汽車制動(dòng)系統(tǒng)的常見故障診斷與排除畢業(yè)論文-預(yù)覽頁(yè)
【正文】 ,踏下制動(dòng)踏板即有總泵推桿與活塞碰擊響聲 ,是總泵皮碗破裂或其連續(xù)幾腳，回位彈簧太軟。 ，踏板高度適當(dāng)，但太硬制動(dòng)效能不良。如均正常，則應(yīng)進(jìn)而檢查制動(dòng)軟管是否老化不暢通。 。如制動(dòng)總泵保定科技職業(yè)學(xué)院畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） 3 推桿防塵套處制動(dòng)液處。若無(wú)滲漏制動(dòng)液現(xiàn)象，則應(yīng)檢查總泵儲(chǔ)液室內(nèi)制動(dòng)液是否充 足。 。拖印短或沒有拖印的車輪即為制動(dòng)效能不良。若無(wú)空氣滲入，即拆下制動(dòng)鼓，按原因逐一檢查制動(dòng)器各部件。 關(guān)于桑塔納這類車輛的制動(dòng)系統(tǒng)，也是液壓制動(dòng)。 在不同車速、輕踩和 重踩踏板等條件下測(cè)試制動(dòng)器；但覺不能抱死制動(dòng)器，使輪胎在路面上滑移。影響制動(dòng)性能的外部條件有： 1）與路面接觸面積和附著力不同的輪胎，將導(dǎo)致制動(dòng)不均勻。 制動(dòng)液的檢查 要想檢查制動(dòng)液是否泄漏，是發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)行，將變速桿掛在空擋，然后用恒定的腳力踩住踏板。雖然襯片正常磨損液會(huì)導(dǎo)致儲(chǔ)液罐液面輕微下降，但如果液面過(guò)低，則表明系統(tǒng)泄露。如果液面正常，檢查真空助力器推桿長(zhǎng)度。 2）檢查踏板連桿是否卡滯，推桿長(zhǎng)度是否不正常。所有管件也必須清洗。與懸架部件摩擦的制動(dòng)器軟管很快就會(huì)磨損并最終 失效。 2）故障現(xiàn)象：剎車踏板踩到底，制動(dòng)效果不好；連續(xù)剎車，效果無(wú)改善，且踏板逐漸升高；判斷原因：制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)混有氣體。 第四 章 上海通用制動(dòng)系統(tǒng) ABS 故障診斷與檢修 制動(dòng)防抱死系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成及工作原理 制動(dòng)防抱死系統(tǒng)概念 ABS（ Antilocked Braking System）防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，它是一種具有防滑、防鎖死等優(yōu)點(diǎn)的汽車安全控制系統(tǒng)，現(xiàn)代汽車上大量安裝防抱死制動(dòng)系統(tǒng)， ABS 既有普通制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)功能，又能防止車輪鎖死，使汽車在制動(dòng)狀態(tài)下仍能轉(zhuǎn)向，保證汽車的制動(dòng)方向穩(wěn)定性，防 止產(chǎn)生側(cè)滑和跑偏，是目前汽車上最先進(jìn)、制動(dòng)效果最佳的制動(dòng)裝置。 減速傳感器 ：檢測(cè)制動(dòng)時(shí)汽車的減速度，識(shí)別是否是冰雪等易滑路面，只用于四輪驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)。 保定科技職業(yè)學(xué)院畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） 6 ECU ：接受車速、輪速、減速等傳感器的信號(hào)，計(jì)算出車速、輪速、滑移率和車輪的減速度、加速度，并將這些信號(hào)加以分析、判別、放大，由輸出級(jí)輸出控制指令，控制各種執(zhí)行器工作
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