【正文】 ,防凍 ,用乙二醇配制的冷卻液最低可在 70℃環(huán)境下使用。 。 。 銹蝕是由于冷卻系統(tǒng)內(nèi)的氧化 作用造成的。 。冷卻系和空調(diào)冷凝器共同的風(fēng)扇是直流永磁電動(dòng)機(jī)風(fēng)扇，用裝在散熱器上的溫度控制開(kāi)關(guān)來(lái)控制 ,當(dāng)散熱器中冷卻液溫度下降至 93℃ 98℃時(shí)風(fēng)扇停轉(zhuǎn)。如電動(dòng)機(jī)風(fēng)扇不轉(zhuǎn) ,先檢查和更換熔斷絲 ,或檢修溫控開(kāi)關(guān) ,必要時(shí)再查看電風(fēng)扇有無(wú)損壞。 水箱中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)銹污和水垢 ,它們積聚在水箱通道結(jié)合處、彎角處 ,阻礙水流暢通 ,造成散熱不良 ,如果出現(xiàn)這種情況 ,應(yīng)及時(shí)清洗干凈 ,日常加水時(shí)，盡量加清潔軟水，如果用除垢防銹液，養(yǎng)護(hù)效果會(huì)更好 ,這里給您推薦馳耐普的 S510 冷卻系快速除垢劑，它可以迅速溶 解冷卻系統(tǒng)中形成的水垢、油泥和銹皮 ,恢復(fù)冷卻系統(tǒng)的功能 ,使冷卻液循環(huán)順暢 ,防止過(guò)熱、開(kāi)鍋而引發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)損壞及動(dòng)力不足 ,另外，馳耐普的 S520 冷卻系防銹潤(rùn)滑劑也是一xxxxxxxxxxxxx（設(shè) 計(jì)） （ 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的維護(hù) ） 6 款不錯(cuò)的產(chǎn)品 ,它能防止冷卻系統(tǒng)銹蝕和腐蝕 ,有效抑制水垢生成 ,潤(rùn)滑水泵、節(jié)溫器 ,消除水泵異響，保護(hù)銅、鋁、錫和其它金屬部件 ,延長(zhǎng)水箱壽命，防止水箱開(kāi)鍋 ,使發(fā)動(dòng)機(jī)在正常溫度下工作。 只要是流體 ,都有泄漏的可能 ,汽缸水套中的水一旦發(fā)生泄漏 ,水溫表的水溫就會(huì)急劇上升 ,出現(xiàn)這種情況 ,您一定要及時(shí)采取必要的措施 ,以免發(fā)生不必要的麻煩 ,這里給您介紹馳耐普的 S530 冷卻系止漏劑 ,它對(duì)于冷卻系統(tǒng)的修復(fù)和保護(hù)作用等同于“ 99 超強(qiáng)修復(fù)劑”和“ S201” ,對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的修復(fù)和保護(hù) ,對(duì)于阻止水箱、散熱器、水泵、節(jié)溫器等部件的滲漏是獨(dú)到的 ,它可與任何冷卻液相融使用 ,并可減緩冷卻系統(tǒng)雜質(zhì)的產(chǎn)生 。 第二節(jié) 冷卻系統(tǒng)的工作原理 與故障分析 一、 冷卻系統(tǒng)的工作原理 冷卻系的功用就是使發(fā)動(dòng)機(jī)在任何工況下都得到適度的冷卻 ,從而保持在適宜的溫度 (冷卻液溫度 )下工作。在冷卻液溫度高于 82℃時(shí) ,節(jié)溫器閥門打開(kāi) ,冷卻液除進(jìn)行上述小循環(huán)外 ,還經(jīng)散熱器進(jìn)水管8 流入散熱器 2 中冷卻降溫 ,再沿散熱器出水管 3 流入水泵 4,即進(jìn)行大循環(huán)。 3. 水箱蓋內(nèi)部限壓彈簧彈力衰減 ,副水箱內(nèi)水滿溢 出、水溫高。 7. 風(fēng)扇控制電路故障導(dǎo)致風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)機(jī)不準(zhǔn) ,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱或發(fā)動(dòng)機(jī)升溫慢 。 （ 二） 發(fā)動(dòng)機(jī)升溫緩慢或工作溫度過(guò)低 這類故障在機(jī)械方面主要表現(xiàn)為節(jié)溫器粘結(jié)卡滯在開(kāi)啟位置 ,不能閉合 ,使冷卻液始終進(jìn)行大循環(huán) 。 