【正文】 水管道 排水管道 熱力管線 易燃和可燃液（氣）體管線 ≤ 10千伏電力電纜（ 2） 通訊儀表控制電纜 排水明溝底（ 3） 1 給水管道 0． 15 0． 15（ 1） 2 排水管道 0． 15（ 1） 0． 15 3 熱力管道 0． 15 0． 15 4 易燃和可燃液（氣）體管線 0． 15 5 ≤ 10 千伏電力電纜（ 2） 0． 5 6 通訊儀表控制 電纜 注： 垂直凈距系指下方管道管頂與上方管道管底或基礎(chǔ)底間的凈距； 電纜穿套管時(shí)，采用分母數(shù)字； 含酸堿或有 毒介質(zhì)的污水管道與其它管道交叉時(shí)，應(yīng)敷設(shè)在下方，垂直凈距應(yīng)不小于 ，如在交叉處有一管線采用套管，則垂直凈距可為 表中附注內(nèi)容如下： MHJ 500894 標(biāo)準(zhǔn)分享網(wǎng) 8 A、排水管與生活給水管交叉時(shí)，排水管應(yīng)在下方，其垂直凈距不應(yīng)小于 ，否則，應(yīng)予加固或加套管。航空煤油儲(chǔ)油罐應(yīng)采用地上立式拱頂錐底油罐，航空汽油儲(chǔ)罐宜采用地上立式內(nèi)浮頂油罐，少量航空汽油也可采用覆土臥式油罐。各罐之間不得用通氣管或油氣管互相連通。 立式油罐應(yīng)設(shè)盤梯和罐頂欄桿，欄桿高 1m,橫桿間距應(yīng)不大于 。 采用半地下、地面覆土油罐時(shí)，可以三面覆土 ,一端設(shè)進(jìn)出口管線閥室，油罐安裝坡度坡向閥室。單罐容量小于 300m3，應(yīng)設(shè)排污油的檢口。 機(jī)坪管線加油系統(tǒng)的加油泵不 宜少于 4 臺(tái)，宜大小泵搭配可輪換工作。 油泵、電動(dòng)機(jī)單位重量超過(guò) 1t 時(shí)，宜配置手動(dòng)單粱起吊設(shè)備。 油泵的進(jìn)口應(yīng)設(shè) 16 目的粗過(guò)濾器和壓力真空表，出口安裝壓力表。 為加（運(yùn)）油車灌油時(shí)，可采用高架罐自流或泵送方式，罐油流速不宜大于 3m/s 。棧橋至油罐車的吊橋應(yīng)采用輕型結(jié)構(gòu)材料制造。 碼頭收發(fā)油管線上應(yīng)設(shè)回旋分離器和 200 目 （ 6 微米）不銹鋼網(wǎng)過(guò)濾器，應(yīng)設(shè)油品窺視器。 當(dāng)機(jī)場(chǎng)只停 A、 B 類飛機(jī)或 C、 D、 E 類飛機(jī)的架次和加油量達(dá)不到 條件時(shí)，宜采用罐式油車為飛機(jī)加油。 機(jī)坪加油管線應(yīng)設(shè)高點(diǎn)放氣，低點(diǎn)放水裝置，所設(shè)位置應(yīng)有明顯標(biāo)志。 機(jī)坪管線加油系統(tǒng)的壓力宜控制在 一 。 10 工藝設(shè)備 工藝設(shè)備采用的材料應(yīng)采用碳鋼、不銹鋼或鋁合金。必須用銅時(shí)，只允許使用銅含量不超過(guò) 35%的銅合金材料。 綜合檢測(cè)設(shè)施的平臺(tái)加油膠管和卷盤加油膠管的加油接頭處。輸油管線的陰級(jí)保護(hù)測(cè)試樁可與標(biāo)樁結(jié)合設(shè)置。 輸油管線的焊縫檢驗(yàn)應(yīng)遵守下列規(guī)定： X 射線檢驗(yàn)應(yīng)在管線試壓之前進(jìn)行。 用壓縮空氣做強(qiáng)度試驗(yàn)，試驗(yàn)壓力為設(shè)計(jì)壓力的 倍，對(duì)機(jī)坪管線加油系統(tǒng)，設(shè)計(jì)壓力定為 ，對(duì)機(jī)坪管線加油系統(tǒng)以外的輸油管線，設(shè)計(jì) 壓力由計(jì)算確定。 分段試壓合格以后，對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行整體試壓，機(jī)坪管線加油系統(tǒng)的試壓介質(zhì)宜采用航空煤油，往 管線內(nèi)灌滿油后先浸泡 24h，使管線內(nèi)的油溫穩(wěn)定，先將壓力升到 1MPa，對(duì)所有暴露部分及法蘭接口處進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，確認(rèn)無(wú)泄漏時(shí)再將壓力升高到 ，進(jìn)行 24h 的耐壓試驗(yàn)，壓力不下降為合格。