【正文】 術不斷出現(xiàn)的情況下 ， 采空區(qū)煤炭自然發(fā)火隱患基本得到控制 ， 為采區(qū)巷道布置改革提供了保證 。 跨巷開采先由上山開始 ， 隨后擴大至大巷煤柱的回收 。 2) 巷道布置改革主要內容 (1) 中間巖石上下山、區(qū)段巖集巷改為分組巖石上下山 煤巖巷垂直布置方式是通過生產實踐，不斷總結融合各項新技術為一體，大膽改革后的一種能適應綜采生產發(fā)展和能適應厚煤層無煤柱開采的巷道布置形式。 第一組中間上下山距采區(qū)邊界切眼 600m左右 (根據煤層平巷所鋪設的膠帶輸送機的長度而定 )， 第二組中間上下山 (或邊界上下山 )距第一組中間上下山 550m左右 。 ④ 每組中間上下山中有一條是軌道運輸上下山，另一條是膠帶輸送機上下山，在膠帶輸送機上下山與煤層運輸平巷相交的位置，用溜煤眼聯(lián)通，以形成綜采工作面煤的連續(xù)運輸系統(tǒng)。 采區(qū)走向長 2500m， 傾斜寬 1600m。 圖 511 鮑店礦五采區(qū)分組上山布置平面圖 1北翼膠帶機大巷； 2北翼軌道大巷； 3采區(qū)煤倉； 4采區(qū)膠帶機上山； 5采區(qū)軌道上山； 6溜煤眼； 7Y型聯(lián)絡斜巷； 8煤順槽； 9五采區(qū)總回風巷； ① ～④ 采區(qū)分組上山編號 (2) 在 3層煤分叉部分，開掘煤集巷有條件取代原有巖集巷 兗州礦區(qū)的 3層煤在南屯礦井田內分叉成兩層 。 在這些巖石巷道里分別掘溜煤眼和聯(lián)絡斜巷與 3層煤煤層集中巷和 3上 分層順槽相聯(lián)通 。 ③ 煤集巷受 3上 煤層兩個分層四次開采的動壓影響 ， 巷道維護量較大 ， 維修費用較高 。 (3) 取消與煤順槽平行重疊的巖集巷 ， 用 150型膠帶輸送機鋪設于煤順槽中取代 DX型鋼繩芯膠帶輸送機解決綜采工作面的運輸問題 ， 大幅度減少采區(qū)運輸設備的投資 。 整層開采巷道布置系統(tǒng) 1) 整層開采簡化巷道布置 鑒于采用分層綜采技術的工作面單產水平難以大幅度提高 。 還要有利于采掘工作面在時間 、 空間上的安排 ，確保巷道維護并消除災變隱患 ， 實現(xiàn)采面有序接續(xù) 。 傳統(tǒng)的分層開采綜合機械化采煤工藝已不能適應兗州礦區(qū)實現(xiàn)合理集中生產，建設 “ 雙高 ” 礦井的需要。 1995年兗州礦區(qū)的 6對厚煤層礦井中，南屯礦已經達到一礦一面，興隆莊、鮑店、東灘 3對礦井已經達到一礦二面的集中化程度。 隨著工作面單產及礦井集中化程度大幅度提高 ， 暴露出剛性金屬支架的某些缺陷與不足： ① 高產工作面運煤量增長 ， 12OOmm膠帶輸送機勢在必行 ，巷道凈寬增加至 ， 這是 11號 、 12號礦用工字鋼梯形支架很難達到的跨度 。 3) 綜放整層開采巷道布置的特點 綜放開采實現(xiàn)了厚煤層一次采全高 ， 為采區(qū)巷道布置簡化創(chuàng)造了條件 。 ② 綜放開采簡化采掘關系 ， 也減輕了工作面回采對巷道的影響程度 ， 巷道維修量降低 。 煤層 10～ 20ｍ的底板巖層內 ， 在采區(qū)中間布置一條軌道中間上 （ 下 ） 山 ， 邊界布置一條邊界巖石泄水巷 ， 方向與煤層順槽垂直 。 布置采區(qū)邊界上山 ， 從采區(qū)的一個邊界連續(xù)推進開采到另一個采區(qū)邊界 ， 以及跨多上山的單翼開采方式 。 ② 綜放開采丟煤相對增加 ， 特別是采空區(qū)周邊丟煤增加 。 為了提高防滅火工作的有效性和可靠性 ， 采用注漿防滅火技術 、 堵漏風技術 ， 使用氯化鎂阻化劑和凝膠阻化劑 、 均壓通風技術 、 煤層自燃預測預報 、 注氮技術等防滅火新技術 ， 新型防滅火充填材料 。 對煤炭運輸系統(tǒng)進行了以下幾個方面的改造 。 ② 局部改造煤炭運輸系統(tǒng) ， 增加驅動功率或多點驅動提高運輸量；調整減速機減速比提高帶速；現(xiàn)有的輸送機中間增加驅動裝置 。 