水箱檢查水箱：只需看一下副水箱的水量是否在上下限間即可。 防凍液的使用 :防凍液的主要成分為乙二醇，呈堿性， PH 值多在 之間 ,冰點(diǎn)應(yīng)低于－ 25℃ ,沸點(diǎn)應(yīng)高于 106℃ ,有效期一般為xxxxxxxxxxxxx（設(shè) 計(jì)） （ 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的維護(hù) ） 9 12 年。防凍液應(yīng)四季使用 ,夏天使用自來(lái)水的方法是不科學(xué)的 ,也是得不償失的。高級(jí)防凍液兼具 防水垢形成的原因 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中的水垢與日常生活中所用的電器完全不同，除了具有鈣鎂離子形成的水垢之外 ,還有硅膠垢 ,腐蝕產(chǎn)物形成的金屬垢等 ,形成原因多種多樣。當(dāng)這些水垢形成于缸體襯里及缸蓋水道時(shí) ,會(huì)出現(xiàn)局部高溫區(qū)，惡化潤(rùn)滑條件 ,加速發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的磨損 ,嚴(yán)重時(shí)還會(huì)造成 缸蓋開(kāi)裂。 。 水垢的導(dǎo)熱系數(shù)很低 ,是鑄鐵的 1/25，黃銅的 1/50。熱應(yīng)力因溫差的加大而增大 ,會(huì)在應(yīng)力集中的薄弱部位產(chǎn)生裂紋 ,而發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋的排氣門就屬于這樣的部位。 據(jù)國(guó)內(nèi)有關(guān)資料報(bào)導(dǎo) ,在正常使用的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的維修中 ,有 6%是水循環(huán)系統(tǒng)水垢造成的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)故障 ,而故障的主要原因是水垢導(dǎo)致金屬部件被腐蝕 ,由此可見(jiàn)水垢對(duì)汽車的危害有多大 。此方法除垢效率低、且勞動(dòng)強(qiáng)度大 ，不易清除 干凈 ， 還容易造成二次損害 。 xxxxxxxxxxxxx（設(shè) 計(jì)） （ 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的維護(hù) ） 11 第 三 章 冷卻系統(tǒng)的特點(diǎn)與檢修 第一節(jié) 冷卻系統(tǒng)的特點(diǎn) 傳統(tǒng)冷卻系統(tǒng)的作用是可靠地保護(hù)發(fā) 動(dòng)機(jī) ， 而還應(yīng)具有改善燃料經(jīng)濟(jì)性和降低排放的作用。最理想的情況是按金屬溫度而不是冷卻液溫度控制冷卻系統(tǒng)，這樣才能更好地保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。升高或降低溫度點(diǎn)都各有特點(diǎn)，這取決于希望達(dá)到的目的。 研 究表明，發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度對(duì)摩擦損失有很大影響。提高冷卻液或金屬溫度會(huì)改善發(fā)動(dòng)機(jī)和散熱氣熱傳遞傳遞的效果，降低冷卻液的流速，減小水泵的額定功率，從而降低發(fā)動(dòng)機(jī)的功率消耗。降低溫度設(shè)定點(diǎn)可以節(jié)省發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行成本，提高部件使用壽命。如果不符合要求，應(yīng)松開(kāi)調(diào)整螺母 ， 改變發(fā)動(dòng)機(jī)的位置加以調(diào)整，若風(fēng)扇皮帶緊度過(guò)大，將增加動(dòng)力損失 ， 增加發(fā)電機(jī)和水泵軸承的負(fù)荷 ， 使軸承磨損加劇 ， 同時(shí)也可以導(dǎo)致皮帶的早期損壞 ， 如皮帶緊度過(guò)小，則易使皮帶打滑，造成發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱 ， 同時(shí)影響電機(jī)發(fā)電。 