汽車發(fā)動機修理論文汽車修理管理系統(tǒng)論文基于工作過程的汽車發(fā)動機傳感器教學(xué)改革的探討與實踐-預(yù)覽頁
【正文】 Automotive Engine Sensor； Teaching the theory；Practical Teaching 以工作過程實際需求為導(dǎo)向改革專業(yè)課，是現(xiàn)代汽車檢測與維修修專業(yè)人才培養(yǎng)的重要理念之一，其核心在于，按照企業(yè)實際工作任務(wù)開發(fā) “ 工作過程系統(tǒng)化 ” 的 “ 教學(xué)項目 ” 課程或內(nèi)容，根據(jù)生產(chǎn)實踐過程的實際需要，把課程的內(nèi)容細(xì)分為各種典型的工作任務(wù)，以任務(wù)驅(qū)動方式進行改革，使學(xué)生在學(xué)習(xí)中學(xué)會工作，在工作中學(xué)會學(xué)習(xí)?；谶@一工作過程的情況，要求學(xué)生在校期間一定要 學(xué)會檢測各種傳感器。主要是從教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方式、考核辦法三方面進行探討與實踐，取得較大成效，積累了一定經(jīng)驗。因此我們在教學(xué)中，采取多種方法，使學(xué)生可以根據(jù)傳感器的作用分析其可能的位置，然后再準(zhǔn)確地找到具體位置，如水溫傳感器，其作用是檢測發(fā)動機冷卻液的溫度，分析可能的 安裝位置有發(fā)動機缸蓋、發(fā)動機缸體等與發(fā)動機冷卻液接觸之處，引導(dǎo)學(xué)生分析裝在發(fā)動機缸體會造成安裝較困難，而裝在水箱上，當(dāng)冷卻液出現(xiàn)不循環(huán)故障時，水箱的冷卻液的溫度就不是發(fā)動機冷卻液的實際溫度，因此絕大部分水溫傳感器都是安裝在氣缸蓋上，最后每位學(xué)生要到三種以上車型找出水溫傳感器，經(jīng)過這樣的教學(xué)改革，學(xué)生找不到傳感器的問題就很好的解決了。如何真正做到理論夠用，而注重實踐技能，突出職業(yè)教育的特色，在教學(xué)過程中，我們強調(diào)學(xué)生只需對原理知其然，而對原理的所以然則不需深入理解，如水溫傳感器的原理，學(xué)生只需懂得水溫傳感器是一個負(fù)溫度系數(shù)的熱敏電阻，即電阻值隨水溫升高而下降，而對于為什么電阻值會隨水溫升高而降低，則不作要求。對于傳感器的檢測主要是三方面進行改革。經(jīng)過這樣的多次訓(xùn)練，學(xué)生就能很規(guī)范的操作檢測儀器。 第三：檢測內(nèi)容。 二、教學(xué)方式，在教學(xué)方式上，打破傳統(tǒng)的以老師講解或老師顯示操作為主的灌輸式，更多采用任務(wù)驅(qū)動式。其次是在汽車上進行考核，由指導(dǎo)教師隨機指定某一個傳感器，學(xué)生自已完成檢測，指導(dǎo)教師根據(jù)其檢測實際情況進行評份。 ■
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