綜合機械化掘進技術是由掘進機 、 轉載機 、輸送機等組成的綜合性配套技術 ， 可以實現(xiàn)巷道掘進 、轉載 、 運輸 、 支護機械化作業(yè) 。 但還保留了分組上下山的全部巖巷工程 ， 以便為準備下區(qū)段工作面順槽 、 疏水和防滅火之用 。 圖 514 單翼采區(qū)巷道布置方式 1軌道運輸大巷； 2膠帶運輸機大巷； 3總回風巷； 4軌道上山； 5膠帶機上山；6聯(lián)絡斜巷； 7溜煤眼； 8邊界巖巷； 9煤順槽； 10開切眼； 11采區(qū)煤倉 單翼采區(qū)巷道布置主要優(yōu)點： ① 采區(qū)生產掘進率及巖巷掘進率大幅度降低 ， 采區(qū)掘進率為 20～ 30 m/萬 t， 巖石掘進率為 3～ 5 m/萬 t。 ⑤ 采區(qū)煤柱損失較少，采出率高。 可形成采區(qū)無邊界連續(xù)回采 ， 但大巷運輸反向 。 采區(qū)邊界上下山可以是全煤巷布置或一條煤巷一條巖巷 ， 開切眼一側的邊界上下山則需要布置在煤層底板內 。 143528769 (3) 東灘礦十四采區(qū) (擴大 )巷道布置 采區(qū)走向長度 1500～ 2200m，傾斜長度 1300～ 2200m。利用兗石鐵路煤柱作為護巷煤柱，軌道上山沿煤層布置，運輸上山布置在巖層中。 ② 形成排水系統(tǒng) ， 排 、 放 、 泄采空區(qū)積水 。 (5) 跨多上山的單翼開采方式 采區(qū)上山 (石門 )布置在煤層底板，走向每隔 500～10OOm(一部帶式輸送機的鋪設長度 )布置一組。 圖 517 連續(xù)跨多上山的單翼開采方式 3) 單翼、整層開采巷道布置改革效益分析 兗礦集團厚煤層采煤工藝發(fā)展歷程為：高擋普采 → 分層綜采 → 綜放開采；巷道布置發(fā)展歷程：煤柱護巷 → 沿空掘巷；采區(qū)煤巖巷道平行重疊布置 → 垂直重疊布置；工作面推進方向：從采區(qū)兩翼向采區(qū)中間上山推進 → 從采區(qū)一翼推進 ， 跨上山推至采區(qū)邊界 → 采區(qū)無邊界連續(xù)開采 。 ① 采區(qū)走向和傾斜尺寸基本相同條件下，不同巷道布置方式的掘進率計算列表 52。 ④ 生產掘進率 、 尤其是巖巷掘進率大幅度降低 ， 2022年與 1990年比較 ， 生產掘進率由 萬 t， 減少 ；巖巷掘進率由 ， 減少 。美國、澳大利亞、南非等國的各種煤礦幾乎都采用多煤巷并行的開拓方式，德國、英國近年也逐漸向全煤巷開拓發(fā)展。需要同時維護使用的巷道長度和時間縮短 。 布置煤層大巷 高產高效礦井一礦 (井 )一面或二面的高度集中生產要求礦井生產系統(tǒng)簡化，工作面的高產量、高速度要求開拓準備的高速度給以保障。 除神華大柳塔煤礦、活雞兔煤礦，兗州濟寧二號、三號井等 20世紀 90年代設計 (投產 )的新井體現(xiàn)了分煤層布置煤層巷道的發(fā)展趨勢外。生產安全性受到煤層瓦斯 、 自燃及沖擊地壓災害威脅的影響 。 依據采礦工程實踐總結 ， 建立布置煤層大巷與各影響因素的模糊制約關系 ， 可以采用多因素加權用多因素模糊綜合評判方法確定煤層大巷的可行性程度 。濟寧三號井對采深 700m的煤層大巷煤柱寬度取 1OO～ 120m左右 (一側 )，采深 550m時取 70～ 80m，間煤柱及巷道寬度 50m，煤層大巷煤柱最后作為一個長壁面采出。 上組煤宜用平硐開拓 。 其開拓系統(tǒng)如圖 519所示 。 下組煤采用斜井開拓 ， 主 、 副斜井分別開掘在上組煤3條平硐的兩側 ， 使平硐和斜井共用 1個井口場地 。 斜井開拓系統(tǒng)如圖 520所示 ， 聯(lián)合開拓剖面如圖 521所示 。三條平硐貫穿全井田 。煤層埋深 1OOm左右 ， 平硐之間 、 大巷之間 、 煤層上山之間巷道中心線距45m。煤層大巷技術可行性多級多因素綜合評價結果見表 53。 考慮到北部邊界距東西大巷 ， 又布置了一組北部大巷 (同樣為兩煤一巖 ， 共三條 )。 ② 膠帶機大巷一般布置在煤層底板巖石內 ， 距煤層保持一定的距離 ， 以便布置采區(qū)溜煤眼 。 這些煤柱待巷道使用結束后一并回