《天籟cvt培訓》ppt課件-預覽頁
【正文】 次級帶輪 差速器殼 主減速器 惰輪 減速齒 圓錐滾子齒輪 輸出齒輪 制動爪 輸入軸 油泵 液力變矩器 變扭器室 天籟 (M/C)新車技術培訓 13 液力變矩器（帶鎖定裝置） 變矩器與以往的 A/T一樣，可以增大發(fā)動機的扭矩，并把扭矩傳遞給驅動橋。 Ｐ，Ｎ檔 D檔 Ｒ檔 倒檔制動帶（解除） 行星架 內齒圈 前進檔 離合器 (解除 ) 太陽輪 初級帶輪 輸入軸 倒檔制動帶（解除） 前進離合（連接） 太陽輪 倒檔制動帶（連接） 內齒圈（正轉） 前進離合 （解除） 太陽輪 (逆轉 ) 行星架 （空轉） 內齒圈 （旋轉） 太陽輪 （停止 ) 行星架 （空轉） 內齒圈 （空轉） 太陽輪 （旋轉 ) 行星架 （固定） 內齒圈 （旋轉） 太陽輪 （逆轉 ) 天籟 (M/C)新車技術培訓 15 主減速器與差速器 ? 減速齒是由一次減速（輸出齒輪與怠輪對稱）及二次減速（減速齒輪與主減速器對稱）兩部分構成，而且都使用的是斜齒輪。 ? 通過調整鋼帶與帶輪的卷繞半徑，從低速狀態(tài)（變速比 ）到超速傳動狀態(tài)（變速比 ）進行連續(xù)無級的變化，這個槽的寬度由初級帶輪與次級帶輪的油壓來控制。 3. ① 次 級帶輪 的油 壓發(fā)揮 作用 夾緊鋼 片。? ⑥ 鋼帶 與 帶輪 之 間產 生摩擦力。在可移動式帶輪的背面設有油壓室（初級或者次級油壓室），可移動式帶輪通過球籠式花鍵在軸上滑動，起到改變帶輪槽寬的作用。 ? 與以往的 A/T車一樣，在水箱的下端安裝了 CVT油液散熱器。 ? ＣＶＴ油冷卻器控制閥通過節(jié)溫器及回位彈簧工作，在冷卻水溫80度時開始工作。 發(fā)動機 天籟 (M/C)新車技術培訓 25 線束支架 CVT油冷卻器 進口 變速箱總成 卡箍 冷卻水 軟管（進口） 卡箍 冷卻水 軟管（出口） 加 熱器軟管 卡箍 CVT油冷卻器出口 1CVT油冷卻器 閥總成 CVT油冷卻系統(tǒng)部件
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