特別注意在回填土?xí)r清除與防止石塊、凍土塊等損壞管線外壁的防腐層。 油庫(kù)內(nèi)管線應(yīng)做內(nèi)防腐。 埋地設(shè)備與管道外壁防腐蝕等級(jí)應(yīng)根據(jù)土壤腐蝕等級(jí)按 表 確定。 庫(kù)內(nèi)儲(chǔ)油罐和地上輸油管線一般 情況下只作接地，不作陰級(jí)保護(hù)。在雜散電流地區(qū)，管道理地后，排流、屏蔽、陰級(jí)保護(hù)等措施應(yīng)限期投入運(yùn)行，一般不應(yīng)超過(guò)三個(gè)月。 綜合檢測(cè)設(shè)施的油源宜從管線加油系統(tǒng)的供油干管接出，流經(jīng)綜合檢測(cè)設(shè)施后返回使用罐。 采用氟蛋白液下滅火系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)在油罐的泡沫進(jìn)口閥門前設(shè)置防止燃油滲漏的隔離設(shè)備。 MHJ 500894 標(biāo)準(zhǔn)分享網(wǎng) 14 15 給水排水 給水 民航油庫(kù)距機(jī)場(chǎng)供水站或城鎮(zhèn)供水管網(wǎng)不遠(yuǎn)時(shí)，可用機(jī)場(chǎng)或城鎮(zhèn)的自來(lái)水作為水源。 16 環(huán)境保護(hù) 在新建、擴(kuò)建和改建民航油庫(kù)的可行性研究階段，應(yīng)對(duì)周圍環(huán)境進(jìn)行評(píng)估。有機(jī)坪管線加油系統(tǒng)的機(jī)場(chǎng)使用油庫(kù)，供電負(fù)荷應(yīng)為一級(jí)。 在爆炸危險(xiǎn)場(chǎng)所必須采用防爆電氣設(shè)備。在綜合檢測(cè)設(shè)施邊應(yīng)設(shè)一個(gè)緊急停泵按鈕。 穿越防火堤的電纜應(yīng)設(shè)埋地套管（套管兩端應(yīng)封閉）。 就地調(diào)節(jié)壓力、流量的儀表宜采用自力式調(diào)節(jié)器。 MHJ 500894 標(biāo)準(zhǔn)分享網(wǎng) 15 油庫(kù)（站內(nèi)）各類儲(chǔ)罐的液位檢測(cè)應(yīng)符合下列要求： 儲(chǔ)存航空燃料的立式儲(chǔ)油罐，單罐容量大于或等于 2O0 m3 時(shí)，應(yīng)設(shè)具有遠(yuǎn)傳信號(hào)，且可現(xiàn)場(chǎng)直讀的液位檢測(cè)儀表；單罐容量小于 200 m3 時(shí)，應(yīng)設(shè)現(xiàn)場(chǎng)直讀式液位計(jì)。 儲(chǔ)油罐進(jìn)出口管線和消防系統(tǒng)管線的口徑大于或等于 250mm 時(shí)，宜在管線上設(shè)電動(dòng)閥。 油庫(kù)（站）應(yīng)設(shè)控制室或儀表間，油庫(kù)內(nèi)各個(gè)區(qū)域的遠(yuǎn)傳測(cè)量控制信號(hào)應(yīng)集中到控制室或儀表間內(nèi)顯示與操作。 選用的儀表必須質(zhì)量穩(wěn)定，性能可靠，符合量程、精度要求，經(jīng)濟(jì)合理，并有備品備件。一、二級(jí)油庫(kù)不少于五門；三四級(jí)油庫(kù)不少于三門；小油庫(kù)（加油、卸油站）不少于一門。 20 采暖通風(fēng) 采暖 民航油庫(kù)采暖的室內(nèi)計(jì)算溫度和采暖的熱媒執(zhí)行現(xiàn)行的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) 《石油庫(kù)設(shè)計(jì)規(guī)范》的規(guī)定。 21 生產(chǎn)與輔助生產(chǎn)設(shè)施 民航油庫(kù)（站）生產(chǎn)性建筑物、構(gòu)筑物。