三、 冷卻水溫過(guò)高 （一）故障現(xiàn)象 冷卻水的溫度超過(guò) 95℃以上 ， 即為水溫過(guò)高 ， 其現(xiàn)象是：散熱器加水口冒出大量水蒸 氣 ， 水溫表指針指示為 95℃以上 ， 并有行車無(wú)力的感覺(jué)。 皮帶長(zhǎng)期使用 ， 因腐蝕而變形 ， 皮帶輪磨損或水泵軸變形也會(huì)使皮帶松動(dòng) ， 都會(huì)引起風(fēng)扇不轉(zhuǎn)動(dòng)或轉(zhuǎn)速低 ， 使散熱器冷卻不好 ， 而引起冷卻液過(guò)熱。節(jié)溫器損壞 ， 發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn) ， 溫度過(guò)高，如膨脹筒破裂 ， 閥門不能正常的開(kāi)啟與關(guān)閉，水溝過(guò)多 ， 將主閥門卡住 ， 閥門不起作用 ， 冷卻水只起小循環(huán)作用，不能進(jìn)行大循環(huán) ， 故水溫過(guò)高。 。 超負(fù)荷抵擋行駛。離心點(diǎn)火提前角裝置的某處發(fā)卡或飛卡被卡 ， 彈簧損壞，是發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火提前角不能隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的升高而增加。汽車加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)有雜亂的金屬敲擊聲，需要立 即停車檢查。如果取出節(jié)溫器，發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，就要檢查水箱管是否堵塞。 （四）故障排除 ?；蛴脡嚎s空氣法檢查散熱器。上下水室腐蝕不嚴(yán)重 ,有漏水質(zhì)之處或外表裂縫 ,可用鍍錫法修理 ,散熱器芯底板和冷卻管焊縫脫離而發(fā)生漏水 ,可用焊烙鐵烙補(bǔ)法進(jìn)行修補(bǔ)。 管更換。拆開(kāi)水泵 ,檢查水泵體是否有裂紋 ,泵軸、軸承有無(wú)磨損 ,并對(duì)葉輪、鍵槽 及密封墊進(jìn)行檢查。如果水泵因膠木水封磨損不均勻而引起漏水 ,可把他拆下來(lái) ,放在玻璃上加研磨膏磨平或用紗布放平磨平 ,若磨損嚴(yán)重要更換。把節(jié)溫器 從出水管卸下 ,放到一個(gè)裝熱水器內(nèi)。如果初開(kāi)或全開(kāi)水的溫度都超過(guò)了上述溫度 ,發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。散熱器和冷卻管漏水的原因有 ,散熱器安裝不當(dāng) ,水泵殼體有裂紋或有砂眼或變形 ,水泵軸彎曲或軸套和軸承磨損松動(dòng)。 xxxxxxxxxxxxx（設(shè) 計(jì)） （ 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的維護(hù) ） 17 謝 辭 時(shí)間過(guò)的很快 ， 三年的大學(xué)生活就這么結(jié)束了 ,有些匆忙、有些不舍 ,卻也很充實(shí)。 在三年的大學(xué)生活中還有很多老師和同學(xué)給予我學(xué)習(xí)和生活上的幫助，在此我向他們表示我衷心地感謝！ 最后，祝母校蒸蒸日上！祝所有老師工作順利！ xxxxxxxxxxxxx（設(shè) 計(jì)） （ 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的維護(hù) ） 18 參考文獻(xiàn) .發(fā)動(dòng)機(jī)原理與汽車性能 .北京 :高等教育出版社 ,2022 .張廣坤 .汽車故障診斷技術(shù) .北京 :高等教育出版社 ,2022 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