汽車發(fā)動機修理論文汽車修理管理系統(tǒng)論文基于工作過程的汽車發(fā)動機傳感器教學改革的探討與實踐-預覽頁
【正文】 Automotive Engine Sensor； Teaching the theory；Practical Teaching 以工作過程實際需求為導向改革專業(yè)課，是現(xiàn)代汽車檢測與維修修專業(yè)人才培養(yǎng)的重要理念之一，其核心在于，按照企業(yè)實際工作任務開發(fā) “ 工作過程系統(tǒng)化 ” 的 “ 教學項目 ” 課程或內容，根據(jù)生產實踐過程的實際需要，把課程的內容細分為各種典型的工作任務，以任務驅動方式進行改革，使學生在學習中學會工作，在工作中學會學習?；谶@一工作過程的情況，要求學生在校期間一定要 學會檢測各種傳感器。主要是從教學內容、教學方式、考核辦法三方面進行探討與實踐，取得較大成效，積累了一定經驗。因此我們在教學中，采取多種方法，使學生可以根據(jù)傳感器的作用分析其可能的位置，然后再準確地找到具體位置，如水溫傳感器，其作用是檢測發(fā)動機冷卻液的溫度，分析可能的 安裝位置有發(fā)動機缸蓋、發(fā)動機缸體等與發(fā)動機冷卻液接觸之處，引導學生分析裝在發(fā)動機缸體會造成安裝較困難，而裝在水箱上，當冷卻液出現(xiàn)不循環(huán)故障時，水箱的冷卻液的溫度就不是發(fā)動機冷卻液的實際溫度，因此絕大部分水溫傳感器都是安裝在氣缸蓋上，最后每位學生要到三種以上車型找出水溫傳感器，經過這樣的教學改革，學生找不到傳感器的問題就很好的解決了。如何真正做到理論夠用，而注重實踐技能，突出職業(yè)教育的特色，在教學過程中，我們強調學生只需對原理知其然，而對原理的所以然則不需深入理解，如水溫傳感器的原理，學生只需懂得水溫傳感器是一個負溫度系數(shù)的熱敏電阻，即電阻值隨水溫升高而下降，而對于為什么電阻值會隨水溫升高而降低，則不作要求。對于傳感器的檢測主要是三方面進行改革。經過這樣的多次訓練，學生就能很規(guī)范的操作檢測儀器。 第三：檢測內容。 二、教學方式，在教學方式上，打破傳統(tǒng)的以老師講解或老師顯示操作為主的灌輸式，更多采用任務驅動式。其次是在汽車上進行考核，由指導教師隨機指定某一個傳感器，學生自已完成檢測，指導教師根據(jù)其檢測實際情況進行評份。 ■
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