《變速器培訓》ppt課件-預覽頁
【正文】 1/2檔撥塊 ,撥塊帶動 1/2檔同步器從而實現(xiàn)選檔與換檔功能 .其余各檔的選換與此相似 . 選換檔控制 差速器 差速器 ? SH78差速器是將主減速從動輪用螺栓固定到差速器殼體上， 差速器殼體支撐著行星軸銷， 行星輪和太陽輪。沖壓的鋼制封閉面板 密封變速器和發(fā)動機氣缸體之間的開口。 檔位 一檔 二檔 三檔 四檔 五檔 倒檔 速比 殼體連接螺栓 輸入軸前后軸承 輸出軸前后軸承 通氣塞 軸承蓋板 自鎖銷 倒車燈開關(guān) 變速器殼體 ? 變速器殼體由鑄鋁鑄造，用螺栓和發(fā)動機氣缸體相連 ? 變速器輸入軸和輸出軸由軸承支撐。 ? 中斷 發(fā)動機向驅(qū)動橋的 動力傳遞 ，滿足汽車暫時停車的需要。 ? 在發(fā)動機 旋轉(zhuǎn)方向不變的條件下，使汽車能 倒向 行駛。五檔是最高速檔位，適于車輛在高速公路和良好的道路環(huán)境中使用。 ? 通氣塞安裝在操縱座的后側(cè)。 箱體內(nèi)部組件 ? 輸出軸在其前端有一個機加工齒輪。與輸出軸一體的小齒輪與差速器總成上的主減速從動齒輪嚙合。 分離搖臂 多錐面同步器 ? 同步器簡介 ? 同步器有常壓式，慣性式和自行增力式等種類。 ? 慣性同步器按結(jié)構(gòu)又分為鎖環(huán)式和鎖銷式兩種。 同步器 多錐面同步器 ? 一般的手動變速箱的同步器環(huán)上，都是采用一個錐面摩擦片，它同樣可以起到同步的效果，但性能有限。SH78變速器就是采用了多錐面的同步器設(shè)計，尤其是在 1檔和 2檔之間采用的是三錐面同步器，換檔力降低了 30%，這就是它操縱輕便、駕駛輕松的原因。當檔位直接從五檔換到倒檔時，倒檔保險塊以相反方向轉(zhuǎn)動，倒檔保險擋片使其止動。它們的變速器雖然也同樣采用了斜齒的設(shè)計，但是由于加工精度的不夠，在運轉(zhuǎn)的時候不能保證緊密的咬合，仍然會在傳動時產(chǎn)生很大的噪聲。這同樣與它在加工精度上的精益求精有著很大的關(guān)系。其基本原理是測試兩個充滿相等壓力的測試和標準零件之間差壓的微小變化。為了減少由于兼容問題引起的錯誤，設(shè)計控制單元（ SCM）時，使之能兼容 英格索蘭 多種電動無刷馬達和電動工具。如果系統(tǒng)失敗，你可通過分別檢查單個軸的參數(shù)來確定故障的準確位置。然后，再同時擰緊 4個螺栓，此時螺栓轉(zhuǎn)過的角度即為轉(zhuǎn)角（ 2030176。通過 2位選擇開關(guān)來選擇自動 /手動和正轉(zhuǎn) /反轉(zhuǎn)功能。是保證規(guī)定預緊力的裝配過
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