油庫(kù)化驗(yàn)室為 l20～150 ㎡，遠(yuǎn)離油庫(kù)的卸油站，設(shè)簡(jiǎn)易化驗(yàn)室建筑面積不大于 60 ㎡。遠(yuǎn)離油庫(kù)的裝卸油站、加油站，設(shè)簡(jiǎn)易計(jì)量間，建筑面積為 15 ㎡。應(yīng)按各類加油車、運(yùn)油車近期配備數(shù)量和值班作業(yè)人員標(biāo)準(zhǔn)建造，予留適量規(guī)劃擴(kuò)建場(chǎng)地。應(yīng)按配置油車的長(zhǎng)度，前后各留寬 1m，開間應(yīng)按車寬左右各留寬lm，大型 拖掛加油車左右總留寬為 。油車庫(kù)門前有充足的回車場(chǎng)地。 22 辦公與職工用房 油庫(kù)（站）的辦公用房建筑面積，應(yīng)按職工編制人數(shù)以每人不大于 15 ㎡ 綜合指標(biāo) （含辦公、食堂、浴室、更衣室、值班調(diào)度等）計(jì)算確定。 單身宿舍可按每人 8 ㎡計(jì)算確定，家屬宿舍可按所在地區(qū)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算確定。 工程驗(yàn)收的依據(jù)和標(biāo)準(zhǔn)是： （ 1）批準(zhǔn)的可行性研究報(bào)告。 （ 5）國(guó)外引進(jìn)設(shè)備的訂貨合同和技術(shù)文件。 （ 4）主要設(shè)計(jì)變更通知單和重大事故處理結(jié)果。 （ 8）建（構(gòu)）筑物基礎(chǔ)深度、打樁記錄以及永久性水準(zhǔn)點(diǎn)、座標(biāo)位置。 （ 12）儲(chǔ)油罐嚴(yán)密性、強(qiáng)度試驗(yàn)、罐基礎(chǔ)沉降實(shí)測(cè)記錄以及立式油罐的頂、底板凹凸度、罐體橢圓度、垂直度實(shí)測(cè)記錄。 （ 16）電氣設(shè)備絕緣和防雷、防靜電接地樁電阻值以及埋地管道陰極保護(hù)點(diǎn)檢查實(shí)測(cè)記錄。 （ 20）初驗(yàn)情況報(bào)告和質(zhì)量評(píng)定匯總表。 工程竣工驗(yàn)收，可根據(jù)工程規(guī)模大小和復(fù)雜程度分下列步驟組織實(shí)施： （ 1）由施工單位組織自驗(yàn)自 評(píng)。規(guī)模較小、較簡(jiǎn)單的工程竣工驗(yàn)收程序可適當(dāng)簡(jiǎn)化。 工程竣工驗(yàn)收應(yīng)組成竣工驗(yàn)收委員會(huì)或領(lǐng)導(dǎo)小組，對(duì)整體工程的竣工文件資料技術(shù)檔案全面檢查驗(yàn)收，對(duì)竣工現(xiàn)場(chǎng)的各項(xiàng)建（構(gòu)）筑物全面檢查驗(yàn)收，對(duì)安裝的各項(xiàng)工藝設(shè)備、裝置全面檢查和單機(jī)、聯(lián)動(dòng)試運(yùn)轉(zhuǎn)功能的抽查，達(dá)到設(shè)計(jì)和使用功能要求后，對(duì)工程質(zhì)量做出綜合評(píng)價(jià)，對(duì)驗(yàn)收的主要問(wèn)題提出處理意見，通過(guò)工程驗(yàn)收證書。 MHJ 500894 標(biāo)準(zhǔn)分享網(wǎng) 19 附錄 A 計(jì)算間距的起算點(diǎn) 道路：自路面邊緣起算（指明者除外）。 油罐：自罐外壁起算。 鐵路裝卸油設(shè)施：自鐵路作業(yè)線中心或端部的裝卸油品鶴管起算。 附錄 B 本規(guī)范用詞說(shuō)明 本規(guī)范條文中要求嚴(yán)格程度的用詞，在執(zhí)行時(shí)按下述說(shuō)明區(qū)別對(duì)待： 表示很嚴(yán)格，非這樣做不可 的用詞：正面詞采用“必須”，反面詞采用“嚴(yán)禁”。