲軸，同時密切注意第一缸出油閥座油面情況，當油面剛發(fā)生波動的順就時，即表示第一缸開始供油，通過飛輪殼查視窗檢查指針所指飛輪的角度應該在上止點前280～350范圍內(nèi)，如有不符，可松開油泵接合器接盤上的兩個螺釘，慢慢的轉(zhuǎn)動曲軸，使接合器接盤轉(zhuǎn)過所需求的一個角度，然后將兩個螺釘固定，再按上訴方法重復檢查一遍調(diào)整是否正確，如果正確，則裝上高壓油管。34. 裝配圖上的尺寸主要有哪些？裝配圖中需標出一些必要的尺寸，這些尺寸大致可分為以下幾類：（1）性能規(guī)格尺寸；（2）裝配尺寸，包括兩個零件的配合尺寸的裝配時需要保證的相對位置尺寸；（3）安裝尺寸；（4）外形尺寸；（5）其他重要的尺寸，如設(shè)計中經(jīng)計算后確定的尺寸及主要零件的重要結(jié)構(gòu)尺寸。37. 什么是調(diào)質(zhì)處理？鋼件淬火后進行高溫回火的熱處理方法叫調(diào)至處理。鋼的正火是如果保溫后不是隨爐冷卻而是在空氣中冷卻這樣的過程就叫正火。有效效率是柴油機實際輸出功所相當?shù)臒崃亢退牡娜剂贤耆紵龖懦鰺崃康谋戎怠?4. 什么是發(fā)動機的負荷特性和調(diào)速特性？ 發(fā)動機在轉(zhuǎn)數(shù)不變的條件下，它的主要性能指標隨負荷的不同而變化的關(guān)系叫負荷特性。傳動比可達1000，甚至更大。46. 齒輪傳動中，輪齒破壞的形式有哪些？；齒面磨損、齒面點蝕、齒面膠合、齒面塑性變形。48. 什么叫節(jié)圓和嚙合角？節(jié)圓；通過節(jié)點，分別以兩齒輪的中心點為圓心，以節(jié)點到齒輪中心點的距離為半徑做兩個相切的圓，這兩個圓就是節(jié)圓。熱處理對它的影響有6種；對彈性的影響、對塑性的影響、對強度的影響、對韌性的影響、對硬度的影響、對耐磨性的影響。在實用中是利用金屬噴涂槍，把電弧和氧炔火焰高熱化了的金屬，在6～7的大氣壓的壓縮空氣吹動下霧化，以每秒140～300米的速度噴到磨損或損壞的表面，這樣連續(xù)不斷的噴射鋪展和堆積起來就成為涂層。 (3)、(4)兩種屬于過渡配合。，請指出圖中所示各元件分別屬于液壓系統(tǒng)的哪個部分。，請指出圖中所示各部分的名稱。因飛濺潤滑減速機內(nèi)齒輪的潤滑靠齒輪浸入油池內(nèi)附著和轉(zhuǎn)動飛濺起的潤滑,須嚴格執(zhí)行設(shè)計規(guī)定的油面高度可注油量,如油量過多,將造成較大的攪油損失而水泵功率,并且發(fā)熱多,散熱效果差,造成油變質(zhì)失效,達不到潤滑效果,另外給密封造成難度43