主編單位的編委和主要起草人名單： 主編單位： 中國(guó)航空油料總公司 編 委； 謝惠武 董家才 蔣作舟 卓樂(lè)熙 王振富 王喜緒 鄒 瀾 主要起草人： 周國(guó)粱 邵錦書 宋 婕 MHJ 500894 標(biāo)準(zhǔn)分享網(wǎng) 20 民用機(jī)場(chǎng)供油工程建設(shè) 技 術(shù) 規(guī) 范 （條文說(shuō)明） 1 總 則 民用機(jī)場(chǎng)供油工程是整個(gè)機(jī)場(chǎng)建設(shè)的重要組成都分，必須貫徹執(zhí)行國(guó)家的方針政策，滿足機(jī)場(chǎng)建設(shè)發(fā)展規(guī)劃需要。 本規(guī)范的適用范圍包括了軍民合用機(jī)場(chǎng)民用部分的供油工程。本規(guī)范在編制過(guò)程中，主要引用了下列標(biāo)準(zhǔn)： GBJ74 石油庫(kù)設(shè)計(jì)規(guī)范 CBJ16 建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范 GB50156 小型石油庫(kù)和汽車加油站設(shè)計(jì)規(guī)范 GB5015l 低倍數(shù)泡沫滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范 GB50057 建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范 GBJ235 工業(yè)管 道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范 GB8978 污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn) 國(guó)家計(jì)委 建設(shè)項(xiàng)目環(huán)保設(shè)計(jì)規(guī)定 SYJ7 鋼質(zhì)管道及儲(chǔ)罐防腐蝕工程設(shè)計(jì)規(guī)范 HGJ229 化工設(shè)備、管道防腐蝕技術(shù)規(guī)定 SYJ4001 長(zhǎng)輸管道線路施工及驗(yàn)收規(guī)范 SYJ53 油氣管道工程地質(zhì)勘察技術(shù) 規(guī)定 SHJ1051 煉油廠管線綜合設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)定 SHJ501 石油化工劇毒、易燃、可燃介質(zhì)管道施工及驗(yàn)收規(guī)范 交通部 裝卸油品碼頭防火設(shè)計(jì)規(guī)范 2 術(shù) 語(yǔ) 本章第 1 條至第 9 條術(shù)語(yǔ)均摘自國(guó)際民航組織附件十四 —— l990 年新版本。 供飛機(jī)上、下旅客的機(jī)坪又叫客機(jī)坪或站坪，裝、卸貨物或郵件的機(jī)坪又叫貨機(jī)坪，停放飛機(jī)的機(jī)坪又叫停機(jī)坪，它們統(tǒng)稱為機(jī)坪。 過(guò)渡面緊靠著跑道兩端，過(guò)渡面內(nèi)障礙物的清除指的是跑道兩側(cè)側(cè)凈空的要求，但過(guò)去所謂的側(cè)凈空要求還包括內(nèi)水平面內(nèi)障礙物的清除。 除了機(jī)場(chǎng)使用油庫(kù)外，民航油庫(kù)中還有遠(yuǎn)離機(jī)場(chǎng)的基地油庫(kù)，儲(chǔ)油庫(kù)，中轉(zhuǎn)油庫(kù)等各種叫法，因?yàn)樗鼈兌计鹬修D(zhuǎn)庫(kù)的作用，所以統(tǒng)稱為儲(chǔ)油（中轉(zhuǎn) ）庫(kù)。 國(guó)際民航組織附件十四 —— 機(jī)場(chǎng) 1990 年新版本第 條規(guī)定，機(jī)場(chǎng)基準(zhǔn)代號(hào)的代碼和代字必須具有如下表中為它們指定的意義。沉降和使用三個(gè)階段，接收罐灌滿油后變?yōu)槌两倒蓿匆?guī)定時(shí)同沉降完畢，這個(gè)油罐即可變?yōu)槭褂糜凸?，此過(guò)程在不斷地循MHJ 500894 標(biāo)準(zhǔn)分享網(wǎng) 22 環(huán)。 3 供油設(shè)施的規(guī)劃與建設(shè)規(guī)模 第一個(gè)五年計(jì)劃開始，國(guó)家投資新建首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)，其中供油設(shè)施建成有基地油庫(kù)、機(jī)場(chǎng)使用（消耗）油庫(kù)、汽車加油站，潤(rùn)滑油（脂）庫(kù)，每個(gè)油庫(kù)均設(shè)置鐵路專線卸油區(qū)；采用機(jī)坪管線加油系統(tǒng)時(shí)，另建了業(yè)務(wù)油庫(kù)、航空加油站和侯機(jī)樓區(qū)設(shè)有加油車停放場(chǎng)地及加油人員值班室，形成較完善的供油網(wǎng)絡(luò)。 裝卸油碼頭等級(jí)，系按交通部有關(guān)規(guī)定劃分。主要依據(jù)《中國(guó)民用航空油料工作條例》第十八章的有關(guān)規(guī)定。 使用油庫(kù)規(guī)劃容量，參照新加坡漳宜、香港啟德機(jī)場(chǎng)月供油 量已達(dá)百萬(wàn)噸以上的發(fā)展現(xiàn)狀，結(jié)合我國(guó)一級(jí)油庫(kù)的標(biāo)準(zhǔn)，使用油庫(kù)規(guī)劃總?cè)萘恳瞬淮笥谑f(wàn)立方米。 中轉(zhuǎn)油庫(kù)或卸油站的油罐區(qū)建設(shè)容量，主要著眼于滿足近期中轉(zhuǎn)功能以節(jié)省投資，充分預(yù)留遠(yuǎn)期油罐區(qū)擴(kuò)建用地?？紤]小型油庫(kù)卸油專線利用率不高，近期可與有專線或需要專線的單位合建，各自預(yù)留發(fā)展位置。 汽車加油站的建造，針對(duì)進(jìn)出車輛較多，進(jìn)場(chǎng)公路出入口多的機(jī)場(chǎng)而言，強(qiáng)調(diào)配套以提高機(jī)場(chǎng)服務(wù)質(zhì)量。本條明確了選定的庫(kù)（站）址應(yīng)符合機(jī)場(chǎng)總體發(fā)展規(guī)劃，提出了概括的庫(kù)（站）址的基本要求。再選定相應(yīng)規(guī)模的卸油站與中轉(zhuǎn)罐區(qū)用地以及聯(lián)通機(jī)場(chǎng)油庫(kù)的輸油管線走向。如果獨(dú)立建造條件不具備或近期利用率不高，可與其他部門合作開發(fā)。 儲(chǔ)油中轉(zhuǎn)庫(kù)用地。將直接影響使用油庫(kù)建設(shè)規(guī)模，如果設(shè)計(jì)罐容時(shí)能按接卸一批或一艘最大卸油量，航油到達(dá)前作好騰空罐存油準(zhǔn)備，不調(diào)整基數(shù)是可行的。 參照國(guó)際、國(guó)內(nèi)大中型機(jī)場(chǎng)規(guī)劃布局，機(jī)場(chǎng)使用油庫(kù)規(guī)劃在遠(yuǎn)距離平行跑道之間或單一跑道的侯機(jī)樓一側(cè)為宜?？蓞㈤啽疽?guī)范第 條的條文說(shuō)明。對(duì)腐蝕因素較復(fù)雜地區(qū)、土壤類型或性質(zhì) 不同的過(guò)渡區(qū)域，應(yīng)按專業(yè)設(shè)計(jì)單位的要求提供沿線指定的測(cè)試位置點(diǎn)。以便確定油罐基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)。切實(shí)改變以往只有文字說(shuō)明、沒有具體位置，用地難以落實(shí)的狀況。 民航油庫(kù)（站）是易燃易爆場(chǎng)所，要求車輛出入順暢、航空燃油滴漏損害瀝青路面以及航油純潔度要求高，不允許作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)塵土飛揚(yáng)。并應(yīng)考慮機(jī)坪擴(kuò)建預(yù)留加油栓井的位置。關(guān)鍵是在設(shè)計(jì)、施工階段相互配合確保管線的合理坡度與加油栓、加油栓 井等標(biāo)高與加油坪標(biāo)高相匹配，適于管線沖洗和自然排水。按國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)拱頂罐的拱頂板與包邊角鋼之間應(